Căutare în site

Salut, Fost posesor de B6 (benzinar turbo, BWA) si Megane 3 1.5 dCi, actual posesor de B8, ma declar multumit. Sunt al doilea proprietar al B8-ului, masina adusa pe roti de vechiul detinator in 2019, din Germania. L-a servit 4 ani, trecand acum la Skoda Superb 2023, iar acum sper sa ma serveasca si pe mine cel putin inca atat. Din start cand am inceput sa caut masina, nu mi-am dorit urmatoarele dotari: - Panorama -> Vibratii, zgomot de fond inutil, frig (?), intretinere/mentenanta pe care nu mi-o doresc. - Webasto -> Nu e un general valabil, dar inainte sa o cumpar m-am interesat in cercul de prieteni si cunoscuti cu B8 cu dotarea asta si au avut doar probleme cu pompele/cablajele. Plus ca masina va sta in mare parte in interior pe perioada iernii. - Ventilatie in scaune -> Nu am o explicatie pentru care nu mi-am dorit dotarea asta, doar ca am mers in cateva masini cu asa ceva si nu am simtit un 'wow-factor' care sa faca pentru mine dotarea un 'must'. - Volan incalzit -> Am mania de a retapita orice volan prind in mana si as fi pierdut cel mai probabil functia din start. Mereu aleg sa retapitez cu alcantara care nu e un material extraordinar de rece iarna. Am avut dotarea asta pe prima masina (Opel Corsa D) si nu cred ca am folosit-o de mai mult de 3 ori in 2 ani. - DCC -> Nu mi se pare o dotare pentru un B8 non-BiTDI. Mai degraba ceva pe un trackday GTI. Nu vad de ce as vrea dotarea asta stiind costurile inutile de inlocuire a amortizoarelor in cazul unor defectiuni. Mai ales la ce drumuri sunt in orasul meu. Prezentare generala: - Cod motor: DDAA (2.0 TDI 190CP) - Euro 6 cu Adblue - 4Motion - Transmisie automata DSG DQ250 - Culoare: NIGHT BLUE-METALLIC Dotari pe care mi le-am dorit, dar din pacate nu s-au nimerit pe actuala masina: - Side assist - Parbriz incalzit - Camere 360° La capitolul dotari ale masinii, stam in felul urmator: Asistenta - Faruri LED High cu DLA - Lane Assist - Front Assist - Park Assist - Pedestrian Warning (initial credeam ca nu am, dar am testat cu un prieten destul de 'amabil' sa se 'arunce' in fata masinii la o viteza moderata de 22 km/h) - TJA (functioneaza doar cand vrea / sunt vizibile minim 80% marcajele) - Senzori de parcare 360° cu afisaj - Camera marsarier - Camera A5 - Driver Fatigue Detection System (Rest Assist) - TPMS Restul dotarilor prezente: - AID - DYNAUDIO - Kessy (Keyless GO/Entry) - Navigatie 'Discovery Pro' cu Carplay / Android Auto / MirrorLink (harti 2024) - complet dezamagit de calitatea audio redata prin CarPlay (Am incercat YT Music, Spotify Premium si Apple Music) - Lumini ambientale albe pe trim-urile portierelor, pedalier si la manerul de deschidere a portierelor - Puddle lights - Oglizni exterioare incalzite, electromate si rabatabile electric (interior + cheie) - Oglinda retrovizoare electromata (nu stiu daca este sau nu dotare standard pe B8) - Incalzire in bancheta - Priza 230V - Deschidere hayon automat din interior, cheie si functie Easy-Open cu senzor si inchidere pe buton - Scaune cu piele neagra si alcantara, electrice, cu memorii si masaj pentru scaunul soferului - Carlig de remorcare electric - Cotiera fata refrigerata - Torpedou refrigerat Pe partea de anvelope avem asa: - Vara: R18 'Marseille' cu anvelope Pirelli Powergy - Iarna: R17 'Salamanca' cu anvelope Bridgestone Blizzak LM005 Fostul proprietar nu s-a asteptat sa ii ajunga noul Superb asa de rapid si a pus masina la punct cu putin timp inainte de vanzare (Schimb ulei + filtre, revizie haldex, placute, discuri, valva VVT, etc.), singurul lucru ramas fiind revizia la cutie (avand 58k de la ultimul schimb). Am facut revizia cutiei la Iasi la Moldotrans Auto (Dealer autorizat SEAT) pretul fiind 1200 RON (recomand). Voi insonoriza complet portierele pentru ca inca din prima ora de condus am fost complet dezamagit si exasperat de vibratiile de plastice/cleme/cabluri produse de fetele de portiere sau mai bine zis, produse in interiorul acestora. Chiar si la 25% din volum erau puternic audibile baraielile si sunetele produse. Am comandat materialele de pe un site de profil, costul total (fara burete fono pentru fata de portiera) fiind 770 RON. Mi s-a parut destul de 'overkill' buretele respectiv avand in vedere ca eu vreau sa scap de vibratii, nu neaparat sa fac masina silentioasa de afara. Mai jos anexez cateva poze si voi reveni cu update in legature cu insonorizarea. Sa fie intr-un ceas bun si sa nu fie probleme (prea mari).

