Clasament

Mie mi-a placut masina asta de cand am vazut-o prima data Si s-a intamplat sa o vad a doua oara cand am mers sa testez Rexton-ul , si mi-a placut si mai mult Nu am decat f putine sa ii reprosez - bordul alb - o eroare de concept colosala ... ok , eu am rezolvat dar cine a pus bordul alb nu s-a suit in ea niciodata sa vada ce prostie este ? am vazut si BYD-ul cu interior alb , dar bordul e negru , ca asa e normal , sa fie inchis ca sa nu il vezi non stop in parbriz - sistemul audio slabut - norocul este ca nu ma pasioneaza prea mult muzica in masina , ptr mine e sa fie acolo , un stick cu mp3-uri care imi plac si aia e tot , uneori vorbesc ceva cu sotia , pun pe mute si uit cu orele sa mai dau drumul la muzica iar - rezervorul de 50L in care intra doar 43 maxim - autonomie maxima de 770 km .. asta ptr ca am fost obisnuit cu autonomie de 1320 km maxim - avertizarea de viteza prin citirea semnelor de circulatie - 3 tastari in meniu sa ajung sa o debifez , in rest toate dezactivarile ptr ce ma deranjeaza pe mine , se fac simplu In rest totul e ok , ca la 7P setam la 24 grade si la asta la 27 , e irelevant , sunt doar cifre Iar avantajul nu sunt costurile mici , ma costa destul masina asta timp de 4 ani Dar e prima mea masina noua ( in afara de o Dacie break pe firma acum 30 de ani , dar na , aia numai masina nu era , si noua tot caruta parea )

Coduri PR grupul VAG : QI1— Interval fix la fiecare 5.000 km sau 1 an. QI2 — Interval fix la fiecare 7.500 km sau 1 an. QI3 — Interval fix la fiecare 10.000 km sau 1 an. QI4 — Interval fix la fiecare 15.000 km sau 1 an. QI5 — Interval fix la fiecare 30.000 km sau 2 ani (fără recalculare electronică). QI6 — Interval flexibil (LongLife) de maximum 30.000 km sau 2 ani (senzorul calculează uzura reală). QI2 - Rusia ,Turcia,Asia centrala ,Orientul mijlociu QI3 - Ucraina, Belarus, Republica Moldova,Macedonia de Nord, Albania, Bosnia și Herțegovina QI4 - România, Bulgaria, Polonia, Ungaria, Slovacia, Cehia, Grecia ,Estonia, Letonia, Lituania. QI5 - Germania, Austria, Elveția, Franța, Olanda, Belgia, Luxemburg și țările Nordice Suedia, Norvegia, Danemarca, Finlanda Gasesti codul PR pe Stickerul din portbagaj. Codul e valabil doar in tara de provenienta

In weekend am participant la un mic eveniment local -> a fost interesant o oportunitate de a mai socializa cu alti pasionati Skoda se tine bine, urmeaza o revizie lunea viitoare + verificat de ce IAR nu mai vrea pompa secundara de apa sa porneasca dupa ce opresc masina, desi e schimbata. Tind sa cred ca e problema de fire dar verificam. In rest, totul bine. Am chestii de remediat la ea, dar mici, nimic major. Am mai avut si o problema la anvelope, o galma destul de mare la roata dreapta fata si le-am inlocuit pe ambele. Se pare ca de cand am pus R32-ul, am facut aprox 30k km cu ea. In 4 ani jumate. Am circulat mult (mai ales in oras), mult mai mult decat cu TDI-ul, culmea. Si cu toate ca ii place benzina mult, foarte mult, sau ca o am de 12 ani aproape, tot aleg sa imi fac treaba cu ea de multe ori.

Gata, am trecut la bocanci, chiar dacă nuns-a anunțat vreo ninsoare! Am schimbat si preșurile textile cu cele din cauciuc, am verificat presiunea după care le-am montat pe mașină. Weekend fain tuturor!

