Toată activitatea

Am mai găsit aceasta problemă pe forum însă nu am găsit rezolvarea nicăieri Am montat un upgrade de bordnetz pe 30bit, am codat tot ce se putea coda sa fie compatibil pe Golf 5 se pare ca a fost pe CC inainte, nu scap de erorile (rear side light left rear right side light not working) ce afiseaza pe display. 00984 - Lampa stanga-M4- 012 - Defect de circuit electric 00985 - Lampa pozitie dreapta-M2- 012 - Defect de circuit electric Acum observ ca se aprind si ambele părți ale stopului la Golf 5,full circle, nu doar jumătate de stop cum e normal,nu ma deranjează însa nu găsesc explicația. Ce pot face, credeți ca rezolv doar din codare(însă nu stiu ce as mai putea face...) sau sa modific cablajul cumva. Mulțumesc!

Salutare... Am achiziționat de curând un A3 e-tron 2017 la care am probleme cu aplicația MyAudi. Mi-am făcut cont, am devenit utilizator principal dar mașina nu comunică în back-end. Ideea este că în modul 75 Telematics nu am nicio eroare, și nici pe alte module. Am deschis tichet la MyAudi de la Porsche România și am escaladat chiar și în Germania dar nu am reușit să rezolv nimic. Mă gândesc că a fostul proprietar s-a jucat în adaptări și a modificat ceva pe acolo. Este cineva din București care deține o mașină similară care sa fie dispus să copiez adaptation map cu VCDS de la telematics? Sau este cineva care poate să-mi trimită acest fișier? Please help 🙏

Si nimic despre dpf ?

Din seria, "ce masini am mai fotografiat pe care nu le vezi in Herastrau sau Pipera?" Cateva din exponate au fost prezente si la Silverstone, la Marele Premiu F1 si la Goodwood Festival of Speed, "MECCA AUTO" care a avut loc in acest weekend. Le-am auzit pe toate pe pista, "chinuite la maxim" , nu pot sa descriu STRIGATELE si URLETELE evacuarilor, oricum, acesti MONSTRI, chiar si stand pe loc, ai impresia ca merg cu 300 km/h, ultimul HYPERCAR din lista este electric, le-a cam batut pe toate, cel putin cand vine vorba de accelerare, doar ca "in liniste".🤫 M-am gandit sa postez si o masina "verde", Rimac Nevera care are vreo 2000 de 🐴 (Hammond a avut un accident serios intr-una asemanatoare, a si stat in spital o perioada) nu de alta, dar sa nu o suparam pe URSULA si pe GRETA, vorba aia, "incalzire globala"🌎! 🙄 Din punctul meu de vedere, Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce este cel mai "vocal" concurent! ❤️ Chiar daca are vreo 15 ani...i-a "bagat in buzunar" pe toti concurentii, inclusiv pe "tenorii V12": Daytona SP3, Enzo, Lambo SVJ, sau Pagani Huayra, cel putin cand vine vorba de "voce"! Desi nu e V12, Porsche Carrera GT cu al sau V10, avand o evacuare aftermarket a reusit sa imi puna o lacrima in coltul ochiului, dupa Murcielago SV! Doar Lexus LFA si M5/M6 cu evacuare Eisenmann cred ca pot fi adversari veritabili, i-am "ascultat" pe toti! Am si condus un M5 E61 V10, Touring. In momentul in care schimbi treptele SMG in zona rosie, incepi sa razi, iar dupa 200 km/h incepi sa plangi in acelasi timp! Probabil ca variantele mai vechi Audi RS6/S6 V10, dotate cu motorul VAG pus si pe Gallardo/R8 pot oferi o senzatie similara, desi am condus Gallardo V10 (si Audi R8 V8) si mi s-au parut mai "cuminiti" , cel putin acustic. Cand vine vorba de putere, cam toate se invart in jurul a 500 cai. N-am cronometrat acceleratiile insa masinile "te baga in scaun", iar cutia de viteze te plezneste peste ceafa cu tetiera la fiecare schimb in zona rosie. La mers normal, schimburile treptelor par obositoare. Nu sunt masini de mers la LIDL. Noile cutii de viteze sunt mult mai "smooth". BMW a reusit sa faca UN SUPERCAR cu valente F1! Am condus doar varianta BREAK! Doamne fereste! Nu o sa uit prea curand experienta! SMG-ul nu e placut la mers "ca restul traficului", nici asta nu mi s-a parut o masina de folosit "daily" desi este "de familie". V8-urile sunt silent si linistite daca e sa le compari insa oricine ar visa la asemenea motorizari. ❤️ Va pot oferi detalii suplimentare despre ele daca aveti intrebari, cateva sunt branduri britanice (Aston Martin Valiant, McLaren Senna, McLaren P1, Gordon Murray T.50) enjoy:

