Căutare în site

Salutare, Ma conformez celor promise si deschid topic pentru noua masina. Nu am talentul de povestitor al celorlanti colegi de forum dar sper sa vin cu informatii actualizate pentru cei care vor sa se documenteze inaintea cumpararii acestui model. Cateva date despre masina : Superb 3 MY 2019 (asa apare in VIN Decoder) , motor 2.0 TDI 150 cp, cutie manuala in 6 viteze, echipare Ambition + Cleverpack Ambition, culoare Business Grey. Masina a mai primit de la dealer covorase de cauciuc ,de la mine protectie tunel median, prezoane antifurt , CASCO si binenteles un plin de motorina. Masina a venit echipata cu Pirelli P7 215/55/17. Am solicitat oferta pentru motare incalzire stationara (Webasto) , am aceasta optiune pe Golf si m-am cam dezvatat sa dau iarna la racleta . Am platit masina Luni 01.10.2018 , a ajuns la dealer pe 4.10.2018 si am preluat-o astazi 05.10.2018. Masina a fost aleasa din cele deja configurate si aflate pe stoc. La prima alimentare au intrat 68,47 litri si ca sa raman in registrul premierelor cum am iesit de pe poarta delarului am notat si primul gainat. Sper sa fie cu noroc . Dupa primi 97 km imi afiseaza un consum mediu de 6.3 l/100km si o autonomie AdBLUE de 10500 km , nu este concludent mai vedem dupa perioada de rodaj. Cateva impresii dupa 97 km: - masina are garda la sol mai mare decat ma asteptam / am vazut in poze si filmulete ( bine majoritatea erau cu suspensie sport acolo ) nu am PDG. - fara "greierasi" si alte zgomote - cuplul se simte bine chiar si la turatiile limitate de rodaj - farurile BiXenon cu AFS isi fac foarte bine treaba ( ramane sa vedem cum se comporta pe ploaie si ceata) - oglinzile heliomate exterioare sunt binevenite in conditiile noastre de trafic ( la Golf o aveam doar pe cea interioara) - nu da impresia de barca - ecranul multimedia este un magnet de amprente precum si suprafata glosy de sub el. Atasez mai jos cateva poze facute astazi pe fuga.

Doresc sa schimb termostatu la un TDI de 2.0, seria BKD, astfel intreb -la acest tip de motor ce trebuie sa se mai inlocuiasca (preventiv) cand se umbla sa se inlocuiasca termostatul? (ce recomandati) -la ce temperatura e normal sa deschida/inchida acest termostat? -cine a mai schimbat recent asa ceva cat l-a costat, cat a durat, si unde a facut operatiunea? -necesita interventie la reprezentanta sau este o operatiune usoara care merge efectuata si la un atelier auto anonim? (e risc sa nu asambleze totu la loc corect? etc) -sa pun doar piesa originala sau sunt ok si merci aftermarket (care e recomandata, care e de evitat)? -daca puteti sa indicati un manual sau o documentatie unde gasesc mai multe date despre aceasta operatiune, schite, poze etc .. Rog raspundeti doar cu referire clara la acest timp de motor, sau serii similare/asemanatoare de 2.0 TDI. Multumesc.

Incep prin a va saluta. Dupa cum spune titlul, este vorba despre un VW Passat B6, 2.0 TDI, cod motor BMP, an de fabricatie 2006. Initial, am vrut motorul CR, pentru ca este mai nou si mai fiabil. Dar, cand am descoperit negresa, cu pachetul individual, am riscat, stiind ca PD-urile au belele la injectoare, pompa ulei, pompa motorina, etc. si am cumparat-o. Dotari: Cutie DSG 6+1 Auto-hold BI Xenon adaptiv + cornering Proiectoare ceata Xenon Spalator de faruri - I-am dezactivat pentru consuma MULT lichid si la fiecare pornire a motorului, la actionarea manetei, pornesc si ei. Senzori parcare fata + spate Scaun sofer reglabil electric Scaune fata incalzite Bancheta spate incalzita Cotiera fata / spate Torpedou frigorific Priza 220 V Interior full piele ( doua culori crem + negru ) Individual Senzori lumini / ploaie / presiune roti Oglinzi electrice incalzite si rabatabile electric heliomate Volan Piele + Comenzi volan / Computer bord(MFD) Navigatie + sistem audio DYNAUDIO cu magazie 6 CD 10 airbag-uri Private glass Jante aliaj 18" Chicago + anvelope vara Vredestein Ultrac Sessanta Giugiaro si anvelope iarna Taurus Pachet crom interior si exterior Keyless go / Keyless entry Carlig remorca original Dublu climatronic Follow Me Home / Leave Me Home Pilot automat Dublu climatronic Frana de mana electronica Ce i-am facut de cand o am: I-am schimbat MFD2-ul cu o Navigatie dedicata cu Android, full touch Navigatie Android https://drive.google.com/folderview?id=0B5IIIZD9mEpmaE90QUlwOHlnWVE&usp=sharing Schimbat becurile la pozitie, numar si interior cu LED I-am activat din VAGCOM: Sa se inchida geamurile daca sunt deschise si incepe ploaia, sa se stinga proiectoarele cand dau faza lunga, 50% intensitate pe semnalizari fata, stopurile de tip DONUT. Ce urmeaza sa-i fac: In weekend acum ii fac remap la 170cp si 400nM, Deocamdata fara kickdown cu ESP activ si anvelope iarna ia 10 secunde pana la 100: 0-100 km/h Ii voi schimba parbrizul pentru ca este crapat Voi schimba suportii motor central (sus si jos), ca s-au cam dus bucsele alea si tremura masina la prima pornire dimineata (130 lei ambii pe FEBI) Si daca am noroc sa gasesc pe la 500 lei farul de pe partea dreapta (pasager) care sa aiba functionala faza lunga, ar fi senzational. Am clasica problema cu clapeta din far care nu se mai ridica, deci n-am faza lunga pe acel far. https://drive.google.com/folderview?id=0B5IIIZD9mEpmQkpxU09jeTV0Q28&usp=sharing

