Conţinut nou

Dar efectele si daunele razboiului in infrastructura de productie/inmagazinare/etc raman... iar aceste daune nu se vor recupera/reface in cateva luni... poate in cativa ani... socul nu va fi pretul la pompa, ci lipsa combustibilului la pompa...

Ca sa-ti dau sperante (dar parca tu ziceai ca ai fixat-o cu niste pasla ceva), ca nu fac toate asa, a mea polita n-a scos si nu scoate niciun zgomot si este foarte fixa, daca o scot cand o pun la loc o lovesc usor cu palma ca sa intre pe pozitie.

Salut. Cred ca sunt setari individuale pentru fiecare cheie. Sigur incarca setarile pentru alt utilizator cand nu piuie. Parca era o optiune de sunet inchidere in meniu. Nu pot sa verific acum.

SI insuficient. In cat timp incarci o electrica de la panourile de acasa? Mai ales ca, atunci cand e soare, lumea nu e acasa, ci la munca, plecati undeva in weekend ... O sa ajungem sa stam acasa sa ne incarcam masinile pe care le-am cumparat ca sa circulam, nu sa stam acasa. Ramane si problema celor care nu isi pot pune panouri la balconul apartamentului. Plus ca nu vad motive ca pretul kw-ului sa nu urmeze trendul celorlalte surse de energie fosile,

Destul de putin probabil. Daca totusi suspectezi polita, o scoti din pozitie si parcurgi acelasi drum pe care stii ca ai auzit anterior zgomotele invocate. Primul lucru de verificat la polita sunt tampoanele de cauciuc: 2 spre spate pe care se face contactul cu hayonul si 2 laterale spre plasticele stanga-dreapta ale portbagajului.

Deci si polita aia trancane? La aia ce ii putem face ?:))

Adevarat, dar tot e mult mai ieftin de la soare.

Nu are nicio treabă zic eu dacă îl închizi tare sau nu. Oricum haionul nu-l poți trânti de prea sus că riști să-i spargi luneta de la șoc, ci tot de undeva de jos, că se închide precum capota, prin propria greutate, dar... na, te gândești la tot felul de lucruri. Eu consider că e normal având în vedere forțele fizice la care e supusă mașina, dar da, aceste lucruri se pot îmbunătăți. Dacă ar sta fix pe fix, fest, nu cred că ar avea motive să vibreze. Probabil nu sunt reglate ideal. Zic și eu. Polița aia din portbagaj e horror. Trăncăne la gropi și denivelări de te umple de nervi. Nu e normal să facă așa dacă găsești o soluție optimă, dacă nu, trăncăne.

Lant intins. Schimba distributia.

am pus 3 pompe de proba pe masina . aceleasi erori si zgomot . nu pot sa identific de unde provine acel zgomot in relanti am aprx 137 bari presiune si in ture coboara spre 70 . si mai este si eroarea asta

Dupa parerea mea, nu e absolut deloc normal. Bine ca nu se intampla asta la toate piesele in miscare pe care le are aceasta masina. E doar un punct slab. Eu am crezut ca e din cauza ca am trantit poate prea tare. Dupa ce am inlocuit piesele acelea inchid portbagajul fara sa il trantesc nici macar un pic. Ii dau drumul de la vreo 15 cm si se inchide perfect. Sa vedem daca are vreun efect pozitiv.

Mai e destul petrol de ars in lume, dar nu se poate produce destula energie electrica pentru a alimenta unu numar de masini electrice egal cu cele pe combustie din prezent.

Salut! O întrebare. Octavia 4 FL, 2024 septembrie. Luată de nouă. Folosesc cheile alternativ pentru a nu mă trezi nu știu când că cea nefolosită nu mai funcționează și am observat că la una dintre ele, atunci când mă apropii sau mă depărtez de mașină, nu mai piuie la închiderea/deschiderea centralizată. Doar se încuie/descuie și atât cu sunetul specific, mecanic, dar fără acel tic-tic. Care să fie motivul și ce ar fi de făcut ca și cea de-a doua cheie să se comporte ca cealaltă?

Ca la orice piesă în mișcare, după o anumită perioadă, va apărea uzură și din această cauză acea piesă trebuie schimbată sau reglată. E ceva normal, însă acest normal ar trebui să aibă o perioadă mai îndelungată între aceste operații.

masina avea 2 variante oe: bv39 si gt1646, datorita intrebarii tale cred ca mi-a picat fisa, asa ca iti super multumesc masina mea a venit din fabrica cu gt1646, iar la rebuild am ales bv39 pentru ca primisem feedback ca raspunde mai bine jos si ca e mai buna ptr motorul bkc (din partea celor de la darkside developments din uk). citind intrebarea ta, mi-am dat seama ca cel mai probabil acel mic overboost care apoi se regleaza singur si care nici din loguri nu pare ceva grav, vine tocmai de aici: ecu-ul meu este calibrat pentru gt1646, nu pentru bv39 si automat nu o sa iasa exact 1:1 desi ambele variante de turbine sunt oki

<Ce este val, ca valul trece". Va trece si razboiul din Orient, pana la urma.

Mulțumesc.

Alea sunt problema. La fel făceau la Octavia 3 Fl, le-am schimbat cu unele de Kodiaq, luate de pe aliexpress. 80 lei au costat, 60 lei pt aliexpress si 20 lei 2 plăcuțe metalice luate din reprezentanță. Cu orice le-ai da, ca soluție, problema tot va reapare.

Dupa 134 de pagini si razboiul din Orient, topicul se poate inchide. 😁

Felicitari pentru perseverenta, si pentru felul in care "inveti" masina. Mecanici ok se mai gasesc, am fost si eu placut surprins anul trecut Sunt insa foarte rari. Reprezentante? Fugi de ele ca de ciuma. mitric Suceava... este in topul mizeriei - cam pe langa PBN asa ... Baietii de la Iasi erau ok acum multi ani, acum nu mai stiu ce se mai intampla pe acolo.

Am pus si eu pastile de pasla+ WD40 si sus si jos, si e gata. Nu mai bate nimic :)). m-a terminat saptamana asta chestia asta...

Ce ar trebui sa mai verific, switch-urile de la usi si portbagaj? Cand incui usile din telecomanda (si sunt in masina) functia safe e activa (usile nu se pot deschide din interior). Dupa ce descui usile din telecomanda (si sunt in masina) functia safe e inactiva (usile se pot deschide din interior).

Multumesc mult.Cand ajung la masina voi pune o poza cu acea clema.Toate cele bune

Ai o broasca ce nu intra pe safe