Conţinut nou

So .. trebuie sa ventilez un pic 😐 pentru ca nu resusesc sa fac ca ingerasii electronici sa stea cu mine si sa ma pazeasca. Dupa ce timp petrecut prin service-uri ( am rezolvat cateva din problemele masinii de ex inlocuit ansamblul pompei de apa , refacut etanseitatea capacului de la distributia superioara , valva pcv , cateva garnituri + baterie noua chestii de mentenanta ca deh ce masina nemteasca ar fi daca nu ar trebui sa faci mentenanta preventiva ) am reusit sa refac geometria si sa o aduc in niste valori cat mai ok Dar ce nu reusesc acum de nici o culoare este sa recalibrez sistemul ADAS ai sa tina. Prima data calibrarea a tinut 180km ( mers pe autostrada , drum national , mers oras ) dar cand am incarcat niste mobila in masina sistemul a decis ca nu mai vrea sa mai functioneze si pomisor de craciun in bord. Mers inapoi la vendor refacut calibrarea ( atunci am schimbat si bateria ) si plecat inapoi sa fac procesul de invatare dinamica mers autostrada , drum national , fatait bucuresti cu lane assist si acc-ul pornit ( sigur mi-a umplut cineva frigiderul de paste ca tineam prea mare distanta fata de masina din fata ) toate bune si frumoase timp de 480km, km in care am inclus si un drum in Bulgaria si ceva centura a Bucurestiului ca sa am parte si de ceva gropi. Ieri vreau sa trec la cauciucurile de vara de deh sunt 14 grade afara si cauciucurile de iarna incep sa iasa din plaja optima a performantelor , asa ca ma duc pana la locul unde le aveam depozitate pe cele de vara , incarc jantele si anvelopele si dupa maxim 2 km ( si niste gropi ca deh la noi In Romanica cand tragi apa undeva nu astupi si santurile ) iarasi masina pomisor de craciun. Ok deci masina pierde calibrarea cand adaug ceva greutate in ea , ceea ce este foarte frustrant pentru ca am mers si singur si 4 adulti cu bagaje si cu greutate in portbagaj ( 250l de apa) cu calibrarea de fabrica si nu a sughitat , asa ca am zis sa verific daca nu cumva se lasa ingrijorator de mult cand o incarc . Am masurat distanta la sol intre praguri masurat in dreptul punctele de ridicare masina pe cric ( acolo am gasit sa zic suprafata care sa nu permita ruletei laser sa se miste prea mult ) atat cu masina incarcata cu rotile de iarna cat si dupa ce le-am dat jos . Ok daca la incarcare e normal sa fie diferente ca naiba stie cum se distribuie greutatea cu jantele aruncate prin portbagaj si pe bancheta , supriza e ca diferentele la gol sunt mici din punctul meu de vedere ( 1mm pe puntea spate si 2 mm pe puntea fata ) ceea ce poate fi fie o eroare de masurare sau pur si simplu platforma pe care am masurat sa nu aiba o planeitate perfecta ( nu era podea de service ci un simplu loc de parcare din curtea unei case unde nu cred ca cineva a venit sa puna polobocul sa iasa totul drept ) Usor usor incep sa descopar noi fire albe ce nu le aveam pana sa ma manance in posterior si sa ii fac geometria asa ca daca aveti idei sugestii alea alea tare as le-as aprecia pentru ca acum chiar sunt in pana.

Depinde, eu din cate am vazut sunt cam sudate de tubul ala, nu cred ca se scot si se schimba, ci doar cu tot trimul. Ar mai fi posibilitatea sa fie problema de soft, cica au avut niste updateuri, sa nu fie blocat ceva sau poate nu s-a facut updateul respectiv. Trebuie sa ajung la ei cel putin sa aflu care e buba si daca merita sau nu reparata

Am inteles, eu am raspuns pentru colegii de mai sus. Da, cum spuneam, se pot schimba acele 2 led-uri.

Pai nimeni nu a zis ca explodeaza sau ca sunt fete, eu nu vreau sa trag sarme si sa dau 2500 pt un moft, tu poti sa faci ce vrei ca nu se supara nimeni. Eu doar mi-am exprimat parerea ca daca se poate repara sa fie asa cum a fost bine, daca nu iara bine

Deci, sa inteleg ca, de ex daca vreau sa-mi pun camera in spate, si apelez la un service care se ocupa de asa ceva, e rau? Eu ce voiam sa zic prin baieti, in sensul ca sunt niste baieti (nu fete) care au un service specializat pe asa ceva, nu niste baieti de la coltul strazii. Am pe golful meu lumini ambientale puse de 6 ani, si n-a explodat masina. PS: Se pot schimba acele leduri in reprezentanta, mie asa mi-au spus, doar ca n-am intrebat cat ma costa. Diferenta dintre acele 2 led-uri si banda led, este de la cer la pamant, ca si vizibilitate ma refer.

Cele 2 leduri nu se pot schimba? Eu as intreba la reprezentanta cat ma costa, este posibil sa fie mai ieftin decat cei 2500 ron ceruti de ,,baieti". Oricum, decat sa te duci la ,,baieti" sa iti tragi fire prin masina, parerea mea este ca mai bine o lasi asa.

Nu va mai certați, luaț ALH. Merge cu floriol si nimeni si nimic nu il opreste.😅

Sper sa nu am ceva probleme cu masina, ori..nu stiu sa conduc. Consumul a fost inregistrat in oras, dar dupa ora 7 seara, pana la 12 noaptea.