Salutari, Aceasta este prima mea postare aici si as dori sa va prezint noua achizitie in cateva cuvinte si imagini. Va rog sa va dati cu parerea - pro si contra. VW Passat Variant 2.0 TDI, 103 Kw Tip motor: 3C Varianta motor: ACCBABX0 An de fabricatie: 2010 Prima inmatriculare: 09.09.2010 Km reali la achizitie: 235.900 (28 Noiembrie 2014) Pentru alte detalii atasez cateva poze. DanDanutz.

Salutare! Sunt relativ nou pe forum si trebuie sa recunosc faptul ca initial am intrat cu scopul de a ma documenta cu privire la modelele VW intrucat la vremea respectiva prospectam piata in vederea cumpararii unei masini noi ( doream sa facem trecerea - eu si sotia - de la Renault-ul Clio MK3 la un Golf sau un Passat). Am reusit intr-un final sa ne decidem asupra Passat-ului si sa gasim configuratia dorita in stoc si am achizitionat masina de la Darius Motors Ploiesti - am sa deschid un topic in sectiunea dedicata dealer-ilor pentru a detalia experientele avute cu ei, insa momentan mai astept putin pentru a fi sigur ca voi putea fi cat mai obiectiv posibil in ceea ce ii priveste. Pana atunci, spun doar atat despre ei: NU RECOMAND! Sa revenim insa la "vedeta" topic-ului si anume la Passat. Masina a venit pe 13 decembrie direct de la Curtici unde astepta din luna noiembrie. Ca si scurta descriere ar fi asa: VW PASSAT B7 Sedan Motorizare: 2.0 TDI CR BMT 140 CP Cod motor: CFFB Cutie viteze: M6 Culoare: Negru Echipare: ConfortLine Ca si optionale ar fi de enumerat ( in ordinea in care imi vin acum in minte): - Faruri Bi-xenon adaptive ( fara optiunea Dynamic Light Assist) - Cruise control (fara functia ACC) - Senzor ploaie, lumini, etc. - Computer de bord Premium cu afisaj color - RCD 510 - Oglinzi exterioare rabatabile electric, incalzite cu functie anti-orbire pe partea soferului - Oglinda interioara cu senzor anti-orbire - Pachet de iarna ( scaune fata incalzite, spalatoare faruri si duze parbriz incalzite) - Dublu climatronic - Pregatire telefon Premium cu Bluetooth - Volan cu comenzi multifunctionale imbracat in piele - Proiectoare ceata - Senzori parcare fata spate - Sistem monitorizare presiune pneuri ( pe baza sistemului ABS) - Privacy glass Am reusit in mai putin de o luna sa parcurgem 2600 km si concluziile mele pana acum sunt urmatoarele: - masina foarte silentioasa chiar si la viteze mari ( la 170 km/h inca pot spune ca e mai silentioasa decat Renault-ul la 120 km/h) - extrem de spatioasa cu toate ca nu pare sa isi arate dimensiunile atunci cand o parchezi (ajuta enorm senzorii de parcare) - motor suficient de puternic in opinia mea (compar cu 1.5 dci 85 CP al Renault-ului) - consum rezonabil ( BC indica acum 6.2 l/100 km) - desi am regretat initial cutia DSG, pot spune ca surpriza placuta a fost cutia manuala ( nu ma asteptam sa lucreze atat de fin si de precis) - masina e foarte stabila, in opinia mea si sunt extrem de multumit ca are jantele de 16 si nu mai mari. Nu cred ca m-as fi impacat prea bine cu 17 pe drumurile noastre. - confortul este un alt capitol de care sunt foarte incantat. - vopseaua mi se pare extrem de sensibila ( deja pe capota se vad urme de la pietricele sarite in trafic). - farurile bi-xenon isi merita fiecare banut. - pregatirea Premium pentru telefon functioneaza impecabil cu iPhone si mi se pare extrem de utila. - scaunele incalzite sunt alt aspect foarte placut. Sotia e incantata maxim de ele. :) De cand a venit masina a primit set de covorase de cauciuc si anvelope de iarna Nokian WR A3 205/55/R16. Evident au fost cateva neplaceri pe care insa nu le pot pune decat pe seama dealer-ului si pe care le voi detalia in topic-ul dedicat. Am sa revin cu poze cat de curand posibil. Pana atunci as avea o intrebare intrucat am intrat intr-o polemica bizara cu dealer-ul: pregatirea de telefon Premium in combinatie cu RCD 510 suporta comanda vocala pentru telefon? Si daca da, cum as putea sa o activez? In manual scrie ca in combinatie cu RNS comanda vocala a pregatirii telefon Premium e inactivata si functiile ii sunt preluate de comanda vocala a RNS-ului. Eu inteleg ca nu poti prelua ceva ce nu exista asa ca teoretic exista comanda vocala si in cazul combinatiei mele de dispozitive. Dealer-ul sustine ca doar RNS are comanda vocala si atat. In incheiere as mai dori sa punctez un lucru care pentru mine e probabil cea mai placuta surpriza in privinta masinii si a marcii: faptul ca ajung sa descopar in fiecare zi la masina asta mici detalii simple dar extrem de utile mi se pare cea mai placuta experienta pe care o poti oferi unui utilizator. Si tind sa cred ca sintagma " Simplicity is the ultimate complexity" surprinde cel mai cuprinzator caracterul german al masinii. Va multumesc pentru timpul acordat citirii acestui topic si sper sa pot contribui si eu activ in aceasta comunitate cat mai curand posibil.

