Bolf IV - RUD

[MRC]

Mie unul mi se pare ok. 

 

Ce-i drept, Gamma e un pic din alt film in combinatia aia. Eu as fi renuntat la Gamma in favoarea unui amplificator conectat direct la IPad.

 

bgd_b92 pana la urma, fiecare e cu pasiunea lui si nu trebuie judecata situatia asa dur.

[bgd_b92]

Nu critic dur. Pur si simplu masina mi-a placut pana la un punct ; doar nu am detaliat ce as fi facut eu de banii aia..ca nu sunt ai mei si nici masina ; spun doar parerea mea ; trebuie mereu sa existe doar laude chiar si pt un bec schimbat? Interiorul ar fi aratat foarte bine cu un navi MFD oem, cu aux in torpedo ; sau cu un 2DIN pioneer..si cu climatronicul la locul lui ; fata arata mult mai bine cum era masina, adica golf ;farurile alea de golf erau super. Eu unul as aprecia sinceritatea si criticile constructive..

[Muale]

-alimentare as pune. nu te obliga sa lasi tableta in masina dar te ajuta sa o tii incarcata la drum lung. nu e greu de adaptat.

-as pune undeva accesibil (consola, cotiera ) o mufa USB pt a incarca diverse chestii

-mufa diagnoza repozitionata (torpedou sau panou deasupra pedalelor - cum e la generatiile mai noi).

-nu se poate renunta la gamma si magazie, pus un amplificator sub scaun sau in portbagaj? ipad in amplificator si el pe boxe. climatronic in locul lui.

 

Cum se vede din lateral panoul clima?

[rudolf.s]

Ziceai ca vrei sa mergi pe OEM. :) Cred ca ai depasit de mult zona OEM. 

Pe OEM erau variante de 1 DIN si 2 DIN:

 

 

 

 

Sau 2 DIN OEM... fara afisaj, evident...

 

 

 

Pe viitor le-as lua in calcul. :)

 

La faruri cele mai bune optiuni ar fi cele originale cu xenon dar sa le schimbi lupele ca sunt prea mici si nu lumineaza nimic - pe langa faptul ca de obicei sunt obosite rau. Sau, mai nou se gasesc copii dupa farurile originale cu xenon dar cu lupe simple, cu bec. Poti pune xenon in alea si arata ca cele originale doar ca sunt mai ieftine si noi.

 

 

 

Bafta la modificari!

Modificat 7 Ianuarie, 2016 de rudolf.s

[rudiRUD]

Cu alimentarea sunt inca in gandire, daca s-o fac sau nu, la fel si USB. Mufa de diagnoza exact acolo unde ai spus tu Vali va merge, deasupra pedalelor undeva.

De modificat din nou, gen amplif sau alte nebunii nu mai am de gand deocamdata, asa va ramane.

Iar pentru restul, OEM sau nu, e varianta care imi place mie cel mai mult, cel putin deocamdata. Masina o fac pentru mine, iar cum oamenii sunt diferiti, la fel sunt si gusturile, so no harm recieved. Multumesc pentru pareri si sfaturi.

La multi ani!

[Muale]

cu alimentarea, in afara de desfacut iar plasticele si tras 2 fire ...nu e mult de munca.

USB...pt mie e necesar, nu stiu pt tine. incarci telefoanele.

[rudiRUD]

Au ajuns farurile :D

Avem DEPO, au costat 190 euro.

M-a interesat sa arate ca cele OEM, dar cel mai mult a contat ca sunt noi. Am gasit in bugetul meu si originale, dar cam obosite. Astfel, dpmdv, am facut compromisul perfect.

Mai am pe drum 2 becuri xenon H7 de 55w si 2 becuri cu led H7 de 100w, pentru faza lunga (tare curios sunt cum vor functiona).

O sa mai stau putin pana le montez, mai am unele treburi de rezolvat inainte. Intre timp, cred ca le scot la vanzare pe cele oem.

[redline1619]

Sunt curios cum vad farurile, mai bine decat cele cu xenon oem sau mai prost?

Modificat 13 Ianuarie, 2016 de redline1619

[mad_kat]

Probabil mai prost, depo e o marca mediocra, insa in mod cert mai bine decat cele cu H4 oem.

imi place cum arata insa, f aproape de oem

[ADiBHN]

Iti bagi nasul pe acolo sa schimbi lupele sau le lasi asa?

[Ed.Bora]

Si eu sunt curios de cum arata farurile alea pe masina si cum lumineaza.

