Probleme si erori instrument cluster

[F l o r i n]

22 hours ago, Andrey_FLR94 said:

Da. Apas scurt pe butonul reset sa trec de pe canalul 1 pe 2 si nu trece . 

ok - ai deconectat borna pentru cateva minute ? daca nu, fa acest lucru si vezi daca isi revine

[Andrey_FLR94]

O sa incerc . Multumesc 

[Dra90s]

Salut,

Am următoarea problema, la iluminarea cluster bord: singurul ac ce se aprinde este turometrul, acul de vitezometru este mort, iar acele de temperatura si combustibilul se aprind intermitent uneori, însă palpaie simultan.

Ma puteti ajuta cu o soluție?

Masina este skoda octavia 2 fl, 1.6mpi.

[F l o r i n]

Da, refacere lipituri, înlocuire leduri defecte, etc

[Dra90s]

Multumesc pentru raspuns.

[Dra90s]

Am desfacut panoul de instrumente de bord, si inlocuit ledurile ce erau arse. Pentru cine mai are aceasta tentativa, sa in consideratie faptul ca alimentarea se face inseriat, in general cate doua led-uri.

Un alt sfat, legat de tenta si intesitate. Probabililitatea ca cele noi sa se integreze cu cele vechi este foarte mica. La mine sunt prea puternice insa le-am estompat DIY cu niste plug-uri pentru casti Samsung :)), cu diferenta ramasa doar la tenta.

Succes

[F l o r i n]

trebuia sa le inlocuiesti pe toate, ca sfat....

[andrei.toledo]

Salut! La masina tatalui , o Octavia2 FSI din 2005 au decedat ceasurile de bord.Mai exact nu se aprindeau deloc cand puneam contactul dar masina pornea. Am scos mufa de la ceasuri , am curatat-o si pus-o la loc si si-au revenit deocamdata insa dupa ce o pornesc palpaie nr de kilometri din bord si chiar daca apas pe butonul de reset trip , nu mai trece pe trip. Daca iau contactul nr de km parcursi isi revine si nu mai palpaie,

Intamplarea face ca eu sa am 3 perechi de ceasuri de bord Maxidot de Octavia. Problema este ca sunt de Diesel. Am copiat zona de security din cele originale , am mutat-o in cele de Diesel si masina porneste dar nu sunt convins ca e ok turometrul . Se poate edita cumva dumpul sa se potriveasca de la diesel la benzina? Folia o pot muta de la ceasurile originale pe astealalte.daca s-ar putea "calibra" turometrul.

Modificat 2 Decembrie, 2019 de vdragos
Anunt in aria tehnica

[F l o r i n]

Este ok turometrul, stai liniștit

[tryton]

Salutare domnilor.

La o placa bord cu leduri,aveti o poza sa se vada circuitele si ledurile va rog!?

Pentru Octavia 2 din 2011,drept model va atasez o poza. Va multumesc.

Modificat 29 Martie, 2020 de tryton
Rog moderatorul sa mute postarea la forumul octavia. Scuze si multumesc.

[Adrian Morosanu]

Salut,

Am si eu o nelamurire.

Am achizitionat o Octavia 2 Facelift de 1.6 mpi din 2011, cu display-ul in bord alb/negru.

Nu are optiuni mai deloc si am cumparat un modul bluetooth 7p6035730 b, cu cablu si microfon, pe care vreau sa le instalez in perioada urmatoare.

Dar acum am realizat, ca pe display-ul dintre ceasuri nu am meniu( meniu scris in care pot activa sau modifica diverse optiuni) doar date despre consum, km, viteza si inca cateva.

Intrebarile mele sunt:

Ce trebuie sa fac sa apara acel meniu scris intre ceasuri? Sa schimb ceasurile sau ceva setari cu VCDS?

Merge sa folosesc bluetooth daca pe acel display nu sunt afisate alte optiuni?

[F l o r i n]

1. Trebuie inlocuite ceasurile cu altele cu BC+. Ale tale nu suporta.

2. Poti utiliza modulul, doar daca il imperechezi cu tel tau pe o masina compatibila, dupa care muti modulul pe masina ta.

[Adrian Morosanu]

Eram sigur ca tu o sa ma lamuresti.

