Conţinut nou

Si de ce nu ti-ar imobiliza masina termica? E acelasi lucru. Porsche a facut asta. E un nonsens.

Interesant... am un Tiguan cu RNS510. Daca apas butonul MAP nu face nimic, daca apas NAV vede unde sunt cu mesaj 8/10 sateliti, introduc destinatia calculeaza variantele, insa cand aleg varuanta nu merge mai departe. RNS MID H26 6276 MAP versiune HDD 8350 Din cate stiu masina provine din Germania, achizitie reprezentanta unde au pus harti EST neoficial. Ce trebiue sa fac sau cineva ce poate rezolva situatia in Ploiesti?

Diagnoza la reprezentanta.

Atata timp cat precedentul a fost creat (vezi situatia cu masinile electrice chinezesti vandute in tarile nordice + bmw si asa zisele options by subscription), urmatorul pas logic e oprirea "din telecomanda". Din pacate ultimii ani ne-au aratat ca teoriile conspiratiei sunt defapt informatii inca "nepublice". E doar o chestiune de timp.

Multumesc Bogdan, da, cred ca am citit toate topicurile de pe net referitoare la problemele dcc+ 😊, majoritatea au fost raportate in 2024 pana in mijlocul lui 2025, dupa august 2025 nu am mai vazut topic-uri referitoare la probleme generate de DCC+. Banuiesc ca au rezolvat problemele acelor prime loturi instaland componente hardware actualizate si updateuri de software. Oricum am vazut si pareri foarte bune despre acest sistem si multa lume foarte multumita. Documentandu-ma mai mult zilele trecute am aflat ca nici optiunea "Hill Descent Control" nu este disponibila daca nu ai modul Off-Road, mod care vine la pachet doar cu DCC+. Nu inteleg legatura dintre DCC+ si modurile acestea Off-Road / Snow, cu siguranta este doar o optiune de software deoarece spre exemplu in India, kodiaq-ul nu se poate configura cu DCC+ in schimb Drive Profile Off-Road si Snow sunt disponibile. Masina o sa vada si drumuri de tara intr-o zona deluroasa, de aceea tin sa am aceste facilitati de off-road/Hill Descent Control mai ales ca o sa conduca si sotia😊

@corad0 Atata timp cat masinile clasice termice sau hibride au posibilitatea de Update OTA , fi sigur ca daca o sa vrea cineva, poate sa ti-o imobilizeze si pe aia fara cel mai mic stress.

De ce ti-ar imobilza cineva masina ? Cate masini electrice imobilizate ai vazut? Sau e doar o teorie a conspiratiei? PS Uite aici: Directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie avertizează că impactul lipsei de activitate din strâmtoarea Ormuz se va resimți și anticipează raționalizarea energiei. https://hotnews.ro/socul-petrolului-se-va-agrava-in-aprilie-pregatiti-va-pentru-cea-mai-mare-perturbare-din-istorie-avertizeaza-seful-aie-2208634

Nu am moduri de condus, toate testele le-am facut pe benza cu farurile aprinse, mai exact pe pozitii, am facut si hard reset la navigatie, curios este ca bordul are 2 module led si ambele lumineaza maxim 10 cm distanta Adica cate 5-6 cm fiecare, e o pata de lumina la jumate si atat

Ce ai putea sa faci tu: 1. Setările Individuale vs. Generale: Sistemul MIB3 de pe Octavia 4 permite reglarea intensității pe zone. Este posibil ca glisorul general să fie la maximum, dar zonele specifice să fie limitate. Mergi la Settings > Ambient Light. Verifică dacă există o setare separată pentru "Footwell" (picioare) sau "Doors/Dashboard". Asigură-te că nu ai selectat un mod de condus (cum ar fi Eco) care ar putea reduce automat luminozitatea pentru a economisi energie (deși impactul este minim, software-ul poate face asta). 2. Senzorul de Lumină (Modul Noapte/Zi) Luminile ambientale sunt proiectate să fie vizibile noaptea. Dacă senzorul de lumină de pe parbriz detectează prea multă lumină reziduală (amurg sau iluminat stradal puternic), sistemul poate limita intensitatea pentru a nu deranja vederea periferică. Test: Acoperă senzorul de lumină de la oglinda retrovizoare sau forțează farurile pe poziția "On" (nu Auto) și vezi dacă intensitatea crește. 3. Problema Software (Bug-uri MIB3) Uneori, valorile afișate pe ecran nu corespund cu realitatea hardware. Resetare sistem: Ține apăsat butonul de Power al tabletei timp de 10-15 secunde până când sistemul se restartează complet. Update de Firmware: Dacă mașina nu a primit ultimele update-uri la reprezentanță, este foarte posibil ca un bug să limiteze voltajul către benzile LED.

