Conţinut nou

In sfarsit, Toro a primit modulul cu telecomanda pentru sistemul d eincalzire auxiliara. Montat la VAG Garage (multumesc lui Florin pentru kit si montaj). Deocamdata incalzirea auxiliara se poate porni de la distanta, direct din pat. Abia astept sa reapara temperaturi negative, sa simt din plin confortul dat de aceasta telecomanda.

Dar nu 2.2 ... se vor face praf anvelopele pe fata Asa am facut eu cu primul set de CC doar pe asfalt

NU, dar asta o sa-ti dai seama singur daca mai pastrezi masina.

Mie imi recomanda la rece 3.1 daca am 4 persoane si bagaje in masina cu anvelope pe 17", la dimensiuni mai mari, chiar si 3.4, de asta am ales si anvelope XL, dar e suficient 2.5 bari chiar si la o masina de 2.5 tone cu doar 2 persoane si bagaje, masa maxima autorizata fiind 2760 KG (in carte) nu cred ca ai de ce sa iti faci probleme.

Tinand cont ca platforma rexton/musso are cunoscute probleme cu vibratiile as putea paria ca problema nu e numai de la roti.

Nu

E manuala, merge și aftermarket.

La o masina asa mare si grea pune 2.4 ptr dimineata , asa cum scrie si lasa sa creasca normal cand mergi cu ea Eu am pe eticheta 2.3 cu 2.5 ptr 2 persoane fara bagaje si 2.5 cu 3 ptr full , ceea ce nu e cazul - de aia pun la rece 2.5 peste tot , m-am obisnuit asa

Salutare îmi puteți spune dacă acest burete de pe filtru de aer afectează cu ceva ?

Mare greseala, mai bine nu intrebai.

Nu e chiar mare diferenta , cred ca pleaca de la 2.2 , oricum urca imediat la 2.4.

Vă salut! Vă prezint o problemă pe care o am la un Passat b6 2010 cbab, problema e că martorul de la frâna de mână P se aprinde de la sine în bord din senin și se stinge la intervale aleatorii de timp de câteva secunde. Am o filmare sper să reușesc să o postez aici. Prezint mai departe simptome și ce se întâmplă: Frâna de mână merge pe ambele părți fără probleme Butonul de la frâna merge normal, roșu decuplat, galben când e acționat, nu clipește Când se aprinde P în bord autoholdul se dezactivează, se acționează frâna de mână dacă sunt pe loc Nu am erori pe 53 parking brake Dacă am diagnoza conectată, în momentul în care se aprinde P în bord automat îmi taie conexiunea obd și da eroare, practic acum când se aprinde foarte des nu pot să văd nimic pe diagnoză Mașina merge fără probleme, nu are nimic care să zic că nu funcționează Menționez că autoholdul e activat de mine, firele legate cum trebuie, de altfel dacă nu erau legate cum trebuie nu funcționa deloc. La un moment dat când nu se aprindea așa des și puteam totuși să mă conectez cu diagnoza, pe un canal dar nu mai știu care apărea terminal 15 și îmi arăta o valoare de 12 volți iar în momentul când se aprindea P valoare dispărea și apărea eroarea Erori nu sunt stocate.

Dupa ce se ridica, seteaza unghiul preferat pentru vizibilitate iar la urmatoarea actionare r trebuie sa revina in pozitia setata de tine

Salutare am și eu o nelămurire oglinda dreapta când mut schimbătorul în r în loc sa coboare oglinda se ridica Este o setare anume dacă știe cineva Mulțumesc

Presiunea se face dimineata la rece si eu o setez la 2.5 , cand se schima vremea afara merg si o refac Daca in mers se stabilizeaza la 2.4 cat ai la rece dimineata la 3-5 grade ?

Cam nasol cu clantele alea "jmekere" : https://www.facebook.com/reel/771822689298116 Hai ca am gasit clipul si pe youtube, cica chinezii au dat ban la clantele pop-up:

Salut, oare sunt ok dimensiunile astea la jante, pe Octavia 4? Știu ca ideal era ET 46, dar așa am gasit jantele... Jante 17 5x112 ET 45 7j CB: 57,1

Multumesc, am comandat echivalentul de la Febi Bilstein. Uleiul original este cam piperat la pret.

@dkmg33 mersi de pont , acum doar trebuie sa imi amintesc sa ma uit inainte sa trag la pompa Legat de presiune merg pe 2.4 , in sticker scrie ca ar trebui sa fie 2.34 deci este close enough..... la incarcare maxima doar spatele trebuie marit la 2.6 conform sticker , fata trebuie lasata tot la 2.4 . In Bord , orice este intre 2.0 si 2.8 este cu verde ! , in rest apare cu avertizare . Le-am egalat presiunile la rece si acum toate urca uniform in mers si se stabilizeaza la 2.4 . @mad_kat in stickerul de mai sus sunt si cele 3 dimensiuni de jante omologate pentru G4 .

Bună ziua tuturor. Sunt nou pe forum și sper să nu încalc regulile. @TibiG90: Am și eu exact aceleași probleme (Tiguan eHybrid PHEV).Urmeaza să merg la dealer pentru investigații. cum ai rezolvat problema? A mai intilnit cineva o situație similara? Cum ați rezolvat? As aprecia orice sugestie. Mulțumesc

1. cand e parcat , aleatoriu mai masoara bateria de 12V. Daca bateria de 12V e descarcata, incepe sa o incarce din bateria HV. Asa se explica scaderea bateriei HV peste noapte. Incarcarea se face din invertor, masina nemaiavand alternator. Dar daca consuma asa de mult din baterie, e posibil sa intrii in alte zone... stiu ca e o informare cand nu se decupleaza un releu si ramane consum pe bateria de 12V. Ca masura de siguranta pana se fac verificari la dealeri, sa pui si sa iei contactul de 2-3 ori inainte sa lasi masina peste noapte. 2. asa face la interventia Front Assist. Nu pune in P cutia pentru ca ar insemna sa o blocheze mecanic si ar face alte probleme. Dar asteapta o confirmare de la sofer ca e totul in regula, de asta necesita sa pui manual in P si apoi iarasi in D. Si eu primesc avertizari de obstacole care nu sunt, din cauza conditiilor meteo, vreun indicator mai mare, vreun parapet de beton, etc e din ciclul asa face toate. Orice sistem are limitari. daca face foarte des, poti merge la dealer sa faca o verificare, sistemul pastreaza in memorie ultimele 5 interventii si fabrica le poate analiza sa vada ce se intampla

Corteco e undeva la 150 lei

ai citit raspunsul anterior? se aplica si la radio-ul tau

QBN este cutia și G 052 527 A2 este uleiul.