Toată activitatea

Am ieșit periodic și pe autostradă câte 20-30 de km (plus un drum de Cluj-Sibiu-Cluj), unde am făcut atât accelerări ușoare, cât și mers constant. Așa am facut, cu excepția pilotului automat pe care l-am cam folosit pe autostradă dar alternat la diverse viteze/turații. Am facut drive test cu ambele motorizări înainte de achiziție (câteva kick-down-uri pe un drum european în pantă). Eu ziceam ca 115 si 150 îi simt similari la regimul de oras și ocazional extern. Probabil dacă tragi o remorcă la deal e o diferență, dar n-am simțit ca n-apuci sa termini o depășire cu cel de 115 cp. Tehnic diferența de cuplu e de doar vreo 30 de kW. Cam 15000 km/an. Mulțumesc de sugestii.

Unde e adresa pt decodare gamma//0766298661

Cele din albums nu apar acolo, asa ca nu ai cum sa le atasezi. Nu merge insert image from url? Posibil sa trebuiasca sa fie vizibil fisierul pt.toata lumea sau cel putin cei care au link. Altfel daca e restricționat...nu cred ca ai cum.

A facut test drive omul cu ambele.

Cum ti-ai dat seama ca 115cp sunt similari cu 150 daca ai decis sa-i faci rodajul fara acceleratii puternice ? La mers de relanti intradevar merg similar. Cati km faci pe an in medie ?

Cate ambreiaje ai schimbat pe aceeasi volanta (chiar daca este masa simpla)?

simplu: nu poti Urca-le in Albums si dupaia aici inserezi "atasament existent"

Salutare, Masina in cauza: VW Golf 7 GTD 184cp din 2016. Urmeaza sa ii schimb distributia si as vrea sa stiu inainte de a cere cateva oferte, ce piese/accesorii se recomanda sa se schimbe odata cu distributia. Masina are 132.000km, nu stiu daca a mai fost schimbata distributia de primul proprietar asa ca, as vrea sa o fac eu cat mai repede. De asemenea, daca sunt colegi care au schimbat recent pe aceeasi motorizare, sunt curios care a fost pretul final.

Salutare, Recent am achiziționat sotiei un Polo 6R cu facelift, din 2015. Deci zic eu ca este 6C. Aveti idee de ce in acte si in VIN este totusi trecut 6R? De asemenea am lovit aripa stanga fata. Stie cineva daca se potrivește exact o aripa de la un 6R din 2012 (deci fara facelift)? Daca da, se potriveste chiar daca masina donatoare are 3 usi, iar a mea 5? Am cautat un topic legat de compatibilitate piese 6R cu 6C dar nu am gasit, de aceea am deschis topic nou. Mulțumesc!

Recent am achiziționat un Polo 6R cu facelift, din 2015. Deci zic eu ca este 6C. Aveti idee de ce in acte si in VIN este totusi trecut 6R? De asemenea am lovit aripa stanga fata. Stie cineva daca se potrivește exact o aripa de la un 6R din 2012 (deci fara facelift)? Daca da, se potriveste chiar daca masina donatoare are 3 usi, iar a mea 5? Mulțumesc!

mersi @marius1982.11 ! Meanwhile, astazi la birou. 20 de ani diferenta intre ele Nu planuiam sa folosesc Skoda pe temperaturile astea din simplu fapt ca nu am anvelope de iarna. Insa incep sa ma gandesc ca e un motiv bun pentru un al 2-lea set de jante. Am pus ochii pe un set frumos. Anyways, sotia avea nevoie neaparat de masina, eu trebuia sa ajung la birou neaparat asa ca let's go. Totul ok, desi anvelopele de vara pe temperaturi dinastea... nu e chiar fun. Noroc cu airride-ul ca am trecut pe SUV mode Si apropo, un off topic: stiti careva cum pot face imaginile din google photos sa apara direct aici? Ca nu reusesc nicicum iar treaba cu redimensionatul ma omoara am incercat cu link direct din google photos, dar nimic.

Sa o stapanesti sanatos. In privinta rodajului, din ce stiu eu, in primii 1000 km sa nu depasesti 3000 rotatii/minut, si accelerare usoara pana la aceasta turatie (exclus accelerari bruste). In urmatorii 500 km, poti depasi 3000 rotatii/minut, dar cu accelerare usoara. De asemenea, nu se recomanda sa urci rampe foarte inclinate, sa tractezi remorci sau sa mergi pe pilot automat .

Am inteles. Incearca sa iesi sa-i faci rodajul macar 1000-1500km inafara orasului fara coasting activ. E pacat sa prinzi trafic ca si azi dimineata cand am facut 3km in 25min si am avut consum de 18L/100km.

