1.9 TDI 131 CP 5viteze - 6 viteze

[P o p i c a]

nu merita!

Consumul la drum lung e acelasi pentru ca ultima treapta a cutiei cu 5 viteze e la fel de lunga ca ultima treapta a cutiei cu 6 viteze. Diferenta rapoartelor de transmisie a ultimelor viteze e undeva 0.05 parca... nu mai tin minte exact, dar in orice caz nesemnificativ.

In general, treptele cutiei cu 5 viteze sunt mai lungi asa ca nu trebuie sa tot schimbi vitezele ca nebunu' prin oras.

Banuiesc ca vrei sa faci schimbarea asta din considerente financiare (adica sa consume mai putin diesel), DAR pana sa iti amorsezi toata suma investita in schimbarea cutiei de viteze are sa treaca inca o criza financiara.

Mai bine iei legatura cu Voinea pentru un soft ECO.

Parerea mea, hac!

[george gga]

Azi am vazut pe Autovit la un anunt o chestie interesanta, in dotare la un passat - "antifurt blocare cutie de viteza". Sincer nu am vazut pana acum asa ceva si ce anume blocheaza la cutie? Este sistem OEM?. Are si un dispozitiv de blocare si deblocare cu cheie (foto).

Modificat 16 Noiembrie, 2011 de george gga

[george gga]

Nu a intalnit nimeni sistemul asta ca sunt curios cum functioneaza?

[Eto]

Eu am mai auzit de sistemul asta. Nu stiu daca e OEM dar din cate var nu pare a fi. Oricum din punctul meu de vedere e urat cum arata. Si tine minte daca hotii vor sa iti fure masina o fura oricum.

[george gga]

Dupa cum arata nici eu nu cred ca este OEM, nu punea neamtu asa ceva, îi gasea alt loc mai mascat. La cum arat pozitia lui montat nu are decat sa blocheze schimbatorul de viteze intr-o anumita treapta. Daca era cutie automata era altceva putea sa intrerupa un contact ceva, dar in schimb la manuala cred ca asta poate face.

[georgianlaurentiu98]

Va Rog sa ma ajutati si pe mine cu un sfat! Am un Vw Passat 2004 74/101cp si vreau sa-i schimb uleiul din cutia de viteze . Ce fel de ulei trebuie sa folosesc

[george gga]

Documenteaza-te aici http://vwforum.ro/topic/9247-schimb-ulei-cutie-de-viteze-manuala/ Scrie cu caractere mai mici. :ceuameni:

[klaustr]

daca faci drumuri lungi , si o iei si pe autostrazi ca numai acolo poti sa-i dai a sasea merita cuite cu 6 vit sa-ti iei , daca nu e buna si cu 5 vit , ce vreau sa va mai zic ca cele cu 6 vit au si optiuni multe sint aproape full option pe cand cele cu 5 vit nu prea au optiuni, deci alegerea este a ta pe ce dai banii... :icon_cheesygrin:

[Megatron]

klaustr viteza a 6-a pe passat-urile 1.9TDI 4motion este mai scurta si ca a 5-a pe 1.9TDI AWX fara 4motion si ca a 6-a pe 1.9TDI AVF fara 4motion. Fara suparare, dar treaba cu dotarile si optiunile e irelevanta. Am vazut passat cu 6 viteze care avea doar climatronic si am vazut passat highline de 101cp (AVB, 5 viteze obligatoriu) cu trapa si xenon OEM. Poate vrei sa zici ca cele mai multe passat-uri de 131cp au 6 viteze.

Rezumand un pic topicul ne da asa:

1.9tdi AVB 101cp viteza a-5a la 3000rpm=140kmh____________(5 viteze);

1.9tdi AWX 131cp viteza a-5a la 3000rpm=155kmh____________(5 viteze);

1.9tdi AVF 131cp viteza a-6a la 3000rpm=155km______________(6 viteze);

1.9tdi AWX 4motion 131cp viteza a 5-a la 3000rpm=150kmh______(5 viteze);

1.9tdi AVF 4motion 131cp viteza a 6-a la 3000rpm=150kmh_______(6 viteze).

Atentie, doar pentru Passat B5.5.

