Conţinut nou

Da, trebuie sa fie cod identic sau compatibil - cazul tau, de B5.5 , volan pe stanga, cam asta e important, sa urmărești la donatoare. Firele de can sunt cele torsadate, portocalii

Știe cineva la ce interval se schimbă uleiul la dsg cutia fiind atașată de motorul de 1.5 tsi?

Am făcut schimbul de ulei și filtru de ulei anual ca nu mă iau după ei să fac la 2 ani sau 30000 km 800 lei motor 1.5 tsi dsg. Filtrul de aer și cel de cabină le-am schimbat eu destul de simpla manopera. Cel de polen cam murdar l-am scos ăla de aer acceptabil după un an și 2 luni.

@adriantudor78, "cartile" lipicioase sunt cu eficienta 100%, trebuie doar sa o scoti cand pleci.

Problema e ca nu stiu care sunt, de unde vin, etc, de aceea am nevoie de schema electrica. Azi merg sa probez cu un calculator de usa ce are codul ca si al meu. Am inteles ca si asta conteaza sau chiar e ff important. Cel care il am eu din dezmembrari nu e cod ca si al meu, doar an fabricatie.

Ce unitate media ai pe masina?

Verifica si firele de can

Din pacate, de regula, aceste sisteme nu au o eficacitate crescuta. Il poti baga sub bord+unul la motor

Ai verificat daca modulul confort al masinii, suporta portbagaj electric? Daca nu suporta, necesita inlocuire si nu este chiar simplu, deoarece este parte componenta a sistemului de imobilizare electronica.

A luat "visul umed" al soferului roman de oras: 2.0 TDI! Sa fie acolo... cand iese pe autostrada de 2-3 ori pe an sa rupa tot 🙂 Oricum, in carte nu scrie vascozitatea, ci norma! Pui ulei ce respecta norma din carte. Daca merge mult in oras as merge pe 0W20 sau 0w30 (repet, daca normele din carte permit). Pentru ca acel 0 inainte de W este vascozitatea la rece - daca ai multe opriri/porniri la rece in oras o sa fie un ulei mai benefic pt motor pentru ca ajuta lubrifierea mai rapida la rece. Daca deja motorul "consuma" ceva ulei, evident ca o sa il consume si pe asta.

De la liberalizarea preturilor . A crescut pretul energiei cu aprox 70-80% De la 234 lei in iulie am platit 416 in august . Cele care ne afuma zilnic sunt masini mai scumpe , care se comercializeaza ,nu se caseaza. Cele care se caseaza sunt rable care nu mai circula sau circula foarte putin. Nu sunt autobuze,camionete,autocare….

Buna seara, La un Touareg 7P din 2013 am achizitionat din dezmembrari tot kit-ul electric pentru portbagaj. Instalatie electrica stg-dr Calculator portbagaj Amortizoare electrice Incuietoare portbagaj Buton hayon + mufele aferente care vin montate pe instalatia masinii. Am nevoie de montajul electric pentru acest retrofit. Mentionez ca am montat toate cele pe masina, mai am nevoie de legaturile electrice. Cine ma poate ajuta contra cost, de preferinta cat mai aproape de Dr. Tr. Severin, sau daca nu, chiar din tara. Multumesc anticipat

Nici nu stii sau intelegi ce scrii chiar tu, ai spus asa "Cat timp e inca relativ ieftin sa mergi cu carburant, nu isi bate capul nimeni cu o electrica decat daca e fan Greta." De unde stii tu ca NIMENI nu isi bate capul cu o electrica etc etc numai tu stii Adica, care e problema, ce vrei sa zici?? desi nu cred ca are cum sa aibe vreun sens... De vreo 20 de ani se da "pomana" pt termice printr-o gramada de tari, in continuare nu prea inteleg ce vrei ba da, vrea sa fie eco, dar nu ai inteles ce zice articolul. Vrea, dar autonomia a fost prea mica pt iernile lor. Dar vrea!

Pune 0w20 si basta.

Salut, daca pe vcds nu exista nici o eroare și a fost schimbat și regulatorul de presiune din rampa și cateodata tot tremura din ce cauza sa fie? Poate sa fie volant se vina? Sau trebuie schimbat și senzorul de presiune din capătul celălalt al rampei ? Mersi

Pe care stiker? Masina merge mixt nu ocazional afara orasului. El a vrut 4x4 si eu stiu ca e mai ok diesel dar da folosita doar in oras stiu ca se infunda mai repede ...

