Toată activitatea

Eu am schimbat recent la un passat b6, tulumba cu tot cu pompa de frana si rezervor, si am observat acelasi comportament.Inainte pedala de frana era ciment, acum este destul de elastica, dar franeaza bine cu discuri si placute noi.La mine este un pic diferita treaba, pedala este elastica, dar cursa este mai mica la franare.Atata timp cat totul este in regula, nu ar trebui sa iti faci griji, o sa te obisnuiesti in timp.De ce ai mai face o aerisire clasica, peste una facuta cu pompa sub presiune?

Am schimbat-o eu anul trecut când mașina avea aproape 300k km. Curelele de distribuție și accesorii arătau foarte bine. Și rolele erau în regulă. Cureaua din baia de ulei era crăpată pe alocuri. Toți o să îți recomande să o schimbi și nu fac rău.

E invazie de chinezesti peste tot si e doar inceputul , de asta e polarizant mai ales ca s-au prezentat deja 2 masini PHEV noi testate Sincer nu sunt genul sa fac topic de prezentare asa ca nu va exista in cazul meu Momentan e o masina mult prea noua pe piata ca sa fac recomandari sau sa imi dau cu parerea Doar 2 am vazut in ultima luna prin tara si habar nu am daca erau pe benzina ( astea sunt mai demult pe la noi ) sau hibride Si eu as fi mers pe ceva PHEV daca stateam la casa , dar nu e cazul inca , mai am de stat/muncit cativa ani la oras / bloc doar ca e peste drum de firma , apoi adio oras , abia astept Am fost 3 saptamani la tara langa Cluj si nu m-as mai fi intors la lucru Pai acolo ma trezea codobatura ca imi bate cu ciocul ei mic in geam , aici ma trezeste ceva vecin cu bormasina Acolo e cor de privighetori , mierle , canta cucul , berze mai multe ca oricand anul asta , o incantare Vin aici si seara se aud aurolacii beti cum urla cu orele pe strazi In rest , sanatosi sa fim cu totii cum spune @Baxxon 🤞

@tavitarati a scazut valoarea "in piata". Te reneaga baietii cu toaureg v6. Ntz ntz. Hai cu topicul de prezentare. @grpma uitam la preturile chinezoaicelor iar alea full "cu de toate" sunt cam 50k. Atentie doar ca puteti pt ca ai nostrii ca brazii au tendinta sa adune aritmetic puterile sistemului, rezultand material de marketing. De ce se face asta? Pt ca ei, ca neam, sunt fanii cifrelor. Cu cat mai mare, cu atat mai bine. Si daca e L, cu atat mai bine. E interesant cat de polarizant e subiectul.

Tesla e a iubitei , cand partenera iti zice "vreau aia" , nu mai zici nimic si te executi ( fericirea ei e mai importanta ). Stii bine ca si eu voiam sa cumpar anul trecut masina noua ( sa schimb masina de concedii ) dar nimic nu era la " inaltime " si probabil nici n-o sa mai fie . Eu nu sunt cu credite/leasing , eu cumpar ce-mi permit, cash pe pf ( n-as baga valoare in firma nici mort ). Sa avem sanatate aia conteaza 🤞

Multumesc , 8 este la hibrid dar dupa 7 ani o dau si iau altceva in leasing si tot asa , se pare ca am trecut de varsta cu experientele cu masini second Tu nu ai luat Tesla noua ? Sa nu incepi cu prostii de genul ca aia e masina si cele chinezesti sunt biciclete Tot asa te-ai certat in oglinda cand ai luat-o ? De ce ai facut cheltuieli uriase imediate ? De ce nu ai mai luat un 7P vechi in loc ? Am observat ca nu ai inteles , masina e luata in leasing pe firma pe 4 ani , lipsesc acele cheltuieli uriase imediate , practic nu am dat decat o rata Doar cine are SRL si incaseaza dividende stie ce inseamna , ptr restul poate parea alta lume Scoate tu acum 40k euro din srl , pe legea de acum , si dupa ce o sa platesti 9k euro la stat pe ei o sa vezi ca nu iti mai vine sa scoti bani din firma , asa ca mai bine faci ceva cu ei Cand ai inflatie de 2 cifre si poti cumpara ceva in leasing cu dobanda totala anuala de 4% este ilogic sa nu cumperi Ptr cine intelege putin finantele

S-o folosesti sanatos Tavi , sa fie ce trebuie 10+ ani sau cat e garantia , mai mult chiar , nu e nimeni suparat , dimpotriva ne bucuram de bucuria ta ! Categoric nu toti gandim la fel, de aia se vand si chinezoaicele, coreenele , indienele etc. P.S. Ma miram de logica ta cu privire la cheltuieli uriase imediate vis-a-vis de cheltuieli moderate pe durata lunga de timp, atat! Io asta nu inteleg Scuze inca o data de off topic , speram sa citim vesti cu o noua masinuta.

