Toată activitatea

Pai nu pe 3-10-11 ci pe grupurile unde intereseaza parametrii. Presiunea sigur o gasesti intr-unul sau mai multe grupuri. Debitul de aer, depinde daca are MAF. Daca este BSE sau BSF nu are asa ceva. Log se poate face pe orice grup si daca problema depinde numai de.turatie este mai simplu ca poti face logurile fara sa te deplasezi cu masina. Ar fi interesant de stiut si daca face si la rece imediat dupa prima pornire sau dupa ce se încălzește putin.

Nu cred ca se poate face log in mers la benzinare ca la diesel, pe drupurile 3 10 si 11 sa urmaresti presiunea in turbo.

nu stiu ce cauta in erori modul comanda microfon, cine stie ce ai activat tu pe acolo. ce cauta A6 bifat in instalation list ?

Nu ai de ce sa bifezi microfon in lista instalarilor. Va trebui sa verifici cablajul. Alimentare,masa si 2 fire de can. Ai 4 fire de verificat...

Prime este de fapt ce aveau ei in stoc pe Life + extras (faruri LED plus + etc)

Deci nu am rezolvat nimic, las mai jos codurile de eroare aparute, la fel ca si pe celalalt modul.Este activat telephone si microfon in lista instalarilor, dar nu ma pot conecta pe ele, nu se poate conecta cu modulul, asa este cu ambele. Vineri,23,Ianuarie,2026,15:54:03:00009 VCDS -- Emulator VAG/VAS bazat pe Windows. Editie în Româna Ruleaza pe Windows 11 x64 Versiune VCDS: ROJ 23.3.1.0 Versiune date: 20230627 DS346.2 www.vcds.ro Adresa 19: Poarta CAN Etichete: ROJ\1K0-907-530-V4.clb Numar piesa modul comanda: 1K0 907 530 AA HW: 1K0 907 951 Component si/sau versiune: J533 Gateway H07 0081 Codare soft: EDA07F06000602082002 Numar atelier: WSC 27570 142 99312 VCID: 66C3039F5167C4A351-8032 3 coduri de defecte: 01303 - Unitate emisie-ºi recepþie pentru telefon (R36) 004 - lipsã semnal/comunicaþie împrejurari cod: Stare defect: 01100100 Prioritate defect: 2 Frecventa defect: 1 Resetare contor: 148 rulaj: 231379 km Indicator de timp: 0 Data: 2020.06.15 timp: 01:00:21 01044 - Modul comandã codare incorectã 000 - Elaborare coduri necunoscuta împrejurari cod: Stare defect: 01100000 Prioritate defect: 1 Frecventa defect: 1 Resetare contor: 255 rulaj: 231379 km Indicator de timp: 0 Data: 2020.06.15 timp: 01:00:17 03753 - Modul comandã microfon 004 - lipsã semnal/comunicaþie împrejurari cod: Stare defect: 01100100 Prioritate defect: 2 Frecventa defect: 1 Resetare contor: 148 rulaj: 231379 km Indicator de timp: 0 Data: 2020.06.15

Mulțumim pentru avertizare! Nu știam de acest truc, pare destul de periculos. O să fiu mai atent când închid mașina, mai ales în parcări mari sau la mall. Întotdeauna verific manual dacă s-au blocat ușile după ce apăs pe telecomandă. E bine să ne anunțăm între noi despre astfel de probleme!

Ba da. Daca ai altul. Si scule. Si experienta.

nu este infundat acel capac,dar oare nu merge inlocuit acel senzor de pe placa?

Schimbarea unui ventil costa 5 RON. Puteti schimba ventilul oricand. Ultima data mi-am schimbat un ventil in decembrie, nu am observat sa imi zgarie janta. Depinde de meseriasul care lucreaza.

Mersi de un raspuns asa rapid, mersi de sfaturi!! Te-am urmarit si am vazut si istoricul si m-ai linistit cand am vazut ca n-ai probleme la acei km facuti de tine. Nu ma astept la o autonomie foarte mare pe electric la KM astia dar ma pot multumi si cu mai putin pentru ca voi merge putin prin oras cu electric, stau la curte si o pot incarca destul de rapid. Maine voi merge sa o vad, masina a stat putin in parc auto, nu ma astept sa afiseze range mare pt modul electric dar poate se incarca putin sa vad si modul hybrid. (masina are nr rosii)

Hmmm .. As lega cu ceva geamul de la luneta ... just in case 😄

De la ventil sigur , pierde putin ... 0.3 / saptamana , asta de la inceputul anului , cam de cand s-au inmulti f mult gropile astea pe drumuri , pe ploaie nu le pot vedea pe toate Dar daca tot vroiam sa le schimb in 2-3k , nu ma mai duc ptr o roata , pun noi

DIn ce motiv pierde? Pierd si eu in jurul ventilului, nu etanseaza pe janta,(deci nu e vina anvelopei) mi lene si frica sa o duc sa mi-o zgarie :)), mai bine o umflu saptamanal

Salut, felicitări pentru alegere. Eu când am luat mașina avea 218k km și tot din Olanda. Vreau să zic 2 chestii: 1. Sigiliul de la lichidul de răcire nu are nici o relevanță, mie la serviceul de cartier unde am făcut revizia mi-au scos furtunul, au scos sigiliul, au completat cu lichid de răcire și au pus la loc totul cum era. 2. Bateria avea health 20%, până acuma am făcut 70k km fara probleme, dar sa nu te gândești că o să ai foarte multa autonomie pe electric, în schimb ai consumul optimizat, cu toate recuperările de energie și rezervă de putere Dacă mașina e ok din punct de vedere mecanic, și arată bine, e o alegere foarte buna din punctul meu de vedere.