Modificat 2 Decembrie, 2011 de victorash_cvv

[hangyouridols]

Cu o mica rectificare:atat AWX cat si AVF Quattro au la 3000rpm 153km/h testate de mine;nu stiu la AVF tractiune fata exact cum e.

La AJM 5trepte la 3000rpm 148km/h.

Modificat 3 Decembrie, 2011 de mcornel

[dorinravi]

am citit cu atentie topicul si tin neaparet sa vin cu cateva corectari pentru ca vad ca multi nu prea situ care e diferenta intre cutiile vw,audi.

In urmatoarele randuri am sa descriu diferentele dintre cutii:

-la passat,a4,a6 cu motor 131 cp cutia cu 6 trepte are in plus fata de cea cu 5 trepte,treapta a5,restul treptelor fiind egale.ex:awx intreapta a 5-a are la 2000 rpm 105 km/h pe ceasuri siar avf intreapta a 6-a are tot 105 km/h la 2000 rpm iar treptele 1,2,3,4 sunt la fel pe ambele cuti.......concluzie:a 6-a AVF=a 5-a AVX.testat demine

-la passat si a4 cu motor avb 101 cp cutia este in 5 trepte si difera de cutia de avx 131 cp care este tot in cinci trepte.ex:AVB in terapta a 5-a are la 2000 rpm 95 km/h iar AWX-ul are 105 la aceeasi turatie.treptele inferioare cred ca sunt identice.

-la golf 4,bora,polo,a3,octavia si seat-uri treaba sta cu totul altfel.pe acesta platforma exista doua feluri de cutii in 6 trepte cu diferenta de raprt in treapta a 6-a de 30 km/h.ex 1- 3000 rpm=150km/h si 2- 3000 rpm=180km/h.iar cutiile in 5 trepte au in treapta a 5-a 95 km/h.

A acestea sunt adevaratele diferente inte cutii,si ii rog pe cei care isi dau cu parerea sa se abtina mai bine pentru a nu ii induce in eruare pe ceilalti.multumesc

Modificat 27 Februarie, 2012 de C o s m i n
mutat in topic corespunzator

[presario]

stie careva un specialist pe adaptari ?as pune o cutie in 6 rapoarte pe un motor de 81 kw si 5 rapoarte, dar nu stiu daca e posibil?

Daca vrei sa schimbi cutia pentru un consum mai mic eu zic sa renunti la idee, mai bine ii faci chip tuning si tot acolo ajungi, consumul scade cu 0,5-0,7 si in plus nu prea ai unde sa ii dai a 6-a in Ro, doar nu o sa mergi la 100 la ora cu a 6a.

[Florinike]

Cutia cu rapoarte mai scurte este mai rapida in accelerare, ca sa fie mai rapida cea cu 5 trepte ar trebui sa aibe mult mai mult cuplu. A 6 a este utila la peste 120 de km, unde are cam 2200 de ture, fix momentul de cuplu maxim la un motor stoc.

Iar adaptarile chiar daca se pot face, trebuie tinut cont neaparat de rapoartele din cutie. Daca treptele sunt prea lungi si cuplu e mic, o sa accelerezi mai greu decat caruta.

[radoo12]

Salut. Este passat 3bg 1.9tdi 131 cp in 5 viteze de fabrica?

[C o s m i n]

Normal. AWX-ul. :)

[szaszdaniel1988]

Eu am cu 6 trepte. Este mai sportiv, eu zic ca te ajuta in depasiri mai ales in ro ... De ex ai in jur de 70 la ora la 2000 rpm in a 4-a  si vrei sa depasesti avand cuplu mai mare decat cel in 5 trepte si treptele fiind putin mai scurte vei ajunge ugrent la 3000 rpm unde deja ai cam 105-110 km/h. Am fost cu ea si in strainatate .... pe autostrada chiar te ajuta a 6-a deoarece  in aceasta treapta la 3000 rpm ai 155 km/h si un consum de 6 l/100km. Daca mergi cum scrie legea cu 130 km/h in a 6-a vei avea undeva la 2500 rmp si consumul va fi mai mic adica 5.5 l/100km.

