Căutare în site

Bună ziua ! Dețin o Bora 1.9TDI din 2005 Acum o săptămână am intâmpinat pt prima oară o situație : dau la cheie, se invârte , dar de pornit deloc ! Întâmplător, peste 10 minute, după ce vorbesc la telefon cu cineva despre situație, dau la cheie și pornește. Plec ! Am presupus că o fi fost un mic gol in alimentare, deși am incercat cca 5-6 porniri consecutive atunci și n-a luat-o ! Peste câteva ore, vrând să pornesc, aceeași situație, se invârte în gol, dar nimic, nici un semn de pornire. La un moment dat, când reușesc s-o pornesc, merg cu ea ață in față service-ului. O punem la calculator, nici o problemă semnalată. Totuși, reușesc să observ din timpul zilei faptul că, în momentele în care nu am reușit să pornesc mașina, nu mi se aprinsese martorul de bujii incandescente, când am pus contactul ! Comunic asta băieților de la service, unul din ei își amintește de o situație veche în legătură cu martorul și cu un releu de la circuitul de pornire aflat in partea de sub volan și decidem că acolo ar fi problema si îl înlocuim. Totul ok, se inlocuiește releul, merg cu ea fără probleme de atunci, până astăzi însă. Acum o oră, din nou aceeași situație ! Lipsă martor bujii, se învârte în gol, nu se alimentează , nu pornește. Acum am lăsat-o acolo in parcare. Spuneți-mi, vă rog, având în vedere că , din nou, la computer nu se va vedea nici o eroare, unde ar putea fi problema, v-ați lovit de o situație ca a mea ? Deci, când martorul nu mi se aprinde știu că nu voi porni. Nu știu dacă e relevant, insa azi e destul de cald afară și am remarcat asta pt că și săptămâna trecută, Joi, când am pățit pt prima oară, era la fel de cald ! Vă mulțumesc anticipat pt interesul si părerile Dvs !

Am nevoie de sfatul cuiva care se pricepe bine la aceste modele de chei. Am primit de curand o cheie de la un prieten care e intr'o stare mult mai buna ca a mea asa ca am hotarat sa o fac sa mearga la masina mea. Am schimbat placa cu butoanele de la inchiderea centralizata (am auzit ca se programeaza usor, am cautat niste tutoriale pe net insa nu mi'a iesit asa ca am schimbat circuitul, dintr'o cheie in alta, pur si simplu.). Lama stiu cum se schimba si pare usor. Dar apare marea problema cand ncerc sa schimb cipul imobilizator, e lipit la cald langa lamela. Cat de usor le pot schimba intre ele, de la o carcasa la alta ? Cat de sensibile sunt acele cipuri ? Ma poate ajuta cineva din Bucuresti sau din Ploiesti sa fac treaba asta ? Am atasat o imagine cu beleaua in cauza. Multumesc anticipat !

Salutare tuturor. In urma mai multor incurajari si a faptului ca la intalnirea de 10 ani am fost foarte surprins de cat de unita e comunitatea am decis sa ma prezint si sa imi prezint masinuta . :D Am intrat in posesia masinii fara sa vreau ca sa zic asa,in urma cu aproximativ un an.Eram in cautarea unei masini,aveam cateva favorite:Golf 4,Passat,Audi A4 trebuie sa recunosc ca nu prea m-am uitat la Bora.Dar dupa ce m-am mutat din cartierul in care locuiam am fost la un fost vecin in acel cartier in vizita si a venit vorba ca ne cautam masina (eu si mama).Ne-a spus vecinu' ca vrea sa o vanda pe a lui pentru ca intre timp isi achizitionase o alta masina si m-a indemnat sa fac un Test-drive,doar ca masina nu fusese pornita de aproximativ 2 luni pt ca ninsese abundent si respectivul avea mana rupta si nu a putut sa iasa sa o porneasca.Am luat curent de la alta masina si a pornit la sfert de cheie,eu am ramas surprins.Dupa un test am ramas uimit de ce poate micul motoras si de cat de frumos toarce,de asemenea ma uimit modul in care se simtea masina la drum si tinuta pe care o avea. E vorba de o BORA,fabricatie 2002,motor 1.4 16v cod AXP. Am luat-o la 155k KM si in prezent are undeva in jur de 167k. De dotari nu pot spune ca este foarte dotata dar este o masina "modesta" : - geamuri electrice fata-spate cu roll-up la inchiderea din telecomanda alarmei(after-market); - climatronic; - pachet echipare Special (ornamente prag aluminiu ,ceasuri cu inele cromate,ornamente bord aluminiu,ş.a); - 4 airbag-uri; - ESP,ABS; Momentan cam atat imi vine in minte. Pe viitor as dori sa-i aduc cateva modificari si anume : - Jante aluminiu pe 17"; - stopuri LED; - spoiler bara fata vopsit in culoarea caroseriei; - spoiler spate fata vopsit in culoarea caroseriei; - folie neagra pe geamuri spate,luneta,plafon; - folie carbon pe stalpii de la usi, si restul vom vedea pe parcurs ^_^ Raman dator cu poze cu interiorul pe lumina,le fac cand ajung acasa.Masina este acasa la mangalia unde mama "se bucura" de ea pentru ca eu unul nu-mi permit sa o tin la bucuresti. Si cateva poze cu DRK-ul si o poza alaturi de colegu Riderx:

Salutare! Am bântuit suficient pe forumul acesta înainte să am mașină, iar acum că m-am ales cu una, aș vrea să o și prezint comunității :) E vorba de un VW Bora 1.6 16v, an 2002, 169000km. La capitolul dotări, totul este stock, după cum urmează: Climatronic 4xGeamuri Electrice 4xAirbag Încălzire în scaune Comenzi pe volan Pilot automat ESP Senzori parcare Senzori ploaie Jante Aliaj 16'' Spălător faruri Faruri xenon Inserții crom La capitolul modificări, aș merge pe ceva foarte simplu și aș lucra mai mult la capitolul confort, astfel că mă tentează să încep cu o unitate dedicată pentru navigație, mai ales că am doar radio-casetofon deocamdată. Am căutat pe forum, dar nu am găsit o secțiune dedicată acestui subiect, așa că apelez pe calea aceasta la voi pentru un sfat, iar în sensul ăsta cred că cel mai bun indicator ar fi suma de care dispun: 2000 RON. Nu prea sunt eu adeptul inserțiilor cromate, dar am început să mă obișnuiesc cu ele, așa că am rețineri dacă să le dau jos sau nu. Sunt deschis la orice propuneri, atâta timp cât sunt în concordanță cu condițiile unui look cât mai simplu și confort sporit.