Conţinut nou

pt ca subventii de stat masive, libertate limitata, democratie 0, etc. Mnoh. Acolo statul dicteaza si face ce vrea... Iar noi europenii trebuie cumva sa concuram cu preturile alea.

Salutare. Dupa 6 ani de umblat prin service-uri incercand sa rezolv problemele pe care le am la motor pe un Polo VI din 2017, bezina 1.0, 3 cilindrii, anul acesta am gasit in sfarsit un service dispus sa il desfaca si sa incerce sa il repare. Zic "sa incerce" pentru ca nu au reusit, desi ei zic ca masina merge bine. Motorul merge cel putin la fel de rau dupa reparatie. Asadar am nevoie urgenta de un service in sau langa Cluj-Napoca, preferabil specializat pe motoare VAG, cu un mecanic foarte bun care a desfacut si refacut motoare la viata lui, care sa imi poata face reparatiile necesare si sa imi aduca motorul in parametrii dati de producator din fabrica. Nu suruburi stranse "dupa simt" si alte lucruri de genul, ci remontat totul exact dupa specificatiile si la cuplurile de strangere date de producator, cu toate sculele si echipamentele necesare pentru efectuarea lucrarii. Mentionez ca evit reprezentanta din motive pe care cred ca majoritatea lumii le cunoaste deja (pe scurt nu imi vor rezolva problema, imi vor lua si o gramada de bani si vor incerca sa imi rezolve si alte probleme pe care nu le am pe alta gramada de bani). In speranta ca ma poate ajuta cineva cu una sau mai multe recomandari, va multumesc anticipat!

Ti-am spus mai sus. Discurile de frana nu se monteaza asa, dupa ureche. Se verifica abaterea lor, a butucului. Asta daca le montezi in service care si ofera garanție. Ca asa toti "stiu" sa schimbe piese, mai ales daca au suficiente ciocane si mopsuri. Ce treaba au capetele de planetara? Dupa ce le montezi tot asa, nu intri direct in ele ca pe circuit pana se nu se aseaza complet placutele pe disc

Acum am comandat discuri fata TRW si placute. Le mai schimb încă odată. Sper sa fie de acolo, ca nu știu altceva ce sa mai schimb.

Dacă-ți face doar in frânare și la accelerare sau mers normal nu este vibrație clar că buba-i de la discuri - părerea mea

Le-am si schimbat rotile, le-am pus pe cele de iarna si tot la fel face.

Am înțeles, eu am vrut sa schimb modulu ca sa imi salveze funcția de pe butonul autohold la pornirea de motor, sti daca pe calculatorul 3C0 907 801 E sau J are această funcție?

@voineaZiceam ca facem toti ce ni se impune legislativ referindu-ma la Europa, tot continentul, nu "noi", Romania. "Noi, dacii liberi", nu existam, nu ne intreaba nimeni nimic, doar ni se spune direct ce sa facem! 😄 Nici macar nu suntem prezenti la masa negocierilor cand vine vorba de decizii in Europa, dar mai la nivel global?🌍 Stiam ca suntem multi plecati, da cica am ajuns in top in Uniune ca emigranti: "România ocupă primul loc în Uniunea Europeană în privința numărului de cetățeni care trăiesc în alte state membre" sursa: A3 "Romania ranks first in the EU for having the highest proportion of its citizens living abroad, with roughly 16% to 25% of its population residing in another member state." sursa: The Guardian Nici statistica viitoare nu arata foarte bine ne spune TVR Info: http://www.tvr.ro/tvrinfo/romania-frunta-a-in-topul-inten-iilor-de-emigrare-din-regiune_52604.html "Mai exact, 3,4% din populația adultă a României, cu vârsta peste 18 ani, spune că are în plan să plece din țară într-un interval scurt. Spre comparație, în Bulgaria procentul este de 2,46%, în Polonia de 2,17%, iar în Ungaria doar 1,88%. Și perspectivele pe termen lung nu sunt mai optimiste. Potrivit aceluiași studiu, peste 10% dintre români ar lua în calcul emigrarea în următorul deceniu – un semnal clar privind neîncrederea în viitorul oferit de țară." sursa: TVR info @YasminSa le faca pe toate electrice! Si 911 sa il faca din partea mea! 😄 Se poarta si la case mai mari...Ferrari a facut "superbul" Luce...🤢 Se ingroapa singuri. Din punctul meu de vedere au ajuns sa isi bata joc de brand, sa isi bata joc de clienti si de ce inseamna motorsport si traditie/istorie auto. Iti ofera chinezii acelasi lucru la o treime din pret, poate chiar mai calitativ in unele cazuri. Ar putea sa se apuce toti producatorii high-end auto sa faca trotinete electrice, cuptoare cu microunde, masini de spalat, uscatoare de par si aspiratoare, de ce nu? Tehnologia e aceiasi. Cred ca e cerere..

