Motorul 1.2 tsi - zgomote anormale

[Bogdan_wrc]

super povestire. sa speram ca s-a rezolvat si pentru restul. ai uitat sa uploadezi factura :)

[Marius Neblea]

Salut, mersi :)

Nu, nu am uitat, mie imi arata ca a fost atasata la sfarsitul postarii. Scrie Poza prima zi si Poza a 2-a zi. Le mai urc odata, in caz ca nu se vad, sper sa se vada de data asta:

[Bogdan_wrc]

Acum da. mai devreme imi aparea ca nu erau incarcate. Sa inteleg ca RrrRRrrrRRRrrr ala a disparut la pornire?

eu astept masina sa vina, si sunt curios daca il aud sau nu.

[Marius Neblea]

Da, a disparut! Acum startul motorului e foarte lin si scurt daca pot sa zic asa....Din 10 porniri cate am apucat sa fac, doar o singura data am auzit parca un "rrRRrr" e drept ceva mai scurt. Acum nu stiu nici eu ce sa spun, nu vreau sa ma bucur prematur, vreau sa apuc sa fac cateva mii de km si atunci pot sa revin si sa spun...da...a disparut dar si-atunci nu rezolvam nimic daca revine dupa 10.000-20.000 de km :)

In orice caz, in aproximativ 40 de zile o sa fac cam 4000 de km deci pot sa mai revin odata atunci sa spun cam cum se simte dupa km astia...

Teoretic, schimband toate piesele alea la ditamai reprezentanta VW din Germania, ar trebuii sa fi facut treaba mai buna. Acum nu stiu ce sa zic, sper sa fie totul OK.

Modificat 25 Septembrie, 2012 de Marius Neblea

[Stef13]

Deci un pic peste 800 euro costa schimbarea distributiei la 1,2 tsi: lant, intinzator, ulei, pompa de apa, materiale mici, manopera. Multumim pentru informatie.

[Marius Neblea]

Da...asa am calculat si eu, un pic peste 800 de euro. Nu am platit nici un euro, mi-au spus ca fabrica VW plateste pentru asta. Am avut bafta (zic eu) ca masina a fost in garantia de 2 ani (Internationala) cea de inca 2 ani o am, am platit-o dar e valabila numai in Romania. Este valabila si in afara cu conditia sa informezi dealer-ul din tara inainte si daca iti aproba ei cererea :)) sa o platest din buzunarul tau :)) urmand sa iti dea ei banii :)) Iarasi :))

Cei care ati prins din start garantia de 4 ani...nu stiu cum sta treaba...eu vorbesc de cei ca mine 2+2 ani cei care si-au prelungit-o!

[Stef13]

Garantia oferita de producator este tot de doi ani. Ca la un blender..

Garantia a fost extinsa la 4 ani doar pentru masinile cumparate din reteaua Porsche Romania. Deci tot despre un 2+2 e vorba.

Sa ne tii la curent cu mersul lucrurilor, daca mai apar zgomote, etc.

[Marius Neblea]

Pai cum am zis, o sa fac in urmatoarele 40 de zile aproximativ 4000 de km, o sa revin atunci cu o noua postare si va spun cum se prezinta.

P.S. Cine are 1.2 TSI fabricat dupa Ianuarie-Februarie 2012 ? Mai are cineva probleme la motor de genul acesta? Defapt cred ca intreb degeaba, cum a zis cineva cei care nu au probleme sau nu stiu ca au o problema sau li s-a spus ca "asa face toate" nu cred ca o sa intre sa posteze aici.

[Dun]

Mai ... eu nu prea inteleg chestia asta cu limita pe care o tragi tu.

Din cunostintele mele, anul tehnologic la VW se schimba in luna iunie sau iulie. Masina mea este fabricata in septembrie 2011 si are trecut in carte si talon anul de fabriactie 2012.

Din ce spui tu ar rezulta ca, undeva in luna ianuarie-februarie a anului 2012, in procesul de fabricatie al modelului Polo, a survenit o schimbare tehnologica in privinta construirii motoarelor.

Chiar asa sa fie? Sau aceasta schimbare a survenit la inceputul anului tehnologc 2012, adica in iunie sau iulie 2011 ?

[Bogdan_wrc]

Marius Neblea, in Noi imi vine si mie 1.2ul si te pot tine la curent atunci daca au rezolvat problema din fabrica.

[Dun]

Am primit aici o decodare a VIN-ului masinii mele.

