Toată activitatea

In link-ul din articolul postat de @acidone77 am retinut ceva foarte ingrijorator, intruziunea tot mai pronuntata a autoritatilor in obiceiurile de consum ale masinilor si probabil si rutele acestora. Nu am stiu pana acum ca este asa de grava situatia, citeam ca in USA se practica dezactivarea sistemelor automate de raportare accidente, de localizare, disable module de raportare a problemelor masinii catre producator, etc. Fosti tuneri s-au replofilat pe dezactivat tot felul de sisteme de protectie si control. Vom ajunge ca o masina veche, clasica, fara multa electronica, fara sisteme de asistenta, fara Wi-Fi, etc, sa fie pretuita in aur...

Si-au luat marja de eroare Conform noilor legi privind siguranta digitala, softul autoturismelor trebuie sa fie foarte bine securizat si documentat. orice update de calculator separat, trebuie sa actualizeze Baseline-ul in toate calculatoarele masinii, dupa care se blocheaza la loc sistemul de diagnoza cu SFD .

6C0953513B, 6C0953513K

Fiecare cu a lui, nu-i asa? Cat priveste intentia ta cu bev-ul si tractatul pt x km...nu prea se pupa. Bev-urile nu sunt pentru toata lumea si nici nu trebuie sa fie. La fel cum mersul cu rulota nu e pt toata lumea si nici nu trebuie sa fie. Exact cum ai spus, un Kodi 2.0 tdi e mai mult decat potrivit pentru nevoile tale. Ca sa nu mai zic ca prima generetie+fl reprezinta top calitate/design/materiale din ce a facut Skoda vreodata. Pana una alta, in trafic prefer oricand sa merg in spatele unui phev sau a unui bev, sau chiar a unui benzinar clasic/pur, decat sa merg in spatele unui diesel mai vechi de E5. Indiferent de cat de intretinut e. Si problema e ca alea E5 au deja multi km si o mare parte dintre ele au dpf off/iz gon! Ps: sunt si raman fan diesel dar asta nu inseamna ca nu pot vedea in mod obiectiv avantaje si dezavantaje.

@spido as vrea sa inlocuiesc manetele si la o skoda rapid 2015 serie sasiu TMBAF6NH4G4016998. Momentan am manetele astea. Imi zici te rog ce cod sa caut? Multumesc

Sambata am inversat furtunele. Asteptam trecerea de jumatate de rezervor apoi revin info. Multumesc

Revin cu update. Pana la urma, pe langa problemele descrise cu pornirea, a inceput sa scoata sunete ciudate din jurul cutiei, sunete care uneori porneau dupa ce calcam ambreiajul, alteori din senin. Cert era ca daca apasam pe ambreiaj de cateva ori dispareau temporar. Am schimbat asadar tot kitul ambreiaj (cu tot cu volant) si problemele au dispărut. A trecut deja o luna si nu am mai pățit nici macar o data sa faca figuri la pornire, deci pot sa declar problema rezolvata. Video de la mecanic cu starea ambreiajului: Va mulțumesc tuturor pentru sfaturi si sugestii

Daca vei cauta online pachetul PV4RC (aka 90EE), vei gasi o serie de postari/forumuri (diferite marci ale grupului VAG) cu instalari ce dureaza intre 2 si 8 zile. Depinde de norocul si priceperea fiecaruia (norocul utilizatorului si priceperea reprezentantei). Inteleg ca e un pachet ce actualizeaza foarte multe module ale masinii, fiecare update se face separat, ocazional mai apar si probleme. In unele situatii au avut nevoie sa deschida caz la fabrica (intervine cineva remote) - vei vedea asta si-n tari mai rasarite decat la noi. Sunt si eu programat peste o saptamana; m-au avertizat ca dureaza minim 2 zile.

@flo68Te-ai descurcat?

PHEVs emit 350% more CO2 than claimed because lax drivers don’t charge them https://www.whichcar.com.au/news/phevs-350-percent-more-co2-than-claimed-due-to-lax-drivers

Păi nu prea e OK. Uite, la o cautare rapidă pe Net, ce ne comunică AI-ul lui goagle despre codarea acumulatorului cu ajutorul lui OBD11: „To code a new battery with OBD11, connect the device to your car, open the app, and go to the Gateway (Control Unit 19) > Adaptation > Battery Adaptation menu. You'll then need to input the new battery's capacity, manufacturer, and serial number using the provided dropdown menus or by typing them in. If you don't have the serial number, you can use "unk" for the manufacturer and change the last digit of a generic serial number to make it unique” De asemenea, în ACEST CLIP, de la minutul 2:15 îți descrie detaliat operațiunea de codare a acumulatorului pe mașină, evident cu ajutorul lui OBD11. Cu VCDS nu știusă te sfătuiesc. Ideea e că pe termen scurt nu are nimic dacă nu codezi bateria. Dar nu poți merge cu ea necodată timp de mai multe luni. De fapt poți merge, dar nu o va încărca sistemul inteligent în conformitate cu paramteri de care va trebui să țină cont după codare.

