Toată activitatea

Continental all season contact 2 am eu pe Opel, sunt multumitoare pe zapada si carosabil ud, dar am derapat de cateva ori pe linia umeda de tramvai si chiar pe asfalt uscat, daca am fortat acceleratia. Da, sunt bune pe masini cu motoare slabe si prin orase, unde zapada si inghetul nu dureaza mult. Este total neindicat sa le iei in zone cu zapada mare sau sa le pui pe masini cu motoare puternice. Oricum, sunt sub un set de anvelope premium de iarna, ca si aderenta si mult sub un set de Coninental Winter Contact TS 870. Cat despre Tigar, mi se pare o gluma buna sa le pui pe masini scumpe. Am avut pe un Renault Clio, m-am lasat pacalit de faptul cum ca, chipurile, sunt facute in colaborare cu Michelin, din pacate au fost f proaste si in al doilea sezon nu le-am mai pus. De la Tigar la Michelil Alpin este distanta ca de la pamant la cer. Influencerul acela de care ziceati voi mai sus (Mihai Popescu) probabil este platit sa isi puna Tigar pe masina, alta explicatie eu nu vad.

salut! atasez si eu o eroare care tot imi apare de ceva timp ., sa ma astept la un schimb de lant? sau e din senzorul de la axa. precizez ca invarte putin cam mult pana porneste

@13nicu incearca sa te limitezi la vwForum. Este al doilea astfel de post, iar unul din ele chiar cu atac la persoana (sanctionabil cf. regulamentului). Nu trebuie sa raspunzi ca nu face obiectul threadului. Multumesc R.

Salutare! Postez aici pentru ca nu am gasit butonul de "New topic" probabil fiind utilizator nou, nu am acces. Am o dilema in legatura cu lane assist si park pilot care nu sunt disponibile, cel putin momentan :), desi masina e echipata cu ele. Aceste 2 functii nu functioneaza, iar in momentul in care pornesc masina, primesc pesajul "Lane assist momentan indisponibil", acelasi mesaj si cand apas butonul de park pilot, cel care te asista la parcare. Nu folosesc nici una din functiile astea 2, doar ca sunt mai perfectionist de fel si as vrea sa stiu care ar fi rezolvarea.

Salutare, am si eu o problema cu incarcarea la Skoda Superb 2, motor 1.6 TDI. simptome: Cand pornesc mototul la rece, mai ales iarna, imi parare o eroare in bord, (Ignition ... ) nu apuc sa o fotografiez pt ca dispare imediat dupa pornire. Incarcarea se face aleator, 13.0V, 13.3V, 14.5V (am un voltmetru in priza de bricheta) + vad tensiunea si pe un display android (am inlocuit radioul original)). Chiar si dupa un drum destul de lung, cand opresc si raman in masina cu radioul pornit, cateodata, imi apare mesajul "sa aprind mororul pentru a nu descarca bateria" Am constatat ca nu incarca mai mult de 13.3V cand motorul este rece - sub aproximativ 75grade. Daca trece de aceasta temperatura tensiunea ramane constanta la 14.4 -14.5V (pana cand este incarcata bateria suficient, dupa care oscileaza). Este a 3 bateria pe care am schimbat-o, toate m-au "tinut" 2 ani, de obicei iarna picau, cand scade temperatura. Am avut 2 Varta, acum am Bosch. La atelierul de unde le-am luat, la verificarea pt garantie intotdeauna spuneau ca incarca ok. Am fost si la un atelier pentru alternator, la fel mi s-a spus, asa incarca aceste alternatoare pentru ca sunt comandate de ECU, in functie de ... diversi parametrii. Problema este ca acum pe perioada iernii, cu drumuri relativ scurte (chiar si pana in 25-30 km) timpul de incarcare efectiva, la 14.4-14.5V, este f scurt, sau aproape deloc, deci nu apuca sa fie incarcata si asa folosesc bateria descarcata aproape tot timpul. Pe perioada verii nu am probleme. Aveti vreo idee despre ce ar putea fi vorba? Se poate face vreo setare in soft sa modific ceva parametrii pentru a schimba modul de incarcare?

