Conţinut nou

Salut a rezolvat cineva problema asta ca si eu am aceasta problema de 1 saptamana?

Asa este. Probat acum multi ani cu Michelin de vara, in ultimii ani am avut numai de iarna de la fratuzi. Conti a incercat sa imbunatateasca performantele, EcoContact 5 avea indice de aderenta B pe umed, EcoContact 6 are indice A. Daca le fixezi limitele, mergi cu ele tinand cont si de posibilitatile tale si de ale masinii si nu apar multe situatii riscante. Cu EcoConti5 a venit masina, am facut in prima luna o calatorie de 4000 de km prin Europa,am fost multumit de ele, asa incat cand am ajuns in tara am mai comandat o bucata ca sa fac pereche cu cea de pe roata de rezerva, sa am o varianta de schimb. 4 sezoane le-am dus peste tot, prin orice relief, conditii meteo. Rezistente si la pene, abia in ultimul an am agatat 1 surub si 1 cui, desi am mers pe drumuri de pamant, pe drumuri aproape fara asfalt prin Bulgaria, pe linii de tramvai etc. Daca maine m-ar intreba cineva ce anvelope de vara sa-si ia ca sa il tina 4-5 sezoane, in conditii mai mult decat decente de aderenta, rezistenta la uzura, confort, as spune EcoConti 6/7 .

Din ce am vazut, tot ce e Eco in denumire are o rezistenta scazuta la rulare, gandit pentru economie de combustibil, dar anvelopa este mai dura pentru a realiza asta, fiind inferioara la stabilitate, franare. Michelin par sa realizeze compromisul ideal longevitate/aderenta.

PremiumContact se uzeaza repede, maxim 3 sezoane rezista la un rulaj 15.000 de km/sezon cald. Dar au performante bune si peste 3 ani, asa e. La fel si Falken, am mers eu 3 ani si le-am mutat pe o alta masina din familie pe care au mai dus 2 ani, iar cine mergea cu masina chiar a remarcat ca au aderenta buna si pe asfalt umed, in curbe. EcoContact sunt cele durabile de la Conti, am avut EcoContact 5 care au tinut 4 veri si ~60.000 de km.

Intrebarea este: acele Kumho vor sta la fel de bine si peste trei ani, in comparatie cu Conti 7?

Vad ca si HS51 stateau bine in teste, posibil ca HS52 sa fie cel putin la fel de bune.

Am fost la reprezentanta ( problema cu senzorii din bara spate )...dar au zis ca nu am erori ...ca nu are ce sa le faca...cum am dus-o asa am luat-o ...

Salut! Am un passat b6 2007 si nu imi merg semanlizarile din bara din fata. În rest cele din oglinzi si spate merg perfect. Am schimbat becurile si tot degeaba. Problema a început in urma cu câteva luni , uneori mergeau uneori nu sau începeau sa meargă can țineam mult semnalizarea aprinsa dar se strica iar foarte repede. Am zis ca e de la becuri. Le am schimbat, si de atunci nu prea au mai mers aproape deloc. Am verificat mufele de la semnalizari si sistemul de prindere la becuri dar nu găsesc nimic. Am si martorul de bec ars. Sper sa ma ajute cineva, mulțumesc!

Nu stiu cat ajuta dar am un set de HS51, inlocuite cu CC, cu care am mers vreo 5k km. 0 reprosuri in km aia. Silentioase, aderente, confortabile.

La urmatorul schimb de anvelope, ordinea preferintelor este: 1. Continental PremiumContact 7 2. Kumho Ecsta HS52 3. Falken ZIEX ZE310 EcoRun Ultimele sunt mai silentioase, stau bine si la celelalte capitole, cele mai scumpe sunt Conti., dar diferenta nu e mare. Conti si Falken am/ am mai avut, Kumho e necunoscuta, dar sunt curios. Pareri despre Ecsta? In teste stiu ca stau bine, pe sosea as fi curios cum se comporta.

