Conţinut nou

@~LauR~, Spatiu berechet acolo... Nu cred ca e de aici pentru ca se aude pe fata... IAr spatele e extrem de groaznic... Asta e pe fata.... Mie mi se pare extrem de putina flexibilitate la arc si ma tem ca la denivelari un picut mai mari, ajung sa tasez arcurile complet iar de aici si "bubuiala" pe fata. Pe spate, cred ca e vorba de reglajele mult prea sus (sunt la maxim) si cand sar peste vreo denivelare, acestea dau in limita superioara a amortizoarelor (se deschid amortizoarele la maxim si deaia suna asa). O sa dau si filetul de pe fata mai jos cu vreo 1-1.5 cm iar pe spate cu vreo 2cm si vedem dupaia cum lucreaza.

@halamadridDaca tot esti fan Lancia, iti arat una galbena, in editie limitata, s-a vandut la licitatie cu putin peste 200 000 GBP, am ras ca Firicel din Las Fierbinti 😄 cand a dat "nenea" cu ciocanu ala in masa urland "SOLD" / "adjudecat", partea tare e ca cel care a cumparato nici n-a fost de fata, a licitat prin telefon! : 🤪

Vezi sa nu îți atingă planetara în bara stabilizatoare și de acolo sa auzi bubuiala, la diesel planetarele sunt mai groase și ai nevoie de bara stabilizatoare de audi tt sa o poți lăsa jos. Daca nu se rezolva, pune amortizoare koni cu arcuri eibach si nu vei regreta.

Salut, pentru skoda o3 FL, sa trec de la halogen la led, de ce componente am nevoie? Precizez ca masina donatoare este completa, accidentata lateral, si pot lua tot de pe ea, dar mai am nevoie si sa stiu ce si unde sunt. ultumesc.

Salutare. Nu stiu daca e cel mai bun loc de postare dar daca nu, rog un moderator sa mute unde e cazul. In ultima perioada am observat aceasta "umezeala" pe la motor - banuiesc ca e motorina. Sau ulei? Daca are cineva idee cam ce ar putea fi...multumesc.

Multumesc! Uleiurile care incep cu G52 sunt sintetice iar cele care incep cu G55 sunt minerale din cate am vazut pe forumuri, este adevarat?

Spoiler alert!

Picture...after the weekend. Cu DTS... pe masina. DAR... nu sunt multumit de comportamentul suspensiei. La 10-15 kmph peste speedbump... se simte groaznic. Bubuie pur si simplu...de zici ca se blocheaza in capatul de sus al amortizoarelor... Urmeaza sa o mai las...1-2 cm mai jos si vedem dupaia cum se comporta. Daca nu merge... caut o serie de sasiu cu suspensii sport oem si raman la Eibach Pro kit + amortizoare pt suspensii sport. Sau Stock...ceva bun de la Sachs si aia e... C'est la vie. ps: aici spatele e un pic mai sus... pe loc drept, in parcare la birou.

nu risti nimic. G055512A2 este un ulei foarte bun. Nu trbuie blocat selectorul la cutie daca schimbi uleiul.

@halamadridAveau vreo 20 de baieti doar in stafful care se ocupa cu organizarea parcarii, un sens unic coordonat astfel incat sa intri si sa iesi rapid, in momentul in care iesea cineva, locul ala se ocupa imediat, te pozitionau repede intr-un loc liber, asta ca sa nu trebuiasca sa cauti tu de nebun un loc, fara coada, fara nervi, fara stres, toti comunicau de la distanta prin statii de radio/receptie, mai aveau niste "pickup-uri" inaltate, VW Amarok, Dodge Ram si Ford Ranger dotate cu troliu, cateva tractoare, platforme, in caz ca vreo masina avea nevoie de ajutor (asta legat de ploaie/noroi). Mai era o parcare separata cu ambulante, masini de pompieri, 2 elicoptere, chiar sunt organizati si pregatiti baietii pentru orice+parcarea organizatorilor+parcarea participantilor (multe tiruri de carat masini, platforme auto inchise, etc etc) Pe pista de avion aveau loc curse de drag toata ziua, (nonstop) un alt staff se ocupa atat de coordonarea masinilor cat si de siguranta publicului/pilotilor. Da, ai dreptate, turcu' gateste mai bine decat englezu'! 😄 Erau vreo 15 caravane cu streetfood, de pe toate meleagurile, de la chinezesc, japonez, mexican, italian la fish and chips englezesc. Nu, mici cu mustar n-aveau din pacate, dar mi-am luat "doza" cand am fost de Paste in Ro! 😄 Mai erau tot felul de van-uri de inghetata, clatite, gogosi, tot felul de targuri cu toate prostiile pe care ti le poti imagina, standuri cu piese auto/jante/tuning/anvelope, haine, tablouri, postere, machete, jocuri, toate cu tematica auto, simulatoare de F1 etc. Chiar au reusit sa creeze o atmosfera de "weekend" si de "prietenie" ca sa zic asa, foarte multi pasionati, familii cu copii, sunet de evacuari de curse, miros de benzina si de cauciucuri incinse, muzica oferita de un DJ + band live, asemanator cu ce vedeam in seria Fast and Furious, doar ca masini mult mult mai tari! 😄 Si chiar nu fac misto, adica sa vezi (si sa auzi) la drag racing Jesko, Regera, Agera, CCR, Sesto Elemento, Countach, Diablo, 959, Chiron Pur Sport, Veyron Grand Vitesse, Divo, Daytona, LaFerrari, Enzo, F50, F40, P1 si F1, 918, Valkyrie, Huayra, etc etc, fara cuvinte...❤️ @tavitaraMultumesc! Da, inteleg unde bati cu parcarea, ai nostri construiesc blocurile in camp, fiecare parcheaza unde stie. 🙄 Aruncati un ochi direct pe pagina oficiala a evenimentului sau pe pagina mea, postez si acolo, e imposibil sa uploadezi poze pe forum la rezolutia initiala, necesita hostuire/gazduire pe diverse site-uri si mananca foarte mult timp sa tot copiez linkuri si sa le las aici etc: https://www.facebook.com/corado.nfs/photos_by https://www.facebook.com/supercarfest/photos_by

Exact asa a facut. Am si verificat nivelul uleiului, e fix sub busonul de umplere. Credeam ca agata asa din cauza ca nu a bagat destul ulei, dar aparent uleiul e de vina. Am aruncat un ochi si pe 7zip si am vazut ca la MQ250 (1.4tsi 160cp CAVD) <2013 se baga G052512, iar >2013 G052527. Uleiul 527 este aberant de scump (200+ lei per litru), pe cand 512 este la jumatate de pret. Uitandu-ma si la restul cutiilor de viteze VAG observ ca majoritatea cer ulei 527 in prezent - oare nu este doar un ulei mai modern decat cel care a fost in cutie din fabrica, cum se mai practica modificarile ulterioare de cod pt piese auto? As risca ceva daca as baga ulei 512 (masina mea fiind din 2011)?

Nu, nu se umple pe sus cutia ta, pentru a bloca tija respectiva, cutia nu sta sub un unghi (cum este la alte cutii de 6 trepte). Doar ca dupa ce pune o cantitate de ulei pe la busonul lateral se porneste motorul si se lasa sa ruleze cutia cel putin 2 min, dupa care se completeaza cu ulei pana ajunge sa dea pe afara. Retine, doar ulei OE!

Pentru ca o concluzie al acestui topic ar fi: "it depends" CSF? NCSF....

Info : dupa rezolvarea problemei de aici, am montat din nou amortizoarele OE (sa nu mor prost) si functioneaza perfect normal, cu 0 erori . Acum am doua seturi.

@Vasicri: Poti sa te uiti pe baza legala, adica ORDINUL ANAF nr. 1611/2022 pentru aprobarea Procedurii de eliberare a certificatelor privind taxa pe valoarea adaugata, in cazul achizitiilor intracomunitare de mijloace de transport, aici ai inclusiv formatul standard de cerere pe care trebuie sa il depui. Intr-adevar, la punctul I.8. se stipuleaza ca documentele redactate in limbi straine care se depun conform acestei proceduri trebuie sa fie insotite de traduceri certificate de traducatori autorizati.

Faine pozele Asa arata si la noi parcarea de langa bloc Ma refer la aglomeratie , in rest compelt diferit , masinile au volan pe stanga

In 85 de pagini de topic s-a ajuns de unde s-a plecat

Se mai desteapta lumea... la fel ca si cu Covidul...

Green Deal o sa moara cred ca mai repede fata de cat se anticipase. Ne uitam la noul Prim Ministru al Olandei, Geert Wilders, iata puncte din programul guvernamental: - limits on net migration; - electric car subsidies will be scrapped; - heat pumps will no longer be mandatory; - “Red diesel” will be brought back for farmers, and restrictions on agriculture will be eased – a significant issue for a country that is one of the largest food exporters in the world by value; - the Netherlands will switch to nuclear power, starting work on four new reactors, alongside encouraging fresh development of offshore gas production; - no more wind turbines, no more unreliable energy source. Si in alte tari musteste revolta, care probabil se va observa in alegerile euro-parlamentare. USA asteapta de la EU sa institue aceleasi taxe de import pentru masinile si subansamblele din China, insa asta ar insemna direct sinucinere economica pentru industria europeana de masini. Unii analisti spun ca deja este prea tarziu si nu se mai poate recupera...sa speram ca nu.

normal si logic ca trebuie sa fie traduse de un traducator autorizat.

Ok, incep sa se clarifice lucrurile. Nu am inteles daca traducerea contracului de vanzare-cumparare trebuie sa fie facuta de un translator autorizat. Probabil ca da.

N-ai cum ca ei ( chinejii ) detin majoritatea pe piata materiilor prime pentru ce inseamna baterii. Europa nu prea are cum sa fie competitiva in domeniul asta. Si nici nu prea vad cum poate fi, atata timp cat interesele aici sunt altele. O Skoda Octavia a ajuns sa coste 35-40k eur... o Skoda Superb 60k eur... despre ce vorbim?

Am primit si raspunsul "online" de la Anaf, am facut bine ca nu m-am multumit cu raspunsul telefonic, pentru ca trebuie sa duc copie CIV. Aveam programare la inmatriculare la 2 zile dupa CIV, dar cum ANAF da raspunsul in cateva zile, am preferat sa mut mai tarziu programarea.

Mi-a spus ca nu trebuie sa blocheze tija aceea de pe cutie (asemnatoare cu un imbus) pentru a schimba uleiul. L-am crezut... 😅 O sa-l schimb la un service VAG.

Numai pe la cursele de F1 mai vezi parcate supercaruri pe iarba, chiar prin noroaie, efectiv oriunde s-a gasit loc. Sa vezi daca da o ploaie scurta, cum se chinuie sa plece la final, dupa ce se face noroi pe aleea dintre randurile de masini.😀 Daca ar fi sa aleg o singura masina de acolo, dintre cele vechi cred ca m-as opri la Lancia Delta, dar din cele noi e greu sa alegi, poate Aston-ul ala, ca e mai rar. Vad ca nici tu nu esti cu fish & chips, ai preferat ceva mai gustos decat codul.😀