Probleme clima/aeroterma Fabia 2

[chris1975]

Am desfacut mufa si am verificat ventilatorul si merg ambele trepte. In continuare nu merge ventilatorul cand porneste AC, dar am constatat ca AC functioneaza si dupa un anumit timp pleaca si ventilatorul cu intermitente. Ma intereseaza daca stie cineva ce rol au firele care intra in compresorul de AC. Am gasit mufa defecta si vreau sa scimb firul din compresor. Pe capatul care iese din compresor este marcata seria 6408s.Cum se numeste acest reper ?Ce ar trebui sa mai verific pt a functiona normal ventilatorul ?

[Al Bundy]

este o electrovalva.

daca la apasarea AC nu pleaca ventilatoarele atunci ai o problema cu firele sau cu releul de comanda.

[chris1975]

Te  referi la releul de pe lonjeron? Ala a fost schimbat saptamana trecuta. Deci raman firele. Curios e faptul ca dupa ce am schimbat releul la apasarea AC ventilatorul pleca dar compresorul nu functiona. Acum compresorul isi face treaba dar nu mai pleaca ventilatorul din prima, iar cand intra in functiune merge cu intermitente. E drept ca ieri am umblat si la firele de la electrovalva pt ca se stricase mufa dar nu pot sa spun daca AC a inceput sa functioneze dupa ce am refacut legatura.

[Al Bundy]

compresorul nu este comandat de releu la masina ta, deci nu are legatura.

[Turb099]

Datorita unui o-ring care a cedat am descoperit ca ventilatorul de la radiator nu merge pe prima treapta, doar in a 2.

Pana repar sau schimb ventilatorul cum pot face sa fortez functionarea permanenta a ventilatorului sa evit suprapresiunile in instalatia de ac?

Fara trepta 1 sare de 15 bari.

Daca fac scurt la termocupla e ok?

Multumesc anticipat.

Modificat 25 Iunie, 2017 de Turb099

[bic82]

Tocmai ce si ventilatorul meu de la radiator a decis sa o ia razna.Dupa pornirea AC-ului electroventilatorul porneste dar la putere maxima pentru 15 secunde se opreste si o ia de la capat la nesfarsit.Nu am facut inca o calatorie lunga cu talpa n podea sa vad daca porneste si cand motorul e incalzit.Daca cineva a mai intalnit problema,va rog un sfat.Multumesc.Sper sa nu fiu offtopic  

[Al Bundy]

La diagnoza ce apare ?

[bic82]

Va rog sa ma ajutati stimati forumisti ...cu o parere  ... tinand cont de cum functioneaza ventilatorul  vi se pare normal?Acesta a fost motivul vizitei la service ...de 2 saptamani acesta e regimul lui de functionare cu ac-ul pornit cum inchid ac-ul se opreste.E al treilea service,la primul parerea mecanicului a fost ca totul e ok nu e nimic anormal,la al doilea sa schimbam termocstatul....Am fost vineri la un service specializat pe VW.Nu apar erori la diagnoza sau nu le vad ei.Au turat masina pana a ajuns temperatura motorului la 110 si ventilatorul nu a pornit deci de vina e termostatul de pe radiator dupa ei.....Noroc e destul de frig afara si nu o folosesc decat pe distante scurte....

 

[Marckk]

Buna, am si eu o problema cu electroventilatoru. Cand pun contactu porneste in viteza a doua chear daca motoru e rece.

Masina are si AC.

 

[Turb099]

Codul de eroare 4F9 afisat de climatronic este alocat numai aerotermei sau poate fi si unitatea de control J126 a ventilatorului ?

Nu mai funtioneaza deloc ventilatorul indiferent de setarea de pe climatronic.

Multumesc.

[F l o r i n]

in general ventilatorul este de vina

[Al Bundy]

LA fabia 2 eu nu mai inlocuiesc doar motorasul, ci doar impeuna cu controlerul, asta ca sa nu dau de 2 ori bordul jos.

[Turb099]

Ventilatorul era de vina, blocat mecanic de praf.Am folosit Hella produs de Behr identic cu originalul.

