Conţinut nou

Multumesc colegul, CAN a fost folosit doar intre display si unitate, restul masinii nu am...eu incerc sa le probez si sa le vand apoi. Cel mai important este ca vreau sa invat pe ele. Cum se face CP-OFF? necesita masina?adica se poate face cu VCDS? sau este alt soft?Rog mai multe detalii.

Salut. Am ales sa merg catre Dubrovnik prin Serbia si Bosnia. La dus am facut o oprire de o noapte in Uzice (Serbia) ~ 9 ore de condus. Traseul este in mare parte prin zona de munte (trece si printr-un parc national unde platesti 2 euro la intrarea cu masina). Drumurile sunt de o calitate buna spre foarte buna (nu se platesc taxe de drum in nici una dintre aceste tari, se platesc doar autostrazile in functie de km parcursi). Sunt cateva portiuni de autostrada dar destul de mici. La intoarcere am facut drumul dintr-o bucata fara sa mai opresc - plecare la ora 8 din Dubrovnik si sosire la Targovsite la ora 23:30 (1 ora diferenta de fus orar). Este totusi un traseu care te solicita destul de mult avand in vedere ca se merge mult pe drumuri nationale si destul de inguste in anumite zone de munte. Ca si piesaje recomand traseul. Este extrem de frumos. Despre Dubrovnik, pur si simplu superb. Ca si puncte principale de atractie - centrul istoric (plin cu restaurante si baruri), zidurile care inconjoara centrul istoric ( se pot vizita contra sumei de 40 euro/persoana - merita), se poate urca cu telecabina catre o zona cu o vedere asupra orasului (acolo sunt de asemenea restaurante si baruri). Plajele in Dubrovnik sunt de toate tipurile - nisip, pietris, stanca. Eu am ales sa ma cazez la un hotel cu demi-pensiune si cred ca am facut alegerea corecta. Preturile din Dubrovnik sunt destul de mari, nici nu stiu cu ce alta tara as putea sa le compar...poate Anglia (Londra). O bere la draft (0,5) intre 8 si 10 euro. O masa de doua persoane + cate o bautura a depasit usor 100 de euro. Sunt zone unde te poti incadra si intre 50-70 euro pentru doua persoane (doar un fel de mancare si o bautura). Trecerea pe la frontiere a fost destul de rapida cu o mica exceptie la intrarea in Croatia (~40 min timp de asteptare). La plecare am trecut foarte repede.

Salutări! Am petrecut o săptămână prin alte țări, HU, A și DE și am înțeles, cu adevărat, problema pachetului Travel Assist. Acolo funcționează IMPECABIL, iar în RO, DELOC! Dacă pachetul este prezentat ca și opțiune fără informarea că nu funcționează, mi se pare practică înșelătoare, și, la fel ca la postarea de la topicul cu consumul de ulei, nu ar strica o plângere colectivă împotriva celor de la Porsche. Altfel, se va mai confirma, ÎNCĂ O DATĂ, că noi, românii, acceptăm ORICE!

Salutări! Am plecat în concediu la Salzburg! EVIDENT cu o rezervă la mine! Revizia am făcut-o la 11.620 de km, pe 18.06.2025, și, cum am spus mai sus, am pus Mobil 1, de la dealer autorizat VW. Pe autostradă, pe 31.07.2025, după 4.935 de km, și 43 de zile mai târziu, mi-a cerut să completez ulei. Cu Mobil 1 consumul este cu peste 50% mai mic, comparativ cu Castrol-ul din fabrică. Eu sunt deja convins 100% că 3.0 de la VW nu mai are nicio legătură cu sutele de mii de km de funcționare. Doar marketing și atât! Mie, personal, mi se pare ÎNȘELĂTORIE! Pe orice material ar trebui să fie informarea că dacă vrei să cumperi acest motor, să știi și despre consumul de ulei, iar acesta TREBUIE afișat lângă cel de motorină. ALTFEL, ar trebuie să fie GRATUIT, asigurat de VW pe toată perioada de garanție. Poate că suntem prea puțini aici, pe forum, dar nu ar strica o plângere colectivă.

