Conţinut nou

Salut Florin... La multi ani!. Am comandat alt modul. L-am codat impreuna cu modulul de ABS. M-am apucat sa fac setarile de baza.... si dupa la testarea functionala a motoraselor de la frana acestea s-au blocat si nu mai pot sa plec cu masina Am atasat scanul. Daca aveti vreo idee ce sa fac in continuare ti-as/v-as fi recunoscator. Multumesc last_scan passat.txt

Masina arata bine de la distanta dar nu de aproape. Realitatea...🫠

Mii de postari cu poze facute ad-hoc" fara relevanta sau lamurire "tehnica"referitoare la comportamentul/simptomul reclamat! Bun,nu am pretentii ca simplu utilizator sa cunosti managementul la euro 4 cu DPF si euro 5, despre euro 6 cu SCR nici service-urile nu au habar sa tratezeze defectiunile,dar sa mai dea explicatii (a)tehnice! Evaluarea gradului de incarcare a dpf-ului nu este facuta doar prin masurarea presiunii diferențiale din dpf,este mult mai complex,bazat de algoritmi matematici,cu informații adunate de la senzorul de debit aer(MAF) senzorii de temperatura inainte de dpf...si chiar MAP(manifold absolute pressure sensor)calcule sunt facute dinamic,deci ce evaluati voi static prin 3 poze,este egal cu zero(barat)! Nu vreau sa va stric ziua dar pe langa vcds,va mai trebuie alte sdv uri sa măsurați valorile alea enumerate mai sus,de cunostinte si experienta,nu amintesc ca oricum imi iau "hate"! Sa mai amintesc ca putem evalua cantitatea de PM(funingine/carbon) cu ajutorul sondei de oxigen?!Nu,nu mai amintesc ca deja e prea mult...

Mulțumesc pentru ajutor, problema rezolvata prin schimbarea farului cu unul cu cod 3c0941754g (cost 600lei + transport din dezmembrări) - doar ca necesita un polish. Modulul avea același cod cu al meu și anume: 3d0 907 391 B asa ca nu l-am mai schimbat. Nu a fost nevoie de adaptari, calibrari sau altceva. Mulțumesc!

un service(in afara de reprezentanta) care efectueaza schimb ulei dsg 6 cu metoda gravitationala in braila stie cineva?la toate la care am vorbit o fac doar cu aparat atf! multumesc anticipat pentru raspunsuri

fratele meu și-a luat de curând o Skoda Fabia 3 cu motorul de 1.4 Mi se par foarte ciudate aceste valori. Face prea repede regenerarea și minse pare prea mica presiunea egr. Ce sa verifice ?

Salut. Am un Passat 2013. Daca se poate decodare pentru WVWZZZ3CZDE119290.

Nu

Am achizitionat Brembo, nu le-am montat inca.Le voi monta intr-un service....Am platit o data 1200 in reprezentanta pentru schimbul celor din spate OE.Cand am vazut acelasi pret si pe puntea fata , am zis pas!

Bună am o întrebare '''la wv polo 1'2 benzina îmi apare codul p0171 am schimbat tot ce sa putut 'acum va întreb am un tester obdeleven și vreau sa testez sonda lambda su nu știu care canal face asta ''are canale de la 1vla 255 și mar interesa care canal citește graficul sondei lambda

Salutare, se da urmatoarea situatie: Am gasit un VW Passat GTE, aprox 235k km din 2016, aproape full options. Cred ca raportul de pe Auto DNA are ceva erori...In urma verificarii de pe Auto DNA, ori s-au sters din baza de date intrarile, ori nu au mai fost facute intrari la service-urile in care a fost masina. Ultima intrare apare la 167k cand a fost listata la vanzare in Olanda in 2019. Ulterior apare ca fiind cumparata de o persoana fizica in 2023 Noiembrie, insa nu apar si km. Amuzant e ca in 2024, februarie, apare cu 150k km (ea fiind la listare acum cu 235k km). Din ce stiu, km nu mai puteau fi dati inapoi la generatia aceasta de masini (daca nu ma insel). De asemenea, am facut un check in functie de VIN pe: https://www.volkswagen.com.au/ si apare ca fiind chemata, insa pe DNA Auto nu apare nicio rechemare in fabrica... Service Campaign/Recall Number -> 93F9 Commencement -> Date19/05/2021 Service Campaign/Recall Description - > S-Repair high-voltage battery Repair Date Status (Complete or Outstanding) -> Outstanding In concluzie, nu reusesc sa-mi dau seama daca sunt clasicele erori de pe portalurile astea de tipul DNA Auto/ CarVertical sau efectiv masina a fost masluita. Nu ma deranjeaza nr mare de km, dar ma intereseaza sa fie reali si sa stiu bubele reale. Ce parere aveti despre situatie? M-ar ajuta un sfat. Multumesc si drumuri bune tuturor!

