Căutare în site

Salutare tuturor! Numele meu este Andrei. Mi-am achiziționat pe la sfârșitul lunii Martie prima mașină, aceasta fiind o Jetta Mk5, 2.0TDI, BKD. Doresc să vă împărtășesc aceste gânduri deoarece această mașină este una specială pentru mine și cred că cu greu mi-aș lua adio de la ea iar aici mi-aș aduce aminte de ea, daca intr-o bună zi nu va mai fi pe mâinile mele (oricum se va duce pe mâna familiei mele, tot e bine). Cum face orice fel de samsar „mașina trage domle, este bună, km absolut reali” într-adevăr pe carvertical apăruse doar o eroare la kilometraj. Am deschis cartea mașinii iar acolo erau trecuți km făcuți și intrările în service și am negociat mașina la 3800E de la 4500E ... Cel puțin așa justific acei km dați înapoi. Am reușit să fac actele pe numele meu ca să am de unde să încep cu asigurările și cu acea clasă în funcție de vechime ... Și dacă tot am plătit asigurarea la această mașină pe 1 an aproximativ 3000 lei să merite acei bănuți plătiți. Am trecut cu ea prin service, am schimbat toată articulația la ea (brațe, bucșe, capete de bară și bielete, 2 arcuri pe spate), am recondiționat turbina și am schimbat EGR-ul cu un altul nou. Am schimbat distribuția și uleiul vechi din ea cu toate filtrele posibile. În primii 5000 km după primul schimb de ulei, a reușit să pape ulei aproximativ 1,5l. Am fost în service și ne-am uitat pe dedesubt (nu prezintă absolut nicio scurgere pe la vreo garnitură chiuloasă sau baia de ulei) m-a șocat faptul că mașina este mâncătoare de ulei dacă mă dau la ea (mergând cu 160-170km/h pe autostradă). Acum câteva zile am schimbat și uleiul iar înainte de această etapă am adăugat în motori și un engine flush să-i mai dau o șansă la viață. A ieșit mai fluid ca înainte uleiul 🥰 deci cred că și-a făcut acel flush treaba. Urmează ca de luna viitoare să-i dau un luciu la interior (să-i fac un detailing auto interior) și să-i adaug un sistem de boxe mai bunicel, ea având doar boxe pe față după ce am cules câteva informații de pe internet și verificând dând o parte din mânerul ușii din spate jos. Întrebarea mea este: cablurile de la boxele din spate sunt trase din fabrică iar eu doar să pun și conectez boxele sau trebuie să trag și cablurile? Până atunci mă pun să caut soluții foarte bune de întreținere a plasticelor din interiorul mașinii, ceva care să mă ajute să elimin mai ușor acel strat subțire de cauciuc de pe bordul mașinii care uneori este șters și se vede negrul lucios al plasticului și ar atrage mai ușor praful pe bord. Sunt în căutarea unei navigații destul de bunicică (până în 600 lei ar fi bugetul pt navigație) și în căutarea unei soluții de a elimina acel suport de telefon mobil (fără a lăsa o gaură ciudată în bord). Am aplicat soluție de întretinere bord de la Koch Chemie (mie unul mi se pare foarte bună) diluată în apă și am pulverizat bordul doar că fiind destul de puternică mi-a mâncat acele simboluri de pe butoane și am rămas oarecum fără acele însemne (vezi poza alături) Revin cu alte poze cu ce mai schimb la mașină (în bine).

Salutare tuturor, De aproximativ 3 saptamani sunt posesorul unui Golf 5 GTI din 2008 cu DSG :D . Sunt membru nou vwforum deoarece inainte am avut aproape 4 ani un Opel Astra H GTC 1.8 benzina. Masina a fost cumparata de noua din Romania si la momentul achizitiei de catre mine avea putin peste 71.000 km. Are carte service si tot istoricul in reprezentanta. Masina este in stare foarte buna, a fost bine intretinuta si tinuta in garaj. Este stock, fara nicio modificare. Are adaugat ulterior doar RCD510. Ca si dotari nu pot sa spun ca este foarte incarcata. Fata de echiparea de baza, din ce imi aduc aminte ca si dotari standard, are adaugat xenon, senzori de parcare, senzori presiune roti, climatronic, oglinzi pliabile electric, cotiera, senzori lumina si ploaie. Planuri prea mari de modificari nu am. Vreau sa ii pun urgent pilot automat si poate la vara jante Detroit pe 18. Ca si planuri pe viitor poate sa ii pun comenzi pe volan (sau alt volan cu totul - nu inteleg de ce primul proprietar nu a pus ceva atat de util) si poate bluetooth. Deocamdata am facut aproximativ 1000 km si imi place foarte mult, mai ales cutia DSG :D. In D este cam moale si destul de inerta, dar in S si pe manual se schimba treaba. Ma cam enerveaza sitemul RCD510 pentru ca mi se cam pare o prostie sa ai touchscreen intr-o masina si pentru ca desi playerul anterior (nu mai stiu exact ce era) avea in dotare USB in cotiera, noul sistem nu este legat la el si am inteles ca nici nu se impaca unul cu celalalt :tuktuk: . Momentan trebuie sa schimb doar soclul de la centura stanga, deoarece chiar si cu centura cuplata suna ca si cum nu ar fi. In rest masina merge perfect, nu bate nimic, nu suna nimic. Sper sa se pastreze asa :icon_thumleft: .

