Toată activitatea

Blue, eu votez culoare nu shades of grey 😁 Electrica sau R, interesanta balanta. Mai ai si alta masina sau doar electrica? Still, could be worse. Sa trecem inapoi la cal, la industria calului si nu numai industria 🥲

Adus aminte sa mai postez si pe aici. Schimbat intre timp amortizoarele de pe fata. Cel cu probleme nu era defect el, in sine, ci mufa acestuia, sparta de un bolovan ceva aruncat de la roata. Facuta mufa praf, rupti pinii, D-zeu stie cum, nu a mai fost chip de salvat. Putin frustrant dar asta este, injurat si mers mai departe. Problema este ca usor incep sa ma plictisesc si cred ca in curand ne despartim. In afara de mici briz-brizuri estetice, nu prea am ce-i mai face. Ori facem trecerea la Arteon R, musai sedan si musai Lapiz Blue or Nardo, ori schimbam complet registrul si fac pasul spre o electrica, mai ales in contextul actual. Vedem in ce parte inclina balanta mai mult.

Tin minte discutiile mai vechi, in care se aduceau ca ''argumente''anti EV controlul statului pentru cei cu electrice si ''libertatea'' data de un rezervor cu motorna. Trebuie sa apreciezi ironia situatiei.

pe prafu' asta trebuie gpl nu upgrade de pompa de benzina. daca am avea in Romania E85 combustibil de tip Flex Fuel ar fi ceva.

@cristi511A postat Jamila reteta benzinei acu' 2 ore 😄, sa speram ca urmeaza si la DIESEL : Am alimentat azi Diesel cu 1.91 GBP/litru 😜:

Un clip postat in urma cu 4 zile, un proprietar de Phaeton a restaurat un V8 benzina din 2007:

Din pacate impactul principal va fi la iarna. Se vor vedea primele semne acum de Paste, cu continuare in perioada de vara/concedii. O sa fie destul de...dura situatia.

manualul specifica intervalul respectiv doar pentru tarile cu mult praf, unde Romania nu este inclusa. Pentru restul lumii, cureaua nu are interval de inlocuire. Totusi, un interval de 200.000 km sau 10 ani este indicat.

Acum nici nu se mai pune problema daca masinile electrice merita sau nu. Economia merge pe diesel si kerosen, degeaba va functiona masina EV daca lumea nu va avea ce manca, inflatia la cer, tara in incapacitate de plata, economia in STOP, dar nu numai noi, peste tot in grade diferite de afectare.

Trebuie un tuner sa-ti valideze sau nu premisa ta. Si Garrett incepe cu overboost si trece in under, apoi over si under cu amplitudini mai mici pana este o linie continua graficul. Eu am intrebat pentru ca nu am mai intalnit la BXE, BKC, BLS echipare cu BorgWarner/KKK desi in ETKA exista.

Va salut, Detin o octavia 3 FL 1.4 tsi czda din 30.11.2017 si as vrea sa schimb distributia (momentan are 111.000 km). La ce interval de timp/km se schimba la aceasta motorizare? La brady mi-au zis ca la 120.000 sau 6 ani. Multumesc

Repet, merita sa ai electrica. Nu in toate cazurile, cat timp ai acces la combustibil fosil. Eu cu masina din semnatura am pana la 1200km autonomie, daca merg extraurban relaxat cu 100km/h (fara autostrazi). Cei din orasele mari sunt cei mai sensibili si dependenti fata de neprevazut, sunt de acord.

@IoaneMxC Da, și aia troncăne pentru că vibrează la denivelări și la hopuri sau scârțâie la torsionări. @Cristi_V Da, i-am pus, după cum am spus mai sus, acele pastile de pâslă în locurile unde face contact cu celelalte componente pentru a atenua zgomotele, însă pentru a nu se auzi nimic ar trebui să fie fixă, ca la una cu portbagaj fără haion. Între poliță și părțile laterale distanța e de câțiva milimetri buni și când caroseria se torsionează de la denivelări (borduri urcate șau coborâre, ori denivelări sau gropi) distanta aceia îi permite să se miște și să se lovească de acele părți laterale sau de cele pe care se sprijină. Cum acolo nu are un contact pe ceva cauciucat să atenueze, face acel zgomot specific. Eu am făcut testul. Am scos acea poliță și fără ea e liniște deplină în mașină. Deci... contribuie la acest disconfort, lucru garantat pentru că altfel nu făceam aceste afirmații. La pariu că cei care au varianta break nu au această problemă?