Pana ajungi pe Coasta de Azur, se poate sa vedem niste poze si cu duba?😀 Vacanta placuta!

Salut, Eu nu gasesc aceasta setare nicaieri. Pe masina este AMUNDSEN MIB2,cel cu touch

@tavitara Ah, ok! My bad, am interpretat ca ai spus sarcastic. 🤭 In parcarea privata nu exista locuri pe lung unul dupa altul, doar paralele asa ca oricum nu ar intra. Cei care intra in complex cu masini de transport le lasa in parcarea exterioara, dar pentru scurt timp, cat au treaba prin cladire si/sau pot intra in garaj dar cu utilitare medii/mici, ca sa incapa pe inaltime. Pentru acces ai nevoie de cod (sau telecomanda) pentru a deschide poarta principala in complex si daca lasi masina mai multe ore trebuie sa ai in parbriz un fel de legitimatie cu o stampila (antet), primita de la cei care administreaza cladirea, ca sa faci dovada ca esti locatar. Fiecare locatar are 2, in caz ca are 2 masini sau una pentru el si una pentru un vizitator, in caz ca vine cineva la tine in vizita si parcheaza masina in complex pentru mai mult timp. Parcarea este supravegheata video, este pazita si se fac controale, tot vad agenti care vin si verifica acel permis de sedere, cei care nu au, primesc amenda. Este un sistem creat special ca sa nu parcheze straini, doar locatari.

Se rezolva ambele aspecte. Mai multe detalii in PM.

Daca unitatea a fost data jos de pe o masina pe care a functionat si ai cabluri pe banc fara CAN, nu o sa iti declanseze CP. Daca pui unitatea in alta masina, in secunda cand ai pus contactul, o sa ai mesaj pe ecran CP si o sa pierzi sunetul. Display nu are CP.

Nu am zis in sens rau cum e acolo , ci bun Aici parcarile de la blocuri sunt pline de dube si dubite , ocupa si 2 locuri multe din ele iar masinile personale ocupa locul in parcare nemiscate cu saptamanile

Suv-urile din categoria asta (premium small SUV) au "talentul" asta de a fii ft bune, nu excelente, dar foarte bune pe o zona extrem de diversificata de situatii. Consumul sa stii ca e in parametrii. Co placut. Astept impresii mai detaliate despre traseu/destinatie pentru ca e de interes.

Am mai bifat un drum "lung" saptamana trecuta cu Macanul si am doar cuvinte de lauda. Comportament excelent pe toate tipurile de drum, incepand de la portiuni de autostrada si pana la drumuri prin satele din Bosnia . Consumul in regim mixt pentru toata calatoria a fost undeva intre 9.5 -10% (Targoviste - Dubrovnik). Urmeaza luna aceasta o intrare in service pentru revizie.

Am testat in weekend si displayul de skoda (tableta), sigla de pornire este data de unitatea MIB, nu de tableta, prin LVDS. La cel de skoda am o mica dunga subtire verticala, posibil sa fie linie de pixeli morti.Am atasat si o poza mai jos in link. Totusi cum pot afla daca unitatea MIB are CP-ON sau OFF? https://postimg.cc/rRdmfFQT

Am mers la altcineva pentru diagnoza si dupa citirea parametrilor si concluzia a fost ca nu are tempomat desii dupa volan parea ca are,pot seta viteza maxima si nu o depaseste.Intrebarea e daca se poate instala tempomatul fara modificari majore ,atasez o poza a volanului,poate are cineva sugestii,Multumesc!