-1.2 , Consumul pe primii 5000 km cat am facut pana acum este 6 fata de 8.2~8.5 la 7P Benzina fata de motorina Cumparata si benzina asta pe firma fata de bani din buzunar deci cu aprox 20% mai ieftin Dublu .. ce anume ? 8,2 x 2 = 16.4 si este diferit putin de 6 Ciudat este deci ce ai scris tu , nu am idee de ce esti suparat ca doar nu am renuntat la masina ta , tu poti merge cu 7P si iti doresc sa o folosesti cat mai mult fara probleme Am scris ca decizia a venit in urma calculelor personale cu banii de pe firma , nu toti sunt angajati la stat Plus ca ... cati au mai mers 8 ani zi de zi cu un V6 ? Ati dus toti 7P-ul personal la 365k ? Duceti-l acolo prima data si apoi sa va suparati Mi-am facut damblaua , testez altceva acum , e un BYD mascat in carcasa de KGM , msina de tip REEV care are motorul principal cel electric ( peste 90% ) iar motorul pe benzina este utilizat la incarcarea bateriei ( care e Blade , cea care nu ia foc ) si doar in anumite cazuri la tractiune Super spatioasa si comoda cu rotile pe 20 , se conduce foarte usor , vizibilitate excelenta , dotari full , mie imi place cum arata si de fapt asta e tot ce conteaza Imi cer suze daca v-am suparat cu ceva , uneori trebuie sa privim si inainte De ce credeti ca @grp e incantat de masinile PHEV testate , e altceva cand cumperi o masina noua chiar daca nu e premium vestica

+1 , in loc de 4k euro , sa preferi sa dai mai bine 38 k euro si sa iei ceva mai slab si neperformant si cu consum dublu, e ceva ciudat!

Toata interiorul e un mix de Lupo, Golf 4 si Passat. Nu s-au stresat prea tare, l-au facut doar ca sa fie.

Salut! Revin cu detalii: Am montat noua pompa abs iar cu ocazia asta am inlocuit si lichidul de frana. Etapele au fost in ordinea urmatoare: inlocuit modul/pompa, facut aerisire cu o pompa sub presiune, mers la codat dupa care, a doua zi am mai facut o data aerisirea clasic. Nu a fost nici o problema la codare. Am activat si functia HHC. Functioneaza totul bine, am testat pe pietris si abs-ul functioneaza, la viteza mai mare si franare de urgenta se aude un "zumzait" care vine din zona pompei. Poate se auzea si inainte dar nu am fost atent... iar acum, pedala de frana este mai elastica. Deci, franeaza bine dar franarea nu mai este ca inainte. Oare sa functioneze altfel cu un modul mai nou? Nu stiu daca interventia este de vina dar la 120km/h am avut un usor tremurat in volan intr-o curba usoara. Dupa cativa km acel tremurat a disparut. Cam asta am sesizat. Va multumesc ptr info iar daca am omis ceva va rog sa imi spuneti

Nu , cand am platit cass-urile pe dividende , aici s-a oprit totul Prefer o masina noua decat sa mai arunc bani la stat

totul a inceput si s-a terminat de la cutia de viteze?

Cu zambetul pe buze

Salutare eu am citit ori aici ori in alta parte de ceva Curea distributie pusă după 2010 cu particule Kevlar in compozitie fapt ce da o rezistența sporită acelui tip de curele! De aceea nu s ar schimba mai devreme,am un Golf 6 din 2013 Cayc,105 hp,cu cca 170.000 km si nu stiu ce sa fac… să schimb sa mai stau…mie frica de factorul timp!

In zona 40-45k gasesti destule 2022+ si sub 70/80k km. Ai schimbat Touaregul pe KGM?

