Conţinut nou

Salut, Se poate o decodare pentru: TMBAK7NE7J0326133, va rog frumos! Multumesc anticipat!

Salut! Am si eu o problema cu un MIB3 pe un Passat 8.5 din 2021. Am schimbat bateria masinii (cu codare) dar de atunci nu mai pot primi apeluri in masina. Imi arata scurt ca sunt sunat de un numar necunoscut si intrerupe. Pot suna, pot accesa agenda dar nu vad apelurile.

Bună ziua! Am avut spira ruptă și am înlocuit tot modulul cu același cod! M-am uitat pe aici și am reușit să șterg niște erori și cred ca am calibrat și senzorul, dar tot am eroarea asta! Ce trebuie sa mai fac?

boyz, slow it down... relax. cred ca pt unii ca mine ar fi utile info de genul asta: ba...uite ce ti s-ar potrivi tie, am vazut ca X masina (EV) ar face si ce vrei tu... Sh pana in X km cu garantie, etc, inca merita. SAU nu. Da, probabil nu o sa renunt de tot la Golf, tot o sa mai merg cu el la lucru din cand in cand, etc. Ce face o masina electrica "sa merite"? Pretul de noua? Scump. Pretul de SH? Mai ieftin dar cu riscuri majore. (baterie/motoare electrice/reparatii scumpe in caz de ceva) - Dovada: EV Clinic. / Lipsa piese SH pe piata de vehicule electrice. Lipsa capabilitati tehnice. Degeaba prind 100 kmph in 2 secunde daca nu e in stare sa tracteze 1400 kg. etc etc.

Gândești foarte corect Sau ii băgau din fabrica pilitura Cum s-a mai scris si mai sus, daca se mențin problemele trebuie văzută de un specialist.

Are cineva info despre ce actiuni/promotii/discount-uri se practica la Octavia in perioada aceasta?

As fi si eu curios care e motivul pentru masina de schimb, fiind absolut noua achizitia, pentru care te felicit si pe aceasta cale!!! Plus as fi interesat si de experientele fratelui cu BYD Seal si motivele vanzarii timpurii.

Ideea este ca mi-as fi luat si ODIS daca e mai bun ca VCDS. Dar nu as vrea sa tin 2 testere pentru aceeasi marca. Am mai citit acolo, insa nu mi-am dat seama ca nu merge vcds.

Raspunsul tau e infantil, te descalifica si scade nivelul discutiei. Combate ideea, nu persoana.

Nu am FB. Ai detalii ale service-ului? Nume, adresa? Deocamdata sunt programat la cei da la AutoShift - sunt singurii care au acceptat sa se ocupe de acest tip de cutie de viteze.

ceva detalii te rog care ar fi motivele?

odis sau vcp aici vezi ce se poate face in functie de CAN existent pe masina. https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Navigation_System_(RNS510)_Retrofitting Deja a cam trecut "era" masinilor ce necesitau update de CAN... Golf 5/ Octavia 2 2008 in sus aveau deja CAN nou....

Cauta pe FB "Reparatii cutii de viteze automate Cluj" si ia legatura cu ei. Au service-ul in Sanicoara si sunt profi.

Azi am ridicat mașina după rechemarea pentru update. Sper ca totul să fie ok. Mașina are aproape 23.000 km.

@dercosAi dat cu mucii in fasole, te citez: "Nu e nimic special la A8/7/S," OO KEEY! Tu esti ala care comenteaza la toate postarile pe topicul masinii mele fiind "Gica Contra"...am inteles...Nu te ajuta cu nimic hatereala...si te mai faci si de ras...dar e ok...ma distrezi! In fine, te rog, lasa-te de "dat cu parerea despre masini". Pe bune? Rade lumea! Lasa-te...ca e greu! 😄 Vorba lu' Matache Macelaru': "Mancatul asta...nu-i asa usor cum crede lumea!" 😄 @gabriel88"2 masini sunt suficiente pentru o familie normala" Si cei care nu isi permit nici macar o masina, nu e considerata o familie normala? Ai impresia ca toata lumea isi permite o masina in 2026? WAKE UP, cred ca traiesti in alta lume! 😄 Tot tu ii spui lui @Emy D: "Ai exagerat putin cu 5 masini, doar nu suntem toti Tiriac dar 2 masini in familie au foarte multi oameni si de acolo ideea de o electrica de zi cu zi" dupa care spui: "indiferent de ce spun si alti colegi tot in aceeasi nota o intorci, ca nu merita, ca 5 masini etc. Unde a zis cineva mai sus de 5 masini sau Voinea de asa ceva." Emy D a zis de 5 masini... @voineaN-a zis de 5 masini, asa e, greseala mea, Voinea a mentionat de cele 4 masini din familie! Citesti aceleasi postari ca si mine....sau? 🙄 Omul a mai mentionat ca nu ar renunta niciodata la masina lui de pasionat (BMW M2) pentru un EV, citez: "Dar o iubesc maxim pentru ce-mi ofera si nu as schimba pentru circuit niciodata cu un EV masina. Oriunde ajunge tehnologia" Hai ca e fun forumu' asta de "pasionati", deci daca esti pasionat cu adevarat...nu ai inlocui niciodata o masina cu motor termic pentru un EV! Am inteles, sunt de acord! ❤️ Deci totusi, merita un EV? Probabil daca nu esti pasionat auto, merita! 😎