Da, cele doua masini nu sufera comparatii. Aia e. Asta cu acvaplanarea mi s-a parut ceva rau de tot...daca ala nimerea pe o curba la dreapta si din sens opus venea un tir/camiom/raba...bafta... De asta viteza neadecvata + cauciucuri proaste -> probleme mari. Ceva de genul, cu aburirea geamurilor, face si renoul pt ca NU porneste ACul, chiar si pe Auto, decat in niste conditii stiute doar de aia care au scris codul. ACurile vechi, mai ales puse pe masini premium vechi, sunt din alta liga fata de ce se gaseste azi in majoritatea carutelor. Candva premium insemna ceva. Acum, in general, e doar o expresie de marketing. Totul e premium, deluxe, etc.

Pe principiul asta, ajungem sa ne luam Autobuze sau chiar cap tractor de autotren... 😐

Nu mai folosesc de mult ravenol (aprox 2 ani ) ,e contrafacut .

Made in China. Antifonam chinezaria cum faceam cu Dacia 1300? https://piataauto.md/Stiri/2026/11/VIDEO-Mecanicii-britanici-au-inspectat-o-Omoda-7-chinezeasca-si-au-declarat-ca-ea-va-rezista-maxim-2-3-ani-in-conditiile-climei-nordice-europene/

Au inchis si la Dresda fabrica transparenta de 1.5 miliarde de euro de anul trecut, asa bine le merg vanzarile la Golf electric si ID3: https://www.libertatea.ro/stiri/volkswagen-inchide-fabrica-dresda-prima-inchidere-germania-5558590 Intre timp apar vag-uri noi de bagat in priza:

Masini de teren , asa pe limba noastra , niste SUV-uri de off-road

Cu masina mica in concediu o sa te bucuri mai mult de peisaj decat de masina…

Franțuzoaica?

Se recomanda alimentarea 1.5 tsi cu benzina de min. 95. In cazuri extreme, merge si cu benzina cu CO 91/92 pe distante si perioade scurte.

Stiu ca totusi masina are acusi 25 de ani de existenta...si ca toti imi zic sa renunt la ea, dar...si e un DAR MARE. Am facut tiimoneria sa mearga ca in prima zi :))). 4 tije noi. Saibe/ bucse mici noi. Luata alta din dezma cu proba inainte intra stare foarte buna si din a mea + piese noi = a iesit impecabila. E drept... mai am 1 mm joc fata spate.. dar stanga dreapta 0 mm joc. Si cred ca pot reduce la 0 jocul fata spate daca bucsa aceea mare cu cauciuc o intaresc un pic cu un strat de banda 3m. Ma simt de parca as avea masina noua. Coduri OE si AF pentru cei cu cutie ERT.

Am scris in prima postare cu ce a venit masina Anvelope de fabrica pe ea : destul de comode , relativ silentioase Nexen Roadian GTX 245/45 R20 99V M+S Ssangyong - 756 lei Marcate = AI Technology Made in Korea SUV 3425 NOISE REDUCTION M+S + Fulg B consum / C ud / B = 70 db Azi am fost pe Valea Oltului , de la Cozia pana la intrarea in judetul Sibiu a plouat mai tare decat ieri , spre Sibiu frumoasa vremea , totul ok , mai frica mi-a fost sa nu cada vreo piatra de sus pe vremea asta , la intoarcere ploaia a inceput tot cand am intrat in Valcea A trecut f bine prin toate baltile Nu am mai lasat pe Auto si am pus pe manual A/C cu viteza 1 si sa sufle la picioare , a fost cald si bine in masina si nu s-au mai aburit deloc geamurile 11 grade afara , consumul a fost ca si vara , de la Sibiu la Rm-Valcea - 4.7 dar fara autostrada pana la Boita ca e inchisa , 4.8 faceam cu autostrada , credeam ca va consuma mai mult cand e frig dar inca am 5.9 long term Vedem cand e ger

