Probleme si erori instrument cluster

[beidaud]

Mâine merg la service...

Am o întrebare:Cum pun contactul după 3-4 sec porneste radiatorul(se învârte elicea) si după ce pornesc motorul la fel se învârte non-stop ,cand opresc motorul nu se mai învârte. Întrebarea mea este:In timpul mersului radiatorul imi termina bateria??Vreau sa plec după-amiaza aceasta

Modificat 18 Octombrie, 2015 de beidaud

[romytaxy]

Da de nu faci o diagnoza ??

[beidaud]

Gata băieți si-a revenit ,am lăsat-o la soare (aveam umezeala pe circuite)

[pronet]

Nu era mai usor sa desfaci si sa dai un spray de contacte? Vezi care e sursa de umezeala, sa nu revina pb.

[Florin..]

Salutare, am si eu o problema cu o skoda octavia 2, cand pun farurile pe pozitii bordul imi ramane aprins dar toate semnalele mi se sting, iar atunci cand comut pe faruri mi se aprind semnalele dar au o intensitate foarte mica si palpaie, parca nu ar mai avea tensiune. Atasaez un video poate a mai avut cineva problema aceasta!

 

Modificat 13 Noiembrie, 2015 de Florin..

[andrei_221]

daca nu e o problema de contact in mufa ceasurilor....  atunci ceasurile sunt cu probleme. 

Pentru proba poti pune alte ceasuri, nu e nevoie sa le codezi imobilziatorul, ca poti face verificarea si fara sa pornesti motorul.

[F l o r i n]

din ceasuri este...

[Ella07]

 Buna ziua! Si eu am o problema cu ceasurile de bord, nu se mai lumineaza, sunt moarte, dar masina merge. Initial nu a pornit, am incercat de mai multe ori, am eliminat consumatorii ( radio, gps) si a ponit, dar ceasurile nu.

[F l o r i n]

Trebuie desfacute si verificata placa de baza, sa vedem daca se mai pot salva sau nu.

Daca nu, atunci trebuie inlocuite ceasurile - se face adaptarea necesara, altfel nu porneste masina, se scriu cheile, km, etc.

Eventual scoate-i borna si vezi daca isi revin - sa speram ca nu se intampla mai rau, sa nu mai porneasca.....

[Ella07]

Pt cei care patesc ca mine, nu disperati! Cred ca problema era de la umezeala, a doua zi si-au revenit ceasurile! Va multumesc pt sfaturi si va doresc cat mai putine evenimente neplacute sau deloc!

[andrei_221]

nu disperati ceilalti.. dar tu trebuie sa le faci o verificare, pentru ca si daca era doar de la umezeala, umezeala asta are prostul obicei sa face pagube

[F l o r i n]

In timp - acum, daca ai scapat doar cu atat, bravo.

Oricum, verifica si monitorizeaza problema in timp, sa nu ramai cu masina imobilizata, cine stie pe unde.....

[Ella07]

Va multumesc f mult, e bine de stiut pt ca sunt total pe dinafara!

[florinrmn]

Salut. Ieri cand am incercat sa pornesc masina, am pus contactul si a inceput sa palpaie si sa arate tot felul de erori(airbag/abs). Mi-a fost frica sa dau la automat. O sa pun astazi o ora bateria pe redresor desi e schimbata in noiembrie. Se vede in video cum face, palpaie becul de servo, alternator, check engine etc... Marti masina a mers perfect.

 

Modificat 2 Martie, 2018 de florinrmn

[F l o r i n]

Trebuia sa o pornesti - la cum face nu are treaba cu bateria...ci cu pompa ABS.

Dupa ce o pornesti, fa o scanare sa vedem daca se poate accesa modulul ABS..... daca da, ce erori are.

[florinrmn]

Ok, multumesc, o sa revin pe seara cu o scanare.

[vdragos]

In aria corespunzatoare sper, multumesc. Aici se discuta de probleme de pornire si ceasuri moarte, nu de probleme de ABS sau martori de bord aprinsi.

[florinrmn]

Am incercat sa o pornesc si nu vrea. Invarte o secunda si apoi o opreste imobilizatorul banuiesc. Inteleg de pe pagina anterioara ca problema e de la IC... ce pot sa verific in cazul asta? 

 

L.E Am uitat sa precizez ca e vorba despre Octavia 2 din 2008 BXE

Modificat 2 Martie, 2018 de florinrmn

[F l o r i n]

da, de acolo

desfa ceasurile si vezi sa nu ai condens pe placa de baza. Curata un pic cu alcool izopropilic, usuca si vezi daca merg

[florinrmn]

Merci mult pentru ajutor. Sambata dimineata, inainte sa scot borna si apoi mufa de la ceasuri, zic sa ii dau o cheie. A mers perfect, ajutata de temperaturile pozitive. Totusi am desfacut pe acolo si am gasit urme de apa pe placa cu mufa, am uscat si curatat cu alcool izopropilic pus la loc si gata.

Probabil a fost foarte multa umezeala in masina din cauza zapezii de pe picioare... masina e folosita pt drumuri f scurte si nu are timp sa se usuce. Era condens si pe interiorul semnalizatoarelor spate. 

[F l o r i n]

Da, se mai intampla....de aceea ti-am recomandat solutia de mai sus. Merge in putine cazuri, dar merge.

Deseori, cedeaza componente de pe placa de baza.

[andrei_221]

nu erau urme de umezeala, doar flux necuratat de pe placa dupa lipire. 

Umezeala in triple nu este un indicator al umiditatii din interiorul masinii. 

[F l o r i n]

ma indoiesc ca asa arata fluxul dupa lipire - eu il folosesc des, nu arata asa niciodata. 

In alta ordine de idei, de ce are flux numai in acea zona ?

[Matzukas]

Va salut stimati colegi ,  am si eu o mica mare problema si am nevoie de sfatul vostru . De ceva vreme imi apare in bord in mers semnul ( ! ) precum am frana de mana trasa ( skoda octavia 2 facelift)   si mesajul ( Release parking Brake) ....si bipaie intruna fara oprire ,  lichidul de frana este la nivel ,  placute spate noi ,  placute fata sub 50% ...,  dupa 2 testari rezultatul a fost acelasi " Instrument cluster control module" ,  si recomandare celor care au facut testarilr au fost ca trebuie sa schimb ceasurile , ca nush ce eroare a dat peste cap "clusterul" si de aia imi da mie in nas . Ce este de facut ? .... Mersi 

[Al Bundy]

posteaza eroarea exact asa cum apare pe tester.