Astea sunt singurele faruri pe care mi le-as pune pe masina in locul celor stock.

Hai cu poze  :icon_thumleft: 

[rudiRUD]

Momentan le las asa. Sunt noi si nu are rost sa ma bag la ele deocamdata. Poate daca peste ceva timp vor obosi lupele actuale, imi bag nasul si in ele.

Asta mi-am dorit, un look oem, o lumina decenta (decent e mult mai bun ca oem h4), toate la un pret ok.

Cat de buna e lumina, urmeaza sa vedem. Mai dureaza cel putin 2 saptamani pana imi vin becurile, deci pana atunci stau la cutie cumintele.

PS: au venit echipate deja cu becuri H7 halogen pe lupa si faza lunga si bec portocaliu de semnal pe mijloc. Asta s-ar putea sa ma faca sa ma duc sa le probez intr-o zi. Un maaaare "s-ar putea" :))

[Laurentiu_LWR]

Bey...arata promitator  :wub:

Totusi...lupele par cam mici...sper doar sa lumineze cam cat cele de pe Depo ale mele :)

In 2 saptamani ai avea timp sa pui lupele de la farurile de golf   :evil:

[taz21]

Astfel de faruri vreau sa imi iau si eu. Oscilez  intre cele OEM cu xenon ca sa am instalatia completa si astea. La cele OEM, problema e ca sunt destul de scumpe SH si au totusi au o vechime.

Dupa ce le montezi si dai verdictul sigur ma hotarasc. :icon_thumleft:

[waf]

nu exista termen de comparatie intre xenon OEM si Depo .(punct)

[Muale]

acum vad farurile.

cu cele "custom" ce se intampla? ai muncit mult la ele...

sunt curios si eu de ledurile alea. vazusem unele cu chip cree cu ventilator pe ele.

[rudolf.s]

nu exista termen de comparatie intre xenon OEM si Depo .(punct)

Exista. Intre niste faruri OEM cu xenon de 12 ani si 300.000 km si niste faruri noi Depo e diferenta mare! La farurile originale cu xenon trebuie sa schimbi lupele si becurile - poate chiar si sticla - si abia atunci o sa ai din nou lumina. Plus ca lupele originale sunt mai mici decat aveam pe proiectoarele de ceata la faruri Depo. Nu poti sa te astepti la minuni de la ele.

Daca vrei sa fii si legal, alegi varianta OEM. La farurile astea noi care arata exact ca cele originale cu xenon mai poti scapa dar numai pana isi dau seama ca nu ai autoleveling (presupunand ca ai spalatoare de faruri).

[waf]

Crede-ma, cel putin la Golf 4, sunt sanse fff mici sa ai probleme cu sticla. Ok, mai sunt mici 'ciupituri' de la pietre, dar sticla (care e 100% sticla) nu se matuieste ca la cele Depo.

 

Ok, de acord cu tine, lupele la OEM sunt mai mici, dar mult mai calitative. Si e suficient la cele OEM (vechi) sa fie curatata lupa, si bineinteles bec nou si e mult peste un far nou Depo.

[mad_kat]

La bora "sticlele" farurilor oem cu halogen sunt de plastic doar. Cele xenon nu stiu...

[rudiRUD]

E ciudat ca la diagnoza apare ca turbo e blocat pe deschis, pentru ca sunt 40k km de cand am refacut-o, asa ca am cumparat un actuator nou.

[mad_kat]

Ai facut "testul cu deshtul" la pornire? Sa vezi daca coboara tija cand porneste motorul?

[qwk]

Posibil sa fie si geometria blocata. Eu asa am patit, chit ca eroarea era pe actuator.

[Muale]

40.000 km? Mama da' ai mers ceva.

Și eu credeam ca e capsula blocata dar s-a dovedit a fi geometria (nici tija capsulei nu se mișcă dacă este legata la turbina.)

Cat a costat?

[rudiRUD]

E posibil sa fie si geometria blocata, dar am vrut sa iau prin eliminare piese noi. Daca dupa montajul si reglajul actuatorului nou nu se rezolva nimic, ma duc si umblu la turbo sa vedem care e treaba.

@vali, cred ca sunt mai putin de 40k totusi

[Muale]

nu era mai simplu de verificat geometria separat de actuator si vazut care e buba?

cat te-a costat actuatorul?

am zis de km, am crezut ca ai scris gresit (4 mii in loc de 40 mii)