Conţinut nou

Da, cine are webasto si il foloseste, e de vis iarna! Confirm!

Zero probleme , a mers perfect si m-a ajutat enorm incalzirea auxiliara , nici nu am stiut ce e frigul in masina , toti cu gluga pe cap la volan , eu in maneca scurta si vesta , haina pe bancheta din spate Plus apa care urca imediat ce pornesti la 90 grade , motorul fericit ( mai nou primeste de mancare motorina MaxxMotion ) , zapada care s-a topit pe masina singura , etc

S-a afisat si ptr Ramnicu Valcea , evident ca nu e ca la Tulcea unde s-a votat cresterea minima a taxelor locale , aici rechinii sunt flamanzi 2773 pentru E5 motor de 3 cazul meu - 2496 cu reducere de 10% ( 3146 platit anul trecut cu reducere ) - 650 lei mai putin fata de anul trecut dar la apartamente am calculat o crestere cu peste 1000 lei deci mi-a trecut impozitul de la una la alta , tot mai mult voi plati decat anul trecut , cum e si normal

Aveti idee care este ultimul update de harti? Pe https://www.myvolkswagen.net/ apare Actualizat: 25.11.2024. NU inteleg daca acea data este aferenta ultimului update a hartilor, sau cand s-a facut update efectiv la auto? PS: echipamentul este Media Pro

Se schimba motorasul; poti incerca un basic settings (iti trebuie diagnoza sau macar un OBD11), dar de obicei e "frectie la picior de lemn". Oricum problema ramane: de ce ai folosit clima doar pe recirculare? Posibil deja si filtrul de polen e umezit/imbacsit; vezi daca nu trebuie si ala schimbat (daca nu l-ai schimbat in ultimele 12 luni schimba-l ca e 60-100 lei).

Sau printr-o incercare de reinitializare pozitie capete de cursa...dar destul de putin probabil sa mearga.

O deblochezi prin schimbarea motorasului cu unul nou.

Pe topic s-a deschis cutia Pandorei. La multi ani!

Pompele astea tandem,din ce am observat,de obicei au probleme cu garniturile,e posibil orice,dar cum nu repar asa ceva,ma limitez doar la ce stiu sigur.Daca as avea clienti cu astfel de motoare,poate ca as incerca un experiment,garniturile nu sint scumpe,numai ca nu am asa ceva.

In Ford am intilnit cazuri in care nu pornea deoarece un injector avea 1,7 micro in loc de 2 micro,si cu toate astea unele publicatii de specialitate spun ca minimul ar fi de 0,5 micro ca sa fie considerat ok.Mai mult chiar,probat in bancul de probe,injectorul mergea perfect in ce priveste cantitatile injectate,asa ca teoria nu e ca practica.

Da asa e sau mai poate fi unde se cupleaza la pompa de inalte, sa traga aer pe acolo.Am intalnit.

Scuze că nu răspund la timp, nu primesc notificare pe email din vreun motiv. Nu am verificat nivelul de motorina în filtru, doar am verificat daca bagă pompa în filtru cu contractul pus, și bagă. Eu suspectez ceva de genul ce zice vp44, ceva aer care intră în sistem prin vreun por/gaură care se mărește cu temperatura. Recent am schimbat conductele și furtunele de la filtru mai departe, cu sh desigur, suspecte și alea.

Salut, am si eu urmatoarea intrebare. Din toamna si pana in iarna, am tinut clima doar pe recirculare si de cateva zile mi se tot aburesc geamurile excesiv si nu se mai usuca, am pus testerul si imi da eroarea aceasta. Cum as putea sa deblochez posibil clapeta ceva si unde se afla? Climatizare - Diagnose (1 Coduri de defect) i de defect) B108B71 Fresh / recirculation air damper step motor; component stuck Permanent Multumesc, o seara placuta!

100% ambele variante. Doar de la 2 nu are cum sa i dea mesaj in asa scurt timp.

Buna ziua, Detin un tarraco din 2022 2.0 diesel 200 cai 4x4 Mi s-a aprins chek-ul in bord dar masina nu isi schimba atitudinea adica merge normal doar ca sta aprin in bord . Am pus testerul si imi da senzor nox nr.1 defect p23d 00 parca e codul . A mai patit cineva asa ceva daxa schimn senzorul ala oare isi revine ? Ca senzorul costa vreo 3000 lei si daca iar se aprinde . Multumesc

cu un injector piezo in scurt masina nu mai porneste.

Scoate din ulei ,fa nivelul la aprox 80% ,fa poza la nivel si verifica in exact aceleasi conditii dupa 500-1000 km

nu au treaba injectoarele de CR cu cele piezo PD.... porneste masina fara probleme cu un injector piezo defect (partea electrica) Nu face presiune din diverse cauze, pe care le va descoperi o verificare amanuntita. Incepe cu pompa din rezervor si continua in partea motorului....

Revezia a fost făcută la reprezentanta Volkswagen .

Unde ai facut revizia ? 1 la revizie au pus prea mult 2 a intrat motorina in ulei de la drumuri scurte (regenerari ratate)

Vă salut colegi ! Am un touareg cr7 din 2022 am făcuți aproximativ 1500 km de la ultimul schimb de ulei și m-i s-a aprins eroare “nivel de ulei ridicat ,reduceți nivelul” care ar putea fi cauza acestei erori ?

Buna ziua si...La Multi Ani ! am si eu nevoie de o decodare ptr: TMBAG7NE4K0197772. Multumesc frumos.

E clar,dar asa se intimpla cind nu dai detalii.Fa asa,scoate conectoarele(mufele) pe rind,de la injectoare,scoti primul,dai la cheie,si vezi daca porneste,apoi,bagi inapoi conectorul,si scoti urmatorul,si tot asa pina le incerci pe toate patru. Daca ai doar unul cu probleme,probabil va porni masina,daca nu,posibil sa ai doua sau mai multe,ori sa fie altceva care nu are legatura cu injectia.In caz ca ai nevoie de un bun pompangiu,iti dau datele de contact la unul din Alexandria,foarte bun,cu banc de probe dintre cele mai bune si actualizate la zi,si el cu multa experienta.

Salut, cum pot seta reminderul schimb ulei, apare mereu în bord de la 8000 să schimb ulei, deși a fost schimbat și setat la 10000. Mulțumesc

Cred ca adesea o masina mai putin puternica te implica mai mult in condus si te face sa fii mai bun la volan, pentru a compensa lipsa puterii. Pe M2 puterea e suficienta, as zice si merita pastrat stock. Pe mine ma bucura intotdeauna cand conduc M2-ul (DCT), suna bine, da si din fund, daca e provocat, dar e controlabil, anvelope PS 5. Amuzant e ca masina imprumutata unui prieten ce avea un 440xi i-a dat transpiratii reci la un drum lung (de campie), a spus ca i se pare ca vrea sa il omoare :), e drept ca avea Bridgstone-urile originale, care devenisera mai rigide si aderenta era scazuta. CS-ul manual cu Cup 2 e insa muuult mai brutal, chiar violent si trebuie multa atentie. Chiar si cu anvelopele incalzite bine, la temperatura exterioara de 30 grade, in treapta a treia la 110km/h daca strivesti acceleratia spatele incepe sa faca stanga-dreapta. Zici ca e hot road