Da,ptr ca tu pui un calculator de frana incompatibil cu masina ta(e ptr masini dupa 2008) Ori lasi 3c0 pe masina,ori inlocuiesti si pompa Abs cu una dupa 2008,care stie de G251.

Nu este o regula ca sunt mai scumpe fata de Seat, depinde de modele si cu ce mai compari (unii pe baza de excell afirma contrariul). Am citit ca o alta problema la Cupra este ca a fost gandita fara motoare diesel, nu se potriveau cu imaginea sport si asta a afectat volumele de vanzari pe segmentul lor SUV. De altfel motorizarile diesel se vor intoarce din cauza marii glaciatiuni economice care creste exponential in evolutie. O spun altii care studiaza interdependentele economice, cand nu vor mai exista bani gratis/ieftini (tipariti), si totul se va reduce la costuri, diesel-ul va reveni natural. Politicile au stricat intotdeauna economiile, nu au lasat piata sa evolueze sanatos. Ne asteapta ceva greu de tot, masinile nici nu mai conteaza.

Mai verifica / echilibreaza rotile inca odata.

Asa este. La un moment dat se punea problema ca SEAT sa ramana companie de mobilitate (trotinete and co)...dar acum a venit momentul in care s-a pus stop. Ramane Cupra, un subbrand devenit main stream, ceva mai upmarket. Same same, dar ceva mai scump decat SEAT.

Pompa am codat-o cu codul 0013569 s-a codat tot doar după am facut toate BS-urile la g85 g200 g201 g202 doar ca la g251 nu vrea deloc sa se codeze am observat ca la modulul meu 3C0 907 801 B g251 se codeaza din modulu parking brake la modulul 3C8 907 801 E nu mai am funcția aceasta... Si din ABS de pe 069 nu pot coda.

Dimineață am pus bagajele in mașină și am plecat spre punctul de trecere a frontierei Porțile de Fier 1, pentru a trece în Serbia. Nu a durat mult, cred că maxim 5 minute si la noi si la ei (se trece si cu cartea de identitate, nu doar pașaport) și apoi de pe drum priveam România de pe partea cealaltă a Dunării. Prima oprire prograta a fost la cetatea Golubac. Este construita prin secolul XIV, o parte a cetății se află sub apele lacului de acumulare dupa construirea barajului. Biletul pentru partea ușoară a traseului costa cam 9€/persoană, iar pentru traseele mai grele vă trebuie bocanci, nu vă lasa in adidași. cifrele de pe bord La sârbi am întâlnit limitarea vitezei la 80km/h pe DN, așa se explică și media de consum. Următoarea oprire a fost la cetatea Semendria, aflată in același oraș, tot pe malul Dunării. Este construita tot orin secolul XIV și se întinde pe aproape 11 hectare, te poti plimba pe o parte din ziduri și turnuri. Înăuntru era un parc, teren de sport, se mergea pe bicicletă, etc. cifrele din bord De la Semendria, am plecat spre Belgrad, punctul final al zilei. Cazarea la care am stat, avea loc de parcare la aproximativ 600m distanță, într-o parcare privată și după ce am parcat am uitat să fac si pozele din bord. Am facut-o a doua zi, doar la kilometraj După ce am lăsat bagajele la cazare și mașina in garaj, am plecat spre cetatea Kalemegdan, (se aseamănă cu cetatea Alba Iulia, puteți merge și pe jos și pe sus) in care este amenajat actualmente un parc, iar in acest parc găsiți muzeul Militar. De asemenea sunt expuse o serie de piese de artilerie. De sus de oe ziduri de văd Dunarea și râul Sava, care se varsă în Dunăre Tot aici găsiți și gradina zoologica, undeva mai spre nordul parcului Kalemegdan. Nu am mai fost și aici, fusesem in 2015. Față de 2015, Belgradul mi s-a părut mai murdar și mai neîngrijit, poate și datorită frunzelor căzute, dar nu numai. Ne-am mai plimbat puțin pe străzile orașului, am mancat o plescavita in drum si apoi ne-am retras la cazare, fusese suficient pentru această zi. to be continued.

pai asta era directia de cand a aparut Cupra in 2018, nu e niciun mister aici . Doar ca au mai tras de Seat cat timp a mai vandut ceva masini si au mai amortizat diverse......