Capacitatea de rafinare globala e aproape neatinsa, capacitatea de extractie a petrolului, la fel. Capacitatea de transport si accesibilitatea titeiului au de suferit temporar. Daca tarile decid sa creasca productia zilnica, totul intra in normal. In schimb, daca se apuca de bubuit fiecare parte campurile de extractie, va dura ceva pana cand petrolul va reveni la preturi decente.

Dar efectele si daunele razboiului in infrastructura de productie/inmagazinare/etc raman... iar aceste daune nu se vor recupera/reface in cateva luni... poate in cativa ani... socul nu va fi pretul la pompa, ci lipsa combustibilului la pompa...

Ca sa-ti dau sperante (dar parca tu ziceai ca ai fixat-o cu niste pasla ceva), ca nu fac toate asa, a mea polita n-a scos si nu scoate niciun zgomot si este foarte fixa, daca o scot cand o pun la loc o lovesc usor cu palma ca sa intre pe pozitie.

Salut. Cred ca sunt setari individuale pentru fiecare cheie. Sigur incarca setarile pentru alt utilizator cand nu piuie. Parca era o optiune de sunet inchidere in meniu. Nu pot sa verific acum.

SI insuficient. In cat timp incarci o electrica de la panourile de acasa? Mai ales ca, atunci cand e soare, lumea nu e acasa, ci la munca, plecati undeva in weekend ... O sa ajungem sa stam acasa sa ne incarcam masinile pe care le-am cumparat ca sa circulam, nu sa stam acasa. Ramane si problema celor care nu isi pot pune panouri la balconul apartamentului. Plus ca nu vad motive ca pretul kw-ului sa nu urmeze trendul celorlalte surse de energie fosile,

Destul de putin probabil. Daca totusi suspectezi polita, o scoti din pozitie si parcurgi acelasi drum pe care stii ca ai auzit anterior zgomotele invocate. Primul lucru de verificat la polita sunt tampoanele de cauciuc: 2 spre spate pe care se face contactul cu hayonul si 2 laterale spre plasticele stanga-dreapta ale portbagajului.

Deci si polita aia trancane? La aia ce ii putem face ?:))

Adevarat, dar tot e mult mai ieftin de la soare.

Nu are nicio treabă zic eu dacă îl închizi tare sau nu. Oricum haionul nu-l poți trânti de prea sus că riști să-i spargi luneta de la șoc, ci tot de undeva de jos, că se închide precum capota, prin propria greutate, dar... na, te gândești la tot felul de lucruri. Eu consider că e normal având în vedere forțele fizice la care e supusă mașina, dar da, aceste lucruri se pot îmbunătăți. Dacă ar sta fix pe fix, fest, nu cred că ar avea motive să vibreze. Probabil nu sunt reglate ideal. Zic și eu. Polița aia din portbagaj e horror. Trăncăne la gropi și denivelări de te umple de nervi. Nu e normal să facă așa dacă găsești o soluție optimă, dacă nu, trăncăne.

Lant intins. Schimba distributia.

am pus 3 pompe de proba pe masina . aceleasi erori si zgomot . nu pot sa identific de unde provine acel zgomot in relanti am aprx 137 bari presiune si in ture coboara spre 70 . si mai este si eroarea asta

Dupa parerea mea, nu e absolut deloc normal. Bine ca nu se intampla asta la toate piesele in miscare pe care le are aceasta masina. E doar un punct slab. Eu am crezut ca e din cauza ca am trantit poate prea tare. Dupa ce am inlocuit piesele acelea inchid portbagajul fara sa il trantesc nici macar un pic. Ii dau drumul de la vreo 15 cm si se inchide perfect. Sa vedem daca are vreun efect pozitiv.