Clasament

Intalnire de seara. Si paznicul.

Atat s-a putut🤦🤦🤦

Cu 2 zile inainte de pleca in concediu un senzor de presiune roti a murit subit, l-am inlocuit la auto-soft cu unul universal. A fost programat pentru VW si in 500 matri a fost recunoscut. Senzorul vechi l-am decapsat si am constatat ca a murit bateria. poate o sa incerc sa o inlocuiesc. Am terminat concediul de vreo 5500 km prin Europa. Europa Parc si Rulantica, apoi Garda Lake si GardaLand si la intoarcere am zis sa trec si prin Stelvio Pass. CA si anul trecut, la intoarcere, pe valea Oltului am mai primit o piatra in parbriz , asa ca de data asta trebuie schimbat. O sa o fac pe CASCO Consumul de combustibil a mai scazut, daca anul trecut a fost peste 9.3 , acum am scos 8.2 in aceleasi conditii de mers, si masina nu a mancat gram de ulei. Tot dupa ce am revenit in RO, pe portiunea dintre Margina si Holdea , in zona unde nu e autostrada mi-a intrat o pietricica la una din roti si la franare facea foarte urat, am oprit in primul spatiu de servicii si dupa 2-3 manevre de mers inapoi si franat a iesit pietricica. Altfel, trebuia sa dau roata jos si pentru asta trebuia sa scot cricul din portbagaj. Si acesta era plin ochi de bagaje.....

Cum nu am mai avut timp de postat pe forum au aparut "mici" schimbari: - Masina a facut 71000km - "Am famas fara spatiu pe bancheta din spate". De acum in formula completa: 2 in fata 2 in spate

In penultima saptamana din august am mai facut o Grecia . Grecia oferă o experiență completă, cu peisaje variate, istorie bogată, gastronomie delicioasă ....... garantând o vacanță de neuitat. Masina sa comportat exemplar indiferent de situatie ,deal/vale asfalt/nisip +40 grade....

Ce nu prea înțeleg este pt ce anume este adusa si cadita in discutie. Cineva a scris la un moment dat pe aici pe forum o treaba foarte desteapta: cantitatea de bagaje este determinata de mintea nevestii.

Adaug niște poze daca interereseaza pe cineva.

O sa ne luam transportoare blindate in viitor , probabil prin programul " primul tanc "

Se poate inchide. Masina a fost vanduta si inlocuita cu o alta jucarie (BMW XM 4.4 V8) la care, din pacate, nu ii pot face thread aici.

Normal că prețul e mic, atunci când statul subvenționează costurile, munca e mai mult sclavie și nu ai costuri cu cercetarea, că poți bine mersi să copiezi de la alții. O mașină chinezească am să cumpăr doar atunci când o să fie ultima țară care mai produce mașini în lume. La fel și cu alte produse, prefer să le evit pe cele fabricate in china. Din fericire, apar tot mai multe alternative cu fabricație în Europa. Chiar dacă mașinile actuale au mai mai multe dotări și tehnologie mai avansată, sunt mult mai ieftine decât acum 30 de ani.

Asta e rasfat. Am suv de aproape 300 de cai si sac (sport activity coupe) de 1.33 si 140 de cai, ambele benzina. Diferenta dintre ele la mers normal sta doar in tipul de depasiri pe care le poti face. In rest, una consuma la jumatate decat cealalta. Pt un utilizator normal, care nu trebuie sa urce saptamanal la munte pe macadam si care nu are stres ca ajunge al 2lea, 1.5 ul este mai mult decat suficient. Sa mergi cu consum de diesel fara problemele dieselului este win in orice "carte". Si da, de la o varsta sau statul familial, conteaza mai mult dotarile si spatiul decat nr de copite pt multi dintre noi.

S-a dus vara si nu am mai scris nimic pe topic. In luna iulie am facut un drum de Grecia. Nimic deosebit de raportat, poate doar ca nu a mai fost atat de cald ca anul trecut. Masina a functionat ireprosabil, am condus zilnic vizitand obiective (plaje, sate, orase). O singura poza am facut acolo. La inceput de august am facut o interventie la caseta de directie: reconditionare. Motivul: uneori la viraj spre dreapta auzeam un ‘clanc’, iar pe denivelari exista o oarece troncaneala. Dupa reparatie, ambele simptome au disparut, directia fiind mult mai precisa/legata. Au fost inlocuite practic toate internele din caseta. Bineinteles ca am inlocuit toate suruburile de la puntea fata si caseta, o bucsa metalica la caseta (are una metalica si una de cauciuc), burdufuri noi la bieletele de directie, bucsele antibalans de la cutie si cam atat. Luasem si bielete antiruliu, dar nu a fost nevoie de ele inca. Pe urma am mai facut o revizie, de data asta am pus LM Top Tec 4200 5W-30. Prima data cu acest brand, nu as spune ca sesizez vreo diferenta fata de Castrol, cel putin temperatura e tot cam la fel. In rest luna august a fost dedicata plimbarilor prin tara, am mai pus km la rulaj, ajungand la 231k km.

