Conţinut nou

la noi e 19% de ceva ani

Am mai incercat dianstea si m-am trezit cu poprire pe cont , nu recomand . Teoretic ar trebui sa ies in castig, ca va trebui sa recuperez tva-ul de la unguri, iar ei au 27%, fata de 24% cat e la noi.

Ai nimerit cumva motorul cu ciclu Buddack sau cu ciclu Otto? Poti sa-ti dai seama dupa modul de asezare al actuatorului de la turbo. Acum toate variatele de putere al lui 1.5tsi merg in ciclul Buddack. Ce poti face si la mine s-a simtit diferenta e sa schimbi modul de functionare al pedalei de acceleratie. Vezi aici.

Enjoy!

Tare. Eu in locul tau le-as spune celor de la ANAF ca am gasit online ca ei trebuie sa iti dea tie TVA-ul !

@vizitator Nu aș merge chiar așa departe, dar nu te contrazic. Mașina nu e de test, e dată la schimb pentru că a mea e în service să îi schimbe bara spate, dar e posibil să o folosească și pentru drive test, cine știe... Plus că asta în opinia mea este înșelăciune. Înșeli clientul că promovezi ceva ce nu corespunde cu realitatea. @halamadrid Așa m-am gândit și eu și asta voi face, însă nu cred să fie de la carburant, dar nici nu neg că nu ar fi, pentru că din 2016 până în 2023 cu 1.4 tsi NU am avut această problemă deși doar cu acest sortiment am alimentat. Voi vedea eu cum o rezolv...

Se pare ca, asa cum imi era teama, Lagermax fac pipi pe clienti, oricum au contracte asigurate. Am rugat unguru bulan sa schimb firma de transport, ca nu s-au tinut de programare, si a luat legatura cu sora ungureasca sa grabeasca procesul. Intr-un final au incarcat masina in a 4-a zi , dar termenul de transport e de numai 8 zile lucratoare pentru cei 300 km. Au spus ca ma anunta cand ajunge la ei in depozit, la Curtici in Arad si pot sa o iau de acolo daca doresc sa nu mai astept pana o aduc ei in Timisoara. Intre timp am fost la Anaf Timsioara sa intreb cum sa procedez cu plata TVA, iar domnii de acolo mi-au dat niste tipizate in care eu declar ca nu trebuie sa platesc nimic. Au spus ca nu stiu ce se intampla in cazul in care masina este noua , sa caut online

Bucsele de pe puntea spate cum se prezinta? cu siguranta sunt coapte....

Salutare, ce ulei mai folositi la schimburi? pentru cele cu DPF....mersi

O fi de la Ecto 100. Evit Lukoil de 15 ani de zile, adormea masina sub mine cand alimentam de la ei. S-o mai fi schimbat treaba (sau nu), dar imi e de ajuns ca-s rusnaci. Eu as alimenta din alta parte ca sa vad cum se comporta masina.

Pe aceeasi punte, ambele cauciucuri trebuie sa aiba aceeasi aderenta. De aceea se schimba in pereche. Daca nu gasesti acelasi model, atuncicumperi alte 2 cauciucuri noi.

Adevarat a Inviat! DSG-ul nu este asa o problema avand in vedere ca pe forum lumea scrie cand are probleme si numarul mare de km sugereaza faptul ca au fost facuti extraurban. M-as orienta spre ceva mai puternic avand in vedere ca masina e combi si cel mai probabil o sa fie incarcata la iesirile extraurbane. Recomand macar varianta de 1.5tsi.

Nu am zis ca iti schimba rapoartele din cutia de viteze. Dar un stage one iti da un zvac de putere pe care il simti la pedala de acceleratie.

Trebuie neapărat identic ca și model ?

Un soft de motor nu schimba raportul din cutie/transmisie.

Desi ma intristeaza sa vad cum se renunta usor usor la ele, indiferent de starea lor... totusi inteleg. E altceva A8-ul... Alta clasa, alt confort... alta siguranta, etc.. Sa invarti sanatos si rotile astuia...

Nu cumva masina de test-drive avea tuning la motor? Intreb ptr ca am mai vazut la Renault o astfel de situatie cu masina de test-drive care avea stage one. Parerea mea este sa incerci sa conduci si alte Skoda Octavia cu aceiasi motorizare, si apoi sa facem comparatie. Pe de alta parte bine ar fi sa incerci si alti carburanti, spre exemplu cu OMV Maxx Motion si Mol Evo Plus.

Se poate închide acest topic! În luna noiembrie aventura alături de Green Bora a ajuns la final! Continuăm cu - 44 WOB, acum cu un Audi A8 2010 3.0TDI quattro!

Da, am să verific mai în amănunt și am să cer mai multe detalii reprezentanților Skoda. Mă vor lămuri sau nu, rămâne de văzut. Am să schimb și furnizorul de carburant cu toate că n-aș crede să fie asta o problemă, dar repet, voi vedea. Mașina de schimb urcă mai repede în ture și de aici și "zvâcul" pe care îl are deși, din nou spun, și cu a mea am încercat să fac la fel însă se comportă altfel.

Il inlocuiesti pe cel taiat cu unul identic.

Bună ziua am o nelămurire. Pe tiguan am pus cauciucuri noi și am tăiat un cauciuc , acum trebuie sa le schimb pe toate 4 sau pot schimba doar 2 ?

DECODAREA. wvgzzz1t9pw015397.pdf VSSZZZKM9PR065287.pdf WVWZZZ3CZLE008462.pdf WVWZZZAUZJW153418.pdf WVWZZZ3CZDE119290.pdf WVGZZZ1TZJW110791.pdf WAUZZZ8K1BA109472.pdf VSSZZZ6LZ5R003985.pdf

Hristos A Înviat! Revin pe forum după o lungă perioadă pauză, ptr că mă bate gândul să cumpăr un Leon ST din 2019 1.0 tsi 116 cp cu DSG. Mașina are la momentul ăsta 177k de km. Prețul este tentant, însă nu știu cât de fiabil mai e motorul ăsta la kilometri parcurși. Plus că înțeleg că DSG-ul de pe modelul ăsta este cu ambreiaj uscat. M-ar ajuta mult niște păreri de la voi. Mulțumesc anticipat!

Am reușit să montez clima 5k0 907 044 BT totul e perfect fără gram de erori, singură modificare care am făcut-o este pin 16 la 20 și totul e perfect, mulțumesc mult lui Florin, Cu stimă.

Nu , absolut deloc , doar cand mai merg la pescuit dar nu se poate numi off-road Dupa 2 incercari esuate de a cumpara scut original din dezmembrari am renuntat la idee Cel AM am inteles ca este firav Asa ca asta a fost solutia