@corad0 Porsche macar a inteles ceva din failul Macanului ca fiind 100% EV si a decis ca la Noul Cayenne si Cayenne Coupe sa se poata achizitiona atat 100% EV cat si ICE sau Hibrid. @joeperry Nu cred ca chiar doresti sa dea faliment OEM'i nostri europeni, fiindca automat si noi tier 2 supplier v-om da faliment.Trebuie sa te gandesti ca china prin reverse engineering a reusit si actualment cer China for China. Adica ce asambleze ei in China sa aibe piese facute tot in China cu cat mai multi furnizori Chinezi. D.p.m.d.v actualmente atat Ursula cat si Eu ar trebui sa intervina si sa ofere ajutor astfel incat pretul masinilor made in EU sa scada. Dar da, sunt deacord cu statement-ul tau, ca nu trebuie acum sa urmareasca toti sa fie 10% RoI si sa inceapa sa faca cat mai mult R&D si sa le faca tehnologiile noi cat de cat puse in practica. De ex: Nu poti tu VW AG sa lansezi actualmente in 2026 Skoda Peaq cu baterie de 86kw si peak charging de 200kw si 10-80% in 30 de min, cand xpeng care produce G6 & G9 la graz la Magna Steyer are la 93kw net peak de 525kw si 10-80 in 12 min , sau Zeekr 7x cu 96kw net cu peak de 480kw si 10-80% in 16 min. Daca se face o masina europeana cat de cat care se incarca repede si cat de cat ieftina , nu are cum sa nu aibe succes, vezi ID Polo. https://www.motor1.com/news/807620/vw-id-polo-ev-sold/ Revenind putin la topic-ul de aici. Sunt owner de Skoda Elroq 60 si da,pot sa va zic ca am 15k km facuti cu 1 cost total de 2500 ron (include si trip-uri externe cu incarcari la chargere,da stau la casa si am panouri foto). Pot sa va zic ca am facut weekend trip TM-Sibiu cu electrica si am mers 130km/h pe tempomat pe autostrada si am incarcat strict doar unde a trebuit sa ne oprim pt pauze mici sau cand am mers la plimbare pe centrul Sibiului, nici o abatere suplimentara, ba mai mult am oprit fiindca termica cu care mai eram trebuia sa alimenteze masina la Mol pe autostrada si am suplimentat si de acolo niste KW mai scumpi in timp ce stateam si rezultatul -> cost de 230 Ron pt 730km vs un cost de aprox 500 ron cat ar fi costat acelasi drum cu Kodiaq-ul. Si BTW, am facut drum extern cu Skoda Elroq de 60,baterie neta de 59kw,care nu e nici cea mai eficienta masina si nici macar pe aproape cea mai buna pt deplasari externe pe autostrada avand nota de 1 stop range de 2.5 din 5 max. Deci pt mine este clar ca viitorul este Electric.

Salut! Revin cu problema vibratiiilor franare. Astăzi am schimbat si capetele de planetara partea dinspre cutie si face la fel😔. Nu știu ce sa ii mai fac. Dacă aveți vreo idee este binevenită. Va mulțumesc

@corad0 nu cred ca se baga sa ajute. Suntem singuri de mult

La noi Nurvil a eliminat Showroom-ul SEAT si il inlocuieste cu BYD Au spus ca nu e rentabil , nu se vinde Au pastrat doar Cupra ca showroom

Si incep sa apara efectele anuntului de zilele trecute: Volkswagen to kill off Seat as part of restructuring – report | CarExpert

Golf GTI Edition 50 Chasing a Record

Codeaza corect pompa Abs si calculatorul franei de mana si fa-le BS.

sunt cu DCC, chiar am pus mana pe ele. au conector electric.

Salut am montat si eu un calculator de frână de mana 3C8 907 801 E pe al meu passat b6 2006 el avea codul 3C0 907 801 B problema este ca am pe ABS eroarea G251 si pe modulul de parcare 4 erori

@Ianisincearca codul asta: 143F200C092300FB280D04E8901F0041200000