Jump to content

Căutare în site

Showing results for tags 'polo 6r - brakes upgrade'.

  • Căutare după etichete

    Introduceţi tag-uri separate prin virgulă
  • Căutare după autor

Tipul conţinutului


Forum

  • Generale
    • Lucruri generale
    • Legislatie & asigurari
    • Dealeri, Service-uri, alti furnizori de piese si servicii auto
  • Tehnic
    • Volkswagen
    • Audi
    • Seat
    • Skoda
    • Modele Electrice
    • Performance & Technical
  • Comunitate
    • Masina mea
    • Intalniri vwforum.ro
    • Social
  • Administrativ
    • Below the line

Caută doar în...

Găseşte rezultate care...


Data publicării

  • Începând cu

    Până la


Ultima actualizare

  • Începând cu

    Până la


Filtrează în funcţie de numărul...

S-au găsit 1 rezultat

  1. Sunt cateva motive care pot impinge un posesor al acestui model catre aceasta modificare. Deschid acest topic, nu neaparat pentru cei care ajung sa inlocuiasca discurile si placutele din cauza uzarii lor in timp si a numarului mare de kilometri cat au franat masina, desi nu sunt exclusi sa ofere informatii despre experienta lor nici cei care au trecut prin asta, cat mai ales pentru cei care doresc sa imbunatateasca calitatea si consistenta franarii, dar si, eventual, aspectul vizual in urma trecerii la niste roti mai mari - da, sunt si din astia. Pe mine ma intereseaza sa rezolv problema fading-ului. Dupa cateva franari serioase - cu scaderea vitezei de dincolo 80km/h catre 20-30 km/h, franarea fiind facuta relativ in forta - acest efect se manifesta prin scaderea fortei de franare datorita, in principal, incingerii discurilor de frana. O solutie este aducerea unui flux sporit de aer catre discuri - probabil ca se poate prelua un flux de aer din spoilerul fata si aduce cu o galerie, in spatele rotilor, catre discurile de frana, dar nu cred ca asta ar rezolva mare lucru. O alta solutie este schimbarea discurilor si/sau a placutelor cu unele dintr-o compozitie care sa dea un randament sporit in conditiile descrise de mine, pastrand dimensiunile actuale ale discurilor de frana. Solutia poate fi combinata cu inlocuirea furtunelor cu unele ramforsate metalic si a lichidului de frana cu unul cu punct de fierbere mai mare. Fuscobal a inlocuit placutele, furtunele si lichidul de frana pe un GTI, dar efectul nu a fost cel scontat. Solutiile mai radicale presupun trecerea la discuri mai mari. Pe GTI si pe masinile cu echipare R-Line exterior solutia este relativ facila pentru ca la aceste masini fuzeta si portetrierul nu fac corp comun si, pastrand fuzeta, se poate veni cu un portetrier + etrier si discuri mai mari. La celelalte modele de Polo lucrurile sunt complicate de faptul ca fuzeta si etrierul fac corp comun, trecerea la discuri mai mari implicand si inlocuirea fuzetei, costurile crescand simtitor. Prin urmare ... sa deschidem balul. Postati coduri de piese si solutii tehnice. Nu uitati insa de un lucru: greutatea este si ea un factor important in ecuatia asta.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!