Conţinut nou

Situatia e mai coplicata decat pare. Tarile care nu au petrol vor pe electric (china/europa ) China are curentul si materiile prime necesare ,europa nu . Tarile care au petrol nu vor pe electric (USA/Rusia ) (vezi procentul ev-urilor) “Motoarele” economiilor mondiale sunt inca dependente de petrol.(vezi razboaiele actuale) Daca se mentine ritmul actual de achizitionare EV-uri in RO o sa avem 50% electrice peste 30 ani . Situatia economica e in panta descendenta accelerata (in EU nu doar in RO) deci ritmul nu va creste . La productie energie electrica …stam prosti

Deci tu inca ai dubii ca viitorul nu e electric ? Oricum, e amuzant cum Norvegia cu cele mai mari rezerve de petrol din Europa a apasat cel mai tare pedala pe electrice.

Detin si eu un model de multivan t5 2.5 2008 cutie automata,si da are asistenta la pornirea din rampa, fara nici un alt buton. Dupa ce iau piciorul de pe frana, am cateva secunde sa accelerez , mașina stand perfect in rampa. Acest mod il realizează cred, prin unitatea abs. Acesta masina are si alte date ce trec/ filtrate prin unitatea abs , inclusiv date de ce sunt afisate pe ceasurile de bord( temperatura si nivel combustibil). Aceste informații le am de pe un forum strain, in care cel le afirma lucrase la softul de dezvolatre multivan vw

Cifre foarte mici .(cota de piață din totalul autoturismelor) Vezi tarile mari ,nu Norvegia cu 5 mil locuitori . As exclude china (9.1%) ,acolo e alta planeta .

Si cifrele astea ce spun ?

EV-urile au intrat pe piata de aprox 16 ani ,in acest timp cota de piață din totalul autoturismelor a ajuns la 0.8% in RO si 4.2% in DE. Cifrele ne spun totul

Ultima propozitie rezuma perfect situatia actuala. Bravos! Cat priveste deciziile OEM-ilor europeni, inca nu si au scos capul din fund si prin urmare vom avea cativa ani, vreo 5, destul de complicati pentru indistrie si pt EU. Ne-am indepartat atat de tare de la ideea ca masina e simbolul libertatii oricui (democratizarea mobilitatii) incat acea teorie a conspiratiei cu "You will own nothing and you will be happy" nu prea mai pare teorie... EU, care are sau a avut ca principiu fondator libertatea circulatiei oamenilor, face tot ce ii sta in putere sa limiteze libera circulatie si sa o dirijeze spre zonele care pot fi usor controlate (tren, avion, masini electrice).... Ce isi face omul cu mana lui...

Peste limitatoare nu schimba, este in treapta a doua deja. La prima vizita la service, înainte să le predau mașina, am ieșit în probe cu un mecanic de-al lor și nu am reușit să reproducem sunetele din filmare, in schimb a auzit el un "gear rattle" cu care cică era familiar și că e specific DQ200. Am lăsat mașina acolo, m-au anunțat după câteva ore că "e gata". Eu urmărisem mașina pe aplicație și am vazut că nu s-a mișcat din parcare decât cu vreo 20 min înainte să fiu contactat. Când m-am întors să o iau, mi-au arătat TPI-ul acela și au încercat să mă aburească că e un zgomot normal, să nu-mi fac griji, că așa fac ele. La insistențele mele am mai ieșit o data în probă, de data asta cu șeful de atelier, și iar nu s-a auzit...probabil pt că am mers pe același traseu. Până la urmă am plecat...când am ajuns acasă, am verificat camera de bord și mi s-a confirmat faptul că nici nu s-au obosit sa verifice ceva pe dedesubt, au ieșit în probă cu mașina 5 min, ulterior au bagat-o in atelier unde a stat 15 min, fără să fie băgată pe elevator. Am vz pe imagini că s-a învârtit unul pe lângă ea și probabil i-a făcut o diagnoză. După cele le-am trimis niste emailuri lungi, lor și celor de la Skoda și Porsche leasing, am fost invitat din nou la verificări amănunțite pe data de 13.10. Apropo, aveți idee cum funcționează treabă cu mașina de schimb? Că la ce probleme are mașina, sigur o sa stea ceva vreme in service.

Referitor la planurile Porsche prezentate investitorilor, trebuie sa cititi tot materialul ca sa intelegeti despre ce este vorba, articole de astea biased sunt o gramada pe net. Porsche 718 a fost vandut in 18.xxx exemplare in 2025, din ~280.000 total produse. adica 6,6% din totalul productiei iar adaptarea unor motoare termice pe aceasta platforma ar costa prea mult, practic nu s-ar amortiza. Se folosesc o serie de cuvinte corporatiste care arata situatia grea in care se afla, organizatia o sa fie: - "leaner, faster, more efficient and more resilient" - "concentrating on its core business, streamlining the organisation and relying on a strong management team" - " aims to become less dependent on volume and is targeting higher value creation per vehicle" - "as been agreed with the employee representatives, which, in addition to a socially responsible reduction of 9,000 jobs, also includes a commitment to secure the jobs of the core workforce until 2035." ~30% din workforce. De asemenea vor sa scada la 200.000 de masini pragul de break-even al producatorului, vor sa creasca profitabilitatea, etc. Lanseaza si un model nou in segmentul B care va fi vandut alaturi de Macan EV (care nu se mai intoarce de la groapa...se pare) cu motoare termice sau hybrid. Situatia este complicata la Porsche si deja am citit critici cu privire la noul plan pentru faptul ca nu se intorc cu fata la cumparatori si incearca in continuare sa-i educe cu EV, iar cei cu bani nu cumpara EV, deja este "proven fact", ba chiar se departeaza de acest segment acum cand chinezii au democratizat EV-urie.

E clar, pai am si scris in descriea albumului de poze al Caymanului RS care l-am avut 24h pe mana. Clar ca vor creste in preț, e timpul sa cumparam modele speciale. Haha.

Next-gen 718 twins will now be EV only – again – as Porsche scraps plans to fit combustion engines https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-ride-speed-new-porsche-718-boxster-ev?fbclid=IwY2xjawUzcK1leHRuA2FlbQIxMABwZG9mBWJyaWQRMDJWNVduUkVMWFhjTXkxZ2RzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeU1PytUs0UXZEaFFPd4NXAcem6WLcEjOxYszHrCNNdCfVeyP9jZ7r9H7HUjQ_aem_Pg2nXZVp-6oZrpYADpfG0Q Sper sa creasca preturile la cele pe combustie Cayman e una dintre cele mai grozave masini sport.

Dar peste limitatoare nu schimba viteza, nu? Mie nu mi se pare ca e zgomot de schimbat viteze, ci altceva metalic prin zona aia.

Am testat eu BYD-ul 3.8s, cred ca am pus si aici concluziile la momentul respectiv. Mie mi-a placut masina, sotiei i-a placut foarte mult. Acceleratia aia renumita mie mi-a placut totcmai in ideea in care este progresiva la BYD si nu una brutala. Imi place si cum arata (dar imi place si M3-ul, pe care insa nu l-am testat inca), dar cel mai mult eu si sotia am fost impresionati de interior, l-am perceput la un nivel foarte ridicat. Recunosc insa ca pretul ar fi problematic pentru mine, gandind din prisma faptului ca exista M3-ul si chiar daca la interior clar as prefera BYD-ul, cand tragi linie nu stiu daca ar castiga in fata Teslei care are si ea destule atu-uri. Despre masini gen Omoda 9 / Jaecco 8 full la 50k+ nu stiu ce sa zic: sunt sigur ca sunt super ok ca masini, spatiu, confort, etc...dar daca ar fi banii mei nu cred ca as cumpara asa ceva din simplul motiv ca as prefera o eletrica in acel buget.

Mie mi s-au întâmplat și după 3 zile nu a mai pornit. Am ajuns la Volkswagen service și mi-au schimbat un releu din cutia de siguranțe de sub capotă.

@Xman_ghio Face și la viteze mici in rulare,dar și când schimba vitezele inferioare. Nu se aude așa de tare că la limitatoare, dar e același zgomot metalic.

Salut ! Am rugamintea daca ma puteti ajuta cu o recomandare pentru un service in zona Mures, care se ocupa cu diagnosticarea si reparatia cutiilor de viteze automate. Am o problema la un Golf 5 1.6 BGU cutie automata 09G HFS. La pornire cat motorul este rece, schimba ok (nu smuceste si nici nu patineaza), dar dupa cativa km cand uleiul din cutie se incalzeste, incepe sa smuceasca in treptele 1-2-3 si in 3-2-1. Persoana de la care am luat masina anul trecut a spus ca nu a facut nicio revizie la cutie, iar cei de la reprezentanta sustin ca uleiul e life time. Eu am facut totusi un schimb de ulei si filtru in toamna trecuta dar nu s-a schimbat mare lucru. Suspectez ca ar fi o problema cu blocul de valve, desi pe tester nu da nicio eroare.

Cel mai probabil da. Si la mine tot pe dreapta spate a cedat

Am ureche de profan, dar conduc un DQ200 care are 170k km. Alea NU sunt zgomote ok! Acum e drept ca nu imi dau seama daca sunt zgomote de la cutie sau din alta parte "de sub masina" (mie imi suna a "cloncanit" metalic - iti face asa si cand accelerezi pe drum drept, fara sa treci peste obstacol/gropi? Adica daca accelerezi mai brusc sau franezi mai brusc ca sa schimbe cutia 1-2 viteze in sus/jos rapid?), dar cu siguranta nu sunt ok si trebuie investigat de ce face asa.

@Xman_ghio Am pus în link filmări cu zgomotele. https://www.transfernow.net/dl/20261007fsMKH7SR

Racitor EGR infundat, e plin youtube de eroarea asta: https://www.youtube.com/watch?v=37L1iEo8Jw4 https://www.youtube.com/watch?v=tdGLALRM5SI

Polimerizare , folosita pe scara larga , la oameni de la unghii la plombe Daca bagi pizza acolo iese beton ... deci ... aveti grija ce bagati 🤡

Eu speram sa faca pizza 🍕 macar, arata similar 😄:

Salutare .Golf 7 1,6 tdi DGTE 2018 238tkm .Cam la 1000km parcursi aprinde check,stocheaza doar o eroare 23913 /P2002.Am tot citit pe net,pareri impartite,EGR,racitor gaze,senzor....dar sunt si erori minim doua,la mine doar una.Atasez poza cu eroarea si parametrii.

Sa vedeti ce de Geely o sa fie pe drumuri DACA fac linie de asamblare la Dacia Da la cat de prosti suntem probabil ca nici aia nu vor vrea sa investeasca la noi

Pe dreapta spate ma tot avertizeaza senzorul de presiune din anvelopa, fara motiv, acea roata dreapta spate sa fie cea la care este necesar schimbat rulmentul?