"Intrus"

Cand am comandat masina nu am ales geamurile privacy desi exista un pachet la numai 100 euro (geamuri si luneta privacy, alarma, suspensie sport). De ceva timp tot m-am uitat prin dezmembrari de geamuri si luneta privacy pe care le-am gasit in dezmembrari aproape de Targoviste. M-am urcat in masina, am ajuns la parcul de dezmembrari si le-am cumparat. Geamurile le-am montat in regim propriu cu ajutorul unui prieten. La primul a mers mai greu dupa care, vazand exact ce este de facut la al doilea a mers usor treaba. Luneta a fost montata la Worldglass Parbrize Alexandria pe care ii recomand pentru cei din Teleorman. Lucreaza curat, rapid si chiar se pricep la ce fac. Mi-am facut timp sa montez si eleronul pentru portbagaj. L-am montat cu banda dublu adeziva de calitate. Mai jos va las cateva poze cu masina. Drumuri bune!

Supozitii nefondate sunt si acelea ca o benzina/ motorina superioara nu face nimic bun la motor, ca vezi, stim noi, merge la fel si simtim in interiorul nostru ca s doar bani aruncati Naibii, stiintific e mai bine, nu?

daca citesti ce spun producatorii de benzina, diferenta nu ar fi doar in portofel Problema e ca e posibil un 95 sa fie 93 si un 99 sa fie 97, ca asa i in tenis La benzina de 95 din vest nu am gasit diferente de comportament fata de 98, dar la cea din Romania, da

Sa iti traiasca copiii, frumoasa varsta de 10 zile, dar grea. Practic nu prea mai dormi noptile. 😒Da, ai nevoie de landou pana implineste fetita 6 luni, apoi poti renunta la el. Nu mi-as pune portbagaj pe acoperis pentru 6 luni, mai bine te organizezi mai atent.

Eu am avut Golf 7.5 cu 1.5 TSI ACT 150cp, fara filtru de particule. Am adus masina din Olanda la 221.000 km si pe la 222.000 am schimbat pompa de apa pt ca a inceput sa prelinga, din ce am inteles doar atunci se schimba, preventiv doar daca vrei. La 223.000 am schimbat distributia pt ca am vrut eu, desi nu gaseam pe nimeni cu "cale", nu stiam exact ce scula trebuia atunci, acum vreo 2 a fost asta. Am gasit un mecanic care a spus ca o rezolva, a dat jos si cureaua arata foarte bine, avea scrisul pe ea inca si fara crapaturi. La pus la loc a fost mai greu, nu a pus chair la punct, adica uneori la viteze mici se aprindea EPC-ul si se stingea apoi, dar alte simptome nu avea masna. Pana la urma am gasit pe altcineva care a comandat scula si a rezolvat problema. Am umblat la 3 reprezentate si cu tot cu "pile" nu s-au bagat sa o puna la loc sau sa inchirieze scula, am aflat dupa aceea ca nu stiuau sa o foloseasca, era tot in cutie cum o primise. De atunci am mai dus la mecanicul care si-a luat sculele la facut si un Passat din 2019 tot cu 1.5 pe la 203.000 km si la fel cureaua arata foarte bine. Acum am o Octavia 4 de 1.0 cu 185.000 km, dar pe asta nu o mai duc preventiv la facut, cel putin pana la 210.000 km o las asa, dupa ma mai gadesc.

Ne incadram lejer la tari cu nivel ridicat de praf

@haro@pronetPlacerea este de partea mea! Atunci cand postarile imi sunt apreciate, inseamna ca timpul si efortul de a impartasi cu voi din experientele mele nu sunt in zadar. Urmeaza si poze cu masini din camping si de la plaja...stay tuned, o sa le iau in ordine. Imi pare rau ca nu am surprins in fotografii masinile pe care le-am intalnit in trafic, de la Ferrari F40 si Mercedes Gullwing la Porsche 550 Spyder, dar multe le-am prezentat indeaproape pe paginile precedente. Tot am zis ca o sa instalez o camera de bord dar m-am luat cu altele...

