Toată activitatea

Am verificat nu are din construcție! Nu este prevazuta cu închidere! Nu știu ce este DIY mulțumesc pentru răspuns

eu cvred ca nu iti functioneaza inchiderea capacului. Si nu inteleg de ce scrii la DIY ?

Daca mi-ai pus întrebarea asta înseamnă că nu ai citit link-ul pe care ți l-am trimis. Crede-mă că este foarte interesant🙂 A nu se confunda ce măsoară sonda cu ce face managementul motorului. Sonda măsoară tot timpul, dar ECU face corecția doar atunci când este cazul, cum a spus și colegul mai sus. De exemplu când lucrează în buclă închisă (mergi constant cu o anumită turație) face corecție, când pui accelerația la podea nu mai face corecție, dar sonda măsoară. De asta ți-am propus testul sa vedem cum măsoară sonda in cele două extreme

Domnule Lupo bv deci qr trebui să-mi arate un voltaj crescut când ai dau un șpriț când o accelerez si după ce eliberez petala ar trebui sa arate un voltaj mic nu ? Domnule Lupo cineva îmi spunea ca sinda lambda lucrează dor pana la 3500 4000 ture adică arata pe grafic apoi nu mai arata deci ar trebui sa arate dar cred ca e dusa nu? Turația motorului sa se vadă și tensiunea sondei lambda 1 ?

Iar nu am avut timp sa mai scriu pe aici dar am fost intr-o mica vacanta de Paşte prin tara. Juniorul meu a vrut sa stea ca un domn bine si sa foloseasca cotiera pentru a avea apa la indemana(nu stiu unde a vazut dar ii prinde bine), noroc cu dotarea masinii Am facut plimbari pe jos prin natura si drumetii de munte iar masina a fost lasata pe planul 2 in acest mini concediu, doar ne-a dus pana in locul special amenajat apoi la picior. Si un consum din fata blocului inapoi in fata blocului.

Citește cu atenție postarea precedentă. Poți pune poza cu live data daca log nu se poate. Condițiile de baza sunt sa se vadă turația și tensiunea și să ai accelerare brusca și eliberarea brusca a accelerației. Testul se face pe loc nu in mers.

Domnule qm pus regulator pe rampa de benzina 'am schimbat pompa noua de benzina 'dar îmi da pe obdeleven cod p0171 si p0134 dar cum am spus cu testeru pus pe masuna pana la 2000ture se vede pe grafic cum sonda lucrează după 2000 ture dispare semnal îmi apare o linie dreapta 'qpoi o reduc scade tiratia sub 2000 și iar lucrează cum sar de 2000 nu mai trimite semnal asa se vede pe grafic se blochează tensiune pe 0.04v ni mai oscilează Prima poza e pana în 2000 ture a doua este cum trec de 2000 ture

Ei bine a revenit! Este in viata dar pentru moment cu softul stock 🤣. Pana una alta astazi am montat si pistonasul din hpfp si pare sa fie ce trebuie, sincer cu softul stock si micile modificari, trage ca aproape stage 1 de la mtm 😅😂 Revenim saptamana viitoare si cu softul pus 😜

Am verificat tensiunea cu aparatul prima data, dar din ce am citit nu e ok sa masori fără motor, deci o continuitate e maxim ce pot măsura - și legat de modul, am citit aici ca erau recomandări spre acelasi cod, dar ca idee cu ce ar putea fii înlocuit- o revizie mai noua? Ce coduri compatibile sunt? Mersi!

Karoq Style 2.0 tdi 4x4 af.2023 la 7000 km.Consum mai mult decat decent.In oras nu mi-a trecut de 6.5l.Pe autostrada la 130 km/h aprox 6.2l.Atasez cateva fotografii.Din punctul meu de vedere,cea mai buna alegere.Raport caliate-pret exceptional.

@TudMihai brt schema.pdf Un extras din schema de mai sus @opleistul32 Poţi schimba numai releul de combustibil. Dacă se menţine eroarea trebuie verificat cablajul.