Idee buna cu schimbatul unitatii de control problema ar fi calitatea pieselor after market, riscand sa pui una mai slaba calitativ decat cea OEM chiar si veche fiind.

Multumesc de sfaturi.

[andrei_221]

pui tot controller bun, Hella sau original... si aia e.. 

[Shining]

Salut tuturor,

Am o mica problema cu masinuta mea, o Skoda Fabia 2, 1,2 HTP 70 CP, anume : nu am mai vazut sub masina condens atunci cand functioneaza AC-ul masinii. Ba chiar am stat zilele trecute in jur de 60 minute pe un loc de parcare cu AC-ul pornit la maxim cand afara erau cam 23 de grade iar apoi am mutat masina si nu era nicio pata de condens. Sunt absolut sigur ca undeva in toiul verii, cred ca anul trecut, am vazut balta sub masina atunci cand functiona AC-ul. Drept este ca nu am studiat in vara aceasta daca am sau nu balta sub masina. Am fost in service acum 2 zile cu o problema la firele din burduful usii sofer si am rugat in mod special sa verifice sa nu fie infundat locul pe unde se elimina condensul de la AC. Au verificat atent si mi-au spus ca nu e nimic infundat dar totusi eu nu inteleg unde se duce aceasta apa provenita din condens..? Am verificat sa nu fie umed la picioare si clar nu este cazul, e complet uscat. Este nevoie oare de o temperatura exterioara mult mai mare astfel incat sa vad condens sub masina atunci cand functioneaza AC-ul? Aveti vreo idee? As fi tare recunoscator pentru o explicatie logica deoarece in service nu am primit-o.

Modificat 24 Octombrie, 2018 de Shining

[capone26]

Cel mai probabil din cauza temperaturii scazute nu ai apa. 

[Shining]

Si eu m-am gandit la exact aceeasi situatie, adica faptul ca temperatura exterioara este mult mai mica decat vara, nu apare condensul. Totusi, un bun prieten cu o Skoda Octavia sustine ca are condens sub masina si acum pe vremea asta dar nu prea sunt convins.. Multumesc de raspuns. Alte idei?

[Shining]

Mai aveti si alte idei ca sa inteleg si eu situatia ?

[FakeML]

Salutare,

Am si eu o problema cu aeroterma.

Nu merge pe nici o treapta. Am verificat sigurantele si releul sunt ok. 

Azi am demontat tot bordul masinii am schimbat ventilatorul si tot nu functioneaza.

[Al Bundy]

verifica alimentarea.

[FakeML]

Am revolvat intr-un final. Dupa ce am schimbat aeroterma sa ars siguranta. Cineva a fost destul de inteligent inaintea mea sa puna o siguranta de 10A in loc de 30A. 

Multumesc de raspuns.

[maierean]

Salutare tuturor. Posed o Fabia 2 (2007), model cu climatronic si de cateva zile ma lovesc de o problema. La pornirea masinii indiferent cat este temperatura afara/ in interiorul masinii, aeroterma porneste la maxim. Am incercat sa ii reduc turatia din butonul climatronicului dar nu are niciun efect, doar se opreste. Merge o perioada pe maxim iar dupa o perioada de timp se reduce turatia singura, merge asa redusa o perioada dupa care iarasi porneste la maxim. Am facut o diagnoza si mi-a aparut inregistrat doar defect intermitent la presostat. L-am veirificat vizual (parea ok), am sters codul de roare si am mai mers cateva zile. Am avut aceleasi simptome iar la diagnoza nu imi mai apare niciun defect. Are careva vreo idee ce naiba poate fi?

Modificat 9 Decembrie, 2020 de maierean

[Al Bundy]

Motoras aeroterma sau modul comanda defect.

[maierean]

Multumesc Al Bundy. Motorasul de la aeroterma merge fara probleme, nu huruie, nu suna ciudat, nu am observat sa aiba probleme la pornire/ oprire. Mai mult am schimbat originalul acum doi ani cu un motoras de la Hella.

Mi-a trecut un gand ca problema ar fi modulul de comanda, dar am zis sa intreb decat sa fac o prostie. Ai idee ii dificil de inlocuit? 

Modificat 10 Decembrie, 2020 de maierean

[F l o r i n]

Nu, nu este