Va salut, am urmarit toate postarile din acest thread si am vazut ca parerile sunt impartite si as vrea ajutorul vostru Vreau sa ma ajutati daca va rog in achizitionarea unui Passat GTE, sunt nedumerit: am vazut aici partile pozitive si negative, dar poate am uitat ceva si vreau sa ma ajutati sa nu risc asa mult Am gasit un Passat GTE 2018 cu 215k km cu nr rosii adus din Olanda cu dotari bune, DSG, trapa, faruri led, etc...cu 11.500 euro. Zilele astea vreau sa-l vad si sa-l verific. La ce m-am gandit eu sa verific (Daca lipseste ceva va rog sa adaugati): 1. istoric service (am intrebat si nu are nici o documentatie, nu stiu daca pot verifica rapid undeva, poate ma puteti ajuta aici) 2. o verificare cebia/car vertical cand primesc seria de sasiu 2. o verificare pe site-ul de australia pentru rechemare (inca n-am primit seria de sasiu...) 3. o verificare la fata locului pentru motor,cutie, suspensie, vopsea etc. 4. o diagnoza auto cu obd eleven pentru injectoare, turbo, nr. km, stare baterie hybrid. 5. sa verific sigiliu la sistemul de racire al bateriilor-> data ultimei revizii (daca are) 6. Bineinteles masina va primit revizia mea daca o cumpar: ulei motor ,filtre, ulei cutie, distributie La ce sa mai fiu atent inainte sa merg sa vad masina ? Multumesc frumos. As prefera un raspuns cat mai repede deoarece merg sa vad inca 3 masini.

O sa monitorizez in continuare pe S si voi vedea ce decid

No ca ti s-a indeplinit dorinta Roata stanga spate tot pierde presiune si trebuie sa o refac saptamanal Asa ca am comandat azi SF2 , am prins cu transport gratuit DOT 2025 sapt 21 , este f ok ptr SF2 , B / A / 70dB la dimensiunile mele 679 lei / anvelopa ( 570 erau Nokian )

schimbul de ulei in cutie nu cred ca va rezolva problema. incearca o diagnoza/parere la o firma specializa, gen AUTOMATICO din Bucuresti.

Inlocuire Ecu. Pare ca are o problema senzorul barometric intern. Incearca sa cureti capacul mic rotund negru de pe Ecu.

Salut. La Skoda argintie, cand ai pus jantele pe 18", dupa o perioada, ai simtit nevoia sa cobori putin inaltimea? (ma refer la faptul ca prin rotile pe 18" garda la sol este mai mare si din latimea rotii posibil sa iasa mai mult inafara pe partea din fata. Pe Octavia 2FL am simtit acest lucru si am coborat masina 3 cm doar din arcuri semi-sport). Acum pe Octavia 4 avem masina similara si tot nu ma pot hotari daca pentru sezon cald, sa trec pe roti pe 17" sau 18"... Multumesc anticipat pentru feedback.

Acum, care e următorul pas?

Va salut, de ceva vreme ma confrunt cu aceste erori,am schimbat map-ul de pe galerie dar la ceva timp iar apar ,masina este cea din semnatura.Va rog, in caz ca cineva s-a lovit de ele, cum a rezolvat?.multumesc.

@acidone77Hmmm .. 2 Subaru in viata mea sau poate un mic LandCruiser suna interesant .. dar pana una alta magaoaia asta bifeaza multe din cerintele mele pentru 90% din cazuri si sa schimb o masina doar pentru cand se mai trezeste un pitic .. @sutit Sincer am patit si sa merg la mecanic sa comande el piesele si apoi sa imi vina telescoapele pe alta dimensiune ( bine nu la asta ci la un Golf5 pentru ca nu credea ca pe 1.6 cineva a pus suspensia sport si implicit telescoapele 50/ 55mm diametru ) Eu eram interesat mai mult de ce se schimba in general cand schimbi / vrei sa faci un refresh pe zona de suspensie ( inclusiv care producatori sunt mai ok ) precum si de alternative la telescoapele OEM . Ca asa multa lume schimba doar ce este stricat si nu preventiv. De ex la o alta masina reprezentanta mi-a recomandat sa schimb bucsele din bratele fata ( cost cam 2k ron ) eu am optat sa astept 2 luni si sa imi vina bratele cu totul de la mama lor din Japonia doar ca sa nu am risc sa deformez bratul cand scoteam / presam bucsa ( bine si pentru ca as vrea sa am un set de brate pentru cand o sa vreau sa ii pun bucse poliuretanice )