Merci mult.

[Al Bundy]

3 hours ago, F l o r i n said:

 

2. Poti utiliza modulul, doar daca il imperechezi cu tel tau pe o masina compatibila, dupa care muti modulul pe masina ta.

MOdulul lui il poate imperechea si pe masina lui, doar cel cu 3C8 necesita BC+

[Adrian Morosanu]

Multumesc mult pentru informatii.

L-am imperecheat astazi pe masina unui prieten, si urmeaza(in week-end, sper) sa il montez.

 

[Stefan-Ilie]

Salut,

Am o Octavia II,  1,9 TDI, 105 CP din 2007, 107.000km. Pînă acum, maşina s-a comportat excepţional, nu am avut nici o problemă. Ieri dimineaţa,

(-8 grdC !), am deschis maşina din telecomandă, dar cînd să pornesc, constat că afişajul din bord era mort ! Mai mult, încercînd să pun contactul,

în bord nu se mai aprinde nici un bec ! Radioul şi afişajul acestuia funcţionează normal. Încercînd totuşi să pornesc motorul, acesta porneşte dar se 

opreşte după 2 sec. Deunde poate apărea această problemă?

 

[F l o r i n]

Scoate ceasurile si baga-le in casa, la caldura. Daca nu isi revin, trebuie desfacute si reparate.

Verifica si sigurantele, înainte. 

[Stefan-Ilie]

Mulúmesc, voi încerca....

[lupo_bv]

@Stefan-Ilie

Mutat aici. Foloseşte funcţia Search înainte de a deschide topic.

[ionuteljul]

Salutare tuturor! Am o problema, la a mea Octavia 2, diesel, pe care o folosesc foarte rar. Weekendul trecut am observat ca la fiecare pornire, atat ceasul cât și restul parametrilor, "pleaca" de la zero. După oprirea motorului, nu mai rămân afișate datele în bord, cum rămâneau inainte(ptr câteva minute), afișajul se stinge imediat.  A mai pățit cineva asa? Ce as putea sa verific, în afara de toate siguranțele și schimbarea  acumulatorului(le am facut deja)!?
Multumesc anticipat!

[F l o r i n]

Verifica alimentarile pe placa de baza a ceasurilor 

[KimDiesel]

Sa verifici si sigurantele din compartimentul motor.

[Makron]

O problemă cauzata de neglijența mea. Pacientul, Octavia 2.

Multe lucrări, remedieri, inlocuiri de repere defecte le-am făcut singur dar de data asta am comis-o.

Concret, mi s-a blocat contactul, se învartea cheia doar un sfert de cursă insuficient pentru a debloca total volanul. Clănțanea de doua ori si se bloca din nou.

Cheia nu se invartea pana la pozitia de alimentare accesorii.

Verdict - blocaj volan defect. Era previzibil momentul dupa 15 ani de utilizare.

Am comandat un reper nou, am luat manualul, am demontat airbag, volan, carcasa volan, manete semnalizare, senzor de rotatie, am declipsat cablajul de sub coloana, am extras mufele....

in acel moment mi-am dat seama ca am omis ceea ce era foarte important, scris in chenar cu semn de exclamare -deconectati bateria!

Am deconectat bateria, am demontat blocajul dupa ce in prealabil am reusit sa introduc un ac sa scot contactul din blocaj.

Am pus contactul pe noul reper, l-am verificat, am remontat totul in ordine inversa, clipsat mufe cablaj etc strans suruburi, am conectat bateria, am pus contactul....si aici s-a terminat. Acesoriile nu se alimenteaza, luminile nu functioneaza, calculatorul nu functioneaza, masina nu porneste la demaror. nu se aprinde niciun martor doar ora si configuratia caroserie cu pozitia portierelor pe maxi dot.

Aveti vreo idee? 

Multumesc.

Modificat 8 Iunie, 2021 de Makron
corectie

[Al Bundy]

Ai transferat partea electrica a contactului de pe blocatorul vechi pe cel nou ?

A fost montata corect ?

 

[F l o r i n]

Vezi ca nu ai bagat bine mufa contactului in acesta sau in calculatorul de coloana. Desfa si conecteaza corespunzator