Conţinut nou

cand schimbi volant nu, doar daca schimbi mecatronica sau ambreajele

verfica instalatia electrica , toate cele 4 injectoare la 1.6i sunt alimentate prin aceeasi siguranta si fir, acelasi releu...

Bună ziua când nu vrea nu pornește vw Polo din 2001 pe benzină 1.4 Eroare 16645 injector 1 Scurtcircuit masă 16651 Injector 3 Scurtcircuit la masă 16654 injector 4 Scurtcircuit la masă 16648 injector 2 Scurtcircuit la masă Am schimbat o grămadă de piese un sfat vă rog să mă ajutați

Salut am și eu aceeași problemă la fel nu pornește mereu când vrea da când vrea nu Va ROG ÎN SFAT Am schimbat o grămadă de piese

Nu cred ca sunt selectabile la mine , cu sau fara , ceva asa ca un rington neutru , bip bong bang beep poc

Ai cumva si dump-ul de la cele vechi? Sincer nu stiam chestia cu plutitoarele la 4motion. Deci, fizic tot pe acelasi fir vine semnalul ca la fwd?

No, ce melodie/sunet ai setat la inchidere usi ? La tesla am " capra"

conceptia burdufului face cam imposibila ruperea firelor la MQB. Fa o diagnoza sa vedem erorile se desface de pe stalp, nu de pe usa

Clever este si acum si mai sunt si altele , dar procentul dealerului nu e batut in cuie

Va salut ! Am si eu urmatoarea problema in caz ca ma poate ajuta cineva. Mai exact ma intereseaza modificarea eepromului unor ceasuri de Golf mk4 1J0 920 846 D , provenite de la o masina cu tractiune fata care actualmente sunt montate pe o masina 4x4.Nu indica corect nivelul de carburant , masina quattro avand doua plutitoare. Ca idee ele sunt montate acum pe un A3 8L quattro , dar pinout ul pentru ceasuri ( plutitoare ) este similar cu Golf mk4 4motion. Am modificat extensia pentru a o putea atasa. Multumesc ! audi a3 dsg.txt

Ok, voi merge.. In trecut era ceva de genul clever bonus cu 3000 euro discount si inca un procent de aproximativ 6% de la dealer..

aici nu ai cum sa afli discounturile efective. Du-te la mai multi dealeri si vezi exact ce discount se poate face la configuratia ta (cu cat e mai scumpa masina, cu atat e marja mai mare si cu atat mai mare poate fi discountul) promotiile pe care le-ai vazut sunt pentru masinile aflate pe stoc, nu la cele configurate si comandate.

Legat de parcare, tot asa fac si eu, parchez din frana si nu am avut probleme sa franeze singura. Cand intru in masina prima data dezactivez StartStop si Lane Assist. Cand merg in afara, mai ales pe autostrada, pe langa lane Assist opresc si Front Assist care e destul de sensibil. Masina o conduc doar in Sport pentru ca nu imi place coasting-ul si faptul ca in D opreste motorul in timpul mersului. Aplicand cele de mai sus, in 2 ani de cand am masina, nu am avut absolut nicio problema. Dar nu doar VW au probleme de genul, am un vecin care are un Hyundai Tucson facelift si a stat cu ea in service vreo 2 luni pentru ca avea o gramda de erori de sisteme de asistenta si nu ii dadeau de cap. Am vazut ca si cei de la Volvo aveau probleme similare pe noul XC90. Asta e cu softurile, nu avem ce face, e lumea in care traim, ne adaptam. Daca merge masina ok fara toate porcariile de sisteme de asistenta, eu sunt multumit, mi-am luat masina pentru ca imi place sa o conduc, nu sa se conduca singura si sa o faca si prost.

Chestii diverse la masina - pentru faza scurta si faza lunga sunt LED-uri patrate montate jos , faza scurta deasupra si faza lunga sub , ca aici : - perdelutele spate foarte eficiente - scaunele fata au in spate niste carlige pe tetiera , le poti folosi ca umeras sa iti pui haina iarna doar pe USB stanga fata poti conecta Telefonul ptr Android Auto , celalate 3 mufe USB sunt doar ptr incarcare ( 2 consola spate ) - are setare Smart ptr treptele de regenerare si nu mai umbli la padele ( are trei trepte comutabile manual cu padele in spatele volanului stanga si dreapta jos ) , foloseste radarul si calculeaza singura cand si cat sa franeze regenerativ , foarte util in oras - se dezactiveaza automat cand setezi tempomatul si revine cand il opresti , cand pornesti masina prima data trece automat pe treapta a doua regenerare , trebuie setat manual modul Smart - cand te apropi de masina cu cheia in buzunar se deschid oglinzile si cand te departezi se pliaza , chiar fara sa deschizi masina - pe manerele usilor fata au cate un buton mic piano black pe care daca apesi descui sau incui masina fara sa mai atingi cheia ( ambele usi ) , poti seta melodie exterioara si interioara cand pornesti si opresti masina Pozele de pe net cu tapiterie interioara neagra