Nice! Multumim. In alta ordine de idei…ce saraki aia cu cortul pe Porsche…ce o fi in capul lor…? Umbla asa aiurea in loc sa mearga la 15 stele…

Aaa....vai! Multumesc! 🙄

@haroAsa e! ❤️ M-ai "racorit"! "Rusii sunt de vina!" N-o sa ne facem bine prea curand...din pacate...🙄

Daca iei contactul 🙃

Aprox la fel ,nu am observat diferente

Hai ca ar trebui sa schimb numele topicului in "ghici pe cine am mai vazut in trafic"? 🙄 @halamadrid"In lipsa de stiri de pe Costa de Azur" Ai un pic de rabdare, abia am ajuns in seara asta, mi-au ajuns 2 saptamani de vacanta pe "Cote D'Azur"! 😄 Sper sa am chef in weekendul asta sa descarc din poze...sa editez etc...vad ca sunt doritori! 😄 "Cere si ti se va da!"

LM la 40 grade pe autostrada

Din cauza unei suspiciuni personale am renuntat la Ravenol (suspiciune confirmata ulterior de reprezentantul Ravenol). Ca alternativa am ales LM . Se comporta bine la temperaturi exterioare ridicate ,autostrada...

Această întrebare n-ar putea fi pusă nici de elevii din ciclul primar, dar na... Dacă un motor de 150 cai nu poate face față, eu zic să încheiem discuția, e clar, ție îți trebuie elicopter pentru drumuri în urcare.

Când prinzi deja experiență, încerci și pe lucrul tău... De mult timp vream să iau un aspirator injectie-extracție, să fac la mașină curățenie corectă. Zis și făcut, luat acu 2 săptămâni ceva de la Lehman, cu 2 trepte, 800 wați. Testat pe o canapea pe care se plimbă, în voie, 2 pisici. Rezultate foarte bune. Sâmbătă încercat pe Octavia, rezultatul e nemaipomenit. De la 2 scaune și o cotiera cu tentă spre alb (vorbesc de cele față) la textilul original, de fabrică...din cotieră a iesit cea mai multă negreală, de acu încolo va fi un prosop pe ea. Apa a ieșit neagră, 83k km și 6,5 ani de folosință și-au spus cuvântul. Poza 1 - extracție de pe scaun șofer Poza 2 - scaunul meu era făcut, cel al pasagerului urma. Poza 3 - cotiera, extracția murdăriei Poza 4 - scaunul pasagerului, după curățare Pozele 5 și 6 - curățare plastice cu Pol Star și apă dedurizată. Apoi am aplicat soluție de la Mafra, Gloss Formula Pozele 7 și 8 - nu reflectă munca de jumătate de zi, soarele e de vină și, probabil, și eu, dar eram deja istovit. Cert e că eu sunt super mulțumit și simt că am redat culoarea interioară a mașinii. Într-o notă umoristică, a mai crescut valoarea cu 500 euro. Drumuri bune!

Update: 213.000 km Încă o revizie efectuată; peste două luni mașina împlinește 11 ani. Recomandare schimbare amortizoare spate; va urma. Și un consum pe ruta București - Timișoara - Cluj-Napoca. Nici o problemă, mașina merge brici. În decembrie dau comandă la mașina nouă ...

Operatia e mult mai simpla daca dai doar cutia jos .

Si mie mi se pare ca, pe cele trei 1.5TSI ce le-am condus, benzina premium le face mai silentioase si reduce vibratiile, mai ales pe DPBA. Dar am simtit o imbunatatire si cand am condus cu 95 E5 in Germania si Polonia de exemplu.

Eu, de la jumatea lunii mai și până azi, în cei 5k km rulați, nu am simțit NICIODATĂ că merge-n 2 sau trecerea de la 2 la 4 și invers. Dacă nu ar fi acel afișaj din bord, habar nu aș avea de acest aspect. Același lucru (că nu se simte) mi-au zis toți cei care au mai testat mașina... *Am cutie manuală.

Pentru a dezactiva oprirea in mers se conduce pe S in loc de D. Plus bonus pe S se dezactiveaza si start/stop la semafor, ramane activ numai daca pui pe P.

Si-a spus cuvantul chiar si indirect Porsche in design, liniile caroseriei, aripile rotunjite care curg spre stopuri in spate sunt mostenite de la Cayenne si intr-adevar, foarte frumos implementate. Da, nu mai e atat de actuala ca design, dar e eleganta. Raman niste repere ca viitori clasici, un alt design care imi place enorm conturat putin inainte de Touaregul 7p e w211-le E Klasse facelift, nici un Mercedes nu a mai fost atat de elegant, am avut unul intr-o schema de culori similara cu Touaregul actual.

