Toată activitatea

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16518/P0134/000308 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16555/P0171/000369 Uită-te pe gr 32 și 1 și vezi... Short term si long-term... Probabil ai sonda imbatrinita, și merge cu intermitente... 16555 e amestec sărac, îți scrie ce tre sa verifici... Presiune in rampă, injectoare, debitmetru /senzor map, etc... Daca a 2a eroare tot apare schimbă sonda... Una dedicata, nu universala...

Da domnule îmi da codul p0171 și p0134 pe vdcs deci nu este sonda ?

După un mic impact (sub 5 kmh), s-a spart vasul inferior de lichid de parbriz și s-a rupt ștuțul care iese din pompă. După ce le-am schimbat, am observat că pompa (nr. 12) nu face presiune.Am verificat firele cu un multimetru și cred ca firul roșu/alb este întrerupt. Aveți cumva o diagramă/schemă cu cablajul? Aș vrea să vad cât de lung este firul, pentru că eu nu am dat bara jos.

Hristos a Inviat! As vrea sa schimb si eu suspensia la masina si anume Passat B6 2010 CR 140 CP. Masina este cu sasiu sport, pe fata am amortizor 3C0413031N, arc 3C0411105P(orange, blue, green) range 11 PR-G08/L11 si pe spate amortizor 3C0513049BH si arc 3C0511115AQ (blue,liliac, yellow, yellow)Range 4 PR-1JC/0YD. As dori cei care au B6 cu sasiu sport si carlig sa imi spuna daca au alte arcuri si ca AM ce a-ti recomanda(arcuri, amortizoare)?

Atunci probabil ca a fost de la o masina din fata.

Postează codul de eroare... De foarte multe ori îți spune ca ai o problemă nu ca e ea stricată...

Salut, Ce marca de releu recomandati? Sau sa pun intrebarea altfel, daca l-am dat jos pe-am meu si stiu ce cod am: sa iau Sh din dezmembrari sau nou? Multumesc!

Pe waze sunt marcate radarele fixe ( adica daca sta locului politaiul, fie cu radar vechi, fie cu laser ) ai timp suficient sa le vezi. Doar daca s au pus.recent si n au fost wazeri in zona sa i marcheze... Eu doar cu waze merg de cativa ani si nu am avut probleme. Detectorul pe mine ma ajuta mult la radarele mobile/din mers ( alea nu sunt cu laser ) si detectorul le ia din timp daca sunt.pornite ( mai sunt tablagii care mai stau cu ele pe instant on si le dau drumul doar in ultimul moment - exceptii ce e drept ) Deci waze cu detector mi se pare solutia cea mai ok pt Romania. Cand te ia laserul, deja te anunta ca trebuie sa te pregatesti sa opresti si sa dai documentele 🤣

Bună ziua am'un wv polo 9n mia dat o eroare pe tester p o134 ceva de sonda lambda 1 ''iam scos mufa în timp ce mergea motorul dar nimic nu sa simțit la motor ''am un obdeleven și în timp ce am scos mufa aveam tesyeri pus îmi arata ca nu mai citea sonda nu mai avea grafic deci ea lucrează acum poate nu bine voi ce spuneți va rog

Cred că cea mai scurtă şi ieftină cale este să mergi la un service specializat cum ar fi cel de la Cîmpia Turzii https://cutieviteza.ro/contact/ Sunt destui colegi de pe forum care şi-au reparat cutiile acolo cu rezultate bune. Dă un telefon acolo şi o să te lămurească mai bine Andrei ce este de făcut.

Aprox 14 ani am avut Beltronics ,foarte bun. Acum am Genovo One S. Detectorul nu este un permis de viteza. Functioneaza perfect daca ai o masina in fata si nu depasesti cu +50 km limita .

Cel pe care l-ai recomandat ? https://www.emag.ro/detector-radar-portabil-genevo-one-s/pd/D25BW6MBM/

Da,unele detecteaza inclusiv laserul.(probat si confirmat ) Radarul poate citi viteza de la 500 m ,dar degeaba daca camera nu inregistreaza numarul de inmatriculare .

Passat B8.5 1.5 tsi 150ps, an 2020, 115k km O rezivie simpla ma ajunge undeva la 1600de lei (nu locuiesc in Romania). Mi se pare destul de accesibil

Sunt absolut conștient de faza cu pistolul, asta o știe cam toată lumea. Iar de pus in gură cu ei pentru viteză nici nu poate fi vorba.

