Motorul porneste greu - diesel

[adrianf]

si la mine porneste in 2-3 pistoane dupa care isi revine,doar ca in mers cind schimbi din 2 in 3 sau 3-4,5-6 nu conteaza turele apare o intrerupere ca si cum nu sar alimenta poate fi de pompa tandem??

[C o s m i n]

Daca invarte mult pana porneste, poate fi pompa tandem. Daca porneste rapid dar merge urat in primele momente, e de la injectoare.

Modificat 7 Februarie, 2010 de C o s m i n

[msanyix]

Un sir intreg de factori pot sa rezulte pornirea groaie. Baterie+/-bujii+/-injectoare+/-pompa tandem+/-electromotor+/-ulei+/-motorina si nu in ultimul rand +/-uzura motorului. La ultimul nu prea ai ce face (in afara de un set nou) asa ca incerci sa remediezi/perfectionezi restul. Parerea mea ca pana in 400.000-500.000 km nu trebuie sa ai probleme majore cu pornirea din cauza uzurii.

[dsf]

a mea porneste la 2-3 chei sau si la prima dar trebuie sa tin mult la automat si nu imi convine si am decis sa schimb bujiile, dar vad pe aici ca daca tii mult la automat este de vina pompa tandem, dar daca ar fi pompa tandem de ce vara porneste la sfert de chei?

[GRooVe]

Este de la bujii. Si la mine e acelasi simptom.

O sa pun masina pe un Vag-Com si o sa vad exact ce si cum.

[C o s m i n]

Vagcom-ul n-o sa-ti arate in ce stare sunt bujiile. Doar probate fizic pe baterie.

Eu spun ca pornirea greoaie la PD nu e de la bujii. O sa schimbati bujiile si o sa vedeti ca porneste tot la fel (poate doar putin mai usor).

Problema e o neetanseitate in circuitul de alimentare cu motorina. Poate fi un o-ring de la vreun injector sau o supapa din pompa tandem, care la temperaturi negative se intareste si incet scapa motorina inapoi in rezervor.

[l@u]

Confirm !!! cu o bujie putin pornea greu dar pornea...cu 4 bujii porneste putin mai repede dar nu instant...asta la temperaturi foarte scazute .

[adrianf]

de pornit porneste usor doar ca trepideaza ca si cum ar merge in 3 citeva secunde,in mers intrerupe denuma iar pe tester nu da defect la injector

[R Z F]

filtrul de motorina cand a fost schimbat?

[l@u]

o-ring-urile de la injectoare nu dau erori pe vag com

[dsf]

am reusit sa schim bujiile Beru cei de la service miau comandat G046 totul ok, numai ca dupa mai multe cautari am aflat ca trebuia sa puna G855.

Credti ca este vreo problema daca sunt alt tip?

[C o s m i n]

Fizic, sunt diferente intre ele?

[dsf]

nu ca marime si grosime sunt idententice si leau si montat pe masina dar magandeam sa nu se arda ca am inteles ca astea sunt de 11V iar celalalte sunt de 12V.

[Laurentiu Utiu]

Buna tuturor.Am o problema cu pornirea masinii( un passat 2002 cu motor pd avf de 131 cp 1.9 tdi)si anume ca porneste motorul ,merge 3-4 sec si se opreste.Daca fac asa de vreo 5-6 ori pana la urma porneste parca numai in 3 pistoane si isi revine la normalmerge frumos).Dar daca o opresc atunci iar apare problema cu oprirea motorului dupa 3-4 sec.Mentionez ca tocmai i-am schimbat injectoarele(parametrii sunt buni) dar interesant e ca inainte sa o duc la mecanic pornea bine.imobilizatorul nu poate fi caci atunci imi aparea pe ecran.Oare unde o fi problema?Ma poate ajuta cineva?Va multumesc

[C o s m i n]

Parametrii sunt buni cand? Dupa ce a pornit si s-a stabilizat? Asta nu conteaza. E posibil ca unul din ele sa stea blocat la pornire si mai apoi sa-si dea drumul.

O alta cauza (poate cea mai probabila) ar fi oring-urile de la injectoare. Probabil careva scapa motorina si se dezamorseaza intalatia.

In sarcina mare nu trepideaza motorul?

[maryyyyyo]

la mine s`a rezolvat

[C o s m i n]

Si nu ti se pare normal sa ne spui si cum? :somnmare:

[ciolo]

Am un Passat din 2000 PD de 116 CP si dimineata porneste exagerat de greu. Nu conteaza daca e cald sau frig afara.Face asta daca sta oprin cam 6-7 ore.Cred ca ar fi ceva cu alimentarea!

