Toată activitatea

Eu iti zic cum am simtit , le-am condus pe amandoua in aceeasi zi si desi eram pornit pe model 3 ( pt iubita care numa model 3 voia ), a condus si ea ambele cate o ora , ea mi-a zis ca model 3 e un rahat pe langa y ( vorbele ei , eu nu m-am manifestat asa " violent " ) dar am fost de acord 100% . Mie nu mi se potriveste niciuna dar nu e pt mine , e pt ea.

Am gasit si bateria A - 12V 70A Varta (cod actual Varta A7)- in portbagaj, sub podea portbagaj si sub modulul de racire baterie HV (a trebuit demontata si difuzorul de bass). Le-am inlocuit pe amandoua. Le-am codat cu Vagcom si am sters erorile. Bateria A1 (cod actual Varta AUX14) avea 3,2V.

@BaxxonSincer, nu am retinut, avea putini, vreo 2k gen..? Se poate ca acel tremurat sa fie de la anvelope, am vorbit ulterior si cu cineva de la Tesla si zicea ca a mai primit astfel de feedback de la drive test de la masinile incaltate cu anumite anvelope. Din pacate, nu m-am uitat ce anvelope avea masina. E un pic ciudat ce sustii tu, Y nu are cum sa stea pe sosea/curbe mai bine decat un M3, fizic nu se leaga..Poate masina cu care ai mers avea ceva, cu cu M3-ul nu am apucat sa o testez pe curbe. Iar cu Y-ul, cand i-am dat un pic mai tare pe o bretea de iesire de pe A, chiar daca statea bine, nu am avut curaj sa o fortez, aveam senzatia ca fizica nu ma va mai ajuta prea mult...Evident, nu eram nici obisnuit cu masina si nu mi-am propus sa ii testez limitele, nici nu era scopul testului. In ce priveste Tesla si pretul actiunilor, ca ne place / nu ne place Musk, trebuie sa fim realisti si sa intelegem ca pretul actiunilor si evaluarea actuala este data de potentialul companiei in sine. Este la fel pentru multe companii, iar Musk are pe langa Tesla, noul SpaceX si partea de robotica, divizii care se asteapta sa explodeze in niste ani de zile. De asta trendul macro este tot de crestere agresiv, iar piata va face mereu front run. Ajunge sa va uitati pe graficul Tesla de pana acum si sa vedeti trendul crescator si momentele de crestere agresiva, urmate evident de alte perioade de miscare laterala. Ultima crestere exponentiala a fost in perioada 2020-2022, la cativa ani dupa lansarea efectiva si intrarea in productie a M3-ului si chiar inainte de Y. Va exista o faza asemanatoare si pentru SpaceX (legat de IPO, asa e la majoritatea - scad dupa lansare) sau partea de Robotics. Daca va ganditi in viitor, sa zicem peste 10 ani de zile, cat credeti ca va fi capitalizarea / pretul actiunilor Tesla ? Asta e intrebarea..vi s-ar parea imposibil ca actiunile Tesla sa fie ...2000$ ? Sau .. 5000$? Sau credeti ca va fi 500$ ? Sau..va mai fi ?? Deci faptul ca acum Elon face o alta maimutareala cu masina lui minune (apropos, modelul ala mai clasic de Roadster care n-a mai iesit niciodata, era de 10 ori mai frumos), este pur marketing/reclama/bla bla bla... Banii vor veni in anii urmatori din celelalte linii de business.

In UK RCA e "moca", platesc "doar" 5300 ron/an cu recovery inclus in toata Europa. Un coleg in varsta de 25 de ani care conduce un CLA AMG plateste 15 000 ron/an. 😄 Tarifele sunt luate dupa foarte multe criterii, nu exista ceva "standard", se face o medie dupa stilul de condus, KM/an, cat de puternica e masina, anul fabricatiei, norma de poluare, incidente in istoric si cel mai important varsta soferului. Tin minte cand mi-am facut prima data RCA, am ales varianta cea mai "cautata" un asigurator serios cu despagubire de pana la 20 000 000 GBP in caz de "Doamne-fereste", nu stii ce PAGANI poti sa lovesti! 😄 Mi-au trimis prin posta un device pe care l-am conectat la "bricheta" masinii ca sa se alimenteze si a inregistrat timp de vreo 2 luni o gramada de parametri, locatia GPS, unde e masina parcata pe timpul noptii (influenteaza pretul daca ai garaj privat sau tii masina parcata in strada) cati km am facut, stilul de condus, accelerari, franari, viteza pe segmente de drum limitate, vedea in timp real daca am mers peste limita etc etc, calculeaza un procentaj de km/timp si stilul de condus in oras si/sau autostrada ETC ETC. Dupa 2 luni am trimis device-ul inapoi prin posta si mi s-a facut o oferta rezonabila, toti colegii mei sunt socati ca platesc atat de putin. Dar nah, sunt si batran-40 de ani si merg si mult pe autostrada, mai putin oras unde riscul de accidente este crescut. 🙄