Buna seara, Am o problema cu debitul de aer al ventilatorului,la plecare totul functioneaza perfect,setat 17 grade,manual, ventilatorul pe pozitia 4,afara 30 de grade. In 10 minute iti ingheata si sufletul de rece ce este in masina. Treptat am simtit ca s-a incalzit in masina si am constatat ca dupa circa 90 minute de condus relativ constant pe A2 ,VENTILATORUL DESI ERA PE POZITIA 4 NU MAI BAGA APROAPE NIMIC IN HABITACLU,SE AUZEA LA FEL DE TARE MERGAND DAR PE NICIO POZITIE DE EVACUARE,PARBRIZ,PIEPT,PICIOARE NU SE MAI SIMTEA APROAPE NIMIC LANGA GURILE DE EVACUARE ! L-am pus pe AUTO,a mai crescut putin debitul de aer livrat in habitaclu,dar putin,foarte putin. Dpdv temperatura nu am ce sa ma plang,putinul aer livrat era la temperatura optima semn ca compresorul A/C isi facea treaba. Am oprit toata instalatia de climatizare timp de 20 de minute,continuind drumul catre Constanta, si la repornire parca nu s-ar fi intamplat nimic,toate la locul lor,functiona perfect,nu stiu pentru cat timp ! Azi la reintoarcere s-a intamplat la fel. Am 2 nedumeriri-parca inainte la actionarea butonului de recirculare se auzea discret clapeta inchizandu-se si dezchizandu-se ,acum parca nu se mai aude nimic !!!!!!! -este normal ca la actionarea butonului AUTO sa bage aer numai spre fata, fara picioare si parbriz

@tavitaraSi cei care muncesc pe tir ce fac? 😄 Aia nu e "masina de firma"? Cam tot ce ne inconjoara e transportat, acu' nu tre sa te raportezi la "masina de firma" doar din perspectiva de "agent de vanzari" sau "directoras" care plimba 3 hartii. Economia adevarata de transport e bazata pe mult mai mult decat atat. Am spus in postarile precedente ca am acces la niste beneficii si pentru masina personala comandata de noua de la firma, dar nu ma atrage nimic, chiar si cu reducerile/beneficiile aferente. Am multi colegi care si-au comandat totusi. Desi am 2 locuri de parcare, nu imi incape masina de firma (munca) la subterana. E utilitara Relay 3.5 tone, prea lunga si prea inalta. Ma pot folosi de ea in timpul liber daca am nevoie. Am carat mobila cu ea, brazi de craciun etc. Daca aveam unde sa o parchez o puteam lua acasa desi nu as folosi-o ca si masina personala. E masina de transport totusi. Nu e usor de parcat. P-aici n-ai voie sa parchezi masini pe strada decat daca e loc platit la primarie si nu exista dungi galbene trasate pe asfalt. Mai sunt d-astia de lasa masina 5 minute "pe avarii" in fata complexului, intr-un minut deja au amenda in parbriz, 100 gbp in 48 ore, desi, daca "incurca", in scurt timp ti-o ridica si o iei de la politie, platesti taxe suplimentare de transport platforma si depozitare in parcarea politiei, 400 gbp + vreo 50 gbp/zi. Asa ca e indicat sa parchezi legal. 🤗

Am inteles , pe aici cine are masina de servici vine cu ea acasa si tot cu ea pleaca dimineata , nu merge cu masina personala sa ia masina de la firma ca sa plece mai departe Probabil tot cu masina de servici se merge si la LIDL pe aici

@marius1982.11"Te pomeni ca cu un golf 4 nu puteai merge la lidl :))). Mai bine zi ca iti place masina, ca nu se supara nimeni :))." Mergeam cu GOLF 6 GTI DSG nou, luat pe comanda, in 2011 la LIDL! DA! Bineinteles ca imi place masina! Recunosc! De ce mi-as fi luat o masina atat de rara altfel? Scoteam in evidenta ca masina asta este creata sa "devoreze" autostrazi. Altii merg cu Porsche Techart Magnum la Lidl, am postat pe paginile precedente, care e problema? 😄 E un forum destinat "bolnavilor auto" din cate imi aduc aminte! 🤔 Nu prea inteleg aluzia si nici nu are de ce sa se supere nimeni. Poti merge si pe jos la LIDL, nu e problema, te poti ajuta si de un carucior de butelie pentru cumparaturi. 🙄

Te pomeni ca cu un golf 4 nu puteai merge la lidl :))). No, asa e, musai limo de saraki. Mai bine zi ca iti place masina, ca nu se supara nimeni :)). Ps: golf 4 fara "zorzoane" de necesitate in porc-bagaj...auch😇 Edit: mint, am si eu ulei. 2T. Fi-mi-ar rușine.