Imi puteti spune si mie la ce cuplu trebuie strans busonul de la baia de ulei si capacul de la filtrul de ulei la motorul BKD? Multumesc!

Salutare tuturor, A venit vremea sa prezint si eu masina mea, un VW Passat B6 Highline :Driver: . Prietenii mei o numesc LIMUZINA SPORT si chiar imi place numele asta. Masina am cumparat-o pe 6 noiembrie 2011, din Bucuresti, de la un domn care a folosit-o din 2005 pana in 2010 ca masina de serviciu, iar apoi a mai tinut-o un an drept masina personala. M-am ferit initial sa cumpar masina "de Bucuresti", insa dupa ce m-am consultat cu diversi prieteni, am cumparat-o. De ce am cumparat-o ? : Pentru ca avea 124.000 km (reali), pentru ca avea 140 cai si eu veneam de la un Opel Astra H de 101 cai si pentru ca.. pentru ca mi-a placut. Ca o scurta prezentare a masinii, enumar : - Carte service, cu toate interventiile notate; - Istoric cu toate reparatiile, de la cele mai mari pana la cele mai mici; - Toate BUBELE specifice ei erau reparate : injectoare schimbate la PBN (7700 lei), ambreiaj + volant, pompa motorina + multe altele Ca optiuni, masina are : - Tapiterie ALCANTARA - Climatronic - Jante pe 16" din aliaj pentru vara si pe 15" din tabla pentru iarna - RCD 300, fara MP3, fara magazie - Iluminare ambientala (sau cum ii zice) luminitele alea doua rosii din plafon.... sunt bestiale - Iluminare la picioare si in usi - Spatar scaun sofer reglabil electric - Cutie manuala 6 trepte - Senzor de lumina si senzor de ploaie Ce "defecte" are : - Nu are proiectoare (desi e HIGHLINE) - Motorul este BKP, insa, tinand cont ca cele mai multe piese au fost deja schimbate, sper sa fie ok - Geamul stanga spate care nu se deschide, face clic clic dar nu urca/coboara - Am computer MINIDOT, si sincer as vrea sa il schimb cu MAXIDOT sau cu cel color, nu stiu daca merge; - Vopseaua este albastrul inchis specific VW :ceuameni: si se murdareste foarte repede. Masina este din 2005, trecuta insa 2006 pe carte si m-a costat 8500 euro in noiembrie anul trecut. Sunt foarte multumit ca pana acum nu am bagat bani decat in motorina, si un litru de ulei pentru completare. Mai jos am pus cateva poze... urmeaza sa ii fac unele mai profi :