Conţinut nou

inchidere= o poti deschide din interior. Safe lock = nu o poti deschide din interior

Buna ziua! La un T Roc 2023, cu ceasuri bord digitale, se poate trece de la meniul cu un cadran central, la cel clasic cu doua cadrane stg + dr ? Multumesc

Da, se mai întâmplă, mai ales dacă umbli la portbagaj. Trebuie să verifici când te depărtezi aprinderea pozițiilor, pentru confirmare. Dacă nu se poate închide de la vreo ușă/geam deschis dă un semnal sonor.

Care este diferenta dintre "inchidere" si "safe lock" ? se pare ca motorasul al doilea nu lucreaza, posibil trebuie curatit.

Regenerare DPF

Pentru inceput fa niște loguri. Vezi ce si cum in topicul de mai jos

Salutare! Ma puteti ajuta cu o decodare pentru WVGZZZCR5PD003261 ? Multumesc anticipat!

Salut, nu am gasit specifica problema si ma gandesc ca poate a intampinat cineva de-a lungul timpului. Am un BMP cu DSG si DPF activ de 6 ani, nu ma pot plange de probleme majore la ea, dar de doi ani si dupa 8 mecanici, nu inteleg cum sa mai tratez situatia. Cand prind ambuteiaje sau incetinesc din cauza unui obstacol si accelerez imediat dupa, se aude un sunet de "fasait" care urca in intensitate treptat si dupa ce atinge un anumit prag se aude un blow-off, se intampla cel putin o data la un drum lung 300+ km. Ideea este ca atunci cand face asta e ca si cum isi pierde din putere in momentul in care incepe sunetul, dar dupa are, doar ca se aude din ce in ce mai tare acel sunet, schimba in turatii mai mari in Drive si cand schimba treapta superioara se aude foarte gros evacuarea. Am observat 3 cazuri in care apare acest simptom. Si nu mereu (dar imi da palpitatii la drum lung). Frana-acceleratie, frana-acceleratie. Uneori doar daca iau piciorul de pe acceleratie si pun inapoi incepe sa scoata sunet. Alteori merg constant la viteza, se aude sunet si face blow-off fara sa varieze turatiile (adica turatia e constanta). De obicei sa o fac sa isi revina o trec in manual ca sa o operez la turatii mici, mai batraneste. Dupa dispare sunetul si pot sa merg iar normal. Nu am erori pe VCDS. Problema a aparut dupa ce mi s-a spart furtunul cel rosu de la intercooler in urma cu 2 ani, ulterior mi-a picat EGR-ul iar de atunci am schimbat preventiv racitorul de gaze pentru ca avea capsula vacuumatica sparta (asta cam la un an jumatate dupa incident), am reconditionat pompa de ulei preventiv, am schimbat N75 (nu avea erori dar pur si simplu am crezut ca ar fi asta), am schimbat toate furtunele de vacuum, a fost verificat actuatorul turbinei, turbina nu are joc, am reschimbat a doua oara furtunul de la intercooler. Nu mananca ulei si nu scoate fum, i-am schimbat cu sfintenie la 8-9k uleiul si filtrele, consum mare nu are. Any ideas? Cand merg cu ea la mecanic nu are nimic si nu se poate reproduce sunetul. Si am incercat sa inregistrez cand se intampla asta dar nu am reusit sa prind caltiativ sunet. Multumesc pentru eventualele raspunsuri.

Am făcut un nou tur prin Europa, de data aceasta cu noua mașină. Concluzie: consumul față de vechea mașină a fost mai mare cu 0,4%, în condițiile în care am avut o medie orară mai bună cu 10 km/h. La drum lung, diferența de consum este aproape insesizabilă: 2.0 TDI 150 CP manuală tracțiune față vs. 2.0 TDI 200 CP 4x4 automată. Compar cu concediul din aprilie 2025, în care am parcurs la fel peste 5000 de km.