Tine bine tancul cat mai vrei sa l tii? ( doar de curiozitate )

Nu am ce sa caut la reprezentanta :), ce pot sa schimb eu, ulei, discuri, placute etc mi le fac singur, ce nu pot ..platesc pe altul

S-a facut si revizia la 345.150 km la Nurvil Toyota 15.150 km - 8 luni si jumatate de la ultima revizie Schimbat toate filtrele si 8L ulei Nu exista scurgeri de ulei dupa lucrarea de schimbare a distributiei de acum 60.000 km , totul curat si uscat in zona si pe scut 1658 lei fata de 1500 lei acum 8 luni jumate

Mulțumesc frumos. Ma gândeam ca au ceva coduri, dar ma adresez la un laborator de vopsele și dacă după denumire îmi poate face vopseaua, e super ! Mulțumesc încă o data !

Candy Weiß/Acapulcoblau Reflexsilber/Acapulcoblau Metallic Sper sa fi fost de ajutor.

Am discutat la PBV1 și mi-au spus că în prezent termenul de livrare este de 6 luni .... pffff .... așa cerere mare să fie? Eu sunt interesat de varianta PHEV de 272CP și echipare R-line. Miercurea viitoare sunt programat la ei la un drive-test.

Am lăsat azi mașina la ei, mi-a apărut in bord o acțiune de update soft. Mi-au zis că mai avea încă un update de făcut din urmă. Azi nu a mai pomenit nimic de anularea garanției, mi-a zis doar sa nu fi intervenit eu sau altcineva asupra unor componente. Aștept finalizarea actualizărilor și verificărilor.

Cutia de viteze DSG nu va niciodata mai buna ca un ZF. Are si DSG atuurile ei, dar overall ZF in 8trepte e peste orice Dsg/Stronic

@Stefan1900 renunta sa mai citezi postul anterior. Nu faci decat sa dublezi un post inutil. Foloseste simbolul "@" urmat de userul caruia ii raspunzi daca vrei sa mentionezi pe cineva.

La cutia de viteze

Vezi daca te poate ajuta @deztgmures

Inca e prea putin ca sa ai motive

Ai citit ce ai scris? Ca eu nu am inteles mai nimic. Ok. Daca tu zici ca nu e nevoie de masurat consum...test acumulator..o sa te chinui mult si bine.

Salutare ! Imi puteti recomanda pe cineva in Targu Mures, pentru update soft sau inlocuire CAN ? Am cautat in aria de prestari servicii dar nu am gasit. Masina sotiei un Golf 5 2005 are un RCD 300 la care butoanele sunt sterse si as vrea sa inlocuiesc unitatea cu un RCD 310 de pe un G6 sau poate un RCD510 si as vrea sa evit descarcarea bateriei. O sa verific astazi si ce versiune de CAN e pe masina. Multumesc !

Pai nu are nici un an bateria, încărcată a stat și 3 luni cu același voltaj, apoi a pornit la sfert mașina.Am masurat adineauri, mașina am închis o aseară, este fix 12.58, in căzut asta cred că nu mai este nevoie de vreun test de consum.Daca pun siguranța la navigație, F8 din ebox de 15 amperi, leșină bateria în câteva ore.Daca pe baterie este aproape 12.6 volti, ce rost mai au testele?O sa schimb modulul de can și monitorizez situația, o sa postez rezolvarea, mulțumesc pentru îndrumări.Bateria a stat fizic pe mașina, dar cu borna scoasă, sa nu se înțeleagă altceva.

A încercat cineva să-și recupereze investiția printr-o firmă de avocatură? Am un Tiguan etsi din iunie 2024. Gândesc serios să-i actionez în instanță pentru recuperarea banilor Dacă prima data am avut probleme cu asistenții de bord, zilele trecute nu a mai pornit deloc. Am incarcat-o pe platforma și am dus-o la service. Stă de 3 zile și nu știe nimeni ce să-i facă! Dacă știe cineva un cabinet de avocatură specializat pe astfel de litigii, aștept detalii!

prin transmisie te referi la cutia de viteze sau la sistemul 4x4, ca nu mi-e clar?

N0 ,N1….vine cu ceva in plus ,merita diferenta de bani

@EEXCALADEm-ai facut curios sa verific daca si anvelopele pe care le am eu pe masina sunt cu specificatie Porsche. Am ramas placut surprins cand am vazut ca au pe ele acel N0. Se pare ca fostul proprietar a tinut cont de recomandarea producatorului.

TMBJJ9NP4G7059047.pdf