Am gasit la t5.1 fir intrerupt la alternator portiunea de pe motor. La crafter 2019 fire intrerupte la alternator si compresor AC, pe ac nu avea erori in schimb intensitatea pe valva era foarte mica fata de specificat. La t6 erori pe alternator, banui ca aceleasi fire intrerupte pe motor zona filtrului de ulei. Deci verifica intensitatea pe compresor, si poti verifica chiar cu un bec daca iti da comanda clima. Am gasit mai multe postari cu aceleasi fire intrerupte pe motor de la alternator sau compresor la modelele astea.

@tavitaraCa sa ajung la munca si ca sa o duc si pe sotie la munca, trebuie sa "mananc" autostrada zilnic! Noroc cu centura cu 4 benzi pe sens care imi face viata usoara, vreo 60-70 KM dus-intors, vorba aia, bine ca nu platesc impozit la masina degeaba, e inclusa si taxa de drum (vinieta)+recovery in impozit si costa cam ca in RO, 415 GBP/an. In RO la 3.0 plateam vreo 2500-3000 de ron impozit, nu mai stiu cat era, p-acolo...Doar ca faceam 1 ora dus si 1 ora intors in regim urban bara la bara, doar ca sa ajung la munca, vreo 10 km si trebuia sa alimentez saptamanal. Daca mai merg si la Lidl, sa zicem sau mai am si alte treburi, mai adaug ceva. De asta am vrut limuzina diesel V6! Cu cea de la munca bag vreo 200-300 km de autostrada zilnic in medie! Te anunt cand schimb anvelopele pe spate! Momentan "mai merg"! 😘

Pana la urma cu care mergi zilnic pe autostrada ? Cu asta sau cu aia la care anvelopele sunt inca neschimbate pe spate ? Ca doar nu o scoti si pe asta seara pe autostrada sa nu se supere dupa ce ajungi acasa de la munca cu cealalta ?

Iti vede corect pozitia pedalei pe diagnoza? Verifica vizual firele de la motor spre caroserie, portiunea de langa electromotor.

Lichidul ala e din fulia alternatorului?

@marius1982.11Totusi, nu mai e "modern" modelul asta, daca e sa te gandesti ca se face de prin 2002???? Oricum, e bine sa fie "oloi" in portbagaj, in caz de nevoie, asta daca vrei sa ai nivelul la MAXIM tot timpul, la fel ca si la mine, desi cica optim e sa fie nivelul intre minim si maxim. Cayenneu-ul TURBO pe care l-am avut consuma cam 2 litri de ulei la 10 000 km, completam 200-300 grame in fiecare luna, la GTI la fel, masini din aceeasi generatie 2011. Sunam la reprezentanta sa intreb si cica E NORMAL. Am intrat pe forumuri de p-afara si ziceau la fel. 🙄 Cayenne-ul diesel pe care l-am avut cu acelasi motor V6 TDI 240 cp, identic cu cel de pe Phaeton nu a mancat mai mult de 0.5 litri ulei/an la 15 000 km intre schimburi pana la peste 300 000 km. Oricum, mult mai bine decat astea noi la care tre sa le bagi zeci de litri de Ad Blue si care iti ofera dureri de cap suplimentare, sunt curios daca tin astea noi 15 ani, tot asa FARA PROBLEME! Toate masinile pe care le-am avut au fost folosite destul de alert, nu le-am menajat! Mi-a placut si imi place sa conduc! Nu am talpa usoara. @pronetMultumesc! Vacanta placuta si voua! Noi plecam la sfarsit de august, 2 saptamani, cand se mai linisteste canicula, copiii incep scoala, se mai "limpezeste" turismul si Mediterana 🌊a fost batuta de soare toata vara si e CIORBA! Din pacate preturile nu scad pe Coasta de Azur, toate serviciile costa la fel, oricand ai merge! Am fost si in mai, tot scump e!