Culorile se schimba, dar galben de exemplu e mai puternic decat albastru sau rosu, verde la fel, e mai tare putin decat rosu Diagnoza e complicat de facut, lumea spune ca nu poate sa faca, ca trebuie scule speciale....

Fa-i o diagnoză computerizată. Verifica dacă există vreo eroare pe modulul de confort sau dacă tensiunea trimisă către LED-uri este în parametrii optimi. Dacă ai încercat să schimbi culorile, ai observat vreo diferență de intensitate între alb și roșu, de exemplu?

E totul pe maxim, am facut si resetare, degeaba, se vede pe bord doar la distanta de o palma si atat, la picioare e chioara rau, pe usi la fel

Verifica in setari sa nu ai luminozitatea data pe minim.

Salutare. A avut cineva furtunul de la canistra de carbon, N80 sau cum ii zice spart? Am un golf 7.5 motor 1.0 tsi - care la rece merge impecabil. La cald incepe o trepidatie a motorului ce se simte in interior (si parca nu prea trage). Am gasit acel furtun spart (costa vreo 900 lei cu totul). De acolo sa fie problema?

Salut colegi! Am trecut de la jetta la octavia, a mea e din 2021 si am luat-o cu o hiba la bord, lumina de pe bord e foooooaaaarte chioara si nu pe tot bordul, chiar si pe usi e slaba rau, la picioare la fel. Ce sa fie defect la masina, luminile distruse toate, sau vreun modul care le comanda? Daca se poate verifica de cineva priceput sa ma anunte si pe mine va rog. Multumesc anticipat

Pretul este de 200ron/bucata. Pentru golf mk1, golf mk2 si corrado.

Am reusit si sa scap de consumatori, de fapt problema nu era nici casetofonul nici consumatorii, electromotorul si masa de pe cutia de viteze dsg, care era oxidata intr un mare fel.Dupa 4 zile masina nepornita, temperatuta de 6 grade ziua, noaptea probabil mai putin, masina porneste la sfert, electromotorul invarte super energic.Si nu am masurat bateria, dar sigur este sub 12.4, si porneste chiar si sub 12.4 volti garantat.Nu sunt mecanic ori electrician, sunt electrozugrav de profesie, multumesc tuturor pentru sfaturi.Si cred ca si releul a fost pacanit si afumat tot din cauza la masa oxidata, si a electromotorului obosit.

Este vorba de această clemă hașurată de mine aici.Nu am găsit nicăieri codul ei și.....am legat cu sârmă 🙈🙈.Orice sfat este binevenit 🙏🙏

Poti face mix benzina cu etanol si daca ai flex fuel sensor si soft care se regleaza singur in functie de cifra octanica ... nu trebuie sa iti bati capul cu etanolul la pompa

Nu prea cred. Posibil sa fi fost erori mai vechi. La momentul respectiv ai sters erorile si ai repetat scanarea?

Lucruri ciudate....am pus injectorul reparat, motorul merge bine, dar....la scanare pe motor nu mai este nici un Fault found. Este posibil de la injector sa fi fost trimiterile catre G70, bujii, etc? Am uitat sa spun ca injectorul era defect doar pe partea electrica, mecanic era bun.

@wolfpack In cazul meu am primit confirmarea de intrare in productie pe 08.05.2025 si pe 06.06.2025 email ca masina este pe transport catre Romania Masina a ajuns la dealer pe 20.06.2025. Persoana ta de contact de la dealer iti poate da detalii despre statusul masinii, eventual si seria de sasiu daca a fost introdusa in sistem. Numai bine 🤝

Da, dar macar are bateria incarcata in timp ce te uiti la masina cum sta imobilizata.😁

@aureliandan, înainte de a comanda DCC citește putin despre problemele ce apar cu flansele si de aici disconfortul creat utilizatorilor ... Se pare ca mai toate mașinile din grup ce folosesc aceasta platforma au probleme

Atata timp cat cineva iti poate da "off/shut down" la masina electrica cu un click remote dintr-un birou de pe partea cealalta a planetei, nu stiu ce sa zic..😄