Va salut , la un 1.6 tdi CLHA am inlocuit ambreiajul cu masa simpla marca sachs ( disc placa rulment ) , toate bune , dupa inlocuire la prima pornire se aude un clantait , un sunet metalic daca apas ambreiajul dispare dupa ce merge 2 4 minute dispare acel sunet de tot . Nu am nici-o problema cu ambreiajul , alte sunete nu sunt , cupleaza bine . De la ce credeti ca poate proveni acest sunt ?

Mersi!

WVWZZZ6EZ3W003917.pdf

Un telefon nu ai dat si tu...

Nu le am, ce am scris în paranteză e ceea ce nu am pus pe mașină (adică fără Matrix, jantele mai mari, suspensia adaptivă, trapă etc.)

Tancul rezista! Intre timp a ajuns la 281.000km, ultimul schimb de ulei s-a realizat pe la 6500km, un interval atipic pentru mine, pur si simplu nu am avut timp sa-l fac pana in 6000. Am mai schimbat cureaua de accesorii prin toamna, curea ce avea doar 1 an, pentru ca observasem niste gaurele in ea, am zis sa nu risc si am luat Contitech daca nu ma insel la 150 lei, restul de role si fulii etc pe acolo sunt schimbate tot acum 1 an. Ca si probleme, cred ca am trecut peste niste pietre la viteza si am ciupit conducta de servo undeva jos langa scut, m-a dus la 700 lei reparatia prin sudura si inlocuire lichid servo in totalitate, de vreo 6 luni e ok. Si ca tot a venit iarna si vechile Brigestone Blizzak LM005 255/40/19 erau tocite mai mult de la asfalt, am zis sa incerc 4 anvelope made in China pentru 1000-2000km cat merg eu iarna, am luat WestLake 255/40/19 la 400 lei/buc, deci sunt fenomenale, doar doua au cerut 5gr plumb, merg rotund, lin, fara zgomote si am avut ocazia sa le testez pe zapada, a urcat pe drum acoperit de zapada cu gheata fara probleme, nu a derapat sau ceva, sunt uimit de aceste cauciucuri si culmea, Bridgetone-urile in 3 ani, am prins o singura zi zapada. E o placere sa urci cu ea pe zapada, pur si simplu nu se invart rotile in gol sau ceva, doar urca asa ca pe senile, ca o locomotiva 😁. Mai am sa-i fac revizia la cutie prin primavara, chiar daca nu implinesc 60.000km, o sa-i pun tot Motul ATF VI.

Frumoasa masina! Sa te bucuri de ea! Esti sigur ca ai farurile matrix? Din poze par a fi cele standard.

Tocmai incheiata vacanta de sarbatori planuiam sa o fac cu Rextonul, ca sa nu expun Golful la toate porcariile date pe sosele pentru dezapezire. Inceputul a fost ok, pana la primele nopti mai reci la tzara, inainte de Craciun, dupa care masina nu a mai pornit decat dupa jumatate de ora pe redresor de 10A... Si trebuia sa ajungem inapoi in Bucuresti de ajun. Analizata acasa cu aparatul - SOH 18%. Baterie cu borne inverse de 95Ah la pret corect nu gaseam pe 24. Asa ca am luat Golful - cumva inuntrul meu ma bucuram de intamplare Am vazut si vreme calda, suficient incat sa intru in noul an cu masina curata (first ever) dar si zapezi corecte. M-am invartit prin zona mai mult - Campina, Valea doftanei, Secaria, Comarnic - evitand pe cat se poate puhoiul de pe DN. Nu am pus mana pe lopata o data, incercand si reusind sa ajung pana la Tesila dupa o zi jumatate de ninsoare (pentru cine stie serpentinele pana pe Paltinu) Totul bine. Distractiv chiar. Incidenet? Minore - nu mai lucreaza switchul de la usa soferului - deci nu se mai preamorseaza pompa de benzina la deschiderea usii. Nu a deranjat decat la o pornire la -7 grade, unde s-a cam balbait. Poate si o curatare si readaptare a clapetei de acceratie n-ar strica. Cam atat, in rest niscai poze

Salut, Sa o stapanesti sanatos. Pentru deschiderea portbagajului poti folosi si varianta din poza de mai jos.

S-o folosesti sanatos! E frumoasa (mie cel putin imi place culoarea asta).

Avem sectiune noua de exploratorii altor marci, desi se poate

Revin sa clarific un pic. Cu injectorul 4 schimbat a inceput sa porneasca, dar se oprea la cald. Dupa ce s-a schimbat si 3, pare ok. Vad la primul drum mai lung daca chiar e ok.