[ATB]

mai baieti uita cam cum sta treaba intre 5 si 6 trepte

cei care vorbiti ar fi bine sa va si documentati un pic si sa va uitati intr-un manual service dat chiar de fabricant

e acolo un grafic care arata cam la ce viteze se scibba treapta,si deseneaza grafice pt cele 5 trepte iar undeva mai sus este un grafic punctat pt treapta a sasea

deci la 6 trepte se castica intradevar si la cuplu (ca are 310 in loc de 285) dar si la viteza(turatia mot fiindmai mica la o anumita viteza in a 6-a decat la cutiile in 5 trepte la aceeasi viteza. in consecinta si consumul

eu am reusit un concum mediu buzau- braila de 4.9l la100km mergand cu o viteza de 110-120

Salut! Te contrazic total! Cu tot reapectul, bineinteles...

Am avut Passat B5 Edition in 6 trepte.

Am Passat B5.5 in 5 trepte.

Inainte de a cumpara B5.5 in 5 trepte am testat un B5.5 in 6 trepte. Aceeiasi 130 de cai pe ambele masini... Bine.. Fiecare cu ai ei ;))

La 140 km/h, 2800rot/min la ambele masini.

Ca sa ma conving ca treaba este aceeasi, am mers pana in 180km/h cu ultima treapta la fiecare masina. Eu cu al meu si un prieten cu al lui in viteza a 6-a. Ce sa vezi? Acelasi lucru il aratau turometrele. Deci diferenta unde e? Poate in interiorul motorului, ca la suprafata e acelasi lucru...

[ATB]

Pentru HRO, uite ce zice THEO care are volkswagen golf 4 2000 variant 1.9 tdi 115cp :

LA 3000rpm cu a 6-a am 175km/h nu la 2000rmp. Pe proba. Salut.

La primul drum pe autostrada o sa verific si pe climatronic.

Si tu zici ca la tine, care ai vw passat 1.9 TDI 2004 130 PS 6 gears zici ca ai la 3000 ture cu treapta 6 viteza de 150 km/h !

Cam mare diferenta ! Ce coduri au motoarele voastre ? HRO si THEO !!

Nu exista niciun 1.9TDi care la 3000 de ture in viteza a 6-a sau a5-a sa aiba 175km/h. E aceeasi viteza de 150km/h. Cel ce a vazut 175km:h la 3000 de ture poate sa mearga la service sa-si verifice bordul. Viteza si numarul de rotatii/minut sunt egale la ambele variante in ultima treapta: cu 5 sau 6 viteze

[C o s m i n]

Eu le-am spus demult, dar lumea nu crede. ;)

[ninu]

Buna, exact asa ii, nici eu nu ii intaleg rostul, am vazut ca ii exact asa si pe B6 2.0 TDI HL ca si la B5.5 1.9 TDI HL al meu. La acelasi viteze aveam aceasi turatie, LA B5.5 in cutie cu 5 vit si unul  cu cutie in 6 vit difera NM.

Ce am observat ca treapta 1 si doi 2 la AVF si AWX difera.

Nu de mult am cumparat o remorca cu axa dubla dar lejera si am vb cu un prieten ce are un compi si il intrebam daca el simte la plecare de pe loc remorca si o zis ca da si destul de bine insa eu o simt dar nu se forteaza nimic nu mi se pare ca ii greu etc.

 

Nu ii clar pentru ce ii a 6 acolo? Oricum pentru consum nu ii.

 

Have a good time

[ATB]

Iti spun ca cei care cred ca masinile cu 6 trepte merg altfel decat cele cu 5 nu au condus de fapt TDI cu cutie in 5.

Eu le-am avut pe ambele si cand mi-am cumparat Passat cu 5 am urmarit expres sa-mi iau cu 6. Insa cand am vazut ca Passat-ul pe care urma sa il cumpar avea in ultima treapta, adica a 5 a aceeasi turatie ca si unul intr-a 6 a, am renuntat la ideea ca e neaparat necesar sa ai 6 viteze. Asa fac si ceilalti de pe forum. Toata diferenta la aceste cutii este sesizabila la treptele mici si nu la cele de viteza...

In 2007 aveam Passat cu 6 viteze si ma contraziceaam cu prieteni, vecini de cartier ca Passat-ul meu merge "ALTFEL" decat al lor... insa eu nu condusesem un TDI in 5 viteze...