Draguta masina, draguta si iesirea, felicitari pentru modul in care ai grija de ea! Intradevar, la drum intins nu iti inspira siguranta, desi am crescut in Dacie si mergeam cu parintii prin toata tara in vacante fiind copil si n-am mai murit. Masinile de genul acesta sunt grozave pentru oras in general, dar iti faci treaba cu ele oriunde si ofera spatiu destul pentru viata cotidiana. E adevarat ca tine si de pretentia fiecaruia. Am avut si eu una, mai batrana, cred ca e "taticul" lui VW UP/Mii si anume un FOX, am luat-o la 30 000 km, desi avea 10 ani, practic era ca nou, cu gandul ca o sa isi ia si sotia carnetul si o sa i-o dau ei. Deh, "m-a tot amenintat" ca isi ia permisul de conducere, se pare ca "i-a trecut". Si-a facut treaba masinuta, mergea si pe autostrada decent, dupa 110 km/h, vorba ta, aveai impresia ca iti iei zborul, asta avea motorul de 1.2, 3 cilindri. Daca stii sa ii oferi respectul cuvenit, te trateaza si ea cu respect si te duce unde ai treaba fara probleme. Suspensia e destul de moale, chiar confortabila as putea spune. Ce ma supara era zgomotul motorului si insonorizarea, mai ales pe autostrada era cam galagioasa, in rest, nu pot sa zic ca era nasoala, ONESTA e cuvantul potrivit. Dupa 2 ani si 60 000 km am dat-o avans pentru Phaeton la aceasi suma cu care am cumparat-o, practic am mers "pe gratis", devalorizare 0, sincer mi-a placut, o masina care te duce din punctul A in punctul B la costuri minime, aveam consum mediu 6%: Revizia majora pe care am facut-o la Phaeton anul asta+impozitul au costat cat FOX-ul. Daca stai sa te gandesti, e absurd, dar nah, cand n-ai toate tiglele pe casa...🙄 Surprinzator de mult spatiu pentru o masina atat de mica, scaunele sunt chiar confortabile iar bancheta spate se rabateaza si poti sa cari lucruri voluminoase, e destul de practica:

@cristi511 stiu ce zici , la unele cum au ledurile in fata zici ca vine nava spatiala dupa tine , m-am pacalit de o groaza de ori ca vad Q8 dar era doar un ford Kuga Legat de trasee : Prima parte cu VF Papusa -> VF Galbenul -> Curmatura Oltetului Prima parte din el se vede si in acest video : Iar cealalta parte este drumul Strategica pe care l-am facut si aici : The good old days....

@NicNic am gasit ceva minimal de relgat , stanga/dreapta pe tampoane , dar si un sfert de invrtire pare ca ridica capota prea mult , asa ca am revenit la factory settings . O sa incerc ideea lui @cristi511 daca mai apare , momentan vaselina aia face minuni.

Nu stiam de existenta acestei organizatii , mersi , am mai invatat ceva ! Eu cred ca maririle de pret au legatura cu inflatia dar ( probabil ) si cu inaintarea in varsta a masinilor asigurate ( ca risc de defectiuni care sa provoace accidente in trafic sau pretul pieselor de reparatie ) viitorul e sumbru

Nu e gresit, doar ca priblema este ca 70% din asigurati sunt la B8. Daca curba lui Gauss este asa atunci inseamna ca nu mai e nimic soecial sa fii la B8. De asta a fost nevoie sa creasca de fapt la toata lumea pentru ca restul de 30% aveau daune foarte mari. Aia e…

@Baxxon da, s-au mărit iar anu acesta. @tavitara noroc ca imi fac o statistică in aplicație si am inca valorile: Tiguan 710 lei / 2021 - 2022 935 lei / 2022 - 2023 1165 lei /2023 - 2025 1246 lei / 2024 - 2025 1282 lei / 2025 - 2026 # Generali 1380 lei / 2026 - 2027 # Helas direct *in 5 ani s-a dublat prețul, fără a beneficia de vreun bonus. Golf 1198 lei / 2025- 2026 1680 lei / 2026 - 2027 Superb 1281 lei / 2025 - 2026 ( din care 120 lei asigurare facultativă pentru evenimente) 1661 lei / 2026 - 2027 Am să le fac totusi o solicitare celor de la BAAR, să văd poate au gresit calculul. Am mai pățit-o o data acum vreo 9 ani, când în loc de B8 am avut B4 cam 3 ani la rand și plăteam in consecință, iar după solicitare s-a recalculat totul și mu-au fost returnați banii de către societățile de asigurare.

