Conţinut nou

CFFB nu exita in 2009

Salutare, pentru motorul CFFB de 2.0 170 hp cutie manuala, model 2009 am sesizat ca atunci cand stau in coloana si ridic piciorul de pe frana si masina depaseste aproximativ 10km/h in panta bineînțeles, se modifica turatia la relanti fara sa accelerez. Este normal acest lucru? Masina mi se pare ca are un consum ridicat si ma gandeam poate acesta ar fi un motiv. Mulțumesc!

Salutare, pentru Tiguan 2009 am tensiune la prize doar cand pun contactul, se poate modifica sa fie permanent?

P.S. Software version : 2650 , eu aveam 2434, nu stiu unde gasesc ce noutati sunt in acest 2650 si ce contine acesta...

Salutare, Dragilor sa va povestesc experienta mea, acum cateva luni discutam aici pe forum despre faptul ca priza mea portbagaj (230v) este nefunctionala, precum si incarcarea wireless pentru telefon android respectiv S23 ultra, il deconecta dupa 5 minute, am rezistat fara aceste 2 lucruri, acum 2 saptamani m-am decis sa merg in prima mea drumetie cu masina , un drum spre Greci, dupamasa inainte de plecare am primit din senin 5 eroari in bord, 1.front assist is unavailable , 2.proactive occupant protection system is restricted, 3. Error: dynamic cornering light, 4. Side Assist is currently unavailable , 5. Lane asssust is unavailable.......am zis SUPER, dimineata in drumul meu am ajuns la VW din Popesti Leordeni, dupa 2 ore de tinut pe tester mi-au spus ca camera frontala nu e functionala trebuie schimbata, nu au pe stoc deci sa revin, le-am spus ca sunt din Brasov si voi merge acolo la intoarcere. Astazi am fost in Brasov, am dus masina au facut update de soft, din cate am vazut pe contractul de service 97 PV, (am verificat asa scria, le-am spus ca pe langa erorile de pe bord, masina franeaza haotic la parcare vede obstacole inexistente, dupa update-ul de soft , erorile din bord au disparut , incarcarea wirless functioneaza adica nu mai deconecteaza telefonul, in schimb am observat ca calitatea imaginii de pe camera din spate este mult mai proasta. De asemenea nu mai pot conecta masina la aplicatia VW, eu am active serviciile Vw Connect si Vw Connect Plus, cand merg in Meniu -> USer -> Privacy settings and services si primesc mesajul - Sorry `Privacy settings and services` are currently unavailable.... Cineva a trecut prin asa ceva ? Ati avut probleme cu calitatea imaginii camerei de pe spate ? Teoretic ar trebuie sa fie acceasi calitatea a imaginii ca cea a camerei de pe fata nu ? .........

Salut, sa o stapanesti sanatos! Nici eu nu am DCC+ si nu am drive mode selection. Cu sunetul nu mai stiu cum e dar normal ca are reglaje chiar daca e standard si se aude chiar bine.

Felicitari @Slyboogy87! Hai cu topic de prezentare! Nu stiu ce sa zic de Drive Mode, probabil ai doar D/S pe schimbator, nu ar trebui sa ai ceva in meniu fara DCC+, cred ca au renuntat la fostul Drive Mode Selection simplu ca optiune pe Kodiaq. Legat de setari sunet, iarasi, poate doar cu Canton apar, dar totusi e dubios sa lipseasca din meniul general. Ce versiune de SW ai?

Ce mai zici de DPF ul meu ?

Am gasit si cric,chei,spume.....doar ca au venit la pachet cu rezerva. Avand doua rezerve una intra la vanzare.

Nu... benzina proasta eventual agraveaza simptomele, dar nu mai suntem in 1980 sa avem apa la greu. Poti incerca cu cea de 100 pt 1-2 plinuri, dar in general e "placebo".

Este posibil să fie benzina de proastă calitate? Alimentez doar de la Petrom

Ok, poti sa-mi zici ce cod ar trebui sau de pe ce alte masini (golf, touran...) ar potrivi ca sa caut la dezmembrari? Multumesc mult pentru raspuns.