Masina arata bine, dar vasul ala de expansiune urias strica toata imaginea motorului. Cand te uiti la un Ferrari, vezi arta. La Bugatti s-au descurcat mai bine.

@Baxxon , am scris mai sus , e vorba de garantie cand discuti de bugete de 30k sau mai mult Cand ai 8 sau 10 ani garantie e cu totul altceva decat 4 Din pacate asta e realitatea , calitatea e slaba la toate in ziua de azi si nu poti sa iti iei toata viata doar masini diesel premium second pana in 2017 Compari ce e nou si iti iei ce ti se potriveste in bugetul tu , cu cea mai mare garantie Sa fii sigur ca la orice masina noua vei avea diverse probleme in primii ani Dar la fel de adevarat este ca vei avea si la cele second iar ptr cele premium diesel de care am scris mai sus , numai ieftine nu vor fi interventiile Altfel , sa iti cumperi masini normale , nu premium , cu cativa ani vechime si peste 150k la bord , mai bine joci la Loto , astea nu mai tin cat tineau cele din generatia 2010 Ai curajul sa dai peste 30k pe un Kodiak cu peste 100k la bord si fara garantie sau cu garantie simbolica ? Evident nu , te duci catre o masina chinezeasca noua cu 7-8-10 ani garantie Sau tu ai da 40k pe un Touareg 2020 cu 150k la bord ? Doar ca se numeste Touareg , nu vad niciun alt motiv , la suma aia riscurile sunt imense

imi cer scuze pt off topic in primul rand! Referitor la calitatea materialelor interioare, a masinilor chinezesti , dpmdv , valoreaza exact zero daca vine la pachet cu probleme de ordin tehnic inca din primii ani de utilizare. Da , sunt frumoase , futuriste , premium, caracteristicile unui interior " chinezesc " , cu asta au/vor cuceri piata probabil .... totusi daca ne informam pe forumurile straine , marturii exista cu duiumul despre problemele tehnice ale masinilor chinezesti. Am incheiat cu off topicul . Iti doresc sa faci o alegere f buna si sa nu ai probleme cu o masina noua ( eu as evita masini din grupul stelantis sau chinezesti , mai bine un Touareg pre 2020 sh )

codeaza fara volan multifunctional

@corad0 @Xman_ghio este clar că trendul este să se scoată mașinile poluante, altfel nu ar exista programele de ajutoare oentru achiziția mașinilor noi. Faptul că, în subsidiar, se ajută astfel și producatorii (implicit cei care muncesc in tot lanțul acestei industrii) este un lucru bun. Că o vor face direct sau prin intermediul suprataxarii rămâne de văzut. Stelantis produce deja o mașină chinezească, Leeapmotor, in variante BEEV sau REEV, pe care se importa inclusiv in România. Mai mult, prin asocierea cu Dongfeng, încearcă supraviețuirea pe termen lung (financiar au anunțat pierderi și drept rezultat a căzut prețul acțiunilor cu 25% pe bursa americană, fiind nevoiți să emită obligațiuni). BYD a pus bazele unei fabrici la Szeged in Ungaria, care trebuia să producă la sfârșitul lui 2025, dar pentru că, coincidență sau nu, UE a schimbat macazul și va permite vânzarea mașinilor pe diesel/benzina și după 2035, fabrica nuns-a terminat de construit încă. Oarecum inexplicabil pentru BYD, dar dacă analizezi cu atenție, ei voiau să producă doar electrice aici, iar pe de altă parte concurenta acerba între producătorii chinezi a făcut să le scadă volumele de vânzări foarte mult, grupul Chery trecând pe locul 1 ca număr de unități vândute. La europeni in schimb, in loc de concurență, au existat si există înțelegeri in ceea ce privește practicile comerciale si concurențiale... și dacă vreți, împreună cu suprataxarea vehiculelor din afara UE, sunt cum zice si @Baxxon, menite să te țină "sclav" in a cumpăra scump o mașină cu performante similare. @tavitaramai este o chestie. Majoritatea producătorilor chinezi au robotizat mai mult procesul de producție decât europenii/japonezii/americanii. In plus au si lanțul de aprovizionare, inclusiv de materii prime si piese, foarte scurt, deseori local, iar lucrurile astea fac costurile să se reducă. De ce o mașină mai mare? Sincer nu știu să raspund încă, pentru că mă întreb același lucru. Cert este că, o data cu avansarea in vârstă conatat că mă interesează, mai mult, două lucruri: confortul și siguranța. Iar cel putin dihaniile astea două pe care le-am condus acum, mi-au satisfăcut aceste două nevoi. Ma uitam la MG Spania, că același S9 costă acolo 36.600€, in condițiile in care tapițeria in două culori din piele sintetică se plătește suplimentar 1.000€, iar la noi, fix aceeași echipare este 38.500€. Păi de 2.000€, nu mai bine trag o fugă (cu avionul) in Spania, eu cu soția, comand si achit mașina in euro, fără să platesc diferență de curs valutar (a propos de sclavagism) vizităm o săptămână Spania si la sfârșit, îmi iau mașina comandată (are aceeași garanție fiind luată din UE) și vin cu ea pe roti, îi fac înmatriculare in Romania și s-ar putea să mai rămân si cu bani? Ca să încheiem offtopic-ul, progresul dar si invazia mașinilor chinezești sunt inevitabile, fie că le vor importa sau fabrica aici. Despre calitate: vă rog să va urcați intr-o mașina chinezească de peste 30.000€ și să analizați calitatea finisajelor si materialelor, apoi comparați cu ceva similar produs in Europa sau "având acord cu Europa, dar produse in Africa". In fine... ontopic, cert este că Tiguanul meu merge foarte bine, probabil in viitorul apropiat trebuie să fac o vizită la un vopsitor pentru a remedia diferite chestii (din păcate cel la care am vopsit Golful s-a pensionat, de anul trecut, pentru că am vrut să îi fac o integrală Tiguanului, dar momentan m-am lăsat păgubaș). Sau măcar sa ii dac un polish de echilibrare pe unde s-a mai matuit lacul. In altă ordine de idei, de 40.000€ pot alimenta cu motorină, toate cele 3 mașini, multă vreme de aici încolo, până va cădea tabla de pe elevator le vor interzice si in plus imi rămân bani suficienți să mă si plimb in diverse locuri ale lumii. Drumuri si gamduri bune tuturor!