La @florin berdila este posibil să fie sonda lambda de vină dacă este să ne luăm după eroarea P0134 care înseamnă lipsă activitate. În altă parte zice că are şi eroarea P0171 cea cu amestec sărac. Florin, ca să vezi dacă funcţionează sonda lambda trebuie să faci un log astfel: alegi pe tester un grup unde să se vadă tensiunea sondei şi unul unde să se vadă turaţia, de exemplu la vcds poţi alege grupurile 33 şi 34, la obd eleven nu ştiu. După ce porneşti logul o laşi ceva timp la ralanti apoi o accelerezi brusc până pe roşu (deci nu accelerzi lent, îi dai un şpriţ cum se spune) apoi eliberezi brusc pedala. Nu trebuie să o ţii turată, doar accelerezi şi eliberezi brusc acceleraţia. O laşi puţin la ralanti şi salvezi logul şi îl pui aici. Practic cu chestia asta simulăm un amestec foarte bogat (accelerarea) şi un ameste sărac (eliberarea acceleraţiei). Să vedem ce tensiune măsoară sonda. Bibliografie: https://infotehnic.academiaauto.ro/Diagnostic/PREZENTAREA SI DIAGNOSTICAREA SENZORULUI DE OXIGEN [SONDA LAMBDA 4 FIRE].pdf Eroarea este intermitentă, deci este posibil ca atunci când ai măsurat să fi fost ok. De obicei dacă nu sunt alte probleme (cablaj, mufe) atunci problema este la sondă, în interiorul ei este un contact imperfect care ba face, ba nu face contact în funcţie de temperatură, vibraţii, etc

firele si curentul, tensiunea nu se verifica la ochi. ci cu aparatul de masura. de aici trebuia sa incepi, nu cu schimbarea modulului. si nu se pune modul identic, ci mai nou daca este.

Ovidiu, la tine e sonda imbatrinita, circuitul de încălzire dus... Se schimbă... Sper ca ai comandat ceva de calitate gen Bosch, NGK, dedicată nu universală... Florin, sper ca sonda e o marca bună nu o ieftineala... Sonda lambda lucrează numai în anumite condiții/regimuri ... Si nu are treabă cu turația neapărat... La tine nu e sonda neapărat... Aveai eroare de amestec sărac... Posibil pompa de benzina, supapa regulatoare de presiune și multe altele... Caută pe cineva loco care știe ce face și știe sa folosească vcds... Cititori de erori sunt majoritatea...

Ma'ajuta cineva va rog

Salut, e posibil sa fi fost schimbat parbrizul si nu a fost lipit corect! Lafel am patit si eu dupa schimbarea unui parbriz si se auzea un suierat in stanga jos. Am mers la cei care au schimbat si au demontat si relipit parbrizul corect.

Nu am din construcție la golf 7 2014 nici un fel de închidere de protectie pentru usita acces motorina A mai pățit cineva ? Ce pot face? Se poate monta din dezmembrări? Este anormal sa stau încărcarea din fata blocului sa închid mașina dar usita la motorina sa rămână mereu deschisă (descuiata)!!

Flansa amortizor ? Chestia aia din partea superioara a amortizorului ? Ridicata sus si invartind rotile cu mana nu se aude nimic , posibil sa fie o flansa

Dc pana la 2000 ture îmi da semnal pe grafic sonda lambda dar după 2000 ture dispare semnalul dat de sonda apoi o reduc și iar da semnal apoi după 2000 ture nu mai da dc ma puteți ajuta și îmi da cod p0134

probabil o flansa incepe sa caraie

Cele mai mici ca diamtru cu balonul anvelopei cel mai mare , ptr iarna Daca stai bine cu rinichii si pui bani de-o parte , poti pastra 19 ptr vara

Asa o fi,dar odata ce le am pe cele de 19 si sunt si ok si frumoase,nu mai iau altele pentru vara,sau sa iau anvelope si de iarna si de vara pe 16 si sa le tot mut pe jante in fiecare sezon... Plus ca chiar arata bine cele de 19 pe masina. Dar revin cu ce sfaturi imi dati: - pentru vara raman 100% cele pe 19 - pentru iarna sa iau 16 sau 17?

Mulțumesc frumos

Nu simt zgomot suplimentar si nu percep consum mai mare Probabil la cat cantareste masina , cu sau fara ele , tot aia e Sau merg eu mai cuminte perioada asta , pana trec 6 luni de cand am primit anticipat cadou de Paste cateva puncte Totusi nu reusesc sa descifrez un zgomot pe care il percep in parcare , de cand am facut revizia Mai ales cand dau cu spatele foarte foarte lent si volanul e virat la maxim , uneori si cu fata dar tot virat maxim volanul - un zgomot de parca anvelopele fata ar calca pe coji de nuca si le sparge In rest nu se aude absolut nimic , daca nu merg extrem de lent nu se aude nimic

Atasez si valorile