Am menționat, 12k km de la ultima revizie. Au făcut schimbul săptămâna asta (mobil 1 0w20 au pus), să vedem dacă îl bea până la anul sau nu😆

"Deja nu mai ai loc pe orbita joasa, acolo unde sunt satelitii lui. Daca vrei sa lansezi ceva cam trebuie sa ii ceri voie." Corect, vezi Starlink..Zele plange ca a ramas fara net. 😄 US senators call for investigation into Ukraine Starlink restrictions - BBC News https://share.google/BTER9dq3T1gdRT8qe "Cat il priveste pe clovnu sef, lui cu siguranta ii plac masinutele alea de copii." Atata timp cat finanteaza electoratul sunt bune si EV-urile lui Elon, insa economia americana e finantata de Industria Auto adevarata, aia in care se ard combustibili fosili.

Toro trebuie sa ma tina fiindca e exact ce as vrea de la o masina: sa mearga frumos si confortabil pe asfalt, dar sa ma poata duce si pe coclauri, ocazional. PS.: Drumul din Suta in Baile Olanesti este considerat comunal doar cat tin casele. Apoi dispare de pe harta rutiera. De la marginea satului devine un drum de pamant de padure, cu sleauri mari cand ploua.

Toate companiile care primesc bani de la Guvernul American (Ministerul Apararii sau Razboiului, cum ii mai zice acum Trumpix) sunt eminamente militare. Muskulita (inginerii lui, aia de la nasa, nu el) a demonstrat cum cu un singur click poti controla cursul si desfasurarea unui conflict de la mii de km. Deja nu mai ai loc pe orbita joasa, acolo unde sunt satelitii lui. Daca vrei sa lansezi ceva cam trebuie sa ii ceri voie. Tesla, SpaceX, X, Neuralink, aia cu foratul pe sub orase, toate sunt piese al unui puzzle. Scopul este departe de a face mai buna/usoara viata pentru clienti/oameni. Cat il priveste pe clovnu sef, lui cu siguranta ii plac masinutele alea de copii. App, ca sa ne dam seama cam cat de irelevant a devenit VAG pe piata auto, au lasant id4/Tiguan, Id Polo, A2....2 zile de expunere si lumea a uitat. My 2 cents.

Nu te-am contrazis, e doar marketing, sunt de acord! 🙂 Mai dureaza pana o sa "zburam" prin trafic ca in "The Jetsons".

Exact , de asta am spus ca masina aia zburatoare e o jucarie fara rost , un moft al lui Elon , este ptr circ , ptr show

Cu alfa nu am problemele astea, probabil ca ajuta si drl-urile de juma' de metru pe fiecare parte Mai baga poze de la munte si daca a fost cazul, share-uieste trasee.

@tavitara este suportul de telefon OE + aplicatia OE Drive MII - arata o gramada de chestii acolo in meniu. @cristi511 am vrut sa testez sa vad si eu cum e , trist dar adevarat -> sentimentul cu "basculanta" de care zici tu e prezent la ordinea zilei si da , cand sunt cu Rextonul sunt mult mai relaxat , nu apas frana atat de des , cand intru in sensul giratoriu nu prea vezi sa forteze intrarea in fata ta.....cu asta mica , in sensul giratoriu daca nu franezi , mori cu prioritatea in brate.