Cine se pricepe poate sa faca o comparatie intre ce este pe masina lui si ce este pe a mea.

[titan_polo]

Reply to Marius Neblea - P.S. Cine are 1.2 TSI fabricat dupa Ianuarie-Februarie 2012 ?

am motorul 1.2 TSI 90CP din iulie 2012, iar zgomotul sesizat de mine este in

Alte zgmote ciudate la POLO 6R -

La 6000 km cat am, deocamdata la pornire nu se aude nimic suspect.

Carrrraitul ala scurt nu se manifesta.

Modificat 26 Septembrie, 2012 de titan_polo

[Marius Neblea]

Multumesc pentru postari la toata lumea....am mai fost azi 100 de Km pe Autobahn si inca 10-20 prin oras. Sa fi facut 4-6 porniri azi, nu am sesizat nici un zgomot anormal, suspect sau urat. A mers foarte frumos, tinand cont ca a fost frig si a plouat toata ziua.

Da, chiar ma intereseaza daca la noile motoare 1.2 TSI aveti parte de asemenea experiente.

@titan_polo - tu ai 1.2 TSI de 90 de cai din Iulie 2012...e dupa 1.2 de 105 cai deci mai nou. Clar multe probleme au fost rezolvate din fabrica. Nici eu nu am sesizat probleme in primii 20.000 de km sa zic asa. Ma refer doar la zgomotul acela de pornire.

Bogdan_wrc - nici tu nu cred ca o sa ai probleme, dar da sa ma tineti la curent in caz ca apar probleme. La fel o sa postez si eu aici, astept sa mai treaca aia 4000 de km si va spun cum se comporta in continuare.

[Dun]

In topicul de pe subforumul pentru Octavia 2 am gasit urmatoarea informatie

din care inteleg ca incepand cu intai august producatorul a trecut la o noua versiune in privinta solutiei pentru lantul de distributie. Si ca incepand cu 07.11.2011 a aparut o a treia versiune pentru acest reper.

[Marius Neblea]

@Dun - daca e asa cum zici tu, si cred si eu ca asa este, mie ce mi-au facut aici in Germania? Cel mai tare ma enerveaza faptul ca pe facturi sunt trecute piesele, manopera, suma etc dar nicaieri nu scrie numarul actiunii. Adica sa ofere mai multe detalii. Banuiesc ca au folosit ultima versiune de lant si ultima solutie. Spre ca in cazul meu sa fie "prima si ultima" ca am citit si eu pe forum la Skoda la cei cu TSI-uri mai vechi ca unii au avut parte de 2-3 interventii.

[Stef13]

niste coduri pentru piese nu sunt scrise? In scanarile postate de tine nu se vede nimic. Eu am facut atat revizia cat si actiunile service ("capacul" si "saiba") in Italia: pe facturi sunt scrise codurile tuturor pieselor/consumabilelor ce au fost montate/schimbate.

[Marius Neblea]

@Stef13 - mie nu mi-au facut nimic la capac sau saiba, nici in Romania nici in Germania. De capac nu sunt sigur unde este dar saiba am avut-o din fabrica. Codurile le-am sters ca si datele personale pentru ca nu isi aveau rostul. Poti sa fii dat in judecata pentru divulgare de informatii fara acordul lor. De-asta am sters codurile, era un grup de cateva cifre pe el. Daca te intereseaza vreo serie anume sau ceva ti-l pot spune.

[Stef13]

- aici e povestea cu capacu'

Ti-au spus cumva de ce au schimbat si pompa de apa? Ai completat vreodata cu lichid de racire?

Protejarea datelor tale personale este fireasca, in rest nu are sens sa-ti faci griji. Lantul si intinzatorul ce coduri au?

[Marius Neblea]

@Stef13 - capacul ala mi se pare ca il am tot asa din fabrica. Nu nu mi-au zis nimic de pompa de apa. Lichid de racire am completat sa zic 20 de ml iarna trecuta, inainte sa vina frigul. De atunci nu scazuse deloc. Problema e ca era la nivel minim de cand am cumparat-o si am completat pentru ca am zis eu sa nu fie asa de jos, sa aibe putin peste (pana la maxim mai era). Nu pierdea lichid de racire deloc. Da-mi un mesaj privat ceva si iti trimit codurile.