E doar penibil, etansarea o face oricum oringul.

Am pus si codurile pieselor din kit mai sus. Zona aia oxidata sau neprelucrata de la baza pompei are vreun rol? sau e doar penibil aspectul?

03L198119F contine: 037253039D - curea dintata Z=160 03L109243F - rola tensionare 03L109244G - rola ghidare 03L109244D - rola ghidare 03L109244J - rola ghidare si 2 piulite si 2 suruburi. Sunt codurile astea pe piese?

Oxidata si veche ,faceam retur imediat .

03L198119F - kitul de distributie 03L121011P - pompa de apa 03L121031C - este codul fuliei dintate de la pompa de apa, este irelevant este ok pompa, fabricatie 2023.

@dolphinPe cutiile de carton scrie 03L198119F (pe piese 03L109119E (exp 12/2029), 03L109243F, 03L109244J, 03L109244D, 03L109244G), pe cutia pompei 03L121011P, asa cum trebuie. Pompa are pe ea 03L121031C, cred ca e echivalent. @EEXCALADE Pe baza pompei, intr-un cerc e 05 linie 23, in rest doar ce se vede in poze, nu vad o data anume. Pe cutia pompei mai scrie PP 20200910. Codurile sunt ok, depunerea aia albicioasa pe pompa pare ciudata. Sau nu e frezata baza cum trebuie.

In fiecare an am fost in perioada 15-25 august (aproximativ). Este cald, dar mie mi se pare ok. Apa este calda. Esti pe malul marii. Parca e suportabil. Cauta plaje cu umbra naturala sau umbrele din stuf. Intre 11.30 si 16 cam arde soarele. Si obligatoriu cazare cu aer conditionat. La noi e mult mai cald, intre betoane, in acea perioada.

@FeriM, sunt codurile OE pe toate piesele? Daca da, n-ar trebui sa fie o problema. Kit-ul de 1,6CAYC are, parca, 2 coduri, unul fara pompa si unul cu pompa apa. Ce cod are al tau?

Ultima saptamana din Iulie si primele 3 saptamani din August reprezinta varful sezonului in Grecia, iar grecii stiu ce vand si de ce-l vand asa. Nu este vorba de faptul ca tarile vestice pun lacatul in August si pleaca in concediu. Serile si noptile sunt calde - nu este necesara niciodată o geaca, apa este calda peste tot pe partea cu Marea Egee, in zonele linistite are si 31-32gr.C, poti face snorkeling timp indelungat fara neopren, maxim unul usor de 3mm, la scuba diving de agrement rezistati la adancime peste 30min fara sa simtiti senzatia de frig si totul sa pastreaza in limite placute. Barca inchiriata se poate opri oriunde si se poate face baie in mare fara senzatia de disconfort.

Vezi ce data de fabricatie are pompa .

Am cumparat online un kit de distributie si o pompa de apa (originale) pentru TMBCT21Z1B8011736, (octavia 2 FL 2010, 1,6 TDI CAYC). A venit o curea Continental, role Ina, tensioner Litens, dar pompa de apa pare mai dubioasa. Nu vad un producator, pe margini se vad niste urme de praf alb (depunere sau prelucrare incompleta), vezi poze. O fi in regula? Mecanicul nu e din oras si ajung doar maine, sper sa nu merg degeaba. Cutiile vin mereu desigilate se pare.

Pregatiti de vara. Am petrecut Pastele la soacra mea in jud. Tulcea si am scos si agregatul pe 2 roti de la naftalina.

rezolvat problema cu pierderea de antigel...in Ungaria la Debrecen ! problema...radiatorul suplimentar de racire ...schimbat pe garantie!

Salut. Ma poti ajuta si pe mine cu o decodare? WVWZZZ3CZLE059398 Mersi frumos

Vine vine primavara ...

Ambele plaje sunt cu nisip fin ,intrarea in apa e lina