Stii cum e, USA automotive industry General Motors, Ford, Stellantis, etc genereaza 1.59 trilioane $ la bugetul de stat anual, Tesla genereaza sub 100 miliarde $ anual, 94.8 miliarde mai exact, pai cui nu i s-ar parea tigai? 😉 Hai sa vedem elefantul din camera pana la urma si locurile de munca, taxele generate, nivelul de trai pe care il ofera aceste companii oamenilor la nivel planetar pana la urma, nu doar americanilor etc. Sa lasam politica deoparte si sa fim rationali, zic si eu si toata lumea cu un minim de neuroni in creier, economia se bazeaza pe bani, oricat ar incerca "Europa" si OMS sa salveze planeta! 🌎 Hai totusi sa salvam si oamenii de pe planeta care trebuie sa puna ceva pe masa! 😉

Masinile sunt mizlic ptr amandoi Pariul este pe cine controleaza termosfera cu sateliti , asta cred ca a contat 90% in sustinerea lui Elon de catre Trump Invers a contat cresterea capitalului pe baza de imagine Masinile electrice probabil i se par tigai lui Trump , el cred ca merge cu Escalade sa ii incapa nasul ala tinut pe sus

S-a cam suparat Elon pe Trump, pan' acu', nu de mult, Trump i-a promovat EV-urile, nu pe gratis, bineinteles, au fost buni banii "donati" pentru campania electorala, da' cand a dat-o cu "hai sa salvam economia USA, sa producem masini cu motoare termice, sa ne gandim la locurile de munca ale oamenilor", pe buna dreptate pana la urma, Elon s-a intors cu fundu'! Om' trai si om' vedea cum decurg lucrurile mai departe. Trump e "against" OMS, "save the planet" si "donat" pt Zele si Ukraina, mai bine esti tovaras cu rusu' decat sa fii inamicul lui. Europa e de alta parere, nu ca ar conta parerea ei sau a mea sau a ta la nivel mondial. "Joci" dupa cum se pune muzica. Noi tre' sa platim taxele, stiu baietii ce sa faca cu ele. 😉

Haha. Misto iesirea pe munte, gresit aleasa masina sa ajungi acolo. Eu patesc sa fiu invizibil cu Arkana, tu cu seatu trezesti sentimente de "basculanta mea e mai mare" in cam toata populatia posesoare de masini de pe drumurile noastre. Pun pariu ca atunci cand esti cu Rextonul ti se cam face loc. In Ro, masina mare -> loc mai sus in lantul trofic automobilistic.

Interesant telefonul ala orizontal , cum citeste toate datele masinii ? O aplicatie dedicata ?

Daca tot era incaltat de iarna , exploratorul micut a fost ales sa plece intr-o aventura ....un drum care nu este unul normal pentru cei "ca el" , un drum de 700 km+ ... Si uite asa m-am imbarcat sa fac o expeditie pe Transalpina cu popas de 2 nopti cazare la Ranca pentru o adunare cu colegii de munca..... Zis si facut , dimineata devreme , am plecat la drum : Nu stiam ce ii poate pielea , am mers cu ea pe autostrada dar nu mai mult de 20-25 km consecutiv , asa ca am luat-o usor usor sa vad care e zona mea de confort si care este zona de siguranta . Am mers relativ incet la dus , 110kmh pe autostrada si ocazional peste cu cateva depasiri , am mers pe pilot automat aproape toata autostrada iar pe nationale mers in limita decenta de viteza. Prima oprire am facut-o in Novaci , pentru a lua pranzul la pachet, linistit pe dealurile de dupa Novaci : Cand am parcat sa halesc , am auzit de sub masina un scartait , similar cu cel de la accesorii , am vazut ca acest scartait a disparut odata cu oprirea AC , asa ca nu am dat mare importanta , stiam ca accesoriile nu sunt schimbate , dar nici nu era ingrijorator incat sa ma intoarca din drum . Oricum am pus totul pe seama faptului ca am mers destul de turat , am tras tare de asta mica pe urcare , eu fiind obisnuit cu "cuplu de betoniera" de la Rexton . Cand am ajuns sus la cazare , dupa ce m-am distrat putin pe curbe , am auzit iar acest scartait , chiar daca AC era oprit , am parcat masina linistit si nu i-am dat mare importanta . Am zis in mintea mea ca rezolv accesoriile cand ma intorc in Bucuresti. Am ajuns la cazare si nu i-am mai dat importanta, nu aveam de gand sa imi strice weekendul acest sunet . By the way , la cazare consumul pe tot drumul de dus a fos 5% . Au urmat apoi activitatile de weekend , care nu au implicat exploratorul micut: Am prins doua zile superbe de mers pe munte , nimic mai relaxant . Vremea a fost de partea noastra. Drumul de intoarcere a fost liber , am mers complet legal si am scos un consum record : alta viata pe coborare Zgomotul acela nu l-am mai auzit prima suta de km , credeam ca am scapat , dar cand am inceput cu viteze mai mari sa se incalzeasca bine masina , atunci cand opream la zero sau eram pe frana de motor la viteza mica incepea iar sa scartaie.....cu AC pornit parca facea mai tare 😐 Chiar de pe drum am sunat si am facut programare la service doua zile mai tarziu sa investigam sa vedem ce poate sa fie. Experienta acestui drum a fost deosebita , masina se comporta OK la drum intins, nu sunt foarte comode scaunele , insonorizarea este praf , dupa 110kmh parca isi ia zborul , nu prea mai simti siguranta in masina , cu toate ca am incercat de dragul experimentului niste accelerari pana la 150kmh ......nu este ceva ce imi doresc sa repet. Nu tremura la viteze mari , numai ca odata ce depasesti 110kmh deja simti ca nu mai e ce trebuie cand franezi sau cand vrei sa eviti ceva rapid. Pana la aceasta viteza se comporta aproape de perfect zic eu , se tine foarte bine pe curbe , cutia e foarte elastica si foarte usor intra in viteze , farurile cu becuri bune sunt chiar decente ... este un echilibru perfect construit in aceasta masinuta. Totusi , chiar daca masina se comporta acceptabil, nu inseamna ca este si sigura pentru astfel de iesiri....trebuie sa fii atent la orice ...orice groapa , orice miscare in trafic ...se baga lumea peste tine de parca nu ai fi acolo....proritatea de semn e optionala , nu prea primesti prioritate cand esti cu masina asa mica..... per total o experienta destul de periculoasa . Nu sunt sigur ca as vrea sa incerc o astfel de ierire cu familia .

