DSG sau manuala?

[IF 86 TDR]

Imi cer scuze daca s-a mai discutat vis-a-vis de acest subiect. Urmeaza sa-mi comand un Golf V, in principiu imi stiu configuratie, a mai ramas sa ma decid asupra cutiei de viteze:). Am reusit sa fac un test-drive cu un Golf V GTI DSG si am ramas placut surprins de ce poate sa faca si masina si cutia (am exemple de masini in familie cu cutii de viteze automate), asa ca mi-a ramas un zambet larg. Oricum daca ati putea sa ma ajutati cu aceasta grea decizie ;) . Plus vreau sa stiu daca merita sa-mi pun farurile bi-xenon.

Multumesc si imi cer scuze din nou.

[DOOM]

daca esti un tip sportiv care merge seara si duminica atunci eu iti recomand manuala. Daca umbli ziua prin oras de colo colo prin ambuteiaje mai bine DSG. Subiectiv eu prefer cutia manuala dar in ultima vreme traficul infernal din oras ma cam aduce in pragul disperarii.

[TitvsCaivs]

DSG

[psyk3]

DSG si neaparat comenzi tiptronic pe volan, fac toti banii !!!!

[xxnelu]

Fara discutii DSG :vaidecapulmeu:

[sin]

DSG.

[istef]

Daca esti un tip care conduce mai mult prin oras, alege DSG.

Daca esti un tip sportiv alege DSG.

In toate celelalte cazuri alege DSG. :P

[Mr.Plate]

Salutare tuturor ! Si pe mine m-a convins Istef :P , deci, DSG.

[lucus80]

DSG nu am condus , asa ca nu ma pronunt. Dar farurile bi-xenon fac toti banii.

[cniky]

DSG nu am condus , asa ca nu ma pronunt. Dar farurile bi-xenon fac toti banii.

@offtopic :P :P replica cu xeoanele e de-a dreptul peste stangu :P

E mult mai comod DSG, asa cum spuneau si predexesorii, in aglomeratie e mult mai utila.

[XTI]

Am avut si eu dilema asta, dar foarte putin... :P

In primavara voi da si eu o comanda si deja stiu ca va fi DSG. Imi place sa merg si sportiv, insa cand am de stat (adica aproape stat si mai putin mers...) fie si "doar" cateva ore in traficul din Bucuresti, tare imi doresc o cutie automata... Plus ca am de facut 14 km zilnic de acasa la serviciu, din Sud in Nord... si inapoi seara... :P

Din ce am citit pe forum, DSG-ul nu inseamna ca renunti la sportivitate, mai ales daca ai si comenzile pe volan (pentru confortul schimbarii treptelor).

A, si vreau si faruri bi-xenon... :P

[AS25]

Eu ieri mi-am luat masina cu cutie DSG. Ce pot sa-ti spun decit ca merita toti banii.

Bafta in alegere.

[tzucul]

DSG! :lol:

[GRooVe]

Cu siguranta DSG. Dar nu neaparat cu comenzi pe volan.

[LEONtin]

DSG , dude!!!! trust me!!!!

[godoroja]

dsg+bi xenon

Modificat 15 Decembrie, 2006 de godoroja

[d-rive]

DSG clar, iti ofera si sportivitate, dai pe "S" si s-a rezolvat si crede-ma schimba mai bine ca majoritatea dintre noi, daca esti un sportiv pur atunci iti iei manuala, eu daca as avea o masina puternica, ma refer la cel putin 200cp as lua manuala, daca vrei confort, atunci mergi pe DSG, asta nu inseamna ca nu ai si sportivitate in caz ca vrei asta de la masina ta.

Da un search cu DSG pe forum si ai sa citesti sa iti ajunga sa te lamuresti foarte clar, unii dintre noi avem un an cu, cutia asta si s-a comportat IMPECABIL.

[Bogdan_wrc]

in afara de ce au zis altii..

DSG daca nu ai de gand sa "umblii" mult la motorul masinii :D

daca vrei sa treci cu mult -adica nu doar cip- de puterea stock motorului, atunci trebuie manuala.

eu: manuala + 4motion :D

[NetFlow]

Ia DSG, nu o sa iti para rau. Toti care au condus o masina cu DSG s-au indragostit de cutie. Parerea mea ca deja nu se mai pune problema: de ce sa iau cu dsg? ci acum e: de ce sa iau cutie manuala?

[GRooVe]

Nu trebuie neaparat sa treci pe S ca sa mearga sportiv. DSG-ul simte agresivitatea soferului si in D. Cat despre putere...chiar nu conteaza. De ce oare masinile puternice de peste 200 de cai vin in standard cu cutie automata? Sport ar insemna Ferari, Porsche si alte marci de genul asta. La alea nu merita cutie automata, dar acum vorbim despre alta categorie de masini.

Bafta in alegere.

[IF 86 TDR]

Am inteles, toate lumea voteaza pentru dsg, ok, acum vine intrebarea urmatoare: la revizii(ma refer cea a cutiei de viteze) nu sare calul la buzunar? Nu vreau sa ma pronunt ca nu sunt in materie, poate voi ati auzit mai multe. Multumesc.

[NetFlow]

Daca ai bani de revizie de GTI, si sa intretii un GTI in general, nu cred ca problema e cutia automata. Nu stiu ce costuri ar fi.. da banuiesc ca nu pot fi exagerat de mari.

[xxnelu]

@GRooVe- "S-ul" are alte mape. :) Fiecare treapta o schimba mai sus decat decat in mod normal (mai exact...decat mapele din modul normal D)

[GRooVe]

@GRooVe- "S-ul" are alte mape. :) Fiecare treapta o schimba mai sus decat decat in mod normal (mai exact...decat mapele din modul normal D)

Da, dar daca fortezi si D-ul trage sportiv. Nu la fel de sportiv ca S-ul, dar...

Ce nu-mi place mie la DSG e ca nu poti trece de pe D pe S in mers.

Stiu ca e o chestie normala sa fie asa, dar...asta mi-ar fi placut maxim.

[xxnelu]

Am inteles, toate lumea voteaza pentru dsg, ok, acum vine intrebarea urmatoare: la revizii(ma refer cea a cutiei de viteze) nu sare calul la buzunar? Nu vreau sa ma pronunt ca nu sunt in materie, poate voi ati auzit mai multe. Multumesc.

Un schim de ulei si filtru pe la 60k km...daca asa recomanda producatorul.

Da, dar daca fortezi si D-ul trage sportiv. Nu la fel de sportiv ca S-ul, dar...

Ce nu-mi place mie la DSG e ca nu poti trece de pe D pe S in mers.

Stiu ca e o chestie normala sa fie asa, dar...asta mi-ar fi placut maxim.

Pai...trage, ca si asa are 3 sau 4 mape; in functie de "plumbul" din pantof :)

Pt. schimbare in "S" in timpul mersului, cred ca poti incerca cu trecere prin "N" dar, ar fi si o pierdere de timp; asa ca, solutia ramane tot kick-down -ul :D