Conţinut nou

Treaba cu scumpitul octaviei este relativa...sper ca nu avem pretenția sa aibă prețul de acum 5 sau 10 ani. Absolut tot s-a scumpit pe piata interna, toate preturile au crescut cu minim 100%. Salariile s au dublat in ultimii 10 ani, imobiliarele si mai mult , însă prețul skoda nu s a dublat față de 2016. Probabil nu câștigăm destul sau avem alte priorități, poate si asta e o explicație

Da,obligatoriu de verificat mufa si cablajul

Radare , camere si electronica majoritar , parerea mea e ca dotarile sunt inca supraestimate financiar De aia chinezul scoate masini mai ieftine , are in sertar toate jucariile la pret de prima mana

dotarile obligatorii de siguranta si tehnologia au marit pretul oricarei masini, fie ca e Logan, fie ca e Octavia Din cauza asta masinile din clasa mica sunt pe ultima suta de metri, Polo/Fabia de exemplu sunt deja pe linie moarta, nu se mai justifica pretul care se apropie de pragul de 20.000 euro...

Cat are garantie o masinuta din asta pe care dai 38k ? Real asta ar trebui sa fie pret de Kodi sau macar de Superb la Skoda , nu de Octavia Octavia ar trebui sa fie masina dotata accesibila oricui , ca de aia e Skoda si nu Mercedes S-a tampit lumea asta de tot E ca sticla de 500ml de Cola care o gasesti in hipermarket pe la 7 lei + garantie de 50 de bani ... e Cola fratilor , nu apa vie ... asa si Skoda

Fara sa mai verific cablaj?

jante aurii pe mamba? nu as indrazni sa pun Eu am vazut una mamba green prin jermania avea niste jante frumoase in 5 spite parca pe 19...vopsite electrostatic in alb....iti lua masina aia ochii de la sute de metrii

Am rezolvat tot in ziua aia, butucul mai fusese reparat de un carpaci mai mare ca mine, am taiat blocatorul cu flexul, sa pot recupera butucul.Am luat vika, ciudat ca nu avea un gram de vaselina in el, l am umplut eu bine cu ceva dedicat, poate trec de 40 de ani cu el.Demontajul era destul de simplu, la momentul ala m am infuriat din cauza caniculei.

ambreiaje si volant? Multumesc

Trebuie să înțelegem că sunt chestiuni care țin exclusiv de gusturile fiecăruia și că totul e subiectiv. Frumusețea stă în ochii privitorului. Da, albastru race este spectaculos când mașina e curată, însă foarte pretențios. La fel, după gustul meu, amazomian green e frumos. Mie îmi plac culorile metalizate. Actuala mașină e argintie, venit după phoenix orange care, în opinia mea, e cea mai spectaculoasă nuanță de la Skoda, dar și cea mai pretențioasă. Am văzut la reprezentanță zilele trecute, venită, probabil la revizie sau cine știe, o O4 RS mamba green, însă avea niște jante aftermarket, aurii, urâte rău după gustilurile mele, dar dacă omului îi plac, e dreptul lui să se bucure de ele. Eu cu phoenix orange am avut aceleași experiențe. Mă întrebau oamenii dacă e luată mașina de afară sau dacă e colantată.

Pune pompa OE .

Salutare! Am si eu problema asta cu pompa pe un Passat B6 2010, am schimbat pompa OE acum 3 ani cu una Hepu sau Hella, nu mai știu sigur. Evident ca am de mult timp eroare cu Open circuit. Vreau sa scap de check engine in bord, care e cea mai simpla metoda de a verifica cablajul? Stiu ca nu are 12V continuu, iar ECU pornește pompa doar la nevoie. Daca cablajul e ok, pompa OE e cea mai sigura, nu? Va mulțumesc!