Nu cred ca te mai salveaza vre-un detector de radarele LASER. Si pe autostrada nici waze nu te mai salveaza daca nu esti atent la el , ca e pus sa avertizeze de la 500 metri, si daca mergi cu 180 kmh, nu ai timp sa reduci. Doar daca stai si cu un ochi pe waze scapi. Sau daca nu te iei cu ei in gura si te iarta. Cum am patit eu ieri intre Deva si Sibiu, cu toate ca waze m-a avertizat, nu am avut timp sa reduc si m-au luat cu 157 kmh. Am scapat doar cu 3 puncte penalizare si avertisment. Locatia lor km 260, pe breteaua de iesire de la Rompetrol Cristian. aici: https://www.google.com/maps/@45.7894453,24.0128754,3a,75y,49.69h,95.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjq2iaAP41yMlKhOd-ZDhEA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

Daca te prinde radarul pe curbe pe urcare de dealul Negru de ex , au timp de reactie aparatele astea mai noi " performante " de care ati pomenit ? Singurele amenzi luate de mine ptr viteza pana acum au fost in acea zona si doar de cand am 7P , celelalte masini nu reuseau pe urcare sa mearga prea repede

Mi-a trimis omul un Escort, i-am lăsat doar K și Laser, dar chiar și cu toate benzile active, e mai liniștit decât 995. 995 vede oglinzile cu senzor, Escort tace. Radare n-am prins cu niciunul.

Buna ziua, Am si eu câteva întrebări referitoare la pompa de benzină a unui Polo 6N2. Problema a apărut brusc după ce mașina a fost oprită. După vreo câteva ore motorul nu a mai pornit. Electromotorul învârtea însă motorul nu pornea. Până l aud a am ajuns la concluzia ca problema venea de la pompa de benzină. La punerea contactului nu se mai auzea pompa. Am verificat alimentarea la mufa de la pompa. Are 4 fire. Pe cele exterioare( mai groase) aveam vreo 4 volți la punerea contactului. Pe restul nimic. Am schimbat un releu(ce are scris 612 pe el), ce am înțeles ca ar aparține pompei de benzină însă fără succes. Când să renunț, am ciocănit puțin în carcasă pompei de benzină și apoi a pornit motorul. Ce părere aveți? Este pompa? Dacă da, se poate curăța sau trebuie schimbată? mie mi se pare și ca suna mai tare decât de obicei când merge motorul. Se cam aude de sub bancheta, chiar cu motorul pornit. multumesc

Lovitura este chiar in centrul parbrizului, aveam 130-140 kmh intre Deva si Sibiu. Am pus scotch pe ea. Multumesc tuturor pentru sfaturi.

Mulțumesc problema e că regulatorul de presiune funcționează perfect este exact ca valoarea precisă ce o dă VCDS-sul la fel și injectoarele și la rece și la cald Toți senzorii de pe mașină sunt schimbați (totul este cumpărat de la Volkswagen) De asta tind eu să cred ca e o problemă la Calculatorul mașinii ca nu mi se pare normal ca temperatura de afară să fie 11 grade și senzorul să arate 18

pana la 10 grade diferenta nu e capat de lume, nu ar trebuie sa functioneze asa. Cauta problema ta la injectoare/regulator presiune/rampa.

Salut! Am și eu o mare problemă de ceva timp și până acum la cine am fost nu am rezolvat-o este vorba despre o Jetta 2013 2.0 diesel mk6 140 de cai problema e următoarea: când temperatura de afară depășește 11-12 grade și mașina nu e pornită de mai mult de 10 ore pornește greu masina trepideaza un pic turometru fluctuează chiar și cand accelerez Pe VCDS 0 erori ce mi se pare foarte straniu e ca de exemplu daca afară sunt 11 grade mie pe VCDS îmi arată că senzorul de temperatură antigel are 18 grade chiar si după ce l-am schimbat (original direct de la Volkswagen) cablajul care duce din senzor în ECU sunt verificate intrbarea mea este Posibil să am o problemă cu Calculatorul mașinii? Va mulțumesc anticipat pentru răspuns Cu stimă Catalin Revin cu o precizare Dupa câteva minute mașina funcționează perfect chiar și dacă după 10 minute o opresc și o pornesc peste 3 ore Multumesc

Doar cu noroc scapa parbrizul la cum au aparut fisuri Noaptea rece , ziua cald + strazile netede ca-n palma din capitala ... nimic mai rau ptr o asemenea lovitura

La Ager Service, Calea Serban Voda, am fost eu, cred ca acum 1 an, s-a rezolvat frumos, pana alegi pe cineva pune un scotch pe "problema". Pare ca lovitura este mai jos, inseamna ca ai mers cu viteza mica, nu intotdeauna este un lucru bun asta.