 

Ar fi mai plauzibil sa aud despre un benzinar ca se comporta altfel in treapta a 6 a decat intr-a 5-a, acolo ar fi de inteles ca s-a facut aceasta modificare pentru a scadea numarul de rotatii/min. pentru a scoate un consum mai bun.

 

TDI-ul are oricum un consum bun la toate variantele, deci viteza a 6 a nu a fost facuta pentru consum.

[ninu]

Buna,

Nu stiu ce sa zic am avut si eu passat si in 5 si in 6,  Inainte sa il cumpar nu cautam in 6 si gratie acestui topic si alte forumuri din Fr am ales 6.

 

Nu pentru consum deoarece cel in 5 AWX consuma mai putin in oras ca cel in 6 AVF.

 

Eu l'am ales pentru putere, cuplu, nu transpira AVF -ul pe pilot automat cum transpira AWX-ul ! Asta te asigur. Faceam aproape 80 mi km pe an. Faceam si transport pers Franta - Romania. Deci la 2250 KM facuti in 24 de ore cu incarcaturi diferit iti spun ca nui tot una sa ai un AVF  6 sau un AWX in 5.

 

Acum nu de mult de cand mi-am luat AVF-ul si nu mai fac km multi pe an, mi-am luat o remorca axa dupla dar usoara ce se conduce cu B.  Si inca odata imi confirma ce spun mai sus. Adica ii pot da a 5 si trage usor coclaule din germania in schimb cu a 4 la aceasi viteza cu AWX nu are acelasi Turati.

Si dc cu un AVF mergi cu vit a 5 in spre 190 km/h si cu AWX  in a 4 nu?

 

Acum fiecare cu experientele lui si cu ideile lui nu contrazic pe nime numai va spun experienta mea.

 

 

1.9 TDI AWX 1 896 4 / 8 96 (130) / 4 000       Nm 285 / 1 750 2001 – 2005

1.9 TDI AVF 1 896 4 / 8 96 (130) / 4 000        Nm 310 / 1 900 2001 – 2005

 

 

Have a good time

Modificat 23 Aprilie, 2013 de ninu

[szaszdaniel1988]

Interesant raport.

Modificat 23 Aprilie, 2013 de szaszdaniel1988

[l@u]

confirm faptul ca avf-ul are in vit. 6 la 3000 rpm 150 km/h

[Megatron]

Daca este AVF 4motion are 150km/h la3000rpm si AWX 4motion la fel.

AVF tractiune are la fel ca si AWX tractiune are 155km/h la 3000rpm.

   

 

 

 

Pentru HRO, uite ce zice THEO care are volkswagen golf 4 2000 variant 1.9 tdi 115cp :

LA 3000rpm cu a 6-a am 175km/h nu la 2000rmp. Pe proba. Salut.

La primul drum pe autostrada o sa verific si pe climatronic.

Si tu zici ca la tine, care ai vw passat 1.9 TDI 2004 130 PS 6 gears zici ca ai la 3000 ture cu treapta 6 viteza de 150 km/h !

Cam mare diferenta ! Ce coduri au motoarele voastre ? HRO si THEO !!

Nu exista niciun 1.9TDi care la 3000 de ture in viteza a 6-a sau a5-a sa aiba 175km/h. E aceeasi viteza de 150km/h. Cel ce a vazut 175km:h la 3000 de ture poate sa mearga la service sa-si verifice bordul. Viteza si numarul de rotatii/minut sunt egale la ambele variante in ultima treapta: cu 5 sau 6 viteze

theo avea probabil ceva motor TDI V6, la care a 6-a este mult mai lunga. Asa am avut eu la Audi A6 2.5 TDI 180cp.

 

Motorul 1.9 TDI de 150cp de pe Golf 4 are 170km la 3000rpm. (exemplu)

 

 

La masina din semnatura am 190km/h la 3000rpm in a 6-a (ultima) si nu mi se pare mare lucru, pe BMW au pus cutii lungi de tot in ultima vreme. 

Cu riscul sa fiu off topic pun videoul asta sa va mirati si voi cum m-am mirat eu.