Acuma sincer....chiar va plac acele culori? Mie unul nu....la fel si nardo gray ala care e la moda acum....arata rau si pe masini scumpe si pe logan. Zici ca sunt masini pregatite pt vopsit A mea e albastrul ala metalizat...race blue parca ii zice(pretentioasa culoare dar cand e curata e spectaculoasa)....am patit sa ma astepte oameni la supermarket in parcare doar sa imi spuna ca e super faina masina si sa le prezint si interiorul

Eu am patit-o la 20.000 km, niciodata nu e prematur, depinde mult de regimul de mers.

oare pentru ambreiajul original care este pe masina si cu 55000km se mai poate face recalibrare din soft? mi se pare destul de prematur sa cedeze asa repede. Multumesc

Din ce aud eu pare ca un zornait peste care se suprapun nişte ţacănituri ritmice. Eu cred că este fulia de la alternator, dar mai aşteapta şi alte păreri. Cel mai bine mergi la mecanic, să pornească maşina cu cureaua de accesorii scoasă. Dacă sunetul dispare atunci problema este în zona aia. Sursa sunetului se poate depista destul de uşor folosind un stetoscop auto.

Skoda are cateva culori care nu se pot comanda per bucata, ci doar in cazul unor flote de minim X bucati. Importatorul a comandat pe stoc numarul minim de bucati si a putut sa ia aceste 2 culori orbit blue si amazonian green.

Salutare, la mașina mea vw golf 7 1.6 tdi dsg cxxb, când mă întorceam în seara asta spre casă am observat la semafor ca un zgomot rezonant la relanti, care dispare când accelerez. Am crezut prima dată ca e de la capacul motorului, dar nu e. Zgomotul se aude din partea dreaptă din zona curelei de accesorii/distributie. Nu pare nimic sărit și cureaua de accesorii arată normal. Am mers vreo 80 km cu emoții până acasă. Să fie de la role/curea sau ceva pe evacuare? https://photos.app.goo.gl/U2yzbDTiuZYpY3417

Acum au in promoție selection plus cu niște ,,opțiuni incluse,, zic ei , însă dacă faci calculul matematic mi se pare ca le platesti cu costul rablei pe care o includ. Promoția apare la Avia Pantelimon , zic ei pret 24.7k pt 1.5 150cp dsg.

Conform statisticilor in RO s-au vândut cam 15-16.000 de Octavia IV. S-a depășit numărul de 1.000.000 de mașini fabricate din 2020 pana acum.

Da, este o sumă destul de mare pe care nu mulți sunt dispuși să o plătească, însă nici Octavia nu mai e ce era acum 10-15 ani. Are multă tehnologie care ridică prețul. Și să nu ne ascundem că toți vrem mașini full. Pe stradă, cel puțin prin București, văd o mulțime de Octavia 4 (non și facelift), însă după înfățișare majoritatea sunt de firmă, totuși, se vând.

Mi se pare ireal ca o Octavia, si nici macar “full”, a ajuns 38k euro! 🤦🏻‍♂️

Salut! Revin cu precizarea că azi am fost la garanție și s-a comandat ax volan. În două săptămani, plus sau minus, vine piesa și se va schimba. Să sperăm că e de acolo și nu de la altceva. 🤭 Tehnicianul Skoda mi-a spus că nu s-a mai întâlnit cu așa ceva. 🤪🤪🤪🤪🤪

Da, se pare că mai au în paletar și Amazonian Green. Verdele acela închis, însă sunt mașini pe stoc, Toate Sportline, la diferiți dealeri, și mai toate costă 38.100 €. Nu știu dacă se pot configura în culoarea asta Orbit Blue sau Amazonian Green să nu o iei ditect configurată. Îmi pare răi că n-am întrebat la dealer, dar n-am avut timp. Am configurat și eu una, aceiași motorizare, dar Selection, nu Sportline, cu dotările pe care le am pe prezenta 1.5 eTSI și mi-a dat un 42.000 €. Probabil cu vreo reducere de 14,5% ar fi 36.000 €. E totuși o sumă considerabilă. Nu e de neglijat. Acel Amazonian Green e superb pe Octavia după părerea mea. Păcat că nu-l avem și noi în configurator. Păcat că au scos și Pheonix Orange.

Culoarea este probabil ceva "aniversar" pentru editiile 30Y. NU au gresit in fisa, pentru ca in fisa este indicat si pachetul "Winter Premium" - care include climatizarea pe 3 zone si scaunele spate incalzite. O greseala in fisa este faptul ca nu este indicat si 4x4 la acest 2.0 TSI de 204CP - nu stiu sa existe si in versiunea FWD. O masina configurata identic cu cea din fisa (mai putin culoarea indisponibila, evident) are pret de lista peste 44 kE, asadar acel pret de 38 kE nu mi se pare chiar rau, este o reducere de 14.5%