Salutare, Va prezint si eu masina mea. Un Golf 5, an, 2005, 1'9 TDI, 105 cai, motor BKC. Km 206.000 and counting.

Salutari tuturor din nou,in primul topic mi-am prezentat Polo-ul 9n3(masina intre timp a ajuns stock)si astazi am hotarat sa imi prezint cel de al 2 lea proiect. Cam asta a fostul punctul culimnant inainte ca masina sa devina stock. Volskwagen Golf Mk5 Gt 1.4Tsi 170cp,masina are aproximativ 98.000km,am ramas surprins de motor nu ma asteptam sa fie asa agresiv,consum acceptabil la mers usor in oras,o masina echilibrata de care sunt multumit. Mods: Exterior: -Jante Mam Mt1 fata 8,5j 205/40R18,spate 9,5j 225/35R18 -Suspensie D2 Racing Rs reglabila pe inaltime,duritate si camber plates pe fata. -Grila centrala Jetta -Stopuri oarecum R32look -Geamuri fumurii(asa am luat masina,cel mai probabil in curand voi da folia jos) -Faruri Gti Oem fara lupa urmeaza sa fie montate Motor: -Filtru in carcasa originala K&N -Intermediara scoasa Interior:stock in mare parte,masina a venit cu o navi aftermarket -Navi Eonon D5109 -Subwoofer Alpine Sbe-1243Br de 250W RMs -Statie Alpine Pmx-t320 Modificari cel mai probabil o sa mai urmeze dupa ce inscriu masina,orice parere,critica este bine venita.

salutare tuturor. am tot citit prezentarile voastre si m-am gandit sa imi expun si eu "fiara" aici. Asadar: sunt posesorul unui Golf 5 , an 2005, confort line, achizitionat din Germania in 2007. masina am luat-o la 78.900 km iar acum are 171.300 km. dotari: motor-----1,9 tdi 4 geamuri electrice climatronic tempomat minidot cotiera fata/spate sertare sub scaune scaune fata cu reglaj pe inaltime torpedou si cotiera cu refrigerare oglinda retrovizoare electrocromata incalzire in scaune jante aliaj pe 15'' pot spune ca sunt extrem de multumit de ea. in afara de volant, ambreiaj si 2 rulmenti, piese nu prea a cerut. ce am adaugat pe ea pana acum.....e poveste lunga, insa odata si odata tot trebuie sa le mentionez. Sa incep. La exterior: faruri cu interior negru , fara lupa, DEPO. xenon faza lunga, faza scurta si pozitii LED sigla din grila fata iluminata LED DRL custom confectionate din leduri de 3W , care au venit atasate in bandourile care contin si spalatorul de faruri stopuri led fumurii de la DECTANE oglinzi retrovizoare cu tenta albastra iluminare numar LED, una din lampi avand si camera entru marsarierre proiecte pentru exterior: praguri GTI fusta spate R evacuare modificata vopsire capace oglinzi, fusta spate si praguri intr-o culoare mai stridenta montare puddle light montare semnale fumurii in oglinzi montare in bara fata a semnalelor de America la interior: iluminare sub usi oem iluminare sub usi GHOST SHADOW LIGHT iluminare picioare ornamente scaune GOLF ceasuri bord GTI iluminare plafoniere LED kit butoane geamuri, oglinzi, switch lumini, switch rezervor cu insertie chrome 2din cu camera marsarierre in lampa de numar desfacator sticle (cel care la multe masini lipseste) pedalier golf GTI montat difuzoare in portierele spate proiecte pentru interior: montare incalzire in bancheta montare camera marsarierre OEM- cea din sigla montare ceasuri aditionale in consola de bord schimbare navi cu una HD cu 3G montare componente pentru deschidere schimbare volan cu unul de golf 6 cu comenzi montat iluminare led la clantele celor 4 portiere ......daca am omis ceva, imi cer scuze. daca imi mai vin idei cu privire la eventuale modificari, le voi posta ....stiu ca multi spun ca trebuie sa o cobor putin, si sa ii pun jante mai mari, insa refuz acest lucru, masina fiind un vehicul de zi cu zi, ceea ce nu imi permite sa o cobor, mai ales pe strazile "magnifice " din Bucuresti