Eu tin doar presuri de cauciuc, cu prima masina am experimentat si alea textile, luasem noi.Aratau bine si trebuia sa le curat toata ziua, eram cam obsedat, asta pana am luat o guma de mestecat, si am uns tot presul de la sofer.Le am pus direct la catelusa pe terasa, si am luat de cauciuc.Astea le spal cand incep sa ma ''inalt'' la volan, si nu curge nimic din ele datorita constructiei tavita.Eu intentionez sa merg cu astea de vara cat se poate, masina devine mai greoaie cu gumele de iarna, frecarea este mult mai mare, si recomandat este sa fie frig afara bine.Am experimentat destul, cred ca pot trage o concluzie la faza asta.Urmele alea de pe capota sunt de la vreo pisica?

Pai treaba e asa: trebuie sa fie ploaie, nu de aia măruntă, mocăneasca si sa ai peste 60-70kmh si se face instant vizibil tot. La viteza aia si zapada ocoleste parbrizul de la presiunea si curentul de aer formata pe suprafața mașinii.

Am trecut și cu Tiguanul la bocancii de iarnă. In aproximativ o oră am terminat ambele mașini. Anul acesta am făcut și o verificare a presiunii din pneuri, înainte de montare și doar la o singură roată am avut presiunea mai mică, acest lucru fiind un semn bun. Weekend fain tuturor!

No, m-ai facut curios , o sa incerc si eu minunea . Oare merge si la ninsoare/lapovita ? Compari mere cu piersici , masini ca 7P-ul nu o sa se mai fabrice.... de aia mi groaza, de momentul cand n-o sa ne mai lase sa circulam cu masinile adevarate.

De ce ai platit 350 lei pe schimb filtru polen si filtrul ala simplu? Puteai sa iti iei un Mann anti praf mic si carbon activ. Costa 90-100 lei si in 2 minute il schimbai tu… si diferenta de bani o donai la oricine, nu la service 😂

Eu merg cu acest setup (termostat Renault) din luna august 2025, fără nici un efect secundar. Nici vara nu am avut temperatura mai mare de 98 de grade la lichidul de racire.

Salutare, Vreau sa va prezint si eu noua jucarie! Nu este dintre cele mai noi, dar este atestata ca vehicul istoric si este o masina pe care mi-am dorit-o foarte mult in ultimii ani. Este vorba despre un BMW E30 din 1989 cu 130000 km, cunoscut la noi drept „Ursulet”, cu motor de 1,8 litri pe injectie. Masina a fost adusa din Grecia in 2023, iar caroseria se prezinta intr-o stare excelenta, fara urme vizibile de rugina. La capitolul dotari, are patru geamuri electrice si aer conditionat, o dotare destul de rara pe acest model. Am cumparat-o recent, asa ca momentan sunt in plin proces de transcriere. Urmeaza o revizie la motor si o verificare a parții mecanice, cu remedierea eventualelor probleme descoperite la service. Din ce stiu pana acum, trebuie inlocuite fisele bujiilor.

Un urs curat si nemodificat este apreciat si remarcat de oricine, nu doar de petrolheads. Fostul proprietar al Golfului meu si-a luat ceva asemantor, la fel de clean - un pic diferit ca dotari insa Sa te bucuri de el!

Legat de masinile mari, pe langa siguranta oferita si spatiu, ati uitat de factorul principal din ecuatie: CONFORTUL! O masina cu ampatament mare va fi intotdeauna mai confortabila decat una cu ampatament mic, la fel si limo e mai confortabil decat suv, modul in care trece peste denivelari, diferente de nivel ale asfaltului etc, chiar daca are suspensie pe perne de aer sau nu. Zilele trecute un prieten din TM a renuntat la un A8 Lang cumparat aproape nou pentru a-si lua un X7 nou si mi-a spus ca ii pare rau dupa Audi in primul rand pentru confort, dar are deja al 2lea copil in familie si are nevoie de portbagaj mai mare, si-a dorit inital GLS dar configurat cum a vrut el ii depasea bugetul.