Salut tuturor, E prima data cand pun mana pe un ceas de Vw T5 2007 si as avea nevoie de un sfat. Cum e partea de immo construita? -e ca la golf 4 sau -e o cutie ca la sharan? As vrea sa schimb un ceas de bord si nu stiu cum sa procedez. Nu as vrea sa ajung la solutie de immo off.... Ca unele as avea : VCDS, vvdi2, vvdi prog, programator xgecu (toate originale). Multumesc.

ZF, adica producatorul cutiei, recomanda DOAR schimbul gravitational de ulei.

Salutare! Nou posesor de Kodiaq Selection 2.0 TSI 4x4. Vreu sa intreb daca cineva se confrunta cu aceasta situație: lipsea iconițe din meniul “Setările vehiculul”: sound, drive mode. Pentru setările de sound, le fac din meniul radioului. Pentru drive mode selection, nu am găsit nicăieri. Am întrebat la dealer, nu sunt disponibile dacă nu ai pachetul DCC+. Avem un coleg care are aceste setări “drive mode” dar nu are pachetul DCC+?

Vă salut, dacă pun alt calculator frâna de parcare dar cu același cod,mai trebuie codat?

Iti trebuie blocul de manete si codare

Ce cod motor ai?

Eu am tester, dar inainte sa caut acul in carul de sarme poate ai o idee mai buna, mulțumesc!

100% este indicat Uleiul OE. In cazul cutiilor de viteze uleiul OE este net superior majorității celor AM. CR7 din cate știu, a trecut la cutie ZF, prin urmare, poți încerca la Service Faur (Service Partener al ZF). Feedback in privința lor nu pot da, nici pozitiv, nici negativ. Reprezentanțele probabil nu te vor ajuta la acest capitol. Ele merg pe teoria producătorului de ulei "lifetime" fără sa definească precis cat reprezintă perioada normala de utilizare dincolo de garanție. Sa tragă fiecare concluziile. In urma documentarii pe acest subiect, am concluzionat ca este indicat sa mergi pe o procedura de schimb gravitațional in detrimentul unui flush (schimb cu aparat). Exista avantaje si dezavantaje in cazul ambelor. Pe scurt la flush se înlocuiește tot uleiul, dar cel nou introdus va fi inevitabil contaminat de aparat care aproape întotdeauna se utilizează pentru revizii cu uleiuri cu specificații diferite. La schimb gravitational, rămâne uleiul din convertizor, fiind înlocuit aproximativ 70% din volumul total, excepției fiind in cazul cutiilor care au bușon de golire la convertizor, dar nu cred ca este valabil la ZF. Evident, in aceasta situație dispare riscul de contaminare cu ulei cu alte specificații. Este foarte important ca cei care fac schimbul sa respecte cu strictețe procedura producătorului atunci când fac nivelul.

Poti face log cu diferiti senzori, si vezi ce nu corespunde. La alta marca de exemplu senzorul de pe rampa arata 0, masina pornea dar se oprea imediat, sau incerca sa porneasca.

Salutare! La masina mea,VW Passat B6 Break 2.0 TDI 16V 140 CP motor diesel CBAB. daca mototrul este cald la 90 de grade, dau sa pornesc Motorul... incearca sa porneasca s, se opreste imediat la prima cheie, si la a doua,si la a 3 a cheie... dar nu este o regula... cateodata porneste din prima, sau din a doua!! de cand am cumparat o din parc auto. in 2023.. ce sa fie?? Ca pe vcds, nu imi da nicio problema strict pe motor, sau vreun martor ceva in bord. . sa fie Senzor impulsuri, arbore cotit? Daca o las vreo 1 ora si jumate sa se mai raceasca, porneste imediat! in rest nu am probleme cu pornirea...

Salut, as vrea sa montez tempomat pe al meu Caddy 2.0 TDI, 2014, DSG si nu stiu daca ce am deja instalat e compatibil si ce mai trebuie montat. Atasez o scanare VCDS mai veche. Log-WV2ZZZ2KZEX128154-275400km-171125mi.txt

Din pacate P0087 nu are legatura cu abs-ul ,cel mai probabil eroarea o sa apara .

Daca acela este codul pentru ulei, cel mai ieftin gasit de mine la o cautare simpla la magazinele on-line.