Problema cutie automata polo 9N

[romytaxy]

Sal.

Cutia automata de pe un polo 9N functioneaza defectuos pana se incalzeste(turatia creste pana la 4000 dar viteza masinii nu "ca si cum ar patina ambreiajul")atat in mod automat D cat si in mod manual 1,2,3,dupa 10 min.de functionare/mers chinuit se comporta normal,vreau sa spun ca nu are nici o eroare pe cutie,uleiul a fost schimbat(nu si filtrul),masina are 69000 km,cumparata de noua din reprezentanta,as ruga pe toti colegii care pot sa mi dea un sfat sa ma ajute dar..nu gen"dute la reprezentanta"pt.ca am fost si nu m au lamurit in afara de.."trebuie alta cutie,schimbat uleiul,etc".

O seara faina si wekend placut.

Modificat 13 Aprilie, 2013 de romytaxy

[Bushido]

Salut,

 

Intampin si eu o problema cu cutia automata de la Polo 9N 2003.

In sensul in care, daca incerc sa tin viteza constanta intre 50-80km/h smuceste (goluri de cuplu) si parca se si aude cum cupleaza si decupleaza in mers, si trebuie sa accelerez sa evit asta, daca o tin asa o vreme se aprinde EPC pe display si apoi se agraveaza.

Va rog sa ma ajutati si pe mine cu un sfat.

Modificat 20 Aprilie, 2015 de Bushido

[SergiuD]

VCDS - coduri de eroare. Seamana cu o problema la motor (poate EGR).

[Bushido]

Nu este de la motor, faptul ca cutia are goluri de cuplu face motorul sa reactioneze asa.

[SergiuD]

Pune un VCDS pe masina si posteaza erorile de pe engine si de pe automata.

[Bushido]

Ok, asa am sa fac imediat ce ajung la service, am facut programare.

[Bushido]

Revin cu erorile gasite:

 

17961 - Barometric / Mainfold Pressure Signals

P1553 - 35 - 10 - Implausible Correlation - Intermitent

[SergiuD]

Verifica aer fals in admisie, cablaj senzor barometric, si incearca sa-l cureti poate isi revine.

[Bushido]

Astazi incerc, multumesc

[Bushido]

Salutare!

Astazi am fost la service si revin cu concluzia: se auzea cum tragea aer de afara dupa o lunga verificare s-a constat ca pe langa EGR sufla, curatat verificat conducta de la admisie la EGR strans bine la loc si inlocuit furtun intre motor si filtru de aer...

Rezultatul: nu mai sufla nu se mai aude si dupa un scurt test nu am mai sesizat probleme

Salutare!

Astazi am fost la service si revin cu concluzia: se auzea cum tragea aer de afara dupa o lunga verificare s-a constat ca pe langa EGR sufla, curatat verificat conducta de la admisie la EGR strans bine la loc si inlocuit furtun intre motor si filtru de aer...

Rezultatul: nu mai sufla nu se mai aude si dupa un scurt test nu am mai sesizat probleme

[SergiuD]

Salut,

 

Intampin si eu o problema cu cutia automata de la Polo 9N 2003.

In sensul in care, daca incerc sa tin viteza constanta intre 50-80km/h smuceste (goluri de cuplu) si parca se si aude cum cupleaza si decupleaza in mers, si trebuie sa accelerez sa evit asta, daca o tin asa o vreme se aprinde EPC pe display si apoi se agraveaza.

Va rog sa ma ajutati si pe mine cu un sfat.

 

 

VCDS - coduri de eroare. Seamana cu o problema la motor (poate EGR).

 

"Am pus degetul" pe rana din prima  :blah_:  doar trebuie sa fii mai deschis la sugestii :beer:

 

PS - ma bucur ca ai rezolvat problema :icon_thumleft:

Modificat 15 Octombrie, 2015 de SergiuD

[Bushido]

Multumesc frumos buna treaba

[Bushido]

Revin:

 

Se pare cu dupa aprox. 200 de km problema a reaparut ( nu la aceeasi intensitate si nu atat de des), dar nu mai se manifesta la 50-60 km/h ci un pic ma sus pe la 70-80 km.

Mergand undeva sub 50 nu am mai simtit socurile fiind mult mai usoare si m-am trezit cu EPC si Check Engine aprins. Ulterior dupa ce am oprit si repornit pentru a disparea EPC la plecarea de pe loc, masina pleca foarte tare brusc. (ca si inainte).

 Mentionez ca nu am curatat senzorul barometric si nici nu verificat cablurile ( o poza unde le localizez ar fi de folos).

 

Multumesc.

[SergiuD]

Cred ca mai bine ar fi sa scanezi codurile de eroare, nu cred ca ti-au etansat teava egr bine si problema a revenit.

[Bushido]

Are doua garnituri de metal acolo cam 'obosite' dupa parerea mea si nu stiu cat de bine etanseaza.

O sa ma duc din nou la mecanic sa mai verifice.

[SergiuD]

Poti sa le cumperi de la reprezentanta cu cativa lei, ar trebui sa le aduca si unele magazine de piese mai "desteptate".

 

Vezi ca mai exista o garnitura asemanatoare cu plasticul unde se prinde teava egr de galeria admisie. Defapt acolo teava egr se prinde de o piesa intermediara care e intre galeria de admisie si corpul clapeta. Intre corpul clapeta si piesa intermediara e o garnitura din tabla de aluminiu care trebuie curatata bine inainte de montare, si intre piesa intermediara si galeria de admisie e un inel mare de cauciuc.

 

Ar mai o piesa de legatura intre egr si galeria de evacuare unde mai e o garnitura, de obicei nu se desface acolo dar merita sa tii cont daca vrei sa faci verificari amanuntite.

Modificat 22 Octombrie, 2015 de SergiuD

[Bushido]

Nu stiam ca sunt chiar atatea, iti multumesc de sfat.

In plus mi s-a zis ca admisia a fost schimbata pentru ca cea de pe masina are o mufa anulata cu un dop de plastic pentru ca provenea de la o masina care avea racire cu apa si sa ma uit mai bine sa nu traga si pe acolo aer.

[Bushido]

Dupa mai multe investigatii si dupa curatarea clapetei de acceleratie se pare ca nu mai sunt probleme.

Am parcurs in jur de 500 km si nu am mai sesizat nicio anomalie :-)

In schimb la ultimul drum am observat ca temperatura sta undeva la jumatate intre 0 si 90 nu mai urca la fix 90.

In masina baga caldura, de la ce sa fie termostat sau senzor ?