Multumesc pentru raspunsuri. Am cerut deja 2 oferte de la reprezenta si inca un service si in concluzie, in ambele oferte au fost incluse urmatoarele: - kit distributie - pompa apa cu senzor integrat - curea accesorii - antigel - intinzator curea accesorii - curea pompa ulei - simering arbore cotit spre distributie - ulei motor - buson golire baie de ulei motor - silicon etansare baie de ulei Daca considerati ca lipseste ceva, va rog sa-mi spuneti. De asemenea, nu am stiut ca se face schimbul de ulei odata cu distributia, dar e bine de stiut pe viitor. Eu i-am facut schimburile in urma cu 3.5k KM.

ceau, am in plan sa cumpar un T6 second si am auzit ca unele au probleme cu consumul de ulei. ma gandesc ca daca le-ai tinut atatia km nu au avut problemele astea. stii ceva despre care coduri de motor au astfel de probleme?

Superba! Nu sunt fan BMW dar imi plac mult modelele noi de la ei iar masina asta este exact asa cum trebuie sa fie. Frumusetea sta in ochii privitorului pana la urma. Bijuterie. Ma luase flama tare pt un m340d dar m-am racit, probabil trebuia sa apas pe tragaci la momentul respectiv. Felicitari pentru masini, imi place cand vad oameni care se descurca si pot avea grija si de pasiunile si dorintele lor. Iar cand toate astea se pupa si cu dorintele “sefului” (a se citi copilului)…priceless.

Nu e man. Il stii pe AutoMasterchef by Mihai Popescu infuencerul youtube cu Touareguri si Jeep GrandCherokee? A avut ala AllSeason si AllTerain, a zis ca sunt muci praf pe polei,mazga,gheata,zapada Omul si-a luat anvelope de iarna Tigar cica trag foarte bine pe zapada. Pe Audi Q5 si-a cumparat Kormoran de iarna, tot asa ptr profilul anvelopei Apropo Baxxon hai pe softpedia la loc. Ericmario de cativa ani nu mai este acolo.

Cat te costa cu totul ? La ce distanta maxima poate fi comandata ?

Asta e din filmele cu autoritatile romane, nu? Imi asum riscul de a veni pomierii, dar sa am confortul de a porni incalzirea fara sa intreu inainte in masina. Daca se poate, as vrea sa o pornesc din acsa, direct, de la caldurica. In consecinta, am discutat deja cu @F l o r i n, am facut deja de un kit de comanda remote, second hand, iar saptaman viitoare ar trebui sa il montez. Abia astept sa fac aroganta de a porni incalzirea in Toro, direct din casa ...

Cu atitudinea asta de ce nu ii recomanzi sa puna un motor nou la fiecare schimb de ulei? Ca asa este sigur ca motorul e "boboc"! Dar sunt de acord cu recomandarea sa gaseasca un mecanic bun in zona lui si el sa ii comunica ce trebuie schimbat.

Kumho la 53k cat au acum s-au comportat foarte bine , dar nu pe zapezi la munte ci pe zapezi si polei normal de pe drumurile tarii Nu exista nicio logica sa mergi frecvent in locuri cu zapada si sa nu iei de iarna dedicate

Aww shit, asa e, nu am bagat de seama dropdownul cu gallery images

Cum sa nu? Test: Aici selectam oricare din variante... De test am facut un album numit "test". Dupa creere album -> Upload images Apoi Submit in dreapta jos si asa apare: Apoi ma duc in postare, cum e cazul de aici si fac asa: Apoi: Here we go: Cel mai usor e sa pui toate pozele necesare intr-un album, dupaia le gasesti imediat si le poti insera in postare. Test succeeded.

la golf am schimbat toate cele 4 switchuri si dupa o vreme am schimbat iar pe cel de la sofer. deci nu sunt "pe viata" firele in burduf hayon sunt problema comuna la hatch

nope Iar varianta cu upload pe ceva site-uri si dupa postat media, nu mai vreau. Pentru ca in timp se sterg. Am realizat asta cand dupa 6 ani, 95% din poze nu mai erau. Noroc mare cu @voinea care m-a ajutat sa punem pozele din nou, de data asta definitiv.