64500km. Sus bolidul, jos bolidul. Imi plac maxim pernele.

Am ajuns, e totul in regula, nu a mai pierdut lichid. 64000km.

Cred ca intrebarea era adresata celor cu motorizare asemanatoare. Asa, recomand si eu Mobil1 0w20, dar cu ce-l ajuta?

@PELEANEu folosescValvoline XL-III C3 5w3 facut in Olanda la Golf 6 1.4 tsi 160 cp si dintre toate uleiurile mi se pare ca arata cel mai bine dupa 10kkm .Recomand!

Desigur, le doresc faliment linistit. Au mai incercat ei, nemtii, prin bmw, sa ofere optiuni "on demand", cu abonament. Si-au luat mare lamaie de la utilizatori. Aceasta obsesie a producatorilor legacy auto de a mima sau a copia piata de smartphone-uri este cea mai mare tampenie a secolului. Sunt convins insa ca se intampla datorita schimbarii focusului pe noile generatii, generatii a caror lume se invarse in jurul subscription based services (netflix, disney, tidal, trotinete, uber, etc). In 10 ani astia vor fi clientii principali iar producatorii vor fi nevoiti sa vanda pe Marte pt ca astia mici nu isi vor bate capul cu ideea de "proprietate".

Postez și eu câteva cifre pentru Skoda Passatul meu 2.0 TSI 204 CP. Prima poză e un drum mai lung, de aproape 4000 km, în ceea mai mare parte extraurban, în special autostrăzi și drumuri expres (trei persoane adulte plus portbagaj full). Următoarele două poze sunt încercări de stabilire a unor recorduri personale în extraurban, pe rutele Câmpulung-Pitești și Câmpulung-București (pe drumul vechi). Desigur, nu sunt reprezentative și a ajutat diferența de nivel, dar și faptul că era seara târziu. Aseară am făcut un drum București - Vălenii de Munte (pe DN1): 5.9 l/100 km la dus (am plecat la ora 17.00 din centrul Bucureștiului) și 4.7 l/100 km când m-am întors (am ajuns înapoi pe la 22.30). Dar am condus destul de liniștit, deci nu e consumul uzual, dar am vrut să arăt că se poate conduce și la consum... În urban, media este între 10-15 l/100 km, în funcție de valorile de trafic.

Passatului i s-a alaturat si un T-Cross pentru sotie. Nu stiu daca voi face topic pentru T-Cross dar mie mi se pare ca le sta bine impreuna.

Daca ar fi doar dupa neveste, toti am conduce minim Caravelle.

Am pus si un set de jante super usoare Weds TC105X Et 38 18x8.5 forjate (7.3 kg/buc) cu 245 40 18 cup2 ca sa fie treaba buna ( la cald ). Acum pare ca ar vrea coborata putin.

Iti spun din proprie experienta: cutia Thule e una din cele mai bune investitii! Arata urat, dar "gets the job done"! Vara caram haine extra, jucarii de plaja, etc. Iar iarna ski-uri, placa snowboard. Merita toti banii!

@corad0 nu ai putea renunta la atat de multe capslock uri, ghilimele, emoticoane, bolduituri, etc ? ... e f greu e urmarit si citit ce scrii... toate postarile sunt f incarcate... mai urmeaza si underline si italic si ne ai spart... 🤣

Rezolvat, mulțumesc joeperry! In Odis masina trebuie identificata ca VW Passat 2015. La grosimea plansei(cea printata) puneți valorea de 5mm. Planta de calibrare trebuie sa fie la o distanta de 1200-1500mm măsurat de la centrul rotii spate pana in dunga neagra a plansei de calibrare. După ce poziționați plansa in spatele masinii, adăugați la valoarea măsurată valoarea de 330mm, in caz contrar o sa primiți eroarea calibrare eșuată(Passat B8 este mai lung decat Golf 7). De exemplu avem 1500mm de la axul rotii pana in placa de calibrare, adăugăm in Odis valoarea de 1830.

Salutare prieteni! Buun, a trecut ceva timp. Cel mai bine fac o lista (insotita de cateva poze). 1. Instalat MIB3 (unitate RW cu GPS incorporat) si OCU complet functional. 2. Instalat TPMS (modul, senzori de presiune) 3. Instalat Subwoofer Canton (cu amplificator ''special'') 4. Dataset MIB3 (5F) custom 5. Instalat parbriz facelift (incalzire fara linii vizibile), camera 2Q0980653H (2025), cu patch si dataset custom (mentinere 10 min si LA 40km/h) 6. WEBASTO 7. Jante 19'' --> URMEAZA Frane GOLF7R