Imi puteti da ceva solutii???

exact aceeasi problema am avut/o si eu la un passat din 2002 131 cp pd,era pompa de alimentare cu combustibil,am schimbat/o si s/a rezolvat,a costat 957 ron

[Zabin]

Ciolo, ai raspuns la un post din 2006 si passaturile pina in anii 2000 mii nu aveau pompa elctrica in rezervor

[Uzzi]

am un passat 2002 1.6 benzina, motor ALZ si am probleme cu pornirea doar cand este cald afara, daca temperatura de afara este sub 10 grade nu este nicio problema, cum se incalzeste porneste la a 2-a, a 3-a cheie, timp de 12 ore porneste fara probleme. din cand in cand o data la 2 luni asa imi apare si eroarea : 17811 - EGR System: Regulation Divergence

P1403 - 35-10 - - - Intermittent. Bujiile sunt schimbate, bateria e buna, alimentez din acelasi loc. Cand se incalzeste afara incepe sa faca probleme. Am fost si la reprezentanta si mi-au zis ca sunt bujiile de vina, le-au schimbat si degeaba ...

[UnderCode]

bun, am si eu o problema de 3 zile, passat 19 tdi pd model 1999 , de cind am cumparato alimentam numai de la mol, nici o problema

insa ultima data am alimentat de la omv sapt trecuta, am umblat cu ea stinga dreapta si acu 3 zile dimineata pornea greu

in sensul ca trebuia sa tin mai mult pe cheie , si facea un zgomot pana isi lua turatia

si de atunci la fiecare pornire face asa, dar daca e cald inca motorul nu face numai putin acel zgomot, dupa aia merge trage nu am nici o treaba

ce am observat ca daca nu apas ambreiajul porneste mai bine decit daca il apas

masina are 210 000 km

ce cred eu ca am prins de la omv ceva motorina cu apa sau o mizerie , acuma deja am bagat de la petrom ca sa se amestece motorina sa vedem ce se intimpla, am vb cu mecaniul meu a zis ca au patit mai multi in zilele astea de la motorina , si vineri ma duc la el sa vada masina, sunt din satu mare (asa ca mare atentie daca umblati pe aici , mai bine mol decit omv :D

voi ce ziceti care ar fi problema pornirii greoi si cu zgomot ?

mentionez ca in februarie am schimbat distributie, ulei, antigel filtre toate

[pavy]

am un passat 2002 1.6 benzina, motor ALZ si am probleme cu pornirea doar cand este cald afara, daca temperatura de afara este sub 10 grade nu este nicio problema, cum se incalzeste porneste la a 2-a, a 3-a cheie, timp de 12 ore porneste fara probleme. din cand in cand o data la 2 luni asa imi apare si eroarea : 17811 - EGR System: Regulation Divergence

P1403 - 35-10 - - - Intermittent. Bujiile sunt schimbate, bateria e buna, alimentez din acelasi loc. Cand se incalzeste afara incepe sa faca probleme. Am fost si la reprezentanta si mi-au zis ca sunt bujiile de vina, le-au schimbat si degeaba ...

Daca o pornesti dimineata sa zicem la 5 grade si porneste bine dupa ce mergi cu ea cateva ore, o opresti si incerci sa o pornesti dupa 2-3 minute cum face? Ai observat vreo diferenta in functie de cata benzina ai in rezervor? Este posibil ca sa fie pompa de benzina de vina, dupa o anumita temperatura nu mai baga suficienta presiune.

[Uzzi]

Pai dupa ce porneste prima data timp de 10 -12 ore porneste perfect, chiar daca o opresc imediat porneste cum trebuie. Nu conteaza cata benzina am in rezervor.

Modificat 7 Mai, 2010 de C o s m i n
Nu mai da quote la mesajul anterior.

[iulian h]

Salut

In ultima vreme s-a intamplat ceva foate ciudat cu masina mea. Iar am probleme cu pornirea, dar de data asta daca o parchez cu partea stanga pe trotuar nu mai vrea sa porneasca, iar daca o parchez cu partea dreapta pe trotuar porneste la sfert. nu stiu ce sa mai cred. mecaicul meu spune ca de vina ar fi oringurile de la injectoare. o sa ma duc maine sa le schimb. abia astept sa vad daca ele sunt de vina.

[C o s m i n]

E clar ca ti se dezamorseaza instalatia in anumite situatii. Daca ai posibilitatea, schimba pompa tandem cu una buna macar de incercare. de la Oring-urile injectoarelor nu e. Ar poni greu in orice pozitie ar sta masina.

Ar mai fi supapele de la sorb. Dar nu cred sa fie acolo problema.