3300 euro 3-4 luni

Depinde de noroc si motorizare,am facut pana acum doua schimburi de ulei fara nici un gram de ulei completat pana la revizie (revizii la aproape doi ani ,30000 km respectiv 60000km).Motor 1,5 etsi,150cp.

Salutare! Decodare pentru WVWZZZAUZJW153418. Mulțumesc frumos!

Am o intrebare M-a contactat serviceul pt schimbul de ulei, il vad din aplicatie ca mai am 1500 km pana trebuie schimbat totul ok pana aici , dar mi-au zis ca daca vreau sa combin operatia asta si cu schimbul de lichid de frana si ulei cutia de viteze care sunt scadente la iunie, masina facand 2 ani in iunie. Eu stiu de la Tiguanul anterior ca am schimbat uleiul la cutia de viteze la 4 ani, acum se face la 2 ani? si de asemenea lichidul de frana, cand se schimba? in manual nu mai scrie nimic de toate aceste operatii. nu mai zic de faptul ca toate preturile au urcat la cer,

Am rezolvat si problema inchiderii: am schimbat placa incuietorii sofer, refacut lipituri, curatat motorasul, schimbat switchul. Masina se inchide perfect, fara erori, oglinziile functioneaza ok si interior e pus la loc.

am mai completat lista cu retrofit-uri radare 5Q0 cu functia Rear traffic assist, radarele acum pornesc de la 15km/h modul Easy open, daca tot eram in zona respectiva, am zis sa instalez si modulul Easy open, o placere in a deschide portbagajul plin cu cumparaturi 🤩 si m-am jucat putin cu ODIS pe memorii, am facut pe passat B7 DLA american Style, asa a inceput pasiunea pentru retrofi, a fost prima mea codare pe care am facut-o la prima masina ( a parintilor Jetta 2008) pe care am si invatat cat de cat VCDS mie imi place, sunt mandru de ce am reusit pana acum la masina😁

@Cristi_VDa, știu că este o coincidență. Se schimbă la 4 ani potrivit celor de la Skoda și lichidul de frână la 3 ani. Cel puțin așa mi-au spus mie la vremea respectivă. Eu am mers cu O3 cu bujiile ei și lichidul de frână 6 ani și 80.000 km. Nu am făcut bine, dar probleme nu am avut. Asta se întâmpla la fosta mașină. La O4 nu aș mai avea curajul ăsta. 😂 Fiecare cu norocul lui.

Daca faci mai mult de 15000km intre revizii, vei completa.

La fel ca și până acum, micul citadin își face treaba și astfel am ajuns la 70,000 km împreună, de curând ajungând la borna 205,000 km. Am schimbat și uleiul și filtrele, mergând pe Liqui Moly împreună cu filtrele de la Mahle. Pe lângă ele s-a mai schimbat și un furtunaș buclucaș. Drumuri bune și frumoase!

Eu folosesc la Toyota Corolla 0W20 și nu am completat între schimburi niciodată în 200.000 km. Sper sa nu regret că o schimb cu un Golf 8 :)).

Te asigur ca chestia cu iesitul din garantie in acelasi timp este doar o coincidenta. Contraexemplul meu la exemplul tau este ca eu la fosta O2 1.4 TSI le-am inlocuit la: 1) 4 ani, 27580 km, NGK PZFR6R, Longlife 302.76 RON (67.79 EUR la cursul zilei - aprilie 2016) 2) 5 ani, 50060 km, NGK PZFR6R, Longlife 441.00 RON (89.55 EUR la cursul zilei - aprilie 2021) Masina a fost in garantie doar 2 ani. Si la vremea aceea unii care mergeau mai mult au comentat ca au mers 80000 km sau cam asa dar nu le-au inlocuit pentru ca nu aveau anii. Deci pareri si pareri.

Salut, până la urmă ce plăcuțe ai pus? Eu sunt la al doilea schimb cu plăcuțe OEM, achiziționate din reprezentanta, montate tot la ei și scârțâie ca la nebuni. Cele “de fabrică” nu au scârțâit niciodată.

Salutare! Decodare, va rog frumos! WVWZZZ3CZLE008462

Interfata utilizata este originala?