Salutare. Nu știu dacă s-a mai discutat recent. Eu nu am găsit. Unde aș putea să montez un aparat anti-soareci în compartimentul motor? Vreau să pun unul portabil cu baterii, care nu necesită conectare la acumulatorul mașinii. Eu l-am montat inițial în zona farului dreapta, legat cu șoricei de plastic de marginile metalice ale compartimentului motor. Este destul de fierbinte aparatul după un drum scurte. Nu știu cum ar fi după drumuri lungi. Mă gândesc și la bateriile motate. Sunt baterii alcaline Varta Longlife power tip C. Mă gândeam să îmi oferiți alternative de montare într-o altă zonă a compartimentului motor. Sau oare mai este eficient aparatul dacă îl las in habitaclu, pe pedala de ambreiaj sau în torpedou? Skoda Octavia 2025 1.5 tsi, 116 CP. Vă mulțumesc

in primul rand deschide capota si vezi pe sticker ce ulei trebuie pentru motorul respectiv. NU are cums a mearga cu ambele norme. Undeva, cineva a facut o greseala. Din ce retin DTSA/DTSB merge doar cu 509, adica 0w20. in al doilea rand, daca ai luat masina pentru oras, i-ai pus deja cruce Diesel se foloseste MAI MULT in afara si ocazional in oras.

@mad_kat alternative nu am avut din pacate.. si eu as fi preferat fara.. atat s-a putut 😅 @corad0 sa fie primita! 😁 🙏 🙏

Salut, tot legat de ulei VW OEM am o nelamurire ... Taicamiu a luat prin WeltAuto un Tiguan 2021, 2.0TDI 150CP 4Motion Cod Motor DTS, are AddBlue si DPF. In planul de service digital ii s-a pus la primul schimb 0w20 VW OE G S60577S1EUR 0w20, avand primul schimb la 16.000 km, acelasi ulei, schimb la 42.000km dupa care masina a intrat in posesia noastra si pe la 55.000km i-am facut alt schimb la fel cu 0w20. Acum masina are aprox. 70.000km si i-am pus 0w30 GS55545M4 (asta a comandat service-ul), dar de la primul schimb de cand a intrat masina in posesia noastra, i-am schimbat intervalul de service la 10.000km de la 30.000 sau 15.000 cat era ... In carte nu scrie vascozitatea ci doar norma vw 507 si vw 509. Pentru protectia DPF-ului si a motorului in general fiind mai pretentioasa ... pot sa pun 5w30 respectand normele, afecteaza grosimea uleiului incarcarea DPF-ului in timp? Masina merge mai mult in oras dar mai iese si cu ea si ajunge pe Autostrada, plus ca motorul in tin pe sport ... Sau sa raman la 0w30 sau 0w20? Vreau sa raman pe OE, ce parere aveti? Taicamiu nu merge sportiv, agresiv ... Dar a dat o "caruta" de bani pe ea si pe mine ma pune sa ma ocup de "intretinere" ...

Vorbeam strict de consumul pe cei 300 km. 7-8% ia in oras, in weekendurile de vara, in traficul bara la bara ia 10-15%, nu are rost sa laud masina pentru ca nu o vand si nici nu-s platit de Skoda, nici topi de consumuri nu e aici. Doar am tinut sa precizez unul din motivele pentru care nu as cumpara o electrica, consumul benzinarei. Mai sunt si altele, rostogolite de mii de ori pe aici, nu le mai reiau.😀 Electrica poate sa astepte pentru cand guvernul va decide sa vanda doar asa ceva. Pana atunci, mai degraba un RAV4 plug in sau ceva asemanator, +300CP, benzinar, consum mic.

Pai daca ai mers 2000km legal cu 120-130km cu medie de 5,9 sa zicem, si dupaia 300 de km cu 150-180km si media a urcat la 6,xx, aia nu inseamna ca la 150-180 consuma atat! La 180 sigur ia 7-8% cel putin...

Cateodata se ingreuneaza masina dupa un drum lung. 😀 Doar ca nu e nicio exagerare. Nu stiu daca mai am pozele cu bordul, cand schimb telefoanele mai fac ordine prin galerie. Oricum, dupa 3800 de km prin Europa m-am intors cu 5.xx% pe bord, iar luand in calcul ca veneam de la GP-ul de la Monza, nu cred ca aveam vreo motivatie sa merg la consum.😁

Hai sa nu exageram ca deja imediat produce si benzina