Pai cu atata putere nu prea inteleg ce cauti cu anvelope allseason in loc de anvelope de iarna... Are si taica-miu anvelope all season, dar pe Logan 1.4 MPI...La a mea, nu as putea sa stau cu altceva decat iarna si sa merg ca melcul..

Masina este un avion din multe puncte de vedere, congrats ! Parerea mea este ca BMW face acelasi lucru ce l-a facut la inceputul anilor 2000. Daca tinem minte, atunci BMW facea masini patratoase (e34,e36, e38 etc). Au trecut de la acel design patratos la un design mult mai rafinat ( e60, e65, etc), un design criticat in prima faza foarte mult. Dupa care anumite modele (nu toate) au ajuns sa fie foarte apreciate si s-au vandut foarte bine. Acelasi lucru mi se pare ca incearca BMW sa faca si acum. Pe principiul, hate-ul e reclama gratuita. Parca vor sa revina la acel design patratos din trecut, doar ca adaptat la vremurile actuale. E doar o parere Design-ul e interesant. Tendinta e sa zici "wtf, BMW, what have you done?" prima oara cand il vezi. Dar dupa te obisnuiesti. Asa am zis si cu noul Seria 7. Pana l-am vazut live si pe masura ce il vedeam tot mai des pe strazi, parca mi se parea tot mai frumos Aceeasi poveste si cu M3 / M4 din prezent cu acele "kidney grills". Foarte criticate de multi, acum sunt apreciate. Probabil ca multi nu vor fi de acord cu ce zic, si e normal, de aia suntem oameni, de aia suntem diferiti . Pana una alta, sa ai parte de ea, fara incidente neplacute!

Stiu de switchuri dinainte de a lua fosta Bora. La Golf stiu ca sunt schimbate de fostul proprietar inainte de a lua eu masina - deci 10+ ani. Era de asteptat sa se duca... @marius1982.11 - multumesc de link - nu credeam ca mai se gasesc switchuri serioase. Mai este si varianta fara moarte cu swich "clasic" intre captuseala usii si bord. Doar ca nu e estetic si nici OEM - @cxr2test - ai vrut sa spui burduful usii sau chiar al haionului? La haion am switchul ce aprinde becul functional - cele ce "simt" incuierea masinii din butucul portbagajului le am duse de cand am luat masina, insa nici nu le-am simtit vreodata lipsa. Lipiturile la CCM le-am refacut de pe vremea cand nu stiam ca e problema clasica, luand-o pe logica simptomelor, maxidotul a fost schimbat, clemele la macaralele fata sunt metalice, etc

Mizeria se stringe unde vrea ea,nu unde ne place noua,dar tu decizi,sint banii tai.

Pe mocirla asta , cu anvelope continental allseason contact 2 ( pe masina sotiei, dual motor) , se plange ca rup aderenta prea des , eu dau vina pe sistemul ev de la Tesla care e o mizerie in sensul ca nu are mod snow, doar nivele de franare regenerativa , a selectat cea mai puternica franare. Se lipeste zapada de carenaj la greu . La Touareg nu se intampla asta ...

Dpdmv, niciunul dintre cele 2 modele din imagine nu este un cauciuc de iarna stralucit. Dar isi fac treaba. CC2 le am pe masina sotiei si nu am vreo plangere pana acum dar nici nu am fost la "arat" cu ele. Singurul minus (relativ) e mediocritatea evidenta pe zapada/mocirla.

Daca eroarea nu se poate sterge,ai o problema cu pompa. Verifica partea de alimentare,cablaj/conector. Verifica existenta alimentarii si a masei in conectorul Haldex,conform diagramei. Daca totul e ok,se demonteaza pompa si se inlocuieste.Dupa inlocuire,se face obligatoriu BS.