No, lasa ca sunt bune tare ICE-urile. Si ne plac astea care merg pe suc de dinozauri. Pt ca electricele par de "ne-atins". Iar ID3 si ID4 la fel nu fac fata la tras rulota.

Parca da. Dar nu stiu ce-i de capul lor. Totusi, fiind cu SS nu cred ca nu trebuie codata... (bateria in sine, clar nu se codeaza, dar BMS-ul da...).

Trebuie sa dublezi bugetul ca sa ai autonomia reala 500 km fara mers pe “economie”

Nenea, da' nu aveti diagnoza in ColorMFA-ul ala?

M-am uitat si eu la Enyaq, Sportline, 65K Euro?! Masa remorcabila franat (la panta max. 12%) 1.200 kg Apoi la Elroq. Tot asa... 56K Euro... Masa remorcabila franat (la panta max. 12%) 1.000 kg No, iar eu vara trag rulota dupa mine de 1400 kg cu Golful 4 + DSG. Consum de ~9% = 500 km safe cu un plin. La electrica, in modul ideal, o sa fac 500 km. Probabil cu rulota in spate o sa fac 250-300 km? 😐 Si sa dau si atati bani pe ea? Veti zice ca deh, in CO trebuie sa inchiriez masina, dar da, greu de gasit masina cu carlig la inchiriat si la pret decent. + ca zi-le alora de la rent-a-car ca o sa tractezi cu ea sa vezi ce pret iti dau. Si sa se incadreze si la permis (MTMa 3500 ) si la MTMA remorca, etc. Apai, nu-mi complic eu asa viata si mai bine raman la ICE? Vibreaza motorul? si ce? da-l in spanac sa vibreze ca imi chiar place, inseamna ca are viata in el si trage. Next one: Tiguan, Kodiaq, etc (dar ICE!).

La momentul respectiv am dat si eu cu WD40 - nu a facut nicio diferenta. Acum pot sa spun ca, dupa atata timp si dupa mentenanta facuta atunci, nu au mai fost probleme.

Care e diferenta de specificatii ? https://www.willtheyfit.com/

ce cod are pompa ta actuala ?

De brandul Monbat ati auzit pana acum? Am ramas subit fara curent in baterie, asa ca am apelat de urgenta la o firma care inlocuieste acumulatori auto la domiciliu, asta a fost singura varianta pe care o aveau in stoc, de 70Ah, cea originala a masinii avand aproape 8 ani, fiind de 59Ah. Bineinteles, nu au codat nimic, m-au asigurat ca nu e nevoie, au verificat doar incarcarea alternatorului. Start-stop functioneaza, nu am vazut alte probleme, insa cred ca nu e ok sa merg asa cu ea.

De obicei, EXIDE din Romania sunt foarte vechi. Banner de obicei sunt proaspete.

Salutare! Stie cineva daca jantele de pe kodiaq 1 se potrivesc la kodiaq 2? As vrea sa-mi pun pe 18toli pentru iarna si am vazut destule modele pe olx dar toate de pe kodiaq1. Am vazut ca ET este diferit fata de ce am eu acum. A mai montat cineva ?

Cred ca este vorba doar de experienta, ceea ce cred ca le lipseste in legatura cu acest update. Mi-au arata o serie de pasi ce trebuie urmati si o sumedenie de erori ce ar putea sa apara pe parcurs,de asemenea mi-au spus ca se poate strica si tableta in timpul update-ului. Nu-i critic, mai bine sa o lase asa decat sa patesc altele mai rele, chiar apreciez asta. Bine ca nu apare des eroarea, aproape ca pot trai cu ea :)). Multumesc pentru raspunsuri, va tin la curent cu al meu update.

evident ca NU. Pompa se ia dupa cod / coduri echivalente.

Orice eroare influienteaza negativ regenerarile . Remediaza defectiunile