Salutare, Cu riscul de a mi-o lua ca "s-a mai discutat" vreau sa intreb despre acest lucru. Mentionez ca am cautat pe forum insa nu am gasit vreo discutie legata de asta. Cand am telefonul conectat prin cablu (am versiunea veche de navigatie, care nu permite AA wireless 😠) navigatia nu "se muta" si pe ceasurile din bord (Instrument Cluster sau cum s-or mai numi zilele astea). Vad acolo doar navigatia masinii, si as dori sa vad navigatia AA. Cum se poate rezolva asta? Multumesc!

Salutare si bine v-am gasit. 👋 Ma alatur comunitatii VW cu un Passat B8 cumparat anul trecut din Cluj-Napoca. Am dat 12.400 de euro pentru o masina din 2015 cu aproximativ 210.000 km (posibil sa nu fie reali, deoarece am avut multe probleme de atunci si pana acum. Heh, little I knew) Dotari de mentionat in mod special: Faruri Full LED (Matrix Look) cu Adaptive Frontlight System Dynamic Road Sign Display (util si nu prea) Lane Assist, Auto Hold, Start-Stop, Keyless GO Scaune electrice fata + masaj pentru sofer si pozitii programabile (dar s-a ars nu stiu ce dom'le si nu merge oricum) Parti mai putin placute: Imediat ce am cumparat masina, am schimba distributia (asa cum se si recomanda de altfel) si simeringul. Consuma ulei si consuma cam mult ulei. Aproximativ 1L la 800 de km. (inainte de passat am avut un golf 5 la care nu am pus un gram de ulei de la schimb la schimb), iar din aceasta cauza la recomandarile celor de la service am facut urmatoarele: reconditionat turbina, curatat filtrul de particule, racitor de gaze + EGR nou (piesa originala) 6400 de lei mai tarziu problema persista, consuma ulei mult in continuare. O previziune care nu cred ca e departe de adevar este sa segmentez motorul ca sa scap de problema, dar nimeni nu imi poate garanta acest lucru. Daca aveti idee de ce consuma uleiul din experiente proprii, chiar va rog. In curand va trebui sa schimb volant si sa ii fac un schimb de ulei in cutia de viteze. Ca experienta de condus, imi place mult iar faptul ca este automata este un avantaj pentru mine. Am facut ceva kilometri, dar pe distante lungi scaunele nu sunt cele mai confortabile. Imi place masina overall, dar avand atat de multe probleme am ajuns intr-un punct in care nici nu stiu ce sa fac. I-am povestit celui de la care am luat masina problemele, iar raspunsul: "Na, nu e masina noua. Eu nu le verific. Cum le cumpar asa le dau." Cu bune si cu rele asta este Passat-ul. Orice idee, sugestie este bine venita si va doresc doar bine.

Salutare, Am montat un carlig de remorcare SVC manual cu tot cu modul. Dupa retrofit, in afara de faptul ca in momentul connectarii sunt dezactivate cateva functii, care din cate am inteles e normal... A mai aparut o problema. Nu mai fuctioneaza start/stop chiar si fara remorca conectata. Dava postez aici un autoscan ma poate ajuta cineva sa ii dau de cap? Multumesc