Conţinut nou

Tot lângă subiect...am fost si eu la reprezentanta pt update soft, aveam erori la tableta , au făcut update la alt soft si bineînțeles erorile sunt tot acolo. Am reclamat si zgomot metalic la motor/cutie la prima plecare la rece dimineata intre 0-20km si bineînțeles ca ei nu l au auzit. Deci concluzia este - greu cu garantia...nepriceputi sau nu își dau interesul, dar pt client se va vedea ulterior când va plăti aceste probleme nerezolvate..

Nu vreau să fac off topic cu problemele de direcție de la Skoda. Nu le cunosc. Să mă scuze moderatorii, dar sunt un pic supărat. Mă duc cu o probleme și mă întorc cu alta. Mi-au schimbat coloana pe garanție. După cum am spus, scârțâia la viraj dreapta. Acum cârâie când pun sau iau contactul. Un cărâit de motoraș electric. Cred că e blocatortorul de coloană. Nu îmi aduc aminte să fi făcut așa înainte că îmi "sărea" în ochi, deci, nu cred că e normal. Nu l-or fi aliniat bine, dar mâine le fac o vizită inopinată pentru a le reclama problema. Cât privește achizițiile, mâine chiar voi întreba la reprezentanță ce reduceri au și la ce modele. Configurând una fix ca a mea prețul sare de 39.000 €. Nu știu ce să zic, dar e mult. Un Selection stock, 1.5 mhev de 150 cp pleacă de la 31.000 €. Deci... dacă mai pui una-alta, se duce în 35.000 lejer. Dacă n-ai prea multe pretenții, găsești și la 25.000 €, dar cred că cu reduceri.

Da, selection plus are optiuni de vreo 2000e , exact cât e rabla dc mai prinzi...nu stiu dc mai sunt fonduri, anul asta surprinzător au fost si s a putut lua mai mult timp..

Pai da, cu aproximatie reduceri de 3000 prin clever b., 1500 de la dealer, 2000 rabla, 2000 daca faci finantare, total cam 8500

În reclame apare o oferta cu reducere de 9k la selection plus, 1.5 150 cp dsg cu ceva opțiuni incluse. Preț pe la 25k , reducerea are si finantare si rabla...merita întrebat la dealer.

Nici acum nu au rezolvat problemele la direcție? În 2014 am cumpărat O3 și la 20 de mii de km am schimbat caseta de direcție, căci pocnea la capătul cursei. Am dat 24 de mii de euro pe un 2.0 TDI 150 CP manuală. Acum am fost să văd ce oferte au, cu preț redus 39 de mii de euro pentru un 2.0 TDI 150 CP DSG cu multe opționale. Enorm prețul, totuși vorbim de o mașină de volum.

Verifica bateria si electomotorul

Satutare! De ceva vreme, parca acum mai des, cand este motorul cald, invarte o secunda si se opreste. scot cheia, repet si cateodata invarte si porneste sau tot asa o secunda si iar trebuie sa scot cheia. Nu am erori si nu stiu ce sa suspectez. S.a mai confruntat cineva cu aceasta problema? Multumesc!

Fă test drive. Tatăl tău să facă test drive. Eu nu am făcut și mi-a părut rău în 2023. Vizavi de opțiuni, dacă tatăl tău nu are probleme cu ochii și nu poartă ochelari poți opta pentru Matrix, dar dacă are, sfatul meu e să nu iei Matrix. Eu am probleme cu ochii (am 49 de ani și... vârsta) iar Matrix-ul mă face varză cu jocul lui de lumini pe șosea. E bun doar dacă e șoseaua liberă că stă aprins, dar dacă detectează lumini... te sparge la ochi. În rest, ia opțiuni care te avantajează. Pe mine m-a cam dezamăgit și prima O4 pe care am avut-o (cutia de viteze manuală) dar și facelift-ul pe care îl am acum. La 36.000 mi s-a schimbat (ieri mi-au schimbat-o) coloana de direcție că scârțâia în viraj, iar acum se aude un cârâit când pun contactul și când opresc motorul. Iar trebuie să sun, iar să mă programez, să ma învoiesc de la muncă, iar să pierd o zi pe acolo (sau mai multe) cum am pierdut ieri. De la 9³⁰ la 16³⁰ am stat. Ori am eu ghinion, ori mașinile astea sunt proaste. Așa că... fă drive test.

Eu "testez" MT din 2020 si n-am avut nicio problema. Dar de atunci s-o mai fi schimbat modelul.

Aveți idee la golf 6, 2009, 1.4tsi 122cp, ce tip de antigel se potrivește, în carte scrie G12++, pe vas G12+, care este potrivit? De asemenea imi poate spune cineva cum se face aerisirea la sistemul de încălzire? Pot vedea modulul din dreapta dacă lucrează?

Si eu zic ca inainte de a lansa comanda sa faci un test drive temeinic atat cu cutia manuala, cat si cu DSG. Eu spre exemplu sunt dezamagit de comportamentul cutiei DSG in oras, pentru ca are lag mare la acceleratie si schimba vitezele la turatii mult prea joase. La test drive mai mult mi-a placut cutia manuala, insa nici nu am observat sa agate la schimbarea treptelor de viteza. Deci motorizarea 1.5 TSI cu cutie manuala mi se pare o optiune foarte buna. In privinta reducerilor, in februarie am avut 21% la Golf, fara rabla si fara reducerea credit Porsche.

