Conţinut nou

Salutare. revin cu rezolvarea probemelor expuse in postarea de mai sus. Am facut rost de tubulatura superioara de la admisie si carcasa filtru aer cu tot cu debitmetru. Debitmetrul nou era acelasi cod cu cel vechi. pot spune acum ca nu mai am fum negru/cenusiu in accelerare,deci problema mea era debitmetrul ce masura mai mult, asa cum spunea colegul de mai sus. pana la inlocuirea pieselor am facut verificari pe partea de vacuum si presiune pozitiva, nu erau scapari. Am si un intercooler mai nou ce o sa il montez in curand cand schimb radiatorul de antigel. specific ca masina nu avea erori, doar mult fum in accelerari. Colegul lupo_bv a avut intuitie buna si ii multumesc inca o data.

Un pic peste 66000 km. Ajuns azi noapte la Balcic, trecut prin furtuna de indoia copacii, am mers cu 70-80 la ora de la Ramnic la Fetesti, la peste 100 simteam ca ma arunca de pe sosea si vantul si acvaplanarea, tirurile puteau un 60 maxim si ziceau colegii pe statie ca le consuma 38% de la vant. Cand s-a terminat furtuna, a inceput ceata, deci a fost un drum interesant. De la vama Negru Voda la Balcic nu am intalnit nici o masina. La noapte, destinatia Istanbul. Pare ca drumul pe langa Burgas e deschis, deci incerc vama Dereköy.

Da, dar sunt coduri de motoras nu de modul, stiu ca la modul e 1K0

Exista firme care iti aduc bateria acasa si ti-o si monteaza. Asta daca esti intr-un oras cat de cat maricel. Altfel, daca ai macar un obd-11 iti poti “coda” singur bateria daca te descurci sa ti-o instalezi singurel. Sau o cumperi tu si mergi undeva. Prima varianta e mai eleganta zic eu si nu cred ca dai cine stie ce in plus..

Salut Florin,i-am facut si o scanare cu vcds acum cateva zile dar nu mi-a dat nici-o eroare,deoarece de cand s-a racit vremea nu a mai facut figuri.Clima mi s-a oprit prima oara cam pe la sfarsitul lui august pe caldura,venind cu ea de la drum,am schimbat si cateva module de clima,dar cand o apuca damblaua tot asa facea se oprea aiurea pe modul Auto,uneori pornea apasand butonul de degivrare parbriz sau recirculare a aerului.Am dat jos si senzorul de presiune,l-am curatat,dar nici o modificare.Mentionez faptul ca nu mi-a dat eroare de senzor presiune.De asemenea am scos si senzorul din partea stanga de deasupra pedalelor,cel care raspunde de aerul suflat in zona picioarelor,insa la scoatere mi-a dat alt cod de eroare -511- si nu -313- cum am avut eu,ma interesa daca mai are alt senzor de temperatura interioara,deoarece la codul de eroare 313.00 avem senzor temperatura aer aspirat,iar eu cand l-am schimbat pe cel din spatele torpedoului de pe carcasa aerotermei si am pornit clima fara acesta mi-a afisat cod eroare 332.00,ceea ce reprezinta senzor temperatura evaporator.Probabil ca multi nu mai au modelul acesta de masina,insa eu va multumesc pentru orice informatie!

Va salut! Caut sfaturi, ateliere/service-uri in Galati-Braila sa rezolv din problemele masinii VW Touran 1.9 TDI 2004, AVQ 2 probleme principale: 1. nu mai merg stergatoarele 2. nu mai merge sa deschid/inchid masina din cheie Prin iunie am plecat de acasa cu masina, am dat semnal stergatorului, fiind de praf parbrizul si a facut 3 miscari si a murit pe mijlocul geamului, am gasit o siguranta arsa in panoul de la motor, apoi am tot scanat cu VCDS am tot schimbat diverse, tot cam prin aceeasi perioada am observat ca masina nu se mai deschide din cheie, doar se inchide. Am schimbat yala stanga fata(sofer), stanga spate si la haion, dar tot n-am rezolvat Eroarea pare sa fie: ChatGPT zice ca ar putea fi CCM, am luat unul SH, i-am pus codul ce-l aveam eu, dar...nu am observat nici o schimbare, nici n-am reusit sa sincronizez cheia masinii cu noul CCM, motiv pentru care l-am pus pe cel vechi inapoi. Eroarea e posibil sa imi cauzeze mie ambele probleme? Multumesc anticipat pentru sfaturi, idei de service-uri unde sa pot rezolva (in caz ca nu pot singur) Log-GL-59-EDY-04.10.25-WVGZZZ1TZ4W037802-279500km-173673mi.txt

Se pare ca totusi siguranta 24 alimenteaza j293 modul ventilatoare si v178 pompa recirculare. Dintre cele doua eu zic ca pompa de recirculare este cu problema. cayc incepand cu mai 2011-

Te poti conecta la modul? Se conecteaza si hands free si audio? Ce cod modul?