E bun si cel OE ,fiind Shell

Tocmai mi-a zis de la magazinul de piese ca ar fi si ulei Long Life IV FE original Volkswagen la acelasi pret cu Mobil 1. Acum nu stiu pe care sa merg. In masina veche (GOLF6) foloseam de multi ani doar Motul.

Sunt “probleme” la Ravenol ,nu recomand.

O alegere buna.

Am inteles, mersi mult! O sa merg pe ulei Mobil 1 ESP X2 OW-20 si filtre Mahle.

eu am fost anuntat ca masina mea a ajuns la Curtici si cu putin noroc actele o sa fie gata pana la finalul lunii.

Bună dimineața, aș avea nevoie de o părere referitoare la valorile la relanti și în mers pentru dpf-ul mașinii din semnătură, jetta 2012 1.6 cayc. 192.000 km, mers majoritar în oraș, nu o opresc când își face regenerările. Până în toamnă își făcea regenerările la aprox. 200-250 km în aprox 18-20km. De când a venit frigul, regenerează pe la 100km, dar termină mult mai repede, 8-10km. Injectoarele au fost recondiționate la Buzău, EGR înlocuit acum aproximativ 20.000 km cu piesa originală, turbina în parametrii normali, nu consuma ulei. Nu am erori în VDCS însă preventiv, ma gandeam să curăț DPF-ul, să scap de regenerările dese… Pareri?!

Orice ulei e bun daca sta cat mai putin in motor 😉 Te uiti in cartea masinii si pui exact ulei pe norma respectiva. Probabil ca va fi un long life pe care il tii 10-12k km; daca circuli exclusiv urban il tii 8-9k km. Sa il cumperi din surse sigure - eu merg pe Ravenol (masina proprie) si Total (masina sotiei). Filtre merg pe original (masina proprie) si Mann sau Mahle din surse sigure (masina sotiei).

Salutare, pentru un Skoda Octavian 4 2.0 TDI DSG, ce ulei si filtre recomandati? Abia am luat masinansi vreau sa-i fac schimbul de ulei si filtre+cel de motorina. multimesc anticipat!

@IoaneMxC, Known issue. Se inlocuieste ornamentul sau modulul(LED) daca exista ca piesa separata: https://www.drive2.ru/l/721775783516833621/

Daca ai roti de iarna, ia de vara. Vara/iarna e, de departe, cea mai buna solutie.

Mă bate gândul să fac o prostie... La Golful 6, 2.0 TDI, anvelopele de vară (Ventus Prime 3) nu-mi plac neam, mi se par prea zgomotoase... Teoretic ar mai merge un an dar piticul din minte îmi șoptește des în ureche: ”Cumpără CC, nu fi fraier, ia CC-urile!”... CC-urile să fie anvelope de vară + perioada aia final de octombrie-început de decembrie, până se pune iarna adevărată. Mașina are roți separate de iarnă. Greșesc?

Jante R16.

Salutare, Am nevoie de niste sfaturi, daca ma puteti ajuta va rog. Am observat din mai multe poze ale altor Octavia 4, ca iluminatul meu ambiental, este foarte slab pe partea de langa volan, de langa display. Am adaugat niste poze, poate ma puteti ajuta cu niste sfaturi cu ce as putea face, sau daca chiar este foarte slab luminat. Partea stanga langa display.

Ăsta e cel mai simplu pas. Asteptam si rezultatul final. Eu stau doar cu volanul montat de cca 1 an si ma vad cam obligat sa renunt la retrofit. Am cumparat SH doua gateway-uri, cu codul necesar, dar s-au intampinat probleme la activare/cp off. Te sfatuiesc sa achiziționezi gateway-ul de la cine se ocupa si cu activarea lui si sa nu platesti pana nu-l vezi pe masina mergand. Altfel vei arunca cu banii. Din pacate nu e chiar asa ieftin acest retrofit, in comparatie cu platforma mai veche.