[polotsi]

Deci este obligatoriu de schimbat uleiul dupa manevra cu schimbul de distributie ? Mie nu mi l-au schimbat, l-au pus tot pe cel dinainte, pot cere acest lucru acum la Porsche Romania ?

[Marius Neblea]

@polotsi - Nu cred ca ai ce sa faci din moment ce ai semnat atunci cand ai predat si ai ridicat masina. Ei pot sa spuna ca aceasta operatiune e inclusa in clauza X si conform alineatului Y tu intelegi ca accepti aceasta procedura.

Parerea mea, eu cred ca pur si simplu tine de reprezentanta VW din fiecare tara. In Germania sunt seriosi si in Romania...las asta la aprecierea fiecaruia.

[Marius Neblea]

Exact cand zic ca e cineva serios, ma trezesc ca poate numai e serios. Vorba unui prieten, toti sunt de treaba pana la proba contrara.

Masina a cam stat in ultimele 2-3 zile si am fost acum 1 ora 3 km pana la un supermarket. Am parcat masina, am facut cumparaturile si am zis hai sa mai ma uit pe la motor sa vad daca e totul in regula. Am zis ca nu prea e relevant cu uleiul ca statusem 15 min in magazin si era si un pic la deal aproximativ 5% panta. Culmea, unde o parchez eu e un bulevard mare si e tocmai invers...respectiv cu botul in jos, cam 7-10%.

Am observat sus de tot cand am ridicat capota un capac metalic, exact in locul unde daca te uiti intre motor si masina se vede pamantul. Pe mijlocul lui avea putin ulei. Parea destul de nou dar tinand cont ca operatiunea a fost saptamana trecuta sau maxim 10 zile am zis ca poate au pus aia mana murdara de ulei.

Ideea e ca tocmai cand sa plec cu masina am dat sa ma uit de pete de ulei. Cand vad o pata mare...de aproximativ 100 de ml scursi. Era un fel de ulei mai subtire. Problema e ca eu am verificat uleiul si al meu fiind schimbat acu 10 zile...iarasi pentru a 2-a oara dupa ce eu il schimbasem cu 3 saptamani inainte e curat. Se vede pe servetel. Are o culoare deschisa. Ala de jos era negru.

Am pornit masina, am mutat-o in alte locuri, ca nebunu...am pus-o iarasi in panta, am oprit motorul, am lasat-o 5 minute...nimic. Nici o pata pe nicaieri.

Eu acum sunt in alt oras, maine e zi libera in toata Germania, imi vine sa turbez. A mai observat cineva vreo pata de ulei sub masina ?

O sa ma duc la VW poimaine si pana atunci o sa ma uit de 10 ori pe zi sub ea sa vad. Maine am de gand sa repet din nou drumul asta in cazul in care nu apare nici o pata de ulei. Poate o fii o coincidenta :grrrrrr: :icon_cry:

Modificat 2 Octombrie, 2012 de Marius Neblea

[Vizitator]

Marius, tu unde esti in Germania? Io-s la Donauworth... Am fost ieri la Schwaba, dealerul din Augsburg, sa se uite de lant, ca mi-a carait de 2 ori acu' vreo luna, a zis sa le-o las lunea viitoare vreo 2-3 zile (primesc in schimb, gratuit, un up!) si daca e ceva, o sa mi-l schimbe. Nu parea surprins omul, nici agitat.

I-am zis si ca mi se hatzana scaunul si ca am ocazional o eroare de bec ars la semnalizare.

Tare de treaba consilierul.

[Marius Neblea]

Salut Bwwlan, eu sunt in Saarbrucken, o sa ma uit acum pe Google Maps sa vad la cati km esti de mine. Daca esti pana in 100 poate bem un suc ceva...

Da, m-am uitat acum, suntem la 400 de km unu de altu. Nu cred ca merge, mai ales ca nu vreau sa plec nicaieri pana nu vad daca am vreo problema cu masina.

Acu m-am uitat sub ea. Nici o picatura, nimic, e curat totul. Maine fac 2-3 probe prin oras si pe seara revin pentru comentarii.

Scuze pentru putin off-topic.

Apropo, in semnatura scrie ca ai anul 2012...teoretic n-ar trebuii sa ai probleme sau o fii valabil doar la cei dupa Iunie 2012 ?

Modificat 2 Octombrie, 2012 de Marius Neblea

[Vizitator]

Masina a fost livrata in 08/2011, e model 2012 (chestia aia cu Modellpflege) si dupa VIN, asa apare in sistem. Habar n-am...