Acolo nu este banda led, sunt 2 leduri care proiecteaza lumina prin niste tuburi de plastic, la mine lumina nu se duce mai mult de 5-6 cm pe fiecare tubulet. Dar intradevar nici eu nu vreau sa trag sarme prin masina pt niste mofturi....daca se poate repara asta originala bine, daca nu nu

Mai tineti minte cand nu au mai pornit in Rusia sute de masini Porsche pt ca au fost hackuite sistemele VTS? https://www.cybersecurity-insiders.com/porche-cars-immobilized-by-cyber-attacks-in-russia/

Sincer, mi se pare un pic cam mare totusi diferenta doar dintr un set de roti, dar DA, este o diferenta la consum intre R18 si R16.

Da,diferenta de consum e normala .

Eu aș merge pe o diagnoză la reprezentanță și în funcție de ce îmi transmit ei, acționez în consecință. Adică repar sau nu defectul. În acest context, dacă m-aș hotarî să remediez defectul la Skoda, aș avea garanție care nu cred că e aceiași cu cea dată de "niște băieți". Nu contest nici faptul că suma e măricică, dar, mașinile, indiferent de vechime, au costuri de intreținere contemporane, iar contemporanitatea s-a scumpit mult. 2500 lei înseamnă să îți pună "băieții" altele, aftermarket, plus pe spate (alte fire, alte conexiuni, etc) pe când cei de la Skoda scot banda LED defectă și o înlocuiesc dacă ea e problema cu una de origine. E strict părerea mea!

Non sens este sa mai mergi "pe incredere" in vremurile astea. Dar divagam de la discutie. Practic, toate masinile moderne suporta, pana la un punct, OTA. Ce se poate sau ce nu se poate face cu aceasta functionalitate ramane la nivelul fiecaruia de intelegere si acces la informatie (nu publica).

Concret, cum poate fi imobilizata de la distanta o amarata de Octavia 3 FL? Nu e conectata la nimic, exceptie radio. Are apelare de urgenta, pare-mi-se.

Salutare, Am o urmatoare dilema, poate ma puteti ajuta. Se da asa: Masina 2021, diesel 2.0 150 CP DSG, cu roti R18 si cauciucuri 225/45 de iarna. Se da aceasi masina, dar cu roti R16 si caucicuri 205/60 de vara. model de cauciucuri hankook pe ambele. Sa fie adevarata diferenta dintre consumul urban(Cluj) de 6,7 la cea de R18 si 5.4 la cea de R16, in aceleasi conditii de mers? R17 cu cauciucuri 205/55 ar fi cam la fel cu R16 cu cauciucuri 205/60? Va multumesc anticipat de pe acum pentru raspunsuri!

Doamne fereste....

@WooZie La fel am si eu, aceasi problema. Lumina ambientala chioara, am fost la reprezentanta, ledul de la ele pe duca. Nici n-am intrebat cat ma costa s-o schimb. Am gasit niste baieti in Oradea, care pun lumimi ambientale dedicate, direct unde sunt puse acestea de fabbrica, + pe usile din spate. 2500 lei cu tot. Control din infotainment.

Si de ce nu ti-ar imobiliza masina termica? E acelasi lucru. Porsche a facut asta. E un nonsens.

Interesant... am un Tiguan cu RNS510. Daca apas butonul MAP nu face nimic, daca apas NAV vede unde sunt cu mesaj 8/10 sateliti, introduc destinatia calculeaza variantele, insa cand aleg varuanta nu merge mai departe. RNS MID H26 6276 MAP versiune HDD 8350 Din cate stiu masina provine din Germania, achizitie reprezentanta unde au pus harti EST neoficial. Ce trebiue sa fac sau cineva ce poate rezolva situatia in Ploiesti?

Diagnoza la reprezentanta.

Atata timp cat precedentul a fost creat (vezi situatia cu masinile electrice chinezesti vandute in tarile nordice + bmw si asa zisele options by subscription), urmatorul pas logic e oprirea "din telecomanda". Din pacate ultimii ani ne-au aratat ca teoriile conspiratiei sunt defapt informatii inca "nepublice". E doar o chestiune de timp.

Multumesc Bogdan, da, cred ca am citit toate topicurile de pe net referitoare la problemele dcc+ 😊, majoritatea au fost raportate in 2024 pana in mijlocul lui 2025, dupa august 2025 nu am mai vazut topic-uri referitoare la probleme generate de DCC+. Banuiesc ca au rezolvat problemele acelor prime loturi instaland componente hardware actualizate si updateuri de software. Oricum am vazut si pareri foarte bune despre acest sistem si multa lume foarte multumita. Documentandu-ma mai mult zilele trecute am aflat ca nici optiunea "Hill Descent Control" nu este disponibila daca nu ai modul Off-Road, mod care vine la pachet doar cu DCC+. Nu inteleg legatura dintre DCC+ si modurile acestea Off-Road / Snow, cu siguranta este doar o optiune de software deoarece spre exemplu in India, kodiaq-ul nu se poate configura cu DCC+ in schimb Drive Profile Off-Road si Snow sunt disponibile. Masina o sa vada si drumuri de tara intr-o zona deluroasa, de aceea tin sa am aceste facilitati de off-road/Hill Descent Control mai ales ca o sa conduca si sotia😊

@corad0 Atata timp cat masinile clasice termice sau hibride au posibilitatea de Update OTA , fi sigur ca daca o sa vrea cineva, poate sa ti-o imobilizeze si pe aia fara cel mai mic stress.

De ce ti-ar imobilza cineva masina ? Cate masini electrice imobilizate ai vazut? Sau e doar o teorie a conspiratiei? PS Uite aici: Directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie avertizează că impactul lipsei de activitate din strâmtoarea Ormuz se va resimți și anticipează raționalizarea energiei. https://hotnews.ro/socul-petrolului-se-va-agrava-in-aprilie-pregatiti-va-pentru-cea-mai-mare-perturbare-din-istorie-avertizeaza-seful-aie-2208634