@Gabriel*77, ti-am citit postarile din trecut, tin cont si voi face face un drive test. Masina o ia tatal meu (nu e adeptul automatei) nu contest confortul DSG-ului, dar nu e cazul de asa ceva. Nici dotari multe nu prea are nevoie, oricum acum sunt destul de ok dotate masinile fata de acum 18 de ani (cand era optional si ESP-ul la Skoda). Dotarile pentru un om normal le are masina (varianta Selection), restul dotarilor care vin acum obligatoriu de la UE au crescut substantial preturile masinilor. Am mai avut Octavia 2, 1.9 tdi de 105 cp, manuala, pe care am dus-o pana la 290k km, luata de noua in 2008 si stim cam care e valoarea/calitatea acestei marci (sa ajungi la 35-40k Euro mi se pare enorm de mult). Din pacate astea sunt preturile in septembrie 2026, am facut configurari pe site-ul Skoda, am fost in reprezentanta, m-am uitat pe site-uri de vanzari auto. De asta am scris aici in speranta ca poate a achizitionat cineva in ultimele 2 luni si are un pret concret sa il compar.

@octavia 4ever 31.000 pe o Octavia manuala? Eu am fost și sunt fan manuală, dar cutia de pe O4 m-a dezamăgit crunt în 2023 motiv pentru care am vândut mașina configurată așa după fix un an de zile de la achiziție. La vremea aceea am dat pe ea 28.000 și era cheluță. Fă drive test și vezi dacă e ce trebuie să nu îți pară rău după. În 2024 am luat faceliftul, cu destul de multe opțiuni și DSG, cu doar 33.000. Adevărat că am avut o reducere de 4500€, de la 37.500, la 33.000, însă mi-am configurat mașina destul de bine profitând de acea reducere. Cu siguranță sunt reduceri, dar acum depinde ce vrei și cât ești dispus să plătești.

Motiv pentru care am scris cu titlu informativ pentru alti colegi care mai citesc pe aici

1.5TSI manuala nu e 4motion

Ca info, pe motoarele 4x4 nu exista clever bonus decat daca se ia Sportline..

Salut, neluand in calcul Rabla, au oferit Clever bonus Octavia 30 years de 3150e si reducere dealer de 1565e. Apoi daca mai adaugi Rabla, mai scazi..

NU, nu este un indiciu clar, poate fi infundat si totusi ambele conducte la fel de calde. O diagnoza te ajuta sa gasesti defectiunea.

Buna ziua, a cumparat cineva recent O4, Selection cu 1.5 TSI manual? Ma intereseaza ce preturi reale ati obtinut, pe site-ul oficial (configurator) e un pret, reprezentantele fiecare au alte preturi. M-ar interesa 1.5 TSI Manual, Selection (29.323,14 Euro) + Albastru Race (508,20 Euro)+ Design interior LODGE (191,18 Euro) + Pachet Light & View Plus (1.396,34 Euro). Totalul e 31.418,86 Euro. Daca suni la reprezentante, au discount-uri diferite (27k,28k fara RABLA/finantare prin Porsche Leasing). Garantia de 5 ani/150.000 km (1 an extra) este oferita gratuit de toate reprezentantele?

Dacă ambele conducte de la radiatorul de căldură, la golf 6, sunt la fel de fierbinți, dar bagă aer cald mai mult pe stânga, iar pe dreapta călduț, este un indiciu ca, radiatorul nu este înfundat sau poate fi înfundat, indiferent dacă conductele lui sunt la fel de încinse, nu poți ține mâna pe ele?

Salutare! Am nevoie de un sfat de la cei care au mai făcut acest retrofit. Dețin un VW Passat B6 și vreau să îi pun oglinzi rabatabile electric cu puddle lights. Momentan pe mașină am module de ușă Midline (care nu suportă această funcție). Am cumpărat deja oglinzile complete originale, modelul cu rabatare electrică și puddle lights. Întrebările mele pentru voi: Ce coduri exacte de calculatoare de ușă față (stânga/dreapta) trebuie să caut ca să fie compatibile cu oglinzile de B6, să meargă axele corect la butoane și să suporte rabatarea + puddle lights? E de ajuns să schimb și să codez doar aceste calculatoare de ușă cu VCDS sau trebuie modificat/schimbat ceva și la modulul de confort (CCM) din bord pentru plierea din cheie?

Salutari, Topicul se poate închide, mașina a fost vândută. O mașină foarte buna, care ne-a folosit in 3 și apoi în 4 timp de 6 ani, fara mofturi, fara incidente, doar drumuri relaxate și confortabile. Am închis la 97k km cu un concediu in zona munților Retezat. Am schimbat în mod previzibil cu o Cupra Terramar 2.0 tsi 204 CP.

Animalele coboara spre oameni Am intalnit caprioara pe Valea Oltului pe marginea drumului , se uita la masini Alta la Baciu in sat in statia de autobuz langa drumul national Veverite plin perioada asta , trec strada saracutele Bursuc in fata masinii la iesirea de la Cozia