Nu e nimic special la A8/7/S, pe cand un 911 este o masina aparte, fie ea si Carrera. Nu o ia nimeni pentru investitie, acolo e o conjunctura, ce tine si de cresterea accelerata a modelelor noi., ce a tras in sus si variantele mai vechi.

Bun, si cu ce se poate updata?

Salut! Daca se poate o decodare ptr: WVWZZZCDXSW193595 Multumesc frumos.

Numai ca n am inteles ca varul se ocupa de piese auto Greseala mea

Salutare. NU

E ceva de apare Korando in poza , nu devalorizare , aia nu aduce masina la schimb

Pai da, dar de ex daca de 80k euro luam un S class sau septar sau chiar un S6(de ala dizel) ...acum valora 30-40mii...cam asta e diferenta. In orice caz nu se devaloriza ca una pe baterii.

Devalorizarea. in rest nimic in mod special. Eu nu circul atata de mult incat sa spun ca m-am folosit de ea de toti banii. Mai bine cu una de 4-5 ani.

Se numeste inflatie , in 6 ani fara sa faci nimic , doar titluri de stat de ex , dobanzile la 80k duc suma totala spre 100 k Adica nu isi pierde din valoarea reala , asta inseama ceva in care merita investit

Posibil , eu sunt convins ca 80% din cutiile de la 7P nu au uleiul schimbat niciodata , a mea macar am schimbat odata si o sa schimb si a doua oara Poate mecanicul ala vorbea de cutii la care se schimba uleiul la intervale mici si la care nu s-a schimbat niciodata ... e clar ca exista multe asa Am citit si eu ce se spune dar nu inteleg cum uleiul cu pilitura compenseaza uzura , mai degraba accelereaza uzura dupa mintea mea Pe principiul asta bagam nisip in ulei sa fim siguri ca se compenseaza uzura complet Uleiul nu se inlocuieste in totalitate la cutia Aisin de pe 7P ( decat cu flush , nerecomandat ) La mine problemele nu au aparut imediat dupa schimbarea uleiului ci la 70k dupa , parerea mea este ca nu schimbul de ulei a dus la eroare ci o uzura in timp sau ... altceva O sa verific la revizie si daca nu exista cumva scapari de ulei la cutie , la ultima revizie acum 13k nu au fost Deoarece nu ma pricep si nu exista nimeni in zona care sa se p[riceapa la cutii , o sa testez singur comportamentul in timp Resetarea cutiei din interfata nu cred ca o sa fac Pana voi gasit o firma care sa faca o diagnoza ok la cutie , voi schimba uleiul si voi monitoriza continuand sa conduc pe S 17113/P0729 - Gear 6: Incorrect Ratio Possible Causes Wiring and/or connections faulty Sensor Gear Position Indicator faulty Mechanical failure Possible Solutions Check wiring and connections Check Sensor Gear Position Indicator Check Gear Solenoides The VW Touareg 7P P072900 fault code indicates an intermittent mechanical issue where the transmission cannot achieve or hold 6th gear, often due to faulty solenoids, valve body issues, or low/dirty fluid. The TCM detects this when expected input/output speed ratios do not match for 6th gear. Potential Causes for Touareg 7P (Aisin Automatic): Valve Body/Solenoid Failure: The most common cause for intermittent, load-dependent P0729, often due to worn solenoids or a failing valve body. Transmission Fluid Issues: Low fluid level or dirty, contaminated fluid. Mechanical Transmission Damage: Internal clutch or gearbox damage. Wiring Issues: Faulty wiring or connections between the transmission control module and transmission. Recommended Diagnostic Steps: Check Transmission Fluid: Verify fluid level and condition (check for burnt odor/debris). Scan Tool Data: Monitor live data for solenoid operation (specifically solenoids related to 6th gear) and input/output speed sensor synchronization. Perform Valve Body Test: Test for pressure loss. Many technicians recommend inspecting or replacing the valve body if solenoids check out, as they are common weak points in these transmissions. Wiring Inspection: Check transmission wiring harness connectors for corrosion or damage. Disclaimer: Intermittent faults can be tricky. If fluid is clean and levels are correct, focus on the valve body/solenoid assembly