ciudat sau nu ? electric nightmare

[codrut mitulescu]

cand pun pozitiile mi se aprind si stopurile pe frana .  mantionez ca in situatia asta daca mai apas si frana creste putin intensitatea stopurilor. daca nu am pozitiile aprinse si calc frana de aprind stopurile si pozitia dreapta spate.  e normal sau super ciudat? atasez o poza cu pozitiile aprinse.

[ph09rle]

Nu cumva aceea e ceata? Intreb, nu sunt sigur!

[MRC]

Din ce stiu eu, cam la toate masinile stopurile pe frana sunt pe acelasi circuit, iar pozitiile sunt pe circuite si sigurante separate, stanga/dreapta. Eu zic ca ai scurt pe undeva pe stopul din dreapta.

Modificat 3 Mai, 2013 de vs91mrc

[codrut mitulescu]

nu e ceata , cred . zic asta pentru ca am doar patru becuri pe spate : pozitie, semnalizare, frana si marsarier. daca e scurt pe stopul din dreapta se poate repara sau nu? mersi

[Alex_YUM]

Cele mari care sunt aprinse la tine stiu ca sunt de ceata. La mine nu se aprind sub nici o forma cand calc frana sau cand aprind pozitiile.

La mine la mk1, pozitiile si frana sunt pe aceleasi becuri si au dublu filament.

Daca montezi becuri mono filament poti intampina diverse comportamente ciudate ale celorlalte becuri.

Chiar si asa nu inteleg de ce ti se aprind cele mari.

Verifica prima data sa ai becuri cu dublu filament la pozitii.

Am vazut mk1-uri la care se aprind cele cu dublu filament la franare si inca un set de becuri pe fiecare stop, deci nu stiu 100%.

Modificat 3 Mai, 2013 de B-30-SAN

[Ebi]

   Asta este cel mai simplu lucru si defectul cel mai raspandit la toate masinile din toate timpurile. S-a oxidat un fir de masa de la unul din stopurile din spate. Nu are minus si atunci circuitul se inchide prin becul cu 2 filamente de pozitie/frana.

   Desfa si curata de oxizi toate contactele din spate de la becuri precum si eventualul fir care este masa-legat la caroserie. Am vazut zeci de masini cu defectul asta prin oras.

Modificat 3 Mai, 2013 de Ebi

[codrut mitulescu]

am vazut cate un bec cu filament dublu in fiecare parte doar ca nu-mi aduc aminte unde erau.  oricum, ele trebuie puse la pozitii nu? cat despre ceata tot nu cred sa fie stopurile mari pentru ca mie pana de curand se aprindeau doar cand calcam frana.

[Alex_YUM]

Uite ce zic colegii de pe alt forum(poate ajuta):

http://vwgolfmk1.org.uk/forum/index.php?page=topicview&id=electrics_2%2Fmk1-rear-lights-help

 

La baieti care au pus electrica de mk2 pe mk1 am mai vazut sa se aprinda si cele de ceata la franare.

Verifica ce a spus si Ebi, oxidarea.

Modificat 3 Mai, 2013 de B-30-SAN

[codrut mitulescu]

la mine , ca sa folosesc numerotarea din poza asta, 1 si 4 fac corp comun si inainte se aprindeau doar cand calcam frana fie ca avem luminile aprinse sau nu. restul becurilor fac ceeace ar trebui sa faca.

 oricum maine o sa curat toti papucii aia si revin. mersi  inca o data baieti !

[Cypor]

Exact cum zice mai sus colegul Ebi.

Masa principala din spate de pe caroserie e sursa multor anomalii la stopurile spate.

Eu as incepe cu aceasta, cureti inclusiv surubul si saiba acestuia si evident si papucul si locul de pe caroserie.

 

Oricum chiar daca se rezolva linistit poti curata si contactele stopurilor.

Eu pariez pe masa principala.

Modificat 3 Mai, 2013 de Cypor

[codrut mitulescu]

gata, am rezolvat. unul din becurile alea cu filament dublu era pus pe frana in dreapta. l-am schimbat cu cel de la pozitie si acum pe pozitii se aprinde doar 6-le din pozza de mai sus si pe frana 1si 4. mersi tuturor si Paste fericit la toti!