@Baxxon"toate menite sa te tina sclav pe o perioada lunga sa-ti distraga atentia de la chestiile importante ." " Io nu mai cumpar nici o masina noua , atea care le am le tin pana pica tablele de pe ele. Cam asta imi doresc si eu dar nu uita ca masinile construite "pe vremea aia", calitative, erau cat pe "aci" sa bage in faliment niste producatori auto colosi, daca le faci "prea bune" si tin "o viata"....ce mai vand? Europenii vestici in general schimba masina la 4-5 ani, in medie. Si eu as vrea sa pot sa conduc V6-le pana la sfarsitul vietii insa reglementarile si ordonantele politice si harneala de "salvati planeta" ne va obliga probabil sa conducem TOTI electrice la un moment dat...tre sa iasa' banu' BOSS! Daca din 2030 de exemplu nu va mai produce nimeni masini diesel, asa cum se preconizeaza si/sau iti vor impune TAXE de 5 ori mai mari decat platesti acum, si/sau vor mari pretul DIESEL la 5 euro/litru vei mai conduce Touareg? 🤪 Eu cred ca la cat sunt de cretin ma voi conforma si voi plati! 🤡 Marea majoritate va face la fel? Ma indoiesc. Oricum ne tin SCLAVI, indiferent de ce brand conduci.

Am avut un drum lung de facut zilele astea pentru un concediu scurt... in total aprox. 1080 km in bord la sosire, daca imi amintesc bine. Cu un plin am reusit sa fac 820 km + autonomie inca 95 km in bord, ar iesi undeva la 900-920 km autonomie cu un plin. Mi se pare foarte bine, sunt f placut impresionat de consum. Per total medie 5.4% in bord. Cu aer conditionat pornit tot drumul, roti de 17" si anvelope all season la 25-30 grade. Sta f bine comparat cu echivalentele de la BMW, B38/B48.

Nu mai conteaza provenienta masinii , produsa post pandemie , toate , dar toate, sunt mizerii la supra pret. Ca iei din china sau germania tot ajungi la service destul de repede , tot vei avea probleme diferite pt ca asta e tendinta acuma : preturi mari , buzunare mici , credite ..... toate menite sa te tina sclav pe o perioada lunga sa-ti distraga atentia de la chestiile importante . Io nu mai cumpar nici o masina noua , atea care le am le tin pana pica tablele de pe ele.