interesant este ca VW/VAG este total absent din discutiile noastre. ID Polo e ok-ish, ID Tiguan e..meh...sincer nici nu stiu daca as avea ce sa cumpar. Mi-ar fi placut ca variantele phev sa fie 4x4 pe suv-uri. Asa cum sunt acum, le gasesc total inutile. @EEXCALADE e "upmarket effect". D-aia sunt pline de brizbrizuri. @marius1982.11 sincer, la cum se circula in Rumeinia, daca mi-as permite ca masina "de familie" as lua cel mai mare tanc posibil: X5/7, Q7, Xm, XC90, EX90, orice in categoria asta. E suficient sa fie nevoie o data...doar zic.

Pai na, un 911 e mic si (cam) inutil . O masina voluminoasa poate fi însă utila, la o adica. Dar nu pt toți, asta e ideea. Pe unii , tot mai mulți ii coafează masinile mari. Poate pt factorul de siguranță, pt ca e mare da senzatia ca esti mai in siguranță in el. Unii isi iau xc90 ca sa isi duca copilul 3km la scoala. No. Asta e.

E la pret de X7 cu ceva optiuni , sa spunem ca snobii cu RR sau Bentley se tin tare pe pozitii. Are, ca idee, sistem audio Naim, pe care il mai gasesti doar pe Bentley. Dar trebuie sa te urci in unul sa vezi ce calitate are. Pentru mine toate masinile astea sunt niste cazane scumpe si atat, dar unora s-ar putea sa le faca cu ochiul. In viata reala toate masinile de genul asta (mari, luxoase) sunt inutile. Repet, discutia este despre 9x, nu stiu celelalte cum se prezinta.

Ala e un echivalent chinezesc al RR. Care e de 3 ori mai scump. Da, e multa masina de banii aia,dar nu are imaginea, opulenta si tinuta unui faeton de lux cu tradiție. Masina pt parveniți, dar nu atata de avuti incat sa cumpere un RR adevarat. Cine isi permite asa masina sigur nu va.cumpara zeekr, ca deh, cum sa te afisezi in asa ceva "sarakule".

Doar pt ca e mai usor sa impui o limita de viteza pentru reparatii neconforme sau denivelari decat sa repari si sa faci treaba buna. In nici un caz nu sunt puse la noi pe considerente de poluare.

Stiri pentru a scoate suveranistii din hibernare. Nu se obosesc ei sa verifice ca sunt limite si pentru condus pe durata noptii, de pilda. UE ne vrea sclavi, bla, bla, bla, uite in Rusia nu e nicio limita si nu sunt nici demonstratii, bla, bla, bla.

Eu nu sunt mare fan al masinilor astea PHEV: au preturi maricele daca te uiti la una mai puternica si cu tractiune integrala si la sfarsit, tot ai niste costuri de intretinere pe partea de motorizare benzina. Daca vrei una mai ieftina la maxim 30k EUR, ok, cine o ia sa se plimbe prin oras (nu e cazul la mine insa) si naveta mica, merge sa zicem. Eu insa as lua oricand un MG4 Urban de 25k si mi-ar fi suficient. Pe partea de electrica mai puternica, eventual si tractiune integrala, ar fi Tesla M3/Y sau un BYD. La hibride apreciez mai mult o hibrida traditionala gen Toyota Corolla / Yaris.

Gasisem eu unul cu numai 8.000 km la bord, masina condusa de un nene in varsta duminica, pana la talcioc si inapoi. 6.2 milioane de euro, banui ca mai lasa din pret fo' 5.000 de euro,, sa am de benzina pana acasa.😀

Nu are cum un ulei sa distruga rulmentii in cateva sute sau mii de km!!! Mai ales ca e un ulei cu aceeasi norma ca cea de producator. Eventual nu tinea 60k km ca cel OE, ci doar 30-40k km. Nici motorul nu se distruge daca nu pui uleiul original, ci unul cu aceeasi norma. Acolo clar a fost o uzura veche, care la schimbul de ulei a dus mizeria in alte parti si a dat erorile respective. Orice ulei punea la fel s-ar fi intamplat. @Petrisor98 la tine pare eroare de mechatronic 😞 Inca nu e mort de tot. Mergi rapid la un mecanic priceput sa iti faca un test si verificare amanuntita.

