Toată activitatea

N0 ,N1….vine cu ceva in plus ,merita diferenta de bani

@EEXCALADEm-ai facut curios sa verific daca si anvelopele pe care le am eu pe masina sunt cu specificatie Porsche. Am ramas placut surprins cand am vazut ca au pe ele acel N0. Se pare ca fostul proprietar a tinut cont de recomandarea producatorului.

TMBJJ9NP4G7059047.pdf

Bun pret! Unii schimba discuri si placute in banii astia. Sau numai placute fata/spate daca mergi la reprezentanta.😀

Stii bine ca in viata reala nu se aplica, in plus la aprinderea unor martori te suna ei pt programare in service sau alte optiuni. Crezi ca o Skoda de firma va sta pe loc in momentul cand se aprinde un martor la Iasi si in aceeasi zi trebuie sa ajunga la Timisoara ? Pana la urma nu e vina utilizatorului ca fac ei masini proaste 😉

Salut, Va rog sa ma ajutati! La o Jetta 1,9 TDI,cod motor BLS,2009, DSG 7, ambreiaje uscate,am făcut conversia la manuala.In momentul de fata,pornește doar cu mufa la mecatronic conectata. Am facut codari pentru manuala( am debifat in poarta can cutie automată,in 09 am codat pe manual) dar nu porneste ,nu dă la automat. Ce mai trebuie facut? Multumesc!

Mulțumesc de info,știu perfect ce este un diesel,in prezent dețin un BMW 320 d și am 588,985km,da a fost o mașină și este foarte bine întreținută,distribuție 120k două filtre particule înlocuite,primul la 250k și al doile 400k din cauza ca a fost o problema la regenerare ne depistată la timp,in rest nu mai zic clapete ac,senzori presiune rampa și egr etc,in afara de consum mai mic nu vad așa o mare diferență la întreținere,diesel vs benzină,eu îmi doaream un Mercedes v250 2023 ținând cont ca am și doi copii 9 și 5 ani,dar la prețul care îl are și la ce prefă lasă foarte mult de dorit,și am mai citit și văzut ca Ateonul ăsta lung mai ales cel R de 320cp au motoare foarte reușite generația a 4 transmisia mult mai buna ca la BMW,și am hotărât să merg pe aceasta varianta de acea am cerut niște sfaturi,poate posibili posesori sau de la cineva mult mai bine informat ca mine.

Fa un test acumulator cu un tester dedicat. As paria pe un acumulator defect/obosit. Si refa testul de consum. Las-o 1/2 minute sa intre in stand-by,citeste consumul apoi scoate siguranta de 15A albastra din panou sig de langa baterie. Asta e ptr navi. Vezi-scade consumul? Care e diferenta? Cu sig/fara sig.

Salut colegi am și eu un Passat CC , am mașină de o lună și de când am cumpărat-o am observat ca în accelerare tremură mașina după ce trec de 2000/21000 ture nu se mai simte , când intru în sensul giratoriu și sunt cu viraj stânga și accelerez parcă se simte mai tare tremuratul , să fie de la planetară ?

hai sa folosim ton si cuvinte civilizate. Un prejudiciu care nu a fost semnalat imediat la o unitate autorizată "ala" are dreptate in esenta mesajului trasmis. Trebuie sa remediezi problema in cel mai scurt timp. Am vazut si destepti care au topit DPF ca au mers cu martor motor aprins 1000 km. Si ghici ce, nu a beneficiat de garantie pentru ca nu a luat toate masurile sa evite majorarea prejudiciului. Deci consilierul, prevazator, a incercat sa constientizeze clientul de necesitatea efectuarii unei verificari.

Pai ce schimb sa mai faci ca tu l-ai facut deja numai din complectari?😆

Am 2 multimetre uniT și Varo, primul de 40 de euro, cel din urmă de 4 euro.Discrepanta dintre ele este de 3 volti, bateriile sunt noi la ambele.Dupa 15 beri nu știu ce să mai cred, dar dimineața uniT o să măsoare corect.Cred că o să vând mașina, am trecut de 5 mii investiți , halatul inițial a fost 5500. Ok, daca nu schimb can ul, ce pot face altceva sa nu imi mai consume bateria?Daca nu are nimic, de ce nu merge corect?

