Ce sa fie ?

[Tom]

Am constat ca unul din furtunele din partea de dedesupt a masinii se misca si e umed. De la ce este acel furtun?

E normal sa se miste(acolo in zona unde se imbina in orificiul metalic)?

Modificat 22 Iulie, 2013 de Tom

[Robert_sry]

Ala e furtunul de intra in turbo? Probabil siguranta nu se mai clipseaza bine si mai exista si o garnitura unde se mufeaza furtunul.Treaba asta oarecum am patit-o si eu la masina, doar ca a mea supura foarte usor ulei.

[Tom]

Pai tocmai asta intreb: de la ce e acel furtun si daca e normalsa se miste ?

[yoh01]

nu e normal 

[@DRI@N]

Sal.,

Nu e normal sa se miste si sa dea asa mult ulei .

Eu zic sa te duci la un service si sa schimbi clema de prindere si garnitura .

[BogdanLitoiu]

acel furtun e de la turbo, nu e normal sa miste, trebuie demontat si vazut ce s-a intamplat acolo, daca oring-ul mai e la locul lui, daca cele 2 urechiuse care fixeaza furtunul sunt intregi, poate s-au tocit si scapa de pe siguranta de prindere ...

[Mihai.Nechifor]

Asa se intampla dupa un anumit nr de km cand O-ringul se deterioreaza si clema se largeste. Schimba clema ca e vreo 3 lei parca si O-ringul. Iar cand scoti oringul da cateva tura cu banda de teflon si apoi pune la loc O-ringul nou si va fi mai fix. Eu asa am facut la a mea

[Al Bundy]

Clema fiind metalica nu se deterioreaza. oringul da, si de miscat e normal sa se miste, ca doar nu e fixa cu suruburi dar nu e normal sa dea ulei.

 

3C0145117 oring

[Tom]

Multumesc de ajutor.

[Tom]

Am uitat sa precizez:

-la ambele capete ale furtunului se afla cite un o-ring-si amandoua trebuie schimbate

-clema era deteriotata in dreptul ureciuselor de pe furtun(doar in partea dinspre turbina)

Concluzie: cind te apuci de lucru trebuie 2 cleme si 2 o-ring-uri. :idea: