Conţinut nou

Android 10, ram 8.

Da. Se pot reloca.

Am văzut câteva reviw-uri pe YouTube în care cei care își cumpărase mașinile spuneau cât au plătit pe ele la vremea respectivă. De asta zic de sumele astea. Oricum ar fi tot creștere substanțială este. 24.316 un Style atunci, iar în aprilie 2023 pleca de la 29.900. Diferență... Vor mai pune câteva "chestii" în plus și vor mai ridica prețul. Eu unul am fost un pic șocat de prețul de 37.000 € pentru o Octavia Style văzută în reprezentanță, expusă. 3.000 erau doar roțile Perseus, vopseaua Orange și farurile Matrix. Diferența de la 30.000 la 37.000 lăsând la oparte ce am enumerat mai sus era regăsită în diferite briz-brixuri la interior. Dar chiar și așa, destul de scumpă. Dar...

Ce inseamna “fake Android 13”? Ce versiune are? Oricum daca are fake Android iti dai seama ca si RAM-ul ala mult probabil o sa fie 1 maxim 2 🙂

Daca te uiti un pic mai sus, am postat pe 17 aprilie, Style pleca de la 24.316 EUR. Nici Ambition nu pleca de la 22000 ci de la 23.143 EUR. link-0007-file-5.pdf

Buna ziua.La un Audi A/C7/2014/ cand introduc un sim de la Digi nu-l vede.Am inteles ca Digi a trecut la reteaua 5G.Am incercat cu unul de la Orange si merge netul.Din pacate si cei de la Orange vor renunta din vara la reteaua 3G.Pentrua avea acces la internet in masina ar fi o solutie montarea unui carplay?

Gasisem si un Tiguan 2022 si 2023 la WeltAuto si 2.0 TDI 150Cp si 1.5 ATC 150 Cp la preturi bune si vad din ce am citit ca nu sunt scumpe reviziile. Ma asteptam gen cum e la BMW sau Mercedes masina scumpa revizie scumpa. Dar 1000 de lei pentru o revizie nu e mult, plus ca o faci o data pe an... merita. Am vazut si postarile legate de consum ...

adica sunt altfel aranjati pinii din mufa? se pot modifica?

@akon Mai ieftin FL-ul decât modelul anterior? Nu zic că este imposibil, dar eu unul nu cred deloc. Când a aparut O4 un Style pleca de la 22.000. În 2023, un Ambition pleca de la 26.000. Cred că trendul va fi urmat. Într-un showroom, în București, am văzut expus un Style, acum vreo două luni, la prețul de 37.000 €. Deci...

Nu.Acest modul nu are posibilitatea. Trebuie inlocuit.

@skodamen Aparent niciunul. O alternativă la Skoda Connect ziceau ei, a mea fiind din 2016 nu avea implementată această "opțiune". Zic că nu știu cât de bună era monitorizarea datelor de condus pentru că nu prea știa să facă diferență între stilurile de condus. Oricât de eco aș fi condus, aplicația îmi arăta în mare cam aceleași "greșeli" în conducere, care niciodată nu lipseau, ceea ce m-a făcut să cred că e cam degeaba sau nu poate face diferențe. Dar... mi-au dat dispozitivul gratis fără ca eu să-l solocit. A fost o ofertă a lor.

Ok, multumesc. Si eu am impresia ca in dreapta spate nu are. Am reusit acum sa atasez un log. Par probleme de conexiune, mufe, fire care fac scurt, etc. Enervant totusi ca dupa cateva luni (putine) sa crape. Log-Log.txt

Mai e cineva pe secțiunea de căruțe, EOS? Am comandat un cheder, 18 în poză, m-a stropit pe ochi spalatoreasa... Pe partea soferului are un GAP între geamuri de 11mm, față de partea cealaltă 8mm. Nu știu de unde se trage, probabil e altă ușă pe mașină. Am zis ca un cheder nou poate rezolva problema, cel vechi e storcoșit. Idee e, s-o schimba greu?

Sunt o grămadă de tutoriale, nu avea rost sa fac poze. Doar before & after. Bonus cu navi china bengoasă, cu mult RAM și fake android 13... Dar merge bine, stabilă, radio bun, bootează 15 sec, doarme frumos și nu consuma bateria...

Salutare Cornel, tot la culoarea rosie ai ramas, similar cu Cordoba. Sa o stapanesti sanatos, frumoasa generatia 4 a Leonului si e o masina de familie foarte buna.

1k8 035 730 b, deci ar trebui macar sa aiba posibilitatea sa afiseze artistul si piesa?

De regula in situatiile astea difera pinoutul din conectorii scaunelor noi. Verifica-le cu atentie.

Iti las un preview din iunie 2021, am prins o vreme cu valuri de ceață, nu wow pentru moto dar superbă pt poze.

Thumbs up pentru întreținere, chiar ca nu apuca sa se uzeze nimic, e mentenanța prea deasă. Din poze pare ca ai mers pe DN pe partea nordică a lacului, recomand și drumul de la baraj la Durău, e reabilitat relativ recent (2-3ani).

Am schimat scaunele si nu mai merge incalzirea. Cum verific daca au incalzire si daca da, sa verific de ce nu merg? Din diagnoza nu stiu unde sa ma uit.

Pentru masina din profil un Audi A6 C7 an 2016, eu am vrut sa schimb usa spate care este de pe un pre-facelift (an 2012) si nu se potriveste pe masina mea an fabricatie 2016, ambele masini fiind Avant. Platnicul (cred ca asa ii spune) de pe stalp, nu e pe aceeasi linie cu broasca din usa, loveste fix in margine dar in rest usa e la linie perfect. Am atasat o poza cu usa lovita, care se inchide ok, deci nu e deformat nimic la balamale. Nu stiu poate se potriveste usa de pe pre-facelift, sau insa mai trebuie facut ceva si nu stiu eu ... si punctul #2: vreau sa scot / demontez modulul electronic (confort) de pe usa si pare prins in cleme de plastic. Cum se scoate - demonteaza, se trage pur si simplu de el ? Multumesc anticipat pentru raspunsuri si ajutor!

care a fost scopul monitorizarii?

@andrei_221 NU te contrazic pentru că nu cunosc astfel de proceduri și cu siguranță reprezentanții firmelor producătoare de mașini au metodele lor de verificare și control impuse de constructor. Cele afirmate de mine vin în contextul în care (deși am spus că doar presupun) există dispozitive care pot monitoriza datele de condus. Ca o paranteză, mie mi-au dat cei de la Skoda, la fosta O3, un dispozitiv pe care mi l-au cuplat la priza de diagnoză a mașinii și, cu aplicația Skoda Connect Lite, îmi monitoriza (nu știu cât de corect și credibil) modul de conducere. Din acest motiv am precizat monitorizarea. Cert este că în cazul expus mai sus, calculele ar da un consum normal, precizat expres de constructor în manualul de utilizare. Ori, cel mai bine este să se facă o verificare de către reprezentanță și concluziile, explicate pe baza procedurilor și a caracteristicilor motorului, să fie transmise proprietarului. Evident, să existe și posibilitatea să se demonstreze că mașina este sau nu condusă în parametrii pentru că un mod de conducere agresiv, cu turații înalte, dese și motorul rece, consumul este cu siguranță altul decât în cazul în care mașina nu vede 3000 r/m decât foarte rar.

Pe casco sau? Daca ai dat banii din buzunar nu vad de ce ai da 3x sau poate 4x fata de un parbriz de marca... toate se sparg si se sableaza la fel... nu e nicio diferenta

Undeva spre 4000, deci peste 3 x Pilkington oricum. La Porsche Timișoara