Va salut. Va rog frumos daca se poate o decodare pentru: TMBJJ9NP4G7059047 Multumesc!

Trebuie sa faci o diagnoza

Buna Seara ! am un tiguan r line cumparat din Belgia acum doi ani ! AZI, au aparut urmatoarele erori, toate dintr-o data, fara nimic inainte, la pornire ! aMAI INTALNIT CINEVA ASA CEVA ERORI .. SUNT 7 ERORI IN TOTAL

Revin cu noutati....am deja 5.000 KM de cand am pus uleiul la motor la maxim ( 1L...asa imi arata ultima data ca sa fie la maxim ) si mai am 1 liniee deasupra la minim...probabil ca , cat de curand va trebui sa complectez cu ulei. Am decis sa nu mai completez si sa fac maine schimbul complet cu ulei motor ...ulei OE...si sa vedem daca mai consuma...cat mai consuma... Va tin la curent PS : Am varianta de 3.0 TDI - 286 CP... masina are 15.000 KM ...am completat pana acum 5L ulei OE

Salutari ! Am o rugăminte către proprietarii de T6, sau către cunoscatori! Am un multivan 2016 și are cea mai urata culoare. As vrea sa îl vopsesc și totodată sa ii schimb culoarea. Ma interesează dacă cineva are codurile de culoare la modelul original ALB-ALBASTRU sau GRI-ALBASTRU... Ceva genul din imagine. Mulțumesc anticipat !

Am schimbat distributia la 191.000 km. Cost piese , manopera, ulei 1900 ron.

Nu schimba Can ul. Nu are nimic. Schimba meseriasul. E pe langa subiect.

Da, deci am fost la un electronist si a spus urmatoarele, intai a masurat in fakra la navigatie, daca acolo modulul can ala de sub picioare, imi taie alimentarea a ''doua'' atunci cand eu scot cheia din contact, ori blochez masina.Pai navigatia ramane conectata in permanenta la baterie, solutia lui ieftina si romaneasca, sa i pun un buton trecut prin acel plus care can ul defect nu il intrerupe.Nu am acceptat asa ceva, o sa caut un modul can, care sa fie in mintile lui, si sa fie treaba corecta, sunt prea sarac sa ma carpesc.Multumesc @spido pentru informatie, electronistul a confirmat ca nu trebuie update de can pe mk6, imi place sa ascult mai multe voci, apoi sa trag concluziile.Cu bateria incarcata, alternatorul nu incarca mai mult de 13.9, ac pornit, luminile pe auto, o fi bine ori nu, martor de baterie nu am in bord, nu fluctueaza ralanti si totul merge teava, cumva nu vreau si sper sa nu imi fac din voie nevoie.

Salutare! Am nevoie de puțin ajutor 🙏 Tocmai am achiziționat un set complet de senzori de parcare față/spate cu funcție PLA pentru un VW Passat CC 2009 – senzori, modul, buzzere și toată instalația electrică, la un preț foarte bun. (mai trebuie doar să iau butonul) Îmi doresc să fac montajul cât mai OEM posibil – adică să trag cablurile exact ca din fabrică, fără improvizații. Problema e că nu găsesc nicăieri o schemă clară cu tot ce înseamnă trasee de cabluri, legături, pini, siguranțe etc. Dacă mă poate ajuta cineva cu o schemă completă sau câteva poze dintr-un retrofit făcut corect, vă rămân super recunoscător! 🙌 Și încă o rugăminte, am posibilitatea să testez instalația / senzorii fără să le montez? Mulțumesc mult!

Ala trebuia pocnit direct, altfel va considera ca e o normalitate sa imprastie tampenii.

Un test de consum in stand by s-a facut? De incarcat...cat incarca? Mk6 nu are nevoie de update can.

La km aia pe an, nu as lua fara 4motion, iar daca nu te intereseaza intretinere/consum, as merge clar pe 2.0TSI 272/280/320 vezi care le gasesti mai ok la pret/buget/dotari. Cu o benzinara scapi de problemele eterne - EGR, DPF, Adblue, etc... adica inteleg ca ala aia 60k pe an, ai nevoie de masina constant, fara sa stea prea mult prin service Te inteleg, pentru ca si eu am facut in ultimii 2 ani cate 50k km/an.

Se rezolva din adaptari in ABS sau caseta