@Xman_ghio la Golf 5 am avut RCD 330 G, apoi pentru Golf 6 și Skoda Superb 2 am mers pe RCD 360 PRO, iar acum am luat varianta RCD 780 PRO, principala diferență fiind ecranul de 7", in loc de 6.5". De aici am comandat, am mers pe același magazin Lemon Shark, pentru că au livrare din Europa (ai grijă să selectezi limba engleză când îl comanzi) și costă in jur de 266$. Referitor la Android auto/carplay wireless văd in descriere că ar merge, doar că trebuie cumpărat acel adaptor. @haro mulțumesc frumos pentru comentariu. Nu era nimeni când am oprit, cu puțin timp înainte îmi dăduse flash o mașină de pe contrasens. Când am vazut că vine o mașină de pe contrasens, am plecat pentru a nu stânjeni traficul (cred că se vede și pe filmare). În general conduc preventiv și mă străduiesc să nu încalc legea, indiferent ca este rutieră, penală sau civilă. @tavitara sunt cel putin 7-8 ani de când văd urși în zona respectivă, nu e ca pe Transfăgărășan. Ursul din clip cred că are cel puțin 5-6 ani sau seamănă foarte tare cu cel văzut prima dată. E traseul cel mai bun spre Brașov, că nu sunt camioane. Alternativa ar fi pe Oituz, mai puține serpentine, dar mai multe camioane. @c_A_b de pe Windows am copiat. Ideea e că pe RNS510 a funcționat corect, dar o să testez să vedem poate vrea altă formatare.

Multumesc, Florin! O sa ne auzim pentru ca oricum voiam sa mai apelez la tine pentru vreo 2 lucruri.

Nu apare deloc, este modul pe masina montat. Are doar AUX, CD si SD in meniu

Daca ai start/stop trebuie sa pui AGM. Eu as apela la un atelier specializat, asa poti sa-ti alegi marca bateriei dar mai ales data fabricatiei bateriei. Poti sa pui tot Varta, sau Banner. Eu am pus Caranda AGM Neaparat trebuie codata dupa montare. Un magazin care monteaza, verifica, codeaza si dau si garantia este Vrum auto in Buc

Salut am o octavia 2 2007, am montat oglinzi cu pliere de facelift, am vazut ca in mufa de la buton are 6 pini din care doar 5 au fire, site cineva unde trebuie tras al 6-lea pin?, din ce am înțelese ar trebui tras in mufa T18A pin 16 este corect?, si ce cod de calculator trebuie ca sa fac plierea atât din telecomanda car si din buton?

Up?

Buna ziua. Am si eu un Passat GTE din 2018 si zilele trecute mi-a aparut in bord mesajul: Inlocuiti bateria 12V. Adresati-va unui atelier. Banuiesc ca nu mai are rost sa verific bateria fiind o Varta de 72 Ah din 2017. Nu am folosit niciodata sistemul Stat/Stop si nici nu intentionez sa-l folosesc in viitor. Ce baterie ma sfatuiti sa achizitionez si daca sunt ok firmele care o schimba la domiciliu sau trebuie mers neaparat la un service.

Off, la un an te-ai răzgândit 😂 Succes pe mai departe.

Se poate închide topical, viata, mașina va ieși spre vânzare , jucăria va pleca …

Nu știu dacă se aplică, dar am avut o problemă asemănătoare care avea ca și cauză copierea melodiilor de pe MAC OS. De pe Windows nu au fost niciodată probleme.

Ursul nu are nicio vina , asa l-au invatat oamenii si el incearca sa supravietuiasca Evident e un urs care nu va mai hiberna ci va cauta mancare Iar suportul de telefon ar fi fain sa zboare de acolo ptr a pastra eleganta

La Sorento JC 2006 bateria originala a fost schimbata cu alta Varta in 2010 ptr ca a cedat In 2012 am luat masina si in 2014 am fost nevoit sa schimb iar bateria , a cedat complet , am avut noroc si am gasit Exide fresh In 2018 cand am vandut masina era inca ok dar nu am idee cat a mai tinut Dar .. bateria era in compartimenul motor si efectiv trepida non stop la masina aia , plus diferentele de temperatura mari si mici de acolo La 7P bateria sta asa frumos in patutui ei de sub scaun , e clar ca e protejata suplimentar fata de cele puse langa motor Plus ca la un 7P de 60+k dedicat Germania in 2011 definitv au pus ce au avut mai bun si pe vremea aia au avut de unde alege Sunt convins ca bateriile OE se sorteaza si ce e mai bun se pune pe ce e mai bun Acum cat va tine Varta asta noua vom vedea , important e ca nu e greu de schimbat cum m-am temut , in afara de greutatea bateriei , cu cateva chei Yato totul a fost lejer Din pacate filetul mama de la un surub al scaunului este compromis , dar fortat surubul s-a putut strange perfect , mai am de rezerva sa schimb la nevoie daca va mai trebui sa dau jos scaunul , cumva filetul surubului s-a modificat dupa filetul deteriorat al piulitei din tabla masinii si e ok , am verificat cu inca o desurubare si insurubare

Cele pozitionate in interiorul masinii par sa aiba viata mai lunga . A mea e 2017 ,momentan nu da semne de oboseala .

Salut, frumos ceea ce faci pt mașinile tale. Frumos si concediul, îmi plac postările de genul. In alta ordine de idei, sper din tot sufletul ca era pustiu pe sosea când ai încetinit la urs...nu pari genul care sa încurce traficul si sa pună in pericol viețile celorlalți participanți la trafic. Weekend linistit.

1T0 959 701 N asta aveam la sofer la fosta masina si 1T0 959 702 N la pasager.

o sa se arda cat de curand si asta, pana nu elimini cauza.

DAr ai modul de BT pe masina ?