Nu am vorbit noi , noi doar ne uitam la ce vorbesc altii si ne minunam Stai linistit ca real , capitalizarea de care beneficiaza Elon nu e bazata decat partial pe ceva palpabil , restul este prespectiva si anticipare din partea investitorilor Marea lansare a secolului de pe Wall Street , SpaceX , a deschis din cate tin minte pe la 160 dolari dupa un IPO mai mic devorat instant , a urcat la 200 facand-ul pentru o zi trilionar , si acum dupa 4 luni nici 150 nu are dar a scazut si la sub 110 prin august ... uite asa sunt sau nu sunt miliardele lui Elon , dupa cum bate vantul Deci ca idee , dl Elon nu este in acest moment trilionar , maine poate sa fie iar sau poate sa mai aiba doar jumatate din avere Averea lui nu este data de fabrici , masini Tesla de care tot vorbim si alte jucarii ci majoritar de capitalizarea bursiera Si nu doar a lui ci a tuturor gigantilor de la Meta la Alphabet Si averea asta e atat de volatila , ca fumul de tigara cand deschizi geamul Acum cateva zile chinezii au dat o stire cum ca o companie de-a lor va dezvolta o noua tehnologie de memorii Si fara nicio dovada Si uite ca o simpla stire a prabusit bursele din state , Japonia si Coreea ...si inca se duce la vale ... tot sectorul Ai in panica , banci cu investitii masive in acest sector se prabusesc in cateva zile Maine vine x si spune ceva , se schimba iar totul Ca idee Tesla are pe ultimele 12 luni minus 20% iar Cris-Tim care face salam la noi plus 188% , asta asa ca satira Ptr cine vrea sa citeasca ceva interesant , un articol dinainte de IPO la SpaceX , ca sa vedeti cum o companie poate fi supraextramega evaluata si poate pacali investitorii ca sa isi faca un capital ( citez din articol = Multiplul de evaluare astronomic: Prețul solicitat pentru listare este extrem de ridicat, raportat la indicatorii fundamentali. SpaceX se listează la un multiplu de peste 90 de ori valoarea vânzărilor de anul trecut (Price-to-Sales) ) https://biblioinvest.ro/ipo-spacex-analiza-prospect-financiar/ Si on-topic , Tesla nu inseamna masini cum intelegem noi , relativ la capitalul companiei , ci viziune si investitii in viitor facute de altii : Acțiunile Tesla (simbol TSLA) se tranzacționează în jurul prețului de 354,72 USD, având o capitalizare de piață de peste 1,4 trilioane de dolari și un raport preț/câștig (P/E) foarte ridicat de peste 329, ceea ce indică o evaluare speculativă bazată mai mult pe așteptări de viitor (robotaxi, inteligență artificială, energie) decât pe vânzările clasice de mașini electrice Il salveaza Trump daca pica bursa din motive de neincredere intr-o anumita zi ? Ma indoiesc ca va interveni guvernul la Tesla , poate la SpaceX da