In penultipa poza se vede ca raman cativa milimetrii pe zona de frecare a discului catre mijlocul lui care o sa se transforme intr-un umar destul de lat. E din cauza ca ai pastrat aceleasi placute sau era la fel si cu altele?

Da, din replica acida trebuie sa intelegi ca la toate motoarele EA288 care au trei circuite de racire separate, aerisirea e dificila si se completeaza antigel, de regula la revizii, inclusiv la mine. Si e acida pentru ca subiectul e rasdiscutat, bineinteles de cei care au pe masina acest motor. Restul isi dau cu parerea.

Serios? Vorbesti din experienta sau ca sa completam numarul de posturi? Pentru ca e plin forumul de motoare EA288 care tot completeaza la antigel pina la a treia revizie fara sa aiba probleme.

Super tare masina! Din punctul meu de vedere aceasta combinatie pe care ai ales-o tu este cea ideala pt a avea satisfactii din toate punctele de vedere!...GTI+DSG+xenon,dcc= DELIGHT! Sa ai bafta la ea si sa o conduci cu mare placere 500000 km! Legat de modificari si eu sunt de parere ca nu are rost cel putin acum sa faci vreouna! Pe parcurs...:)

Aleluia ! Ma bucur ca inca exista astfel de mentalitati. Sa ai grija de masina asta ! Foarte frumoasa !

corado, ai inteles tu ce vrea rex sa spuna, dar esti glumet :). poate chiar are dreptate omul, si la un mers sportiv, chiar sunt subdimensionate, nici inginerii vw si nici gti nu sunt fail-proof. loc de mai bine intotdeauna exista , la orice masina stock. si pentru 911 turbo cred ca exista frane mai performante decat cele stock dar nu toata lumea foloseste masina la capacitate maxima ca sa simta nevoia de frane mai bune. eu sincer sa fiu sunt mai insensibil si nici cand am mers blana si cu franele incinse nu m-am socat ca as muri in masina din caua franelor....le simti cand se inmoaie raspunsul....o lasi naibii mai incet sa se raceasca . a....cand esti pasionat de circuit si faci transfagarasanul in fiecare weekend de placere, inteleg necesitatea schimbarii. pentru utilizare normala, indiferent de masina...nu. oricum poti avea frane cat casa, daca esti inconstient si n-ai simtul vitezei tot te faci zob pe undeva, nu cred ca s-a inventat sistemul de franare anti-prostie

Daca vrei sa te duci pe circuit franele sunt slabe. Mergi prin oras zi de zi si rareori mai in viteza franele stock sunt suficiente

nici bine nu si-a luat masina , si voi deja ia-ti schimbat franele , ia-ti pus soft , ia-ti schimbat scaunele , ati si imbracato in alcantara =)) , lasati-l pe om sa se bucure de ea :)) sa o stapanesti sanatos si sa te tina 100 de ani .

Mor pe voi... Cum vine un gti/fr/rs pe forum incepeti : trebuie sa schimb aia aia aia. Nici bine nu a luat baiatul masina si sariti pe el.

Nu este diferenta la forma intre cele stock de G6 GTI si cele stock de G6 R, doar la capitolul material. Cele de care zici tu tip scoica sunt cele de care ziceam eu ca sunt optiune de 3000 dar doar pe R deocamdata. Frumoase dar... cam scumpe. @corad0 Eu unu nu sunt deloc adeptul modificarilor si upgrade-urilor de nici un fel de aceeea masina mea e stock. Daca ei zic ca "GTI. Pre-tuned by German engineers!" ii cred pe cuvant. :)