Salut, stiti cumva cam ce discounturi se mai fac acum pentru Octavia? Da, o sa merg si la reprezentanta. Ma intereseaza pentru benzina de 150 sau 204 cp.. Am vazut pe siteul lor ca până la sfarsitul lui august sunt niste promotii aniversare 30 ani Octavia dar nu stiu detalii.. Mulțumesc frumos!

e prostie A2C9626040080 este injector nou. AM montat destule cat sa imi dau seama ca sunt piese noi, fara nicio zgarietura. AM montat si injectoare reconditionate si alea se vad imediat, nu inlocuieste nimeni corpul sau bobina daca sunt bune si astfel pastreaza zgarieturi minore si urmele de montaj. Si de unde injectoare vechi ca sa le reconditioneze? CAYC nu se mai face din 2014, s-au epuziat inj inlocuite pe garantie, care nici macar nu erau cerute de VAG... ramaneau la dealer. Iar in Aftermarket nu se cere piesa la schimb pentru acest model de injector. Deci alte argumente?

Salut! Am si eu o problema care ma tot sacaie de ceva timp la un golf 7 1.0 tsi 115cp 6 viteze manuala. Simptomele apar exclusiv dupa ce se incalzeste motorul: Pe loc, ocazional, initial cand vreau sa bag in viteza 1 agata, daca fara sa dau drumul la ambreiaj scot pe liber si incerc sa bag din nou intra usor. Per total parca agata putin toate vitezele, dar cel mai tare se simte la viteza 1 pe loc, in mers e ok. Iar masalierul intra ok fara sa caraie tot timpul. De asemenea daca opresc motorul si apas/iau piciorul de pe ambreiaj se aude un scartait care am observat ca vine exact de la capatul furtunului cu lichid hidraului care intra in cutie. In mers cand schimb vitezele, cand apas ambreajul, se aude un trancanit usor din zona pedalei/cutiei de viteza. Acelasi trancanit se aude cateodata si in viteza, in mers, daca e foarte liniste, cu ambreajul necalcat. Acelasi trancanit se aude si cu motorul oprit, masina in viteza, daca imping de masina in fata si in spate, pare ca vine de la suportul cutiei de viteze, nu neaparat din cutie (daca tin mana pe cutie nu se simte bataie, insa daca tin mana la baza suportului se simte)

legat de anumite probleme (eu am eTSI simplu); lane assit am pus shortcut si dezactivez mereu la start, am capatat reflez; deschiderea smart a portbagajului e dezafectata, nu e deloc de incredere; navigatie VW nu folosesc, bani aruncati, e ok Google Maps prin AA; pt phantom braking in parcare, dupa sfaturile altor utilizatori, mai multi si mai amabili, de pe motor-talk.de, am gasit solutia: daca inveti sa gestionezi din pedala sa mergi f incet in operatiunile de parcare si mai ales la iesiri cu spatele din parcare, nu mai ai probleme

Phaetonul ala chiar arata intr-un mare fel. Si cam butoane pt orice, la indemana, de pe vremea cand se gandeam la ergonomie. Amu... o bucata de sticla de pe care controlezi tot, ca na, e usor cu 2 fire de can , 1 de ethernet si un Lin bus sa faci tot si orice de pe sticla. ieftin si rapid. Ah, nu mere ceva? OTA Update.

Bogdaproste, sa fie primit! 😄 N-are nici asta tablete...nt nt nt. Da oare o colaborare cu Adidas nu fac? Sa le placa si alor nostri, stiu ca GTI avea o editie Adidas: https://www.appreciating-classics.com/car/volkswagen-golf-gti-adidas-edition/

Faptul ca vorbiti de miez magnetic la un injector piezo ma convinge sa renunt la discutii in contradictoriu. Se vede ca ati invatat mecanic (pe de rost) multe despre reglajele injectoarelor pe stand asa cum recomanda producatorii dar, eu am fost curios sa inteleg si teoria din spatele instructiunilor si de ce trebuie facut asa. Greseala mea! Continental minte, sustine eronat ca A2C9626040080 este codul aftermarket al injectorului 03L130277S nou-nout... cred ca trebuie sa-i demascam oficial.

Hai cu pozele cu scaunul sus. Sunt foaarte curios cum arata totul la final .

"Electrostatic" la spray. Grund spray si vopsea spray. 😉

In spate se sta mai comod decat in 7P , socrii mei care sunt mai scunzi apreciaza si faptul ca in asta se intra mult mai usor ca in 7P Cu scaunele rabatate desi e mai mica, am spatiu de cargo mai lung decat la 7P PHEV sau EV va fi urmatoarea si la mine cand sper ca voi renunta la oras si o sa ma mut la casa undeva langa Acum din pacate PHEV imi era complet inutila , doar nu scot priza pe geam la firma ca taranul sa o incarc Acum sta in spate la firma pazita de 5 indivizi periculosi

noooo, hai ca amu's foarte